Những điểm mới của sách giáo khoa môn toán lớp 1

Bạn là chủ doanh nghiệp, bạn đang thiết kế các quy trình quản trị căn cứ vào đặc điểm cơ cấu tổ chức của bạn? Vào sở thích hay năng lực của đội ngũ? Vào công nghệ có sẵn hay vào chủ trương cắt giảm chi phí? Nếu cơ sở nền tảng của bạn là những điều này. Tôi khẳng định, tổ chức của bạn chưa phải là một tổ chức lấy khách hàng làm trung tâm hay định hướng khách hàng.

Thế Giới Di Động (TGDĐ) thiết kế quy trình dựa trên hành trình khách hàng (customer journey) –  là tập hợp các điểm tiếp xúc của khách hàng với doanh nghiệp từ website, quảng cáo, call center, cửa hàng, bảo hành sửa chữa...

Khi mua hàng và tương tác với TGDĐ, bạn sẽ thấy rõ họ đã quan sát, nghiên cứu con đường của khách hàng rất kỹ và thường xuyên. Tôi đăng ký mua chiếc Galaxy S3 từ website của TGDĐ. Thao tác đăng ký, nhận hàng và hướng dẫn sử dụng nhanh gọn, tận tình. Khoảng hơn một tuần, tôi được gọi lại hỏi anh sử dụng chiếc S3 thế nào. Cuộc điện thoại kiểu này khi đó tôi chỉ nhận được từ các dịch vụ liên quan đến ô tô. Tôi liên lạc đến hotline để hỏi làm thế nào để sử dụng bộ nhớ ngoài. Nhân viên chăm sóc khách hàng gọi ngay tên tôi và thậm chí nói cho tôi biết lần trước tôi đã từng thắc mắc về điều gì. Điều này làm tôi rất ngạc nhiên, tôi đã nghĩ chắc do mình là khách hàng VIP nên mới được như vậy; vì điều này vào thời điểm đó, tôi chỉ thấy trong các case study khi tôi tìm hiểu về kiến thức quản lý trải nghiệm khách hàng.

Với tư cách là khách hàng bạn sẽ thấy toàn bộ các điểm tiếp xúc của khách hàng với TGDĐ đã được họ thiết kế cho bạn. Hãy xem họ đã đưa ra những quyết định quản trị bám sát hành trình khách hàng ra sao qua các điểm tiếp xúc (touch point):

Thứ nhất website của TGDĐ là một trong nhưng website mang lại trải nghiệm tốt nhất. Nhanh, đơn giản và thuận tiện. Thứ hai, khách hàng mất ít thời gian hơn nhiều để đến cửa hàng của TGDĐ so với cửa hàng của các công ty khác trong ngành. Thứ ba, TGDĐ đã làm cửa hàng mô hình “tư vấn” thay mô hình “bán hàng”. Thay vì chỉ có giá để điện thoại và quầy bán. Đây là sự thấu hiểu khách hàng: việc mua một chiếc điện thoại khi smartphone bùng nổ là một quyết định lớn với khách hàng. Vì họ phải chi một khoản tiền lớn. Điện thoại còn là một phần của thời trang, đặc biệt với tuổi trẻ. Thêm vào đó, các tính năng cũng nhiều cần xem xét kỹ. Bàn tư vấn cho khách hàng vừa ngồi thoải mái và thuận tiện cho khách hàng trải nghiệm. Thứ tư, việc khách hàng chờ lâu ở quầy thanh toán là không được phép. Họ quan sát, ghi lại và buộc mình phải triển khai các đầu tư để đạt được thời gian mong muốn. Gọi đến call center, hệ thống nhận diện bộ lịch sử mua hàng. Khách hàng được chào đúng tên, thậm chí nhớ chi tiết quan trọng nào đó. Lưu trữ đặc điểm và những lần tiếp xúc với khách hàng. Thứ năm, khách hàng có thể thực hiện các hoạt động bảo hành và sau bán khác tại cửa hàng của TGDĐ thay vì phải đến trung tâm bảo hành rờm rà với số lượng rất thưa thớt trên một thành phố cùng với quy trình rắc rối và mất thời gian.

Kiếm Vũ được đánh giá là một tựa game đẹp, đẹp từ đại sứ “Tiểu Hoa Đán” Đường Yên đến cả nhân vật, cây cỏ, cảnh sắc trong game. Bước vào thế giới Kiếm Vũ, người chơi sẽ quên đi thực tại bên ngoài, hoàn toàn đắm chìm vào thế giới không thể chân thật và sống động hơn. Sẽ khó có ai cưỡng lại được cảnh rừng trúc xanh mướt, rừng đào bạt ngàn, dòng sông tươi mát hay ngọn núi trùng điệp mờ ảo sau những cụm mây. Dù chỉ mang đồ họa 2.5D nhưng Kiếm Vũ vẫn không thua kém bất kì tựa game cài đặt nào, đây là một điểm gây ấn tượng rất lớn của game.

