China Telecom sẽ triển khai mạng 3G CDMA

Theo ông Sơn, việc điều trị ở đây là điều trị ở bệnh viện tâm thần, còn có phải điều trị bệnh tâm thần hay không phía gia đình bà L. đã cung cấp hồ sơ để cơ quan công an làm rõ.

Ngày 12/5, trao đổi với PV VietNamNet, ông Nguyễn Văn Cường - Trưởng phòng GD-ĐT huyện Mường La, bác bỏ thông tin cô giáo L. từng điều trị tâm thần và cho biết, trong quá trình giảng dạy, cô giáo này có biểu hiện hoàn toàn bình thường. Với học sinh cũng chưa có vấn đề gì xảy ra.

UBND huyện Mường La đã giao Phòng GD-ĐT yêu cầu Trường Mầm non Ít Ong tạm đình chỉ công tác 15 ngày đối với cô L.T.L. để phục vụ việc điều tra, xác minh. Thời gian đình chỉ công tác bắt đầu từ ngày 13/5, khi có kết luận điều tra sẽ xử lý nghiêm theo quy định.

Trước đó, mạng xã hội lan truyền thông tin và clip ghi lại cảnh một bé gái bị người phụ nữ hàng xóm đánh đập dã man. Cháu bé bị thương, đau ở vùng đầu và hoảng loạn tinh thần. Sáng 12/5, phía gia đình đưa cháu bé đi kiểm tra tại Bệnh viện Đa khoa Cuộc sống (TP. Sơn La).

Vụ việc đang được cơ quan chức năng xác minh, làm rõ.

Đình chỉ cô giáo đánh dã man bé gái 8 tuổi

(Dân trí) - Bên hồ Xuân Hương (TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng), The One Destination, Tập đoàn Terne Holdings Singapore, quỹ đầu tư BTS Bernina hợp tác xây dựng tổ hợp bất động sản ESG tiên phong tại Việt Nam, mục tiêu đưa Đà Lạt thành điểm đến mới của thế giới.

"Cuộc cách mạng" cho bất động sản tại Việt Nam

The One Destination là chủ đầu tư dự án Haus Da Lat với quy mô 5ha, nằm bên cạnh hồ Xuân Hương - một trong những hồ nước đẹp nhất Việt Nam và là biểu tượng của TP Đà Lạt.

Theo kế hoạch, The One Destination sẽ xây dựng một tổ hợp bất động sản chuẩn ESG tiên phong tại Việt Nam ngay trên mảnh đất được đánh giá có vị trí "kim cương" cuối cùng còn lại giữa trung tâm Đà Lạt, bao gồm căn hộ cao cấp, trung tâm thương mại, khách sạn 5 sao được thương hiệu quốc tế vận hành.

Haus Da Lat được kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng mang tính di sản truyền đời cho thành phố 130 năm tuổi này, cùng niềm tự hào viết tên Việt Nam trên bản đồ bất động sản ESG thế giới.

Theo chia sẻ từ chủ đầu tư, khái niệm ESG sẽ được thể hiện ở các hoạt động bền vững và có trách nhiệm trong suốt vòng đời bất động sản. "E" là đánh giá tác động môi trường của bất động sản, với việc các doanh nghiệp ngày càng tích hợp các quy trình tiết kiệm năng lượng, vật liệu xây dựng thân thiện với môi trường và chứng chỉ xanh vào các dự án của họ. "S" gồm các trách nhiệm xã hội như nhân quyền, gắn kết cộng đồng và thúc đẩy sức khỏe cộng đồng, sự đa dạng. "G" là đánh giá quản trị doanh nghiệp, bao gồm khả năng lãnh đạo, tính minh bạch và các tiêu chuẩn đạo đức trong việc ra quyết định.

Haus Da Lat được đánh giá cao về thiết kế dựa trên cảm hứng từ nét thiên nhiên, văn hóa địa phương; lựa chọn vật liệu, thi công gần gũi với môi trường, tối ưu nguồn năng lượng tự nhiên và chú trọng yếu tố con người, hướng tới các giá trị bền vững cho cộng đồng và thế hệ tương lai.

