Phòng Kiểm định xe cơ giới Cục Đăng kiểm VN cho biết, hiện rất phổ biến các trường hợp xe ô tô đã được cấp biển số, sau một thời gian lưu hành được chủ phương tiện cải tạo lại nhằm thay đổi kết cấu, tính năng của xe so với thiết kế của nhà sản xuất.

Tuy vậy, đại diện Phòng Kiểm định xe cơ giới cho biết, việc cải tạo phải phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật của xe ô tô để đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Do đó, theo quy định hiện hành, nhiều chi tiết, hạng mục kỹ thuật trên xe ô tô bị cấm cải tạo, thay đổi thêm, bớt so với thiết kế của nhà sản xuất.

Một số hạng mục không được phép cải tạo như: hệ thống treo, hệ thống phanh (trừ xe sát hạch lắp thêm phanh phụ; cải tạo để cung cấp năng lượng phanh của rơ moóc, sơ mi rơ moóc), hệ thống lái; lắp giường nằm loại hai tầng lên xe chở người; tăng kích thước khoang chở hành lý; thay đổi kích cỡ lốp, số trục và vết bánh xe; thay đổi khoảng cách giữa các trục của xe cơ giới (trừ cải tạo thành xe chuyên dùng, đầu kéo); tăng chiều dài toàn bộ của xe; tạo tăng kích thước lòng thùng xe của xe tải, thể tích xi téc.

Trong suốt quá trình sử dụng, mỗi xe cơ giới chỉ được cải tạo, thay đổi 1 trong 2 tổng thành chính là động cơ hoặc khung; Không được cải tạo quá 3 hệ thống, tổng thành sau: buồng lái, thân hoặc thùng xe, khoang chở khách; truyền lực; chuyển động; treo; phanh; lái; nhiên liệu. Không sử dụng các hệ thống, tổng thành đã qua sử dụng trong cải tạo xe cơ giới.

Về loại xe, cũng theo Phòng Kiểm định xe cơ giới, cấm thay đổi mục đích sử dụng (công năng) đối với xe đã sử dụng trên 15 năm (tính từ năm sản xuất); cải tạo xe cơ giới chuyên dùng nhập khẩu thành xe cơ giới loại khác trong thời gian 5 năm (tính từ năm cấp biển số lần đầu), xe đông lạnh nhập khẩu thành xe loại khác trong thời gian 3 năm.

Không cải tạo xe cơ giới loại khác thành xe chở người và ngược lại, trừ xe chở người từ 16 chỗ trở xuống được cải tạo thành xe chuyên dùng hoặc xe tải VAN.

Đề cập việc thời gian qua một số trường hợp mua xe ô tô con có cũ về cải tạo, lắp đặt thêm kết cấu và sơn sửa “lên đời” mô phỏng hình dáng mẫu xe sang, đại diện Phòng Kiểm định xe cơ giới khẳng định, các trường hợp xe ô tô cải tạo mà không có thiết kế cải tạo được duyệt (trừ một số trường hợp cải tạo đơn giản được miễn thiết kế) đều không được cấp chứng nhận cải tạo, đăng kiểm phương tiện để tham gia giao thông.

Theo baogiaothong

Độ xe: Lơ ngơ thì lợn lành thành lợn què

"Có 0,01% xe độ mà đi hơi tý hỏng thuộc về các ông yêu khoa học, thích chế xe theo ý mình.  Các ông độ ghê quá nên xe… đi không nổi trên đường", góc nhìn thú vị của chuyên gia ô tô nổi tiếng Vinh Nguyễn.

Đây vốn là một con khỉ mẹ sống hoang dã trong thiên nhiên ở khu thắng cảnh Thành Bạch Đế. Theo lời nhân viên tại khu danh thắng, con khỉ sống cùng bầy đàn ở hẻm núi Qutang. Những ngày qua, khi khách du lịch tới đây vô tình chụp được khoảnh khắc của con khỉ đã trở thành chủ đề bàn tán trên mạng xã hội.

Hình ảnh từ video cho thấy, toàn thân con vật không có lông mà chỉ có lớp da màu hồng. Con vật có bộ mặt cáu kỉnh và tỏ ra khó chịu nếu thấy người lạ tiếp cận ở khoảng cách gần.

Nhiều người thắc mắc không hiểu con vật trụi lông do bẩm sinh hay do mắc bệnh. Theo chia sẻ từ người đại diện khu danh thắng, khỉ mẹ đang cho con bú và tính cách nóng nảy hơn bình thường. Trước đó, con vật vẫn có lông như những con khác trong đàn.

Tuy nhiên khoảng từ tháng 6 tới nay, nó bắt đầu xuất hiện tình trạng bị rụng lông. Tới thời điểm hiện tại, gần như nó không còn lông trên người.