Chưa kịp hoàn hồn vì cảnh đẹp choáng ngợp, người chơi tiếp tục “đối mặt” với hệ thống tính năng ingame đa dạng, đột phá. Bên cạnh hệ thống nhiệm vụ ngày, nhiệm vụ chính tuyến, nhiệm vụ bang quen thuộc, game thủ vẫn còn hàng tá hoạt động khác để thực hiện mỗi ngày. Đơn cử như hoạt động diệt BOSS Thế Giới, BOSS Bang ở những mốc giờ nhất định để nhận kì trân dị bảo hay hoạt động Lãnh Địa Chiến, đấu trường 3 phe liên server hoành tráng máu lửa sẽ làm hài lòng bất kì cao thủ PK. Nếu bạn không thích những pha bạo lực chiến đấu thì có thể lựa chọn các hoạt động nhẹ nhàng hơn như tắm suối và vấn đáp, vừa thư giãn, bồi bổ kiến thức lại vừa nhận được phần thưởng giá trị.

Ngoài ra, hệ thống trang bị cực đỉnh như La Ma, Kiếm Vũ, Chiến Kỵ, Linh Sủng... sẽ giúp ích rất nhiều cho người chơi. Không chỉ gia tăng thuộc tính và kỹ năng, các bộ trang bị đặc biệt này còn tô điểm thêm vẻ ngoài hoành tráng của nhân vật trong thế giới Kiếm Vũ đầy thử thách này.

Những tính năng, hoạt động hấp dẫn đã được tái hiện lại qua trailer chính thức vừa được ra mắt sáng nay, những hình ảnh trực quan cùng hiệu ứng đẹp mắt sẽ góp thêm động lực để người chơi phải đăng nhập vào Kiếm Vũ ngay lập tức.

Hãy tự mình trải nghiệm Kiếm Vũ – webgame chuẩn từ đồ họa đến PK tại đây

Tham gia trao đổi, tìm hiểu thêm về Kiếm Vũ tại https://www.facebook.com/kiemvu.360game.vn/

Kun

Samsung đang chuẩn bị tung ra chiếc smartphone tiếp theo của hãng với tên gọi Galaxy C5. Dòng Galaxy C mới của công ty Hàn Quốc được cho sẽ cùng với Galaxy A nhằm đánh chiếm phân khúc smartphone tầm trung. So với Galaxy A, dòng C sẽ có cấu hình cao hơn một chút và cùng với đó là giá bán cao hơn. Một điểm khác biệt nữa là Galaxy C sẽ có mặt sau làm toàn bằng kim loại thay vì bằng kính vốn rất trơn và bám dấu vân tay. 

Trước thềm ra mắt, có vẻ như toàn bộ ảnh chính thức của Galaxy C5 đã bị rò rỉ với 4 phiên bản màu gồm bạc, xám, vàng gold, và vàng hồng (pink gold). Về thiết kế, máy có nhiều nét giống với iPhone của Apple, đặc biệt là các đường nhựa ăngten ở mặt sau để giúp máy bắt sóng tốt hơn. 

Về cấu hình, C5 được đồn sẽ có màn hình Super AMOLED 5,2 inch độ phân giải 1080 x 1920 pixel, chip Qualcomm Snapdragon 617, RAM lên tới 4 GB, bộ nhớ trong 32 GB, và combo camera 16 MP / 8 MP lần lượt ở mặt sau và mặt trước máy. Samsung đương nhiên cài đặt sẵn hệ điều hành Android mới nhất - Android 6.0.1 - cho model mới này, tuy nhiên, giao diện người dùng của nó thì vẫn là do chính Samsung phát triển. 

Galaxy C5 nhiều khả năng sẽ chính thức ra mắt vào ngày mai, 26/6. 

Ảnh Galaxy C5 màu bạc:

Ảnh Galaxy C5 màu vàng hồng:

Rất nhiều người không đồng tình với việc phát triển du lịch ở Hà Nội bằng cách dựng mô hình Kong thay vì giải quyết những vấn đề tồn tại hiện nay như vấn nạn chèo kéo khách, buôn bán lộn xộn... Trong khi đó cũng có một số ý kiến cho rằng thay vì dựng mô hình Kong ở Hà Nội thì Việt Nam nên làm ở những địa điểm từng làm phim trường cho phim như Ninh Bình, Quảng Bình, Quảng Ninh.