The One Destination cũng vừa công bố thỏa thuận hợp tác với liên doanh tập đoàn đầu tư đa ngành Terne Holdings (Singapore) và quỹ đầu tư BTS Bernina trong việc phát triển dự án Haus Da Lat. Ngay sau khi The One Destination công bố thông tin, nhiều hãng thông tấn, báo chí quốc tế lập tức chia sẻ về thỏa thuận hợp tác này.

Tờ Singapore Bussiness Review - tạp chí dành cho giới kinh doanh, thượng lưu Singapore dành vị trí đẹp trên trang chủ để thông tin về việc hợp tác này. Theo đó, liên doanh giữa quỹ BTS Bernina và Terne Holdings sẽ nắm giữ 30% cổ phần tại The One Destination.

Singapore Business Review đánh giá, Haus Da Lat như "cuộc cách mạng bất động sản tại Việt Nam" khi thiết lập tiêu chuẩn ESG mới cùng khoản đầu tư mang tính bước ngoặt của những đối tác uy tín hàng đầu, đánh dấu một bước tiến đáng chú ý trong quá trình phát triển bất động sản bền vững tại khu vực Đông Nam Á.

Việt Nam được đánh giá có nền kinh tế năng động hàng đầu châu Á, tốc độ tăng trưởng GDP trung bình 6-7%/năm và tầng lớp trung lưu đang phát triển nhanh chóng, dự kiến đạt 40% dân số vào năm 2030, thị trường bất động sản đang sẵn sàng cho một sự bùng nổ đáng kể trong phân khúc ESG.

Hãng thông tấn AP (Mỹ) đánh giá bất động sản ESG đang thu hút sự chú ý tại nhiều quốc gia phát triển và dự kiến trở thành xu hướng toàn cầu trong thế kỷ tới. Đây là lý do các nhà đầu tư đang hợp tác với The One Destination để khởi động kỷ nguyên mới của bất động sản ESG tại Việt Nam, bắt đầu từ Đà Lạt và mở rộng sang các dự án khác.

Đại diện quỹ đầu tư BTS Bernina chia sẻ rằng, tại quốc gia nhiệt đới, khí hậu nóng và ẩm như Việt Nam, một thành phố cao nguyên có khí hậu mát mẻ quanh năm, được bao bọc bởi những hồ nước tĩnh lặng, những đồi thông ngút ngàn, những thác nước hùng vĩ và những cánh đồng hoa rực rỡ, Đà Lạt là một tuyệt tác tự nhiên của Việt Nam. Thành phố được mệnh danh là di sản thiên nhiên này cần những sản phẩm bất động sản ESG xứng tầm giá trị.

Trên tờ Benzinga (Mỹ), báo điện tử về tài chính cũng nhấn mạnh sức hút của Đà Lạt, Lâm Đồng khi giữa tháng 6, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành quyết định nâng cấp sân bay Liên Khương thành sân bay quốc tế, tạo động lực phát triển cho kinh tế, du lịch cho Đà Lạt và tỉnh Lâm Đồng.

6 tháng đầu năm 2024, Lâm Đồng đón 5 triệu lượt khách du lịch, tăng hơn 12% so với cùng kỳ năm 2023.

Đến hết năm 2024, Lâm Đồng dự kiến đón 10 triệu lượt khách, trong đó có 550.000 lượt khách quốc tế. Theo quy hoạch đến năm 2030, sân bay Liên Khương mở rộng quy mô lên 487ha, công suất 5 triệu hành khách/năm với nhiều đường bay quốc tế trên khắp thế giới. 

