Thế giới

Xe máy ế ẩm như ô tô, giá giảm ồ ạt hàng triệu đồng

字号+ 作者:NEWS 来源:Thế giới 2025-04-01 21:35:06 我要评论(0)

Trong những ngày đầu tháng 5/2019,áyếẩmnhưôtôgiágiảmồạthàngtriệuđồbd anh thị trường Việt Nam khá ảm bd anhbd anh、、

Trong những ngày đầu tháng 5/2019,áyếẩmnhưôtôgiágiảmồạthàngtriệuđồbd anh thị trường Việt Nam khá ảm đạm. Đó có lẽ là nguyên nhân khiến nhiều mẫu xe máy giá rẻ được điều chỉnh giá bán ra thấp hơn đề xuất của hãng. Một số mẫu xe tay ga hot cũng giảm nhẹ giá bán.

Nhiều xe giảm dưới mức đề xuất

Theo đánh giá của một vài nhân viên tư vấn bán xe máy tại Hà Nội thì bước sang tháng 5, giá bán của các mẫu xe máy Yamaha đang ở thời điểm rất hấp dẫn. Bởi có khá nhiều mẫu xe Yamaha đang được bán ra với giá thực tế thấp dưới mức đề xuất, thậm chí có mẫu xe còn giảm giá với mức thấp hơn giá đề xuất tới gần 3 triệu đồng.

Anh Minh Quốc, chủ đại lý xe máy Yamaha trên đường Nguyễn Văn Cừ, Hà Nội cho biết: “Xe ga Yamaha Grande, NVX, Arcuzo đang có giá bán thực tế ngoài thị thị trường thấp hơn giá đề xuất dao động từ 500.000- 2,5 triệu đồng tùy mẫu xe và phiên bản”.

Cụ thể, mẫu xe hot như Yamaha Grande bản Deluxe cũng có giá thực tế 40,5 triệu đồng thấp hơn đến 1,5 triệu đồng so với giá đề xuất (42 triệu đồng). Tương tự các phiên bản khác cũng có giá bán ra thấp từ 1 triệu đồng.

{ keywords}
Xe hot như Yamaha Grande cũng có giá thấp hơn đến 1,5 triệu đồng so với giá đề xuất.

Xe Yamaha Acruzo 2019 thậm chí còn thấp hơn gần 2,5-3,5 triệu đồng so với giá đề xuất.

Dòng xe số phổ thông Sirius có nhiều phiên bản giảm từ 200.000-300.000 đồng tùy theo từng phiên bản. Yamaha Jupiter cũng giảm đồng loạt, thấp hơn giá đề xuất tới 500.000. Theo đó, hiện nay giá thực tế Yamaha Jupiter chỉ từ 29 triệu đồng.

Các mẫu xe Honda tại đại lý cũng gặp tình cảnh tương tự. "Sau dịp nghỉ lễ kéo dài, lượng khách hàng đến các đại lý xe máy Honda đã giảm đáng kể. Đây chính là nguyên nhân khiến chúng tôi phải ngậm ngùi điều chỉnh giá bán thấp hơn giá hãng để kích cầu", chị Lan, nhân viên bán hàng tại một đại lý xe máy Honda ở Hà Nội chia sẻ.

Cũng theo chị Lan, hiện tại có một số mẫu xe số Honda có giá bán thực tế ở một số nơi còn thấp hơn so với giá đề xuất như Wave Alpha 110, Blade 110, Wave RSX thấp hơn đề xuất từ 500- 800 nghìn đồng.

Bên cạnh đó, một số mẫu xe mới ra mắt tại Việt Nam như Honda Monkey hay Cub C125 được đại lý giảm vài triệu đồng bởi đây là những mẫu xe kén khách.

Xe hot giảm nhẹ nhưng vẫn cao hơn giá hãng

So với tháng 4, sang tháng 5, một số mẫu xe hot như SH 2019, SH Mode 2019, Air Blade 2019 có giá bán giảm nhẹ nhưng vẫn cao hơn giá đề xuất khá nhiều.