Trong những tranh luận hiện nay thì với óc hài hước gần như không giới hạn, cư dân mạng đang cho ra đời nhiều kiểu ảnh chế ướm thử mô hình Kong trên khắp mọi miền đất nước. Dưới đây là một số kiểu ảnh như vậy.

Công nghệ hiện đại

Với hệ thống đỗ xe tự động, khi tìm được chỗ đỗ phù hợp, xe sẽ tự điều khiển vô lăng và người lái chỉ cần chuyển số, sử dụng chân phanh và chân ga để đưa xe vào chỗ đỗ thích hợp. Chìa khoá thông minh MyKey, người dùng có thể lập trình một chìa khoá dự phòng để cài đặt và giới hạn tốc độ, hạn chế âm lượng và thiết lập được chức năng cảnh báo hết xăng sớm. Công nghệ kết nối SYNC2, thiết lập và kết nối với điện thoại thông minh điều khiển bằng câu lệnh, điều khiển nhiệt độ, hệ thống thông tin giải trí.

Trang bị những tính năng an toàn tiên tiến nhất

Ford Focus EcoBoost 1.5L được trang bị những tính năng an toàn như những mẫu xe cao cấp khác như hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống cảnh báo có xe cắt ngang, hệ thống hỗ trợ phanh chủ độn, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hệ thống cân bằng điện tử. Ngoài ra, những hệ thống cơ bản như chống bó cứng phanh ABS hay hệ thống an toàn 6 túi khí có mặt trên Focus EcoBoost.

Rút kinh nghiệm từ chuyện Hà Nội, TP.HCM ùn tắc nghiêm trọng khi thí điểm GrabCar

Thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố Đà Nẵng về việc phản hồi báo chí liên quan đến đề nghị tạm thời chưa triển khai thí điểm GrabCar tại Đà Nẵng, ngày 8/3/2017, Sở GTVT Đà Nẵng nêu rõ: về cơ bản loại hình kinh doanh vận tải như GrabCar có hoạt động tương tự loại hình kinh doanh vận tải bằng xe taxi, khi đưa vào hoạt động sẽ làm gia tăng số lượng xe được cấp phép hoạt động theo quy hoạch của thành phố đã phê duyệt năm 2012 đến 2020, tầm nhìn đến 2030.

Trong khi đó Chính phủ, Bộ GTVT chưa có quy định để cho địa phương quản lý loại hình hoạt động này một cách chặt chẽ, làm ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông đang được ổn định trên địa bàn.

Sở GTVT Đà Nẵng cũng cho hay, trước đó, ngày 14/11/2016 Bộ GTVT đã có Công văn số 13479 báo cáo kết quả sơ kết 9 tháng công tác triển khai thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết hối hoạt động vận tải khách theo hợp đồng (GrabCar được Bộ GTVT cho tham gia thí điểm tại 5 tỉnh, thành là Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Khánh Hòa và Quảng Ninh, từ tháng 1/2016 đến 1/2018), trong quá trình triển khai đã xuất hiện một số vướng mắc tại các địa phương đã thí điểm ứng dụng GrabCar (Hà Nội, TP.HCM…) như số lượng phương tiện cơ giới cá nhân dưới 9 chỗ ngồi đăng ký mới để hoạt động GrabCar tăng mạnh; tại Hà Nội đã cấp phép trên 7.000 xe và TP.HCM trên 20.000 xe.

Cùng đó là hiện tượng một lượng lớn xe ô tô cá nhân từ các địa phương lân cận chuyển về Hà Nội và TP.HCM để gia nhập các hợp tác xã đăng ký kinh doanh vận tải theo hợp đồng và sử dụng ứng dụng GrabCar. Đa phần các xã viên này không đóng thuế làm thất thu ngân sách nhà nước.

Hà Nội và TP.HCM đã triển khai nhiều giải pháp để giải quyết ùn tắc giao thông trong đô thị nhưng sau một thời gian triển khai thí điểm GrabCar, ùn tắc giao thông trong đô thị không có chiều hướng giảm mà ngược lại đã xuất hiện ngày càng nhiều với mức độ ùn tắc nghiêm trọng.

Bên cạnh đó, loại hình vận tải hành khách theo hợp đồng sử dụng ứng dụng GrabCar không phải kê khai, niêm yết giá cước; nhiều xe GrabCar không thực hiện việc dán logo nhận biết xe tham gia thí điểm khiến công tác kiểm tra, xử lý vi phạm gặp nhiều khó khăn.