"Những điều tốt đẹp nhất luôn được để lại sau cùng và Haus Da Lat sẽ là công trình biểu tượng chuẩn ESG của Việt Nam, một di sản cho Đà Lạt", đại diện The One Destination tiết lộ trên truyền thông. Sau BTS Bernina và Terne Holdings sẽ có 5 thương hiệu hàng đầu quốc tế khác cùng "bắt tay" tạo nên biểu tượng mới của Đà Lạt.

Vụ án liên quan đến dự án xây dựng cơ sở hạ tầng "Khu đô thị phía Bắc đường trục trung tâm khu đô thị phía Nam quốc lộ 5" ở huyện Yên Mỹ. 

Năm 2004, UBND tỉnh Hưng Yên giao Công ty Thăng Long là chủ đầu tư dự án trên. Đổi lại, công ty thi công tuyến đường trục trung tâm khu đô thị phía Nam quốc lộ 5 và hoàn thành nghĩa vụ tài chính nộp tiền sử dụng đất với nhà nước.

Sau đó, Công ty Thăng Long đã đền bù, giải phóng mặt bằng, thi công một số hạng mục cơ sở hạ tầng và tuyến đường trục trung tâm.

Tuy nhiên, công ty này chưa hoàn thành nghĩa vụ tài chính, chưa nộp tiền sử dụng đất, các công trình hạ tầng khu đô thị chưa được nghiệm thu. Các nền đất chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, chưa đủ điều kiện để chuyển nhượng quyền sử dụng đất.

Từ năm 2005 đến nay, Công ty Thăng Long đã ký hợp đồng chuyển nhượng trên 2.700 lô đất trái quy định, thu tổng số tiền hơn 1.700 tỷ đồng.

Liên quan đến dự án này, theo tìm hiểu, năm 2004, UBND tỉnh Hưng Yên đã phê duyệt dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị phía Bắc đường trục trung tâm Khu đô thị phía Nam quốc lộ 5.

Năm 2005, tỉnh Hưng Yên phê duyệt giá đất và mức thu tiền sử dụng đất khi giao đất cho Công ty Du lịch và Thương mại tổng hợp Thăng Long (sau đổi tên thành Công ty CP Đầu tư Bất động sản và Thương mại Thăng Long). 

Tháng 4/2012, tỉnh Hưng Yên đã tổ chức giao hơn 100ha đất trên thực địa cho Công ty Thăng Long để thực hiện dự án.

Dự án được chia làm hai phân khu với tên thương mại là V-Green City và New City Phố Nối.

Ghi nhận tại dự án, giai đoạn 1 có tên thương mại là khu đô thị V-Green City với diện tích hơn 32ha, được xây dựng từ năm 2016 đã hoàn thiện cơ sở hạ tầng và người dân đã xây nhà vào ở.

Giai đoạn 2 với tên thương mại là khu đô thị New City Phố Nối có quy mô gần 70ha ra mắt năm 2018. 

Giai đoạn 2 của dự án từng được chào bán rầm rộ trên thị trường, dù đang trong thời điểm xây dựng hạ tầng.

Vào năm 2019, giá bán đất nền khu đô thị New City Phố Nối được rao bán từ 7,6-17 triệu đồng/m2. Trong đó, đất lô liền kề (diện tích 100-150m2) có giá từ 7,6-11 triệu đồng/m2; đất lô biệt thự diện tích (198-200m2) có giá từ 14,5-16 triệu đồng/m2; đất lô shophouse (diện tích 106-150m2) có giá từ 10,7-17 triệu đồng/m2.

Trong khi tuyến đường trục trung tâm Khu đô thị phía Nam quốc lộ 5 mới được chủ đầu tư xây dựng khoảng 2km, đoạn chạy qua dự án. 

Ngoài ra, cơ sở hạ tầng dự án được chủ đầu tư thực hiện một phần, vẫn chưa hoàn thiện và chưa được cơ quan có thẩm quyền nghiệm thu.

Thực tế trên cùng với các hoạt động bán mua rầm rộ diễn ra trong nhiều năm tại dự án đã được báo chí phản ánh.

