Các chuyên gia cho rằng, các ngân hàng sẽ phải tạo doanh thu từ các dịch vụ NH trong đó phải nhắm đến dịch vụ ngân hàng điện tử. Ông bình luận gì về điều này? Vậy đối với TPBank đã có sự chuyển dịch như thế nào?

Với sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ, ngân hàng điện tử sẽ ngày càng tiện lợi và thể hiện nhiều ưu điểm nổi trội hơn so với ngân hàng truyền thống, và phần lớn các dịch vụ ngân hàng đều có thể được thực hiện qua các kênh trực tuyến với chi phí thấp hơn, thời gian nhanh chóng hơn và tiện lợi hơn. Do vậy việc dịch chuyển sang sử dụng các dịch vụ ngân hàng điện tử là xu hướng phát triển tất yếu của ngành tài chính ngân hàng thế giới. Với định hướng phát triển Ngân hàng số, ngay từ ngày đầu thành lập TPBank đã luôn chú trọng đầu tư nguồn lực nghiên cứu, phát triển để mỗi năm lại có phiên bản eBank mới với nhiều cải tiến hơn cho khách hàng. Không chỉ tập trung phát triển các sản phẩm dịch vụ tiện ích trên eBank chúng tôi còn quan tâm tới thói quen khách hàng để cải tiến giao diện thông minh hơn, thân thiện hơn đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Đến nay có thể khẳng định sản phẩm ngân hàng điện tử của TPBank là một trong những sản phẩm eBank khá hoàn hảo, đáp ứng hầu hết các nhu cầu giao dịch cơ bản của khách hàng một cách thuận tiện, nhanh chóng và bảo mật. Hiện tỷ lệ khách hàng của TPBank sử dụng eBank đang ngày càng gia tăng, và tỷ trọng các dịch vụ ngân hàng sử dụng các kênh điện tử ngày càng cao cũng đã tạo điều kiện để ngân hàng có cơ hội tạo thêm doanh thu thông qua các dịch vụ này, nhưng chiến lược của ngân hàng hiện nay là ưu tiên tạo sự thuận tiện và gia tăng chất lượng dịch vụ, gia tăng trải nghiệm của khách hàng hơn là chỉ hướng đến mục tiêu lợi nhuận.  

Việc thanh toán không dùng tiền mặt được Ngân hàng Nhà nước hô hào, nhưng thực tế vẫn thanh toán chủ yếu bằng tiền mặt. Ở một số quốc gia người ta có kích thích tiêu dùng không dùng tiền mặt bằng cách được giảm giá khi thanh toán online, hay thẻ. Theo ông tại Việt Nam chúng ta làm gì để kích thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt?

Tại Việt Nam, chi tiêu bằng tiền mặt vẫn còn đang khá phổ biến. Để thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt, Nhân hàng Nhà nước và các ngân hàng thương mại hiện đang từng bước tạo các tiện ích và tuyên truyền để khuyến khích người dân tăng cường sử dụng các dịch vụ thanh toán không dùng tiền mặt, cho thấy các lợi ích như an toàn trong chi tiêu, tiết kiệm nguồn lực xã hội, thuận lợi do có thể giao dịch bất kì lúc nào ở bất cứ đâu... TPbank cũng đã có các chương trình cụ thể để kích chi tiêu qua thẻ và các giao dịch thanh toán online, thông qua việ phối hợp với các đối tác là các thương hiệu nhãn hàng lớn hay các nhà hàng để liên tục đưa ra các chương trình ưu đãi, giảm giá mạnh cho khách hàng, hay các chính sách chiết khấu, gia tăng lợi ích cho các khách hàng thanh toán dịch vụ viễn thông, điện, thuế… qua eBank.

Bên cạnh đó, hàng năm TPBank còn tham gia các hoạt động của cộng đồng thương mại điện tử như chương trình Online Friday do Sở Công thương Hà Nội kết hợp với các Ngân hàng và các công ty eCommerce tổ chức với các chính sách giảm giá mạnh cho khách hàng mua online vào ngày này, kết quả thu lại rất khả quan, giúp người dân có cơ hội mua sắm online và hạn chế chi tiêu tiền mặt.

" />

TPBank: 'Thanh toán di động cần hạ tầng đồng nhất'

Công nghệ 2025-02-07 07:33:46 877

Các chuyên gia cho rằng,ándiđộngcầnhạtầngđồngnhấkết quả bóng đá đức các ngân hàng sẽ phải tạo doanh thu từ các dịch vụ NH trong đó phải nhắm đến dịch vụ ngân hàng điện tử. Ông bình luận gì về điều này? Vậy đối với TPBank đã có sự chuyển dịch như thế nào?

