Nhận định, soi kèo Otelul Galati vs Botosani, 22h59 ngày 08/11: Cơ hội cải thiện
本文地址:http://profile.tour-time.com/html/177c198967.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Suwon FC vs Ulsan HD FC, 12h00 ngày 16/3: Không có bất ngờ
DiskStation DS1019+
DS1019+ ra đời cho phép giải quyết tất cả mối lo ngại của người dùng gia đình hoặc văn phòng nhỏ, văn phòng tại nhà có nhu cầu tìm một máy chủ NAS vừa có cấu hình cao, khả năng mở rộng và ứng dụng tốt chỉ trong một thiết kế nhỏ gọn.
Thiết bị chạy bộ vi xử lý quad-core, bộ nhớ trong 8GB và 2 khe cắm SSD M.2 NVMe, DS1019+ cho phép người dùng tạo bộ nhớ cache SSD mà không chiếm bất kỳ khay ổ đĩa nào.
Với khả năng chuyển mã video 4K dual-channel và thiết kế có thể mở rộng lưu trữ làm cho DS1019+ trở thành một lựa chọn lý tưởng cho các ứng dụng đa phương tiện, hoàn toàn phù hợp để truyền phát video Ultra HD giữa các thiết bị của người dùng.
Thiết kế mở rộng của DS1019+ cho phép người dùng nâng cấp lưu trữ liền mạch một cách dễ dàng. Thiết bị trở thành một máy chủ lý tưởng để chia sẻ tệp, sao lưu và khôi phục dữ liệu.
">Synology ra mắt giải pháp lưu trữ hiệu suất mạnh cho văn phòng nhỏ
Ngay sau sự kiện, một nhà bán lẻ lớn là chuỗi cửa hàng FPT Shop đã lên tiếng công bố mức giá của Galaxy S10 tại thị trường Việt Nam. Theo đó, những thông tin tính tới thời điểm này cho thấy, Galaxy S10 và Galaxy S10+ sẽ được bán ra tại thị trường Việt Nam kể từ ngày 8/3.
Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn của Galaxy S10 với RAM 8GB, bộ nhớ 128GB sẽ được bán với giá 22,9 triệu đồng. Với Galaxy S10+, phiên bản cấu hình tiêu chuẩn (8GB RAM, 128GB bộ nhớ trong) của máy sẽ được bán với giá 25,99 triệu đồng. Cả Galaxy S10 và S10+ đều sẽ được bán với 3 phiên bản màu sắc gồm đen, xanh ngọc và trắng ngọc trai.
![]() |
Mức giá Galaxy S10 và Galaxy S10+ vừa được công bố bởi một chuỗi cửa hàng bán lẻ lớn tại Việt Nam. |
Đáng chú ý khi thị trường Việt Nam sẽ có sự hiện diện của một mẫu S10+ phiên bản cao cấp với mặt lưng ceramic màu đen. Chiếc Galaxy S10+ này sở hữu cấu hình 8GB RAM, 512GB bộ nhớ trong với giá bán 30,99 triệu đồng.
Như vậy, với giá bán này, có thể Galaxy S10 chính hãng tại Việt Nam sẽ có mức giá chênh lệch trong khoảng từ 2-3 triệu đồng so với mức giá công bố của Samsung tại thị trường quốc tế.
Trọng Đạt
">Galaxy S10 sẽ được bán tại Việt Nam với giá khủng, từ 23
FPT đang tích cực nghiên cứu và tìm cách phối hợp với các bên liên quan như Bộ Y tế để ứng dụng công nghệ hỗ trợ cộng đồng, như xây dựng chatbot để tư vấn, trả lời tự động thông tin cơ bản liên quan dịch bệnh virus Corona.