Năm 2020, Thanh tra tỉnh Hưng Yên đã vào cuộc thanh tra việc chấp hành pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, thuế và các khoản phải nộp ngân sách nhà nước đối với dự án. 

Thông tin trên Báo Xây dựng, Thanh tra đã phát hiện chủ đầu tư chưa hoàn thiện hồ sơ, tài liệu để cơ quan có thẩm quyền cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. 

Đến thời điểm thanh tra, chủ đầu tư đã xây dựng hơn 200 căn nhà. Đối với việc phân lô bán nền, tính đến ngày 31/8/2020, chủ đầu tư đã phân thành diện tích đất chung cư là gần 15.000m2; diện tích phân lô là hơn 379.000m2, tương ứng với 2.876 lô đất. 

Công ty đã ký hợp đồng nhận góp vốn đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng để được nhận quyền sử dụng đất là gần 300.000m2, bằng 2.312 lô đất. Số diện tích còn lại chưa giao dịch là hơn 104.000m2 gồm diện tích đất chung cư và 564 lô.

Trong quá trình thanh tra, chủ đầu tư có văn bản gửi đoàn thanh tra trình bày về việc đề xuất với UBND tỉnh tính toán giá trị tiền sử dụng đất của dự án còn lại sau khi đối trừ giá trị đầu tư dự án đường trục trung tâm khu đô thị phía Nam quốc lộ 5.

Tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế diện tích đất mà công ty ký hợp đồng với khách hàng nhận góp vốn đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng để được nhận quyền sử dụng đất đã vượt quá diện tích đất được thanh toán hoàn trả thi công dự án đầu tư xây dựng đường trục trung tâm khu đô thị phía Nam quốc lộ 5, tỉnh Hưng Yên.

Doanh nghiệp mang khoản lãi trăm tỷ cho Sudico

Công ty CP Đầu tư Phát triển Đô thị và Khu công nghiệp Sông Đà (Sudico - HoSE: SJS) từng đầu tư vào Công ty Thăng Long,  với tỷ lệ sở hữu 30%. Giá trị gốc của khoản đầu tư là hơn 100 tỷ đồng.

Đến cuối năm 2022, khoản đầu tư của Sudico vào Thăng Long đã “hao hụt” hơn 60 tỷ đồng.

Tháng 5/2023, Sudico chính thức thanh lý khoản đầu tư nói trên. 

Báo cáo của Sudico cho biết, ngày 17/5/2023, công ty đã chuyển nhượng toàn bộ cổ phần tại Thăng Long cho một cá nhân với giá 160 tỷ đồng, cao hơn giá gốc khoản đầu tư của Sudico.

Sudico ghi nhận lãi gần 109 tỷ đồng trong thương vụ thoái vốn này.

Trời Điện Biên Phủ tạnh mưa cũng là lúc khoảnh khắc mong đợi đã đến. “Chiếc xe ô tô Việt Nam mình sản xuất” mà ông Nguyên nhắc tới chính là những chiếc VinFast VF 8 mui trần, chầm chậm xuất hiện phía đầu đường Hoàng Văn Thái trong rừng cờ hoa và tiếng reo hò từ hàng nghìn người dân hai bên đường. Không ít người cố với tay thật cao cùng chiếc điện thoại để ghi lại những khoảnh khắc đáng nhớ.

“Không biết nói gì ngoài xúc động và tự hào. Thế hệ đi trước đã hy sinh để đánh đổi lấy hòa bình, lấy sự ấm no, phát triển của chúng ta. Tới bây giờ, được thấy màu áo bộ đội trên những chiếc xe điện của chính người Việt làm ra thì còn gì hạnh phúc hơn”, ông Nguyễn Khắc Quả (70 tuổi, ngụ phường Tân Thanh, TP. Điện Biên Phủ), không giấu được sự xúc động. 