Trao đổi với PV xe VietNamNet, anh Tuấn Minh, đại diện đại lý xe Honda ở Đông Đa cho biết: “Tháng 5 nguồn cung xe tăng từ 5 - 12% tùy đại lý, trong khi nhu cầu mua xe không giảm khiến giá hầu hết các mẫu xe gần như được điều chỉnh, thậm chí nhiều mẫu xe hot cũng giảm nhẹ để mong qua khỏi mùa thấp điểm này”.

{ keywords}
SH mode có mức chênh thấp hơn tháng trước gần 2 triệu đồng.

Tuy nhiên, theo ghi nhận, Honda SH 2019, SH mode 2019 giảm nhẹ từ vài trăm nghìn đền tiền triệu nhưng vẫn cao hơn giá đề xuất từ 10-18 triệu đồng tùy phiên bản. Honda SH150 ABS ở các đại lý tham khảo có thể bị "đẩy" lên tới 105 triệu đồng, trong khi giá đề xuất chỉ ở ngưỡng 80,99 triệu đồng. SH mode cũng đội giá ngất ngưởng với mức giá thực tế chênh đề xuất từ 4,8 - 15,3 triệu đồng. Hiện mặt bằng giá SH mode đang bán ra quanh mức từ 56,5 - 69,8 triệu đồng tại Hà Nội Như vậy, giá Honda SH chênh tới 15-16 triệu đồng so với niêm yết. Giảm từ 1-2 triệu đồng so với mức chênh 17 triệu đồng trong tháng 4.

Honda Vision 2019 đang có giá bán cao hơn giá đề xuất từ 1 – 1,5 triệu đồng. Riêng mẫu xe ga Lead 2019 phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp đang giá bán gần bằng giá đề xuất.

Trong khi đó, mẫu xe khá hot Yamaha PCX vẫn thấp hơn đề xuất 2,2 - 5 triệu đồng tùy phiên bản trên toàn quốc.

Dự đoán về thị trường xe máy trong tháng 5, anh Minh nhận đinh: "Giá SH 2019 và SH mode sẽ ổn định hoặc tiếp tục có diễn biến giảm nhẹ lên đến 1 triệu đồng trong nửa cuối tháng 5 tới".

Y Nhụy

Tháng 5, giá ô tô xuống đáy, giảm tới 300 triệu đồng

Tháng 5, giá ô tô xuống đáy, giảm tới 300 triệu đồng

 Tháng 5 là tháng thứ 3 liên tiếp giá ô tô 2019 giảm sâu và dường như thị trường đã xuống đáy khi có mẫu xe hạ nhiệt mạnh đến hàng trăm triệu.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Đêm ngày 11/12, trong lúc đợi mẹ đi làm về tại một trạm xe bus ở phía tây bắc Delhi, một thiếu nữ 18 tuổi đã bị 4 nam thanh niên ngồi trên ô-tô buông lời khiếm nhã. Sau đó, cô gái đã bị lôi lên xe để 4 tên thay nhau hãm hiếp. Cảnh sát đã tóm gọn cả 4 tên “yêu râu xanh” này và cho biết, trong đó có 1 tên vẫn là trẻ vị thành niên.

Theo số liệu thống kê của cảnh sát Delhi, trong suốt 5 năm qua đã có ít nhất 23 vụ nữ giới bị các băng nhóm tấn công tình dục, thay nhau hãm hiếp trên đường. Tình hình năm nay còn trở nên tồi tệ hơn khi số vụ tấn công tăng lên tới con số 11.