Sản phẩm nền tảng hội thoại của FPT.AI ((FPT.AI Conversation) ra mắt vào năm 2018. Theo đó, FPT.AI Conversation ứng dụng trí tuệ nhân tạo với các công nghệ học máy và xử lý ngôn ngữ tự nhiên tiên tiến nhất. Nền tảng này tích hợp trên các giao diện trò chuyện phổ biến như Facebook Messenger, Zalo, Website... Chatbot được xây dựng trên nền tảng FPT.AI cho phép người dùng tương tác trực tiếp với doanh nghiệp thông qua những cuộc đối thoại tự nhiên, hỗ trợ 1-1, đem đến cho khách hàng những trải nghiệm hữu ích. Chatbot của FPT.AI giúp cho doanh nghiệp: giảm 70% chi phí hỗ trợ hoạt động; Giảm thời gian phản hồi khách hàng xuống 60%; Tương tác với khách hàng mọi lúc, mọi nơi và dễ dàng qua các giao diện hội thoại quen thuộc...
Hiện có nhiều doanh nghiệp đã ứng dụng nền tảng tạo lập Chatbot này vào các hoạt động kinh doanh của mình như FPT Shop, FPT Telecom, Kichikichi…, và cả doanh nghiệp nước ngoài như một tập đoàn hàng đầu về dịch vụ chăm sóc sức khỏe của Mỹ, một trong ba nhà mạng viễn thông lớn nhất tại Singapore.
Bên cạnh đó, FPT cũng cung cấp giải pháp VioEdu - trợ lý học tập sử dụng AI, đang hỗ trợ khá hiệu quả cho các trường, thầy cô và học sinh vì có thể học và làm bài tập online trong thời gian học sinh nghỉ học vì dịch bệnh Corona.
Các cô giáo trường Tiểu học & THCS Pascal đang chuẩn bị bài giảng online cho học sinh làm bài trực tuyến khi nghỉ học trước dịch bệnh virus Corona. |
FPT sẽ đề xuất phối hợp Bộ Y tế xây dựng chatbot về virus Corona, hỗ trợ các trường học trực tuyến
Nhận định, soi kèo Leganes vs Real Betis, 20h00 ngày 16/3: Khách hoan ca
Khi trận chung kết EURO 2016 hạ màn cũng là lúc nhiều nhà cầm quân cấp CLB trở lại làm việc. Hôm qua, 11/7, HLV Carlo Ancelotti chính thức ra mắt trên cương vị thuyền trưởng Bayern Munich và có buổi luyện tập đầu tiên cùng đội bóng hùng mạnh nhất nước Đức.
![]() |
HLV Ancelotti và Pep Guardiola có mối quan hệ tốt |
HLV Ancelotti đã dành thời gian 1 năm nghỉ ngơi bên gia đình, ở Canada trước khi nhận lời dẫn dắt Hùm xám, thay Pep Guardiola chuyển sang Man City.
Trong cuộc trả lời độc quyền dành cho tờ Bild, nhà cầm quân tài ba này cho hay, mối duyên giữa ông và Bayern được quyết định một cách chóng vánh "Bayern muốn tôi, tôi cũng muốn Bayern. Sau 5 phút chúng tôi thỏa thuận xong, rồi sau đó tiến hành làm hợp đồng".
Ông cũng trả lời cho câu hỏi, lý do quyết định chọn Bayern là bởi "đây là một trong những CLB hay nhất thế giới".
Đến với sân Allianz Arena, HLV Ancelotti sẽ có trọng trách đưa Hùm xám lên đỉnh châu Âu một lần nữa, như Jupp Heynckes đã làm được trong cú ăn ba vĩ đại, trước khi Pep Guardiola.
![]() |
"Bút tích" mà Pep để lại trên tường cho tân thuyền trưởng Bayern |
Dù thống trị ở Bundesliga suốt 3 năm gắn bó với Bayern, nhưng Pep không thực thành công ở mặt trận Champions League, khi đều bị loại đau đớn ở vòng bán kết. Trong khi đó, ở sân chơi này, Ancelotti tỏ ra cực có duyên. Ngoài 2 danh hiệu cùng AC Milan, ông đã đưa Real đoạt decima thứ 10 ngay trong mùa đầu tiên.
Cũng trong cuộc trò chuyện, nhà cầm quân 57 tuổi tiết lộ điều bất ngờ khi ông bước vào văn phòng làm việc mới, nơi trước đó thuộc về Pep Guardiola.