Hình ảnh những chiếc xe cũ gắn với những lần diễu binh trước đây đã được thay bằng những chiếc xe điện VinFast với ông Quả là điều đặc biệt ý nghĩa. Bản thân ông đã từng chứng kiến không ít sự kiện lịch sử của nhiều quốc gia, trong đó không ít cuộc diễu binh trang trọng có sự xuất hiện của các mẫu ô tô nội địa. Đó là cách người Hàn Quốc, Trung Quốc, Đức, Pháp… nói với bạn bè năm châu về niềm tự hào của đất nước - những chiếc ô tô kết tinh của trí tuệ, sáng tạo của hàng ngàn kỹ sư.

“Lần đầu tiên, chúng ta cũng có một biểu tượng của riêng mình. Chúng ta tự hào nói với các nước trên thế giới điều ấy. Điện Biên Phủ là nơi chứng kiến chiến thắng lịch sử của dân tộc. 70 năm sau, nơi đây một lần nữa lại là nhân chứng cho khoảnh khắc lịch sử khác của đất nước”, ông Quả tự hào.

VF 8 với ông Quả hoàn toàn không xa lạ. Ông nói, mình đã theo dõi VinFast từ những ngày đầu tiên và tin tưởng, xe điện VinFast có thể chinh phục được người dân nhiều nước trên thế giới và khiến người Việt tự hào. Con trai thứ hai của ông, hiện công tác tại Hà Nội, cũng là một trong những khách hàng đầu tiên sở hữu VinFast VF 8.

Trên nhiều diễn đàn mạng xã hội, chiếc VF 8 mui trần xuất hiện tràn ngập và là một trong những hình ảnh ấn tượng của Lễ diễu binh, diễu hành lịch sử. “Vô cùng đẹp và đáng tự hào”, “Tự hào Việt Nam”… là cảm xúc được chia sẻ trên khắp các cộng đồng.

Với nhiều người, hình ảnh chiếc VF 8 mui trần trang trọng trong lễ diễu binh tại Điện Biên Phủ giống như chiếc cầu nối quá khứ và tương lai. “Lần đầu tiên những chiếc xe thương hiệu Việt do người Việt sản xuất đã được sử dụng cho nhiệm vụ trang nghiêm và đầy tự hào, tạo nên những hình ảnh mang tính biểu tượng cho sự tiếp nối giữa truyền thống hào hùng và tương lai rạng rỡ của đất nước”, một fanpage chia sẻ.

Trong phần bình luận, rất nhiều người bày tỏ sự chia sẻ với góc nhìn này, đặc biệt là những người đã may mắn được chứng kiến trực tiếp tại Điện Biên Phủ. Nhiều thành viên bày tỏ hy vọng, những chiếc VF 8 mui trần sẽ xuất hiện tại nhiều sự kiện đặc biệt của đất nước để được tận mắt chứng kiến.

Tự hào nhất là cộng đồng chủ xe VF 8 cũng như xe điện VinFast. Trên nhiều hội nhóm, hình ảnh đẹp của VF 8 được lan tỏa cùng với niềm tin xe điện Việt sẽ trở thành niềm tự hào để chinh phục hàng triệu người Việt cũng như nhiều thị trường trên thế giới.

Phương Cúc

Đối với đề nghị của 58 người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan yêu cầu được tiếp tục thực hiện hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng đất đã thoả thuận ký kết với các bị cáo, HĐXX nhận thấy, nguồn gốc tài sản, các quyền sử dụng đất trên đều có nguồn gốc từ tiền chiếm đoạt của các bị hại. 

Tuy nhiên, tại thời điểm thỏa thuận, ký kết hợp đồng, các thửa đất đã có giấy chứng nhận quyền sử dụng đất hợp pháp, thỏa thuận chuyển nhượng là tự nguyện ngay tình, đã thanh toán từ 50-100%. Vì vậy, căn cứ quy định tại khoản 2, điều 133, Bộ luật Dân sự năm 2015, HĐXX công nhận thoả thuận chuyển nhượng nói trên, trả lại đất cho những người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan.