"Ngoại trừ chứng rụng lông thì cơ thể nó vẫn khỏe mạnh. Thời gian này con vật đang cho con bú nên biểu hiện hung dữ hơn bình thường. Chúng tôi đang cho nhân viên theo dõi. Nếu cần sẽ sớm can thiệp hỗ trợ con vật", ông Luo Xiaoqing, Phó Giám đốc khu danh thắng nói.

Theo các chuyên gia, trong thời kỳ cho con bú, khỉ mẹ cần cung cấp chất dinh dưỡng cho đàn con và hệ miễn dịch của chúng có thể bị suy giảm khiến cơ thể dễ bị tấn công bởi các mầm bệnh bên ngoài.

Con khỉ không lông có thể đã mắc bệnh ngoài da do một loại ký sinh trùng nào đó gây ra như ve ghẻ. Loài ký sinh trùng này có kích thước rất nhỏ, chui vào da gây ngứa dữ dội và rụng lông.

Với loài khỉ hoang dã sống ở môi trường tự nhiên, nếu không có sự can thiệp và hỗ trợ từ con người, tình trạng nhiễm trùng nghiêm trọng có thể đe dọa tới tính mạng.

"Dù thể trạng của khỉ mẹ vẫn duy trì sức khỏe tốt, nhưng việc thiếu lông sẽ gây nhiều bất tiện trong cuộc sống của nó. Phần lông giống như lớp áo ngoài giúp con vật tránh khỏi nhiệt độ lạnh ngoài trời, bảo vệ da khỏi tia cực tím và tác hại từ bên ngoài. Nếu tình trạng tiếp tục kéo dài, nó có thể đối mặt với nhiều nguy cơ nhiễm trùng, căng thẳng do thay đổi nhiệt độ môi trường", chuyên gia động vật học phân tích. 

Bên cạnh đó, cũng theo vị chuyên gia này, khỉ mẹ đang trong thời kỳ cho con bú nên cần tiêu hao nhiều năng lượng hơn để chăm sóc đàn con. Dưới áp lực thể xác và gánh nặng bệnh tật sẽ khiến cuộc sống của nó khó khăn hơn.

Trước tình hình này, đại diện khu danh thắng cho biết đang lên kế hoạch bắt con vật để khám chữa, điều trị dứt điểm. Tuy nhiên điều này có thể sẽ gặp nhiều khó khăn vì con vật đang nuôi con nhỏ.

Theo tìm hiểu, những con khỉ ở khu danh thắng Thành Bạch Đế không phải là động vật bản địa. Chúng vốn sống ở núi Kim Phật và được đưa tới đây từ năm 2010 với mục đích khôi phục cảnh quan tráng lệ ở Thành Bạch Đế như trong thơ ca của Lý Bạch từng mô tả. Đến nay đàn khỉ có số lượng khoảng 70 con.

Theo đó gần 300 hộ dân ở khu chợ Gà - Gạo, phường Cầu Ông Lãnh, quận 1, phải sống trong cảnh chật hẹp, phải chia ca ngủ trong những căn nhà 6-7 m2.

Không chỉ là một tác phẩm hội họa, mỗi bức tranh còn là một câu chuyện, phản ánh khách quan nhất sự cảm nhận của các em về thế giới xung quanh mình, thể hiện niềm đam mê, hăng say sáng tạo, sự tưởng tượng phong phú, tâm hồn bay bổng thông qua những bức hoạ về thiên nhiên, phong cảnh, các nhân vật hoạt hình hay những kỷ niệm gần gũi cùng gia đình

Hầu hết trẻ mắc chứng tự kỷ đều gặp khó khăn về giao tiếp nên mỗi em đều lựa chọn cho mình một cách rất riêng để thể hiện suy nghĩ, tình cảm của mình đối với gia đình, bạn bè và thế giới.

Các bức tranh của Hương Giang, Văn Duy, Tuấn Duy, Trung Hiếu, Quang Huy và Danh Lâm đại diện phần nào cho thế giới của rất nhiều trẻ mắc chứng tự kỷ khác đang cần được cả xã hội, quan tâm, thấu hiểu, chia sẻ cũng như chấp nhận sự khác biệt đồng thời trao cho các em cơ hội để có thể bộc lộ tài năng, thể hiện bản thân mình và đóng góp cho xã hội.

Triển lãm không chỉ nhằm trưng bày các tác phẩm nghệ thuật mà hơn hết nó còn định hướng giáo dục và việc làm tương lai cho nhóm trẻ năng khiếu nghệ thuật; truyền cảm hứng cho các gia đình có con tự kỷ, khuyến khích chú ý, tạo cơ hội và phát huy năng lực của trẻ tự kỷ; thay đổi nhận thức cộng đồng về chứng tự kỷ theo hướng tích cực.