Sáng sớm ngày 24/11, trong lúc bắt taxi từ nam Delhi về nơi ở, một nữ nhân viên 30 tuổi đến từ tỉnh Manipur đồng bắc Ấn Độ đã bị 5 tên “ma men” lôi lên xe chở hàng để thực hiện hành vi đồi bại. Sau 40 phút thay nhau “nô đùa”, chúng đã đẩy nạn nhân xuống xe. Hiện cả 5 kẻ tình nghi đã bị cảnh sát tóm gọn.

Nhiều năm qua, vấn đề an toàn cá nhân của phụ nữ ở Delhi vẫn không được cải thiện, thậm chí còn trở nên tồi tệ hơn. Có lẽ vì vậy mà “Thời báo Ấn Độ” đã không ngần ngại gọi Delhi là “Thủ đô cưỡng hiếp”.

Mặc dù trên đường phố thủ đô luôn có cảnh sát vũ trang đi tuần tra nhưng vẫn không ngăn chặn được sự gia tăng của các vụ tấn công. Hơn nữa, cảnh sát thiếu năng lượng điều tra, hiệu quả tư pháp còn thấp khiến cho cuộc sống của phụ nữ ở đây luôn bị đe dọa.

Sầm Hoa(Theo Chinanews)
" alt="“Thủ đô cưỡng dâm” của thế giới ở đâu?" width="90" height="59"/>

“Thủ đô cưỡng dâm” của thế giới ở đâu?

{keywords}Nhiều doanh nghiệp giao nhận đầu tư công nghệ tối ưu quy trình giao vận.

Theo báo cáo của Công ty tư vấn và phân tích thị trường Mordor Intelligence, ước tính đến năm 2023, tổng giá trị thị trường TMĐT xuyên biên giới của Đông Nam Á sẽ đạt 12 tỷ USD, đóng góp tới hơn 40% tổng giá trị thị trường khu vực. Dù được đánh giá là rất tiềm năng nhưng TMĐT xuyên biên giới phải đối mặt với không ít thách thức.

Theo các chuyên gia, khó khăn lớn nhất là thiết lập được mạng lưới vận chuyển và thời gian giao hàng chặt chẽ. Việc này đòi hỏi các doanh nghiệp chuyển phát phải có nền tảng tiềm lực lớn. Trong khi đó, những hạn chế trong mạng lưới, khả năng giao nhận của doanh nghiệp có thể để lại ảnh hưởng nghiêm trọng như tình trạng chậm trễ, thất lạc hàng hóa, giá cước giao vận cao…

Khó khăn của TMĐT xuyên biên giới còn nằm ở việc đảm bảo thời gian giao hàng cũng như tạo ra trải nghiệm tốt cho khách hàng. Chính vì vậy, các đơn vị vận chuyển muốn tham gia vào xu thế này cần tối ưu hóa từng mắt xích trong quy trình giao nhận. Nhiều doanh nghiệp logistic đã tăng cường sử dụng các ứng dụng công nghệ nhằm tối ưu quy trình hoạt động.

Đại diện J&T Express cho biết, doanh nghiệp luôn ưu tiên ứng dụng công nghệ trong mọi khâu hoạt động, từ phân loại, xử lý kiện hàng tới việc thanh toán, theo dõi đơn hàng của người dùng. Theo đó, hãng đã rút ngắn tối đa thời gian xử lý đơn, giảm thiểu nhầm lẫn trong quá trình giao hàng thông qua các trung tâm trung chuyển sử dụng công nghệ hiện đại, điển hình như hệ thống phân loại thông minh DWS, hệ thống chuyển hướng băng tải cắt ngang (cross-belt).

Bên cạnh đó, J&T Express không ngừng mở rộng hệ thống bưu cục và điểm nhận hàng trên khắp 63 tỉnh thành để đảm bảo luồng giao nhận hàng hóa của thị trường.