HĐXX yêu cầu, trong số 58 trường hợp này nếu ai chưa thanh toán đủ 100% giá trị hợp đồng thì có nghĩa vụ thanh toán nốt phần còn lại của hợp đồng vào tài khoản cơ quan thi hành án. 

Sau khi thanh toán xong, cơ quan thi hành án có nghĩa vụ giải tỏa kê biên và hủy bỏ việc ngăn chặn giao dịch đối với các thửa đất này để họ thực hiện đăng bộ sang tên và thực hiện các quyền của người sử dụng đất theo quy định.

HĐXX cũng chấp nhận yêu cầu xin lại đất của các chủ đất tại xã Tân Phúc, huyện Hàm Tân, Bình Thuận. Bởi theo HĐXX, giao dịch giữa bị cáo Bùi Minh Đức và bị cáo Trương Thị Hồng Ngọc với chủ đất tại xã Tóc Tiên, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chỉ mới đặt tiền cọc để đảm bảo cho việc giao kết hợp đồng, hứa chuyển nhượng.

Vì vậy, HĐXX quyết định huỷ bỏ hợp đồng đặt cọc nhưng những người này có nghĩa vụ nộp lại tiền cọc cho cơ quan thi hành án.

Đối với yêu cầu của bị hại đòi Nguyễn Thái Luyện bồi thường số tiền mua đất, lợi ích nhận được từ hợp đồng quyền chọn và lãi suất trên số tiền đã nộp.

HĐXX nhận thấy, ngoài quảng cáo gian dối, Luyện còn lập ra hợp đồng quyền chọn với các sự lựa chọn như cho thuê lại đất; mua lại chênh lệch 30%, 35% sau 12 tháng hoặc thanh toán 30% hợp đồng và trả góp 3 triệu đồng/tháng chọn giữ đất... Các hợp đồng quyền chọn không phải là giao dịch thông thường mà là thủ đoạn gian dối để bị hại tin tưởng, nộp tiền.

Do đó, số tiền bị hại bị chiếm đoạt là số tiền thực tế nộp tại Công ty Alibaba sau khi khấu trừ các lợi ích từ hợp đồng quyền chọn mà bị hại đã được nhận.

Vì vậy, HĐXX không chấp nhận yêu cầu bồi thường lãi suất, lợi nhuận từ hợp đồng quyền chọn.

Tuy nhiên, HĐXX buộc bị cáo Nguyễn Thái Luyện và Võ Thị Thanh Mai liên đới bồi thường thiệt hại cho các bị hại.

Đồng thời, HĐXX đề nghị làm rõ trách nhiệm của các cá nhân có liên quan. 

Bởi, theo quy định pháp luật đất đai hiện hành, đất trồng lúa chỉ được chuyển nhượng giữa hộ gia đình, cá nhân trong một xã cụ thể. Luật cấm không được nhận chuyển nhượng, nhận tặng cho quyền sử dụng đất trồng lúa với hộ gia đình, cá nhân không trực tiếp sản xuất nông nghiệp.

Tuy nhiên, các ngày 25/12/2018 và 18/1/2019 Phó Chủ tịch UBND phường An Bình, thị xã An Khê, tỉnh Gia Lai và Phó Chủ tịch UBND xã Tóc Tiên, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu lại xác nhận Trịnh Minh Pháp (cựu Giám đốc Công ty CP địa ốc đầu tư và phát triển 108) đang trực tiếp sản xuất đất nông nghiệp, có nguồn thu nhập ổn định từ sản xuất đất nông nghiệp. Trong khi đó, Pháp làm tại công ty Alibaba từ năm 2017 tới khi bị bắt.

Từ xác nhận này, Pháp đã đứng tên nhận chuyển nhượng nhiều thửa đất lúa trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Sau đó ủy quyền cho Công ty Alibaba lập nhiều dự án khống bán cho người dân gây thiệt hại đặc biệt lớn.