Cụ thể, trước khi ra đi, Pep đã để lại "bút tích" cực kỳ dễ thương trên tường dành cho người kế nhiệm. Cựu thuyền trưởng Barca thậm chí còn viết bằng tiếng Italia gửi đến Ancelotti: "Với tất cả sự quý mến, thật nhiều may mắn sẽ đến với ông, Carlo!".
"Tôi cảm thấy rất vui. Giữa chúng tôi có mối quan hệ tốt", Ancelotti cho hay.
L.H
">Đến Bayern, Ancelotti ngỡ ngàng vì 'bút tích' trên tường của Pep
Tại MWC 2019, Sony giới thiệu smartphone cao cấp Xperia 1 hoàn toàn mới, sử dụng màn hình 6.5 inch có tên CinemaWide. Nó kết hợp công nghệ xử lý hình ảnh vay mượn từ tivi Bravia cùng công nghệ hiệu chuẩn màu của màn hình Sony chuyên dụng. Màn hình của Xperia 1 có độ phân giải 3840 x 1664 pixel, hỗ trợ HDR (BT.2020). Amazon và Netflix đều đã có các nội dung 21:9 HDR để người dùng tận hưởng trên Xperia 1. Trải nghiệm còn được bồi đắp nhờ âm thanh Dolby Atmos (lần đầu có mặt trên Xperia) từ các loa stereo.
Cụm camera sau bao gồm 3 ống kính, ống kính chính dùng cảm biến 12MP 1/2.6 inch f/1.6 chống rung quang học và chống rung điện tử (OIS + EIS), lấy nét tự động Dual Pixel. 2 camera còn lại là camera tele (zoom 2x, 52mm) và góc rộng (16mm). Tính năng lấy nét tự động theo ánh mắt (eye autofocus) được lấy từ dòng máy ảnh alpha, theo dõi chuyển động mắt của đối tượng và nếu đối tượng ra khỏi khung hình, nó sẽ khóa điểm lấy nét cho đến khi họ quay trở lại. Sony còn sử dụng công nghệ từ bộ phận CineAlta để giúp tạo ra ứng dụng Cinema Pro, quay phim 24 khung hình/giây, quản trị dự án và màu sắc. Ngoài ra còn có chế độ giảm nhiễu RAW, chụp liên tục…
">Sony Xperia 1 ra mắt: màn hình 4K OLED, thêm camera, nhiều chế độ chụp hình ưu việt
Nhờ kết hợp các bộ phận như côn, ga và số lại với nhau, người lái xe số tự động chỉ cần chú trọng đến chân ga và chân phanh, không phải vất vả sang số hay lo xe chết máy giữa chừng, nhờ đó cảm thấy thoải mái hơn dù phải di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc. Tuy nhiên, lợi thế này đôi khi lại khiến người sử dụng tỏ ra chủ quan, phụ thuộc vào công nghệ dẫn đến một số sai sót gây nguy hiểm cho người lẫn xe.
Thói quen dùng cả hai chân
Chắc hẳn ai đã từng tìm hiểu luật giao thông đường bộ đều biết đến câu hỏi “Khi điều khiển xe số tự động, người lái xe sử dụng chân như thế nào cho đúng?”, và đáp án chính là “Không sử dụng chân trái, chân phải điều khiển cả bàn đạp phanh và bàn đạp ga”. Nhưng trong thời gian gần đây, không ít vụ “xe điên” gây tai nạn hàng loạt do đạp nhầm chân ga lại xuất phát từ nguyên nhân dùng 2 chân để điều khiển xe, một chân ga một chân phanh. Trên thực tế, nhiều tài xế còn cho rằng phương pháp này thuận tiện hơn bởi không cần để chân nào thừa thải.
![]() |
Lái xe số tự động, chân phải sẽ thực hiện cả hai thao tác đạp phanh lẫn ga |
Thế nhưng, đây là một thói quen sai lầm cần phải loại bỏ ngay nếu không sẽ gây ra hậu quả khôn lường. Ở xe số tự động, chân ga và phanh được bố trí thẳng với hướng chân phải đưa ra, vừa đúng tư thế ngồi chắc chắn nhất. Việc người lái cố đưa chân trái sang bàn đạp phanh khiến phía chân này luôn trong vị trí tréo ngoe, làm tư thế ngồi không thoải mái, trong trường hợp cần phanh gấp thì lực đạp sẽ không đủ. Còn chân phải chỉ ở vị trí chân ga trong thời gian dài, một khi gặp tình huống bất ngờ phải phanh thì chân ga không nhả kịp, làm tác dụng phanh giảm đi rất nhiều, và xe vẫn lao tới dù người lái có đạp phanh đi chăng nữa, đó là lý do khiến chiếc xe bị mất kiểm soát.