6 em nhỏ đều là học sinh trong lớp vẽ thiện nguyện của họa sĩ Lương Giang.

Đây như một món quà động viên cho các em trên con đường trở thành những họa sĩ chuyên nghiệp trong tương lai.

Triển lãm “ Sắc màu – Những mảnh ghép”  được họa sĩ Lương Giang đứng ra tổ chức từ ngày 15/1/2021 và kéo dài đến hết 28/2/2021.

Tình Lê

Wowy, Quang Đăng đi xem triển lãm 'Lĩnh Nam'

Quang Đăng cho biết bản thân anh rất xúc động khi được trở về tuổi thơ và hiểu thêm ý nghĩa đằng sau những câu chuyện cổ tích mà ông cha ta để lại cho con cháu đời sau sau khi xem triển lãm.

Một cảm giác thường gặp nữa khi tôi lái xe trong tình trạng say rượu là buồn ngủ. Đôi mắt không còn nghe theo lý trí. Hai mi mắt cứ “dính” lại với nhau. Nó cũng khiến tôi phải trả giá. Chỉ vài giây nhắm mắt “ngủ” khi lái xe trên đường, tôi đã lao vào chiếc xe ngược chiều. Rất may không có thiệt hại về người. Tuy nhiên, vài giây ngắn ngủi ấy tiêu tốn của tôi gần 100 triệu đồng tiền sửa xe cho mình và cho người khác.

Say rượu lái xe thì các thao tác chắc chắn không thể chính xác như lúc tỉnh táo. Đó là điều không thể phủ nhận. Chân, tay dường như vụng về hơn, chậm chạp hơn. Sự chậm chạp, vụng về ấy khiến rất có thể cướp đi tài sản, thậm chí tính mạng của những người khác.

Tôi nghĩ, đàn ông (trừ những người không bao giờ uống rượu), ai cũng đã từng ít nhất một lần đi xe trong tình trạng say rượu, say bia. Đó là điều đáng buồn. Chúng ta cần thay đổi. Không phải vì bản thân mình mà còn vì an toàn của những người xung quanh.

Rượu có thể biến một con người hiền lành, giỏi giang trở thành kẻ giết người. Nó cũng có thể hủy hoại nhiều gia đình, có thể bóp chết tương lai của nhiều đứa trẻ. Lúc ấy, dù tiền có nhiều đến đâu cũng chẳng còn ý nghĩa.

Đã uống rượu bia thì không lái xe! Đó là điều ai cũng ý thức được. Nhưng liệu cánh đàn ông và cả rất nhiều chị em phụ nữ có thực hiện được điều đó? Tôi tin là nhiều người sẽ thực hiện được nhưng chắc chắn không phải là tất cả.

Tăng mức xử phạt, kiểm tra nồng độ cồn ngay cạnh các quán nhậu… là những biện pháp cần thiết để hạn chế tình trạng uống rượu bia khi lái xe. Nhưng có lẽ, cái quan trọng nhất cần thay đổi chính là ý thức của mỗi người. Hãy nhớ rằng: Sau tay lái của mình là cuộc sống của người khác, là tương lai của con trẻ, là hạnh phúc của nhiều gia đình để không uống rượu khi lái xe nữa.

Khánh Nhi (Cầu Giấy, Hà Nội)

Trân trọng mời bạn đọc gửi bài viết chia sẻ góc nhìn về vấn đề này đến Chuyên trang Ô tô xe máy qua email: [email protected]

Lái xe uống bia rượu:  Tước bằng lái 2 năm hay vĩnh viễn?

 Mức xử phạt cho lái xe sau uống bia rượu cao nhất là 40 triệu đồng và tước bằng lái xe 2 năm do Tổng cục Đường bộ kiến nghị có đủ sức răn đe? Không ít ý kiến cho rằng, cần tăng nặng hơn với mức tước bằng vĩnh viễn.

Theo sửa đổi một số điều Luật Quản lý thuế, sàn thương mại điện tử, nền tảng số (trong nước và nước ngoài) và các tổ chức có hoạt động kinh tế số khác phải khấu trừ, nộp thuế thay và kê khai số thuế đã khấu trừ cho người bán trên các nền tảng này.

Trường hợp người bán không thuộc đối tượng được khấu trừ, nộp thuế thay, họ phải trực tiếp đăng ký, khai và nộp thuế. Hồ sơ, thủ tục, cách thức và trách nhiệm kê khai, nộp thuế thay của các sàn thương mại điện tử, nền tảng số sẽ do Chính phủ quy định chi tiết.

Bên cạnh đó, các nhà cung cấp hoạt động kinh doanh thương mại điện tử, nền tảng số (Facebook, Apple, Tiktok, Goolge...) phải trực tiếp hoặc ủy quyền đăng ký, khai và nộp thuế tại Việt Nam.