Tương tự, cũng bằng hình thức này, Nguyễn Thái Lực và Nguyễn Thái Lĩnh (hai em trai Luyện) cũng đứng tên chuyển nhượng nhiều thửa đất lúa trên địa bàn tỉnh Đồng Nai và Gia Lai.

Chủ tịch địa ốc Alibaba Nguyễn Thái Luyện lãnh án tù chung thân

(Dân trí) - Kiev "có thể cân nhắc" đề xuất của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron về việc triển khai lực lượng gìn giữ hòa bình nước ngoài trên lãnh thổ Ukraine.

"Tôi muốn nói thẳng với các bạn: Chúng ta có thể thực hiện theo đề xuất của Tổng thống Emmanuel Macron. Ông ấy đề xuất rằng quân đội nước này hay nước kia có thể hiện diện trên lãnh thổ Ukraine để đảm bảo an ninh trong khi Ukraine chưa gia nhập NATO", Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky cho biết sau cuộc hội đàm với lãnh đạo phe đối lập Đức Friedrich Merz hôm 9/12.

Tổng thống Zelensky cũng cho biết ông có kế hoạch điện đàm với Tổng thống Mỹ Joe Biden để thảo luận về lời mời gia nhập NATO cho Ukraine.

"Tôi sẽ gọi cho Tổng thống Biden trong tương lai gần… và nêu vấn đề mời gia nhập NATO. Ông ấy hiện là tổng thống đương nhiệm của Mỹ và rất nhiều thứ phụ thuộc vào lập trường của ông ấy. Không có ích gì khi thảo luận điều này với ông Trump, khi ông ấy vẫn chưa vào Nhà Trắng", ông Zelensky nhận định.

Tuần trước, báo Wall Street Journalđưa tin đội ngũ của ông Trump tỏ ra không mấy quan tâm đến việc chấp thuận tư cách thành viên NATO cho Ukraine, trong khi ủng hộ việc chính quyền đương nhiệm của Mỹ cung cấp thêm vũ khí cho Kiev trước khi nhiệm kỳ của Tổng thống Biden kết thúc vào tháng tới.

Trong suốt cuộc xung đột Nga - Ukraine kéo dài gần 3 năm qua, hầu hết các nước phương Tây đều bác bỏ kịch bản triển khai quân đội đến Ukraine để hỗ trợ đẩy lùi lực lượng Nga do lo ngại một cuộc xung đột trực tiếp giữa NATO và Moscow.

Tuy vậy, phương Tây không ít lần vượt các "lằn ranh đỏ" do Nga đặt ra, ban đầu là cung cấp vũ khí sát thương cỡ nhỏ cho Ukraine, tiếp đến là xe tăng, máy bay chiến đấu và gần đây nhất là cho phép Ukraine dùng vũ khí tầm xa do Mỹ và đồng minh viện trợ để tấn công sâu vào lãnh thổ Nga.

Trong bối cảnh Nga đạt bước tiến nhanh chóng trên chiến trường, Ukraine có nguy cơ phải đưa ra những nhượng bộ trong bất kỳ cuộc đàm phán nào trong tương lai, phương Tây có thể một lần nữa "xé rào".

Hồi tháng 11, cơ quan tình báo Nga cho biết, các nước phương Tây đang lên kế hoạch "đóng băng" xung đột Ukraine bằng cách triển khai 100.000 quân gìn giữ hòa bình đến Kiev.

Đóng băng xung đột sẽ cho phép phương Tây khôi phục lại sức mạnh cho quân đội Ukraine sau 3 năm xung đột. Đây cũng là cơ hội giúp Ukraine khôi phục lại ngành công nghiệp quân sự vốn thường xuyên bị tên lửa và máy bay không người lái của Nga tấn công.

"Để đạt được những mục tiêu này, phương Tây về cơ bản sẽ cần phải đưa quân đến Ukraine dưới vỏ bọc là lực lượng gìn giữ hòa bình. NATO cần ít nhất 100.000 quân hiện diện ở Ukraine để thực hiện kế hoạch", Cơ quan tình báo Nga nhận định.