Để chân chờ ở bàn đạp ga
Do tích hợp các thao tác vào cùng một chân, nên đa phần những sai lầm khi sử dụng xe số tự động đều thuộc về hành vi sử dụng chân, mà ở đây là trường hợp không thực hiện đúng nguyên tắc “không ga thì phanh”, lười hoặc quên chuyển sang chân phanh mà vẫn chờ để trên bàn đạp ga. Đúng ra nếu không đạp ga, người lái phải chuyển ngay mũi chân sang phía bàn đạp phanh. Nếu cứ để chờ ở chân ga, khi gặp tình huống nguy hiểm, theo phản xạ tài xế sẽ đạp chân ngay, nhưng xe không dừng lại mà còn bất ngờ lao về phía trước. Đây cũng là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến các vụ “xe điên” hiện nay.
![]() |
Tuân thủ nguyên tắc “không ga thì phanh”, chuyển sang chân phanh ngay khi hết đạp ga |
Không sử dụng chế độ số thể thao
Dù xe số tự động, nhưng vẫn có chế độ số thể thao, số tay hay số bán tự động, thường được ký hiệu “+,-” hoặc “M1, M2, L1, L2”… ngay trên cần số. Ở một số dòng xe còn tiện ích hơn khi tích hợp lẫy chuyển số bằng tay trên vô lăng. Khi cần số ở chế độ này, xe không tự lên số theo tốc độ mà người lái sẽ tự chuyển số theo mục đích. Một khi nắm vững tính năng của từng chế độ, người lái có thể tự cài đặt số hợp lý cho từng đoạn đường, nhờ đó không chỉ giảm thiểu hao mòn mà còn ngăn ngừa nguy cơ tai nạn.
![]() |
Số D+ và D- hỗ trợ xe di chuyển lên, xuống dốc an toàn |
Cụ thể, ứng dụng chế độ số thể thao có ảnh hưởng rất lớn đến sự an toàn khi đi đường dốc hay đổ đèo. Khi leo dốc, xe có thể tự sang số để đảm bảo đủ sức kéo và tốc độ. Nhưng khi xuống dốc, xe lao nhanh theo quán tính, hộp số sẽ lên số cao kéo theo không còn khả năng hãm theo kiểu phanh động cơ. Trong trường hợp này, tài xế cần phải chủ động về số tay 1, 2… sao cho thích hợp với độ nghiêng và chiều dài con dốc để đảm bảo tốc độ an toàn. Nếu không sử dụng số tay, tài xế buộc phải đạp phanh để hãm tốc, nhưng phương án này không cho hiệu quả tối ưu, ngược lại để phanh làm việc trong tình trạng khắc nghiệt liên tục dễ làm cháy phanh, hoặc mất tác dụng hệ thống thủy lực.
![]() |
Nhiều tài xế có thói quen về số N khi đổ dốc |
Bên cạnh đó, nhiều tài xế còn có thói quen về số N khi xe đổ dốc để xe chạy theo quán tính nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Đây là một quan điểm hoàn toàn sai lầm, bởi xe số tự động hiện nay đều có khả năng tự ngắt cung cấp nhiên liệu cho động cơ khi xe xuống dốc, nếu về số N sẽ vô tình khởi động hệ thống trở lại, đôi khi còn tốn kém hơn. Chưa kể, để xe trôi dốc theo quán tính vô cùng nguy hiểm, người lái phải đạp phanh thường xuyên gây nóng phanh hoặc nhanh hỏng hóc, đồng thời khó phản ứng kịp khi gặp chướng ngại vật bất ngờ.
(Theo NLĐ)Lái xe số tự động, đơn giản nhưng vẫn mắc sai lầm
友情链接