Theo ông Phan Bình, Giám đốc Thương hiệu J&T Express Việt Nam, không ít doanh nghiệp chuyển phát nhanh đều mong muốn sẽ nhanh chóng chiếm lĩnh được thị trường tiềm năng trước miếng bánh TMĐT xuyên biên giới đầy hấp dẫn. Nhưng tham vọng lớn đòi hỏi năng lực cạnh tranh cũng đủ mạnh. Đây là lý do vì sao J&T Express đã chủ động xây dựng hệ thống, đầu tư công nghệ cũng như nguồn nhân lực và trau dồi kinh nghiệm vận chuyển quốc tế trong nhiều năm. Với nền tảng đó, J&T Express tin chắc sẽ đón đầu được làn sóng tăng trưởng và vươn lên trở thành đơn vị vận chuyển uy tín tại Việt Nam.

Duy Vũ

Sàn TMĐT nước ngoài phải bổ sung giấy phép kinh doanh trước 1/1/2023

Sàn TMĐT nước ngoài phải bổ sung giấy phép kinh doanh trước 1/1/2023

Các sàn TMĐT có vốn đầu tư nước ngoài đang kinh doanh tại Việt Nam phải bổ sung Giấy phép kinh doanh trước ngày 1/1/2023 nếu chưa có đủ theo quy định.  

" alt="Thách thức của doanh nghiệp logistic trong dòng chảy TMĐT xuyên biên giới" width="90" height="59"/>

Thách thức của doanh nghiệp logistic trong dòng chảy TMĐT xuyên biên giới

ẢNH MXH 2.jpg
Ảnh minh họa.

Quan hệ giữa Musk và Bắc Kinh đạt “đỉnh” vào đầu năm 2019 khi Tesla khởi công xây dựng Gigafactory ở Thượng Hải. Thậm chí, CEO SpaceX đã được đề nghị cấp thẻ xanh trong cuộc gặp với Thủ tướng Lý Khắc Cường.

Tuy nhiên, Tesla nhanh chóng lọt vào tầm ngắm của cơ quan quản lý Trung Quốc và nhận nhiều phản hồi tiêu cực từ truyền thông nước này do những vấn đề về chất lượng và an toàn. Các phương tiện của Tesla đã bị cấm ở một số cơ quan chính phủ do lo ngại dữ liệu có thể bị thu thập và chuyển về Mỹ.

Sự ngưỡng mộ của công chúng tại đây với Musk cũng giảm dần, khi Starlink - hệ thống Internet vệ tinh thuộc tập đoàn SpaceX do vị tỷ phú sở hữu, bị một số nhà phân tích Trung Quốc coi là mối đe doạ an ninh quốc gia tiềm tàng.

Musk đã viết bài báo đăng trên Wangxin dưới chức danh CEO Tesla và thành viên của Học viện Kỹ thuật Quốc gia. Bài báo thảo luận về việc khám phá vũ trụ, nhưng không đề cập đến vai trò người đứng đầu SpaceX của Musk.

Cameron Johnson, giảng viên trợ giảng Đại học New York, đối tác của Tidal Wave Solutions trụ sở Thượng Hải cho biết, bài viết của Musk “cho thấy sự hiểu biết độc đáo về cách truyền tải các ý tưởng trong hệ thống Trung Quốc, đặc biệt là từ quan điểm của người nước ngoài”.

Tầm quan trọng của thị trường Trung Quốc khiến các giám đốc điều hành của Mỹ như Elon Musk và Tim Cook tránh nhắc đến những vấn đề “tiêu cực” trong bối cảnh căng thẳng Mỹ - Trung leo thang.

Trung Quốc đang chiếm 1/4 tổng doanh thu của Tesla và nhà máy tại Thượng Hải của hãng xe điện vừa đạt mốc sản xuất chiếc xe thứ 1 triệu trong tổng số 3 triệu chiếc trên toàn cầu.

Vinh Ngô(Theo SCMP)

" alt="Elon Musk tìm cách ‘lấy lòng” Trung Quốc" width="90" height="59"/>

Elon Musk tìm cách ‘lấy lòng” Trung Quốc