Một số nguồn tin cho hay, Pháp và Anh đang xem xét khả năng hỗ trợ các cuộc hòa đàm của Ukraine với Nga, trong đó bao gồm triển khai lực lượng giám sát ngừng bắn.

Mục đích của việc này là chuẩn bị cho nhiều tình huống khác nhau, đảm bảo các nước châu Âu sẵn sàng hỗ trợ Kiev nếu chính quyền mới của Mỹ yêu cầu sự tham gia nhiều hơn của châu Âu.

Đó là trường hợp của Genesis, thương hiệu xe sang của hãng xe Hàn Quốc Hyundai Motor. Cơ quan Quản lý An toàn giao thông đường cao tốc quốc gia (NHTSA) ghi nhận, ngày 8/2/2024, một chiếc xe SUV Genesis GV70 tại một đại lý ở Mỹ đã bất ngờ lăn bánh khỏi chỗ đỗ gây tai nạn khiến một người bị thương. Sau sự cố này, ngày 22/2, Genesis đã mở một cuộc điều tra xác minh và phát hiện, vấn đề này có thể xảy ra trên tất cả các chiếc xe Genesis GV70 đang sản xuất tại nhà máy.

Nguyên nhân là đầu nối bộ dây điều khiển hộp số bị ẩm và bị ăn mòn đã dẫn đến tín hiệu bất thường, khiến đèn báo sự cố sáng lên trên bảng điều khiển. Chiếc xe có thể tự chuyển về số N mặc dù trước đó đã về số P. Một chiếc xe khi đã về số N thì sẽ tự lăn bánh trên các địa hình có độ dốc, góc nghiêng, nhất là các loại xe dùng cần số điện tử. Điều đó sẽ dẫn tới các tình huống nguy hiểm như đã xảy ra. 

Điều đáng nói là, nguyên nhân gốc là do nhà cung cấp của của Genesis đã lắp sai vị trí các chốt trong cụm bộ phận hộp số cho mẫu Genesis GV70. Sự nhầm lẫn này khiến nước bị rò rỉ vào đầu nối, dẫn đến lỗi chuyển số. 

Tuy nhiên, chỉ những chiếc Genesis GV70 động cơ I4 2.5L Turbo và V6 3.5L Twin-Turbo, sản xuất tại Mỹ bị ảnh hưởng, còn các thị trường khác không bị ảnh hưởng. Để khắc phục, hãng xe Hàn Quốc đã buộc phải triệu hồi 15.645 chiếc Genesis GV70 để sửa chữa với thời gian bắt đầu từ 14/5 tới. Các chủ xe GV70 cũng được Genesis khuyến cáo nên cài đặt phanh tay trước khi rời khỏi xe, tránh tình trạng xe tự lăn và gặp sự cố đáng tiếc xảy ra.

Trước đó, hồi tháng 2, hơn 90.000 xe Genesis bán tại Mỹ gồm Genesis 2015-2016, Genesis G80 2017-2019, Genesis G90 2017-2019 và Genesis G70 2019, phải triệu hồi để sửa chữa van điện từ khởi động- một lỗi có thể gây cháy bất ngờ. Genesis buộc phải khuyến cáo khách hàng không đỗ xe trong nhà phòng nguy cơ cháy. 

Genesis GV70 là mẫu xe SUV hạng sang ra mắt thị trường toàn cầu cuối năm 2020, là đối thủ cạnh tranh của Mercedes GLC và BMW X3. Mẫu xe sở hữu nhiều công nghệ thông minh như nhận diện vân tay cho phép người dùng thanh toán điện tử mà không cần nhập mật khẩu, mở cửa bằng chìa khóa số qua phần mềm kết nối với điện thoại; cảm biến radar trên trần xe giúp cảnh báo bỏ quên trẻ em trên ô tô...

Theo Carscoops

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!