Với sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ, ngân hàng điện tử sẽ ngày càng tiện lợi và thể hiện nhiều ưu điểm nổi trội hơn so với ngân hàng truyền thống, và phần lớn các dịch vụ ngân hàng đều có thể được thực hiện qua các kênh trực tuyến với chi phí thấp hơn, thời gian nhanh chóng hơn và tiện lợi hơn. Do vậy việc dịch chuyển sang sử dụng các dịch vụ ngân hàng điện tử là xu hướng phát triển tất yếu của ngành tài chính ngân hàng thế giới. Với định hướng phát triển Ngân hàng số, ngay từ ngày đầu thành lập TPBank đã luôn chú trọng đầu tư nguồn lực nghiên cứu, phát triển để mỗi năm lại có phiên bản eBank mới với nhiều cải tiến hơn cho khách hàng. Không chỉ tập trung phát triển các sản phẩm dịch vụ tiện ích trên eBank chúng tôi còn quan tâm tới thói quen khách hàng để cải tiến giao diện thông minh hơn, thân thiện hơn đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Đến nay có thể khẳng định sản phẩm ngân hàng điện tử của TPBank là một trong những sản phẩm eBank khá hoàn hảo, đáp ứng hầu hết các nhu cầu giao dịch cơ bản của khách hàng một cách thuận tiện, nhanh chóng và bảo mật. Hiện tỷ lệ khách hàng của TPBank sử dụng eBank đang ngày càng gia tăng, và tỷ trọng các dịch vụ ngân hàng sử dụng các kênh điện tử ngày càng cao cũng đã tạo điều kiện để ngân hàng có cơ hội tạo thêm doanh thu thông qua các dịch vụ này, nhưng chiến lược của ngân hàng hiện nay là ưu tiên tạo sự thuận tiện và gia tăng chất lượng dịch vụ, gia tăng trải nghiệm của khách hàng hơn là chỉ hướng đến mục tiêu lợi nhuận.  

Việc thanh toán không dùng tiền mặt được Ngân hàng Nhà nước hô hào, nhưng thực tế vẫn thanh toán chủ yếu bằng tiền mặt. Ở một số quốc gia người ta có kích thích tiêu dùng không dùng tiền mặt bằng cách được giảm giá khi thanh toán online, hay thẻ. Theo ông tại Việt Nam chúng ta làm gì để kích thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt?

Tại Việt Nam, chi tiêu bằng tiền mặt vẫn còn đang khá phổ biến. Để thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt, Nhân hàng Nhà nước và các ngân hàng thương mại hiện đang từng bước tạo các tiện ích và tuyên truyền để khuyến khích người dân tăng cường sử dụng các dịch vụ thanh toán không dùng tiền mặt, cho thấy các lợi ích như an toàn trong chi tiêu, tiết kiệm nguồn lực xã hội, thuận lợi do có thể giao dịch bất kì lúc nào ở bất cứ đâu... TPbank cũng đã có các chương trình cụ thể để kích chi tiêu qua thẻ và các giao dịch thanh toán online, thông qua việ phối hợp với các đối tác là các thương hiệu nhãn hàng lớn hay các nhà hàng để liên tục đưa ra các chương trình ưu đãi, giảm giá mạnh cho khách hàng, hay các chính sách chiết khấu, gia tăng lợi ích cho các khách hàng thanh toán dịch vụ viễn thông, điện, thuế… qua eBank.

Bên cạnh đó, hàng năm TPBank còn tham gia các hoạt động của cộng đồng thương mại điện tử như chương trình Online Friday do Sở Công thương Hà Nội kết hợp với các Ngân hàng và các công ty eCommerce tổ chức với các chính sách giảm giá mạnh cho khách hàng mua online vào ngày này, kết quả thu lại rất khả quan, giúp người dân có cơ hội mua sắm online và hạn chế chi tiêu tiền mặt.

本文地址:http://profile.tour-time.com/html/127c699841.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Fiorentina vs Genoa, 21h00 ngày 2/2: Khó tin The Viola

Phần mềm có thể phân tích mức độ buồn ngủ của tài xế khi đang lái xe. Nguồn ảnh: EYERIS TECHNOLOGIES INC.

Tuy nhiên, đứng ở góc độ luật pháp thì rất khó để cấm những người đang buồn ngủ lái xe vì không có một tiêu chuẩn nào để đo đạc mức độ buồn ngủ của một người. Các nhà khoa học cho rằng ảnh hưởng tiêu cực của cảm giác buồn ngủ đến hoạt động lái xe cũng tương đương như việc say xỉn. 

Hiện nay, các công ty công nghệ đang phát triển một loại phần mềm có khả năng theo dõi gương mặt của tài xế và phát hiện cảm giác buồn ngủ của họ. Thời báo Wall Street Journal dự báo rằng những công nghệ tiên tiến này sẽ sớm được tích hợp vào các xe hơi và xe tải thế hệ mới.

Phần mềm này hoạt động dựa trên dữ liệu thu thập được từ một máy ảnh gắn trên xe. Chiếc máy ảnh này sẽ theo dõi biểu hiện trên khuôn mặt của bạn và so sánh chúng với cơ sở dữ liệu nền.

Các thuật toán được cài đặt sẵn sẽ xác định xem bạn có đang buồn ngủ, mất tập trung hay buồn bã hay không. Nếu có bất kì sự bất thường nào, thiết bị sẽ phát ra tín hiệu báo động giúp cho bạn tập trung trở lại.

Công nghệ này là sản phẩm của Công ty công nghệ và giải pháp phần mềm Affectiva có trụ sở đặt tại Massachusetts (Hoa Kỳ). Phần mềm này sẽ giúp cảnh báo tài xế lái xe về những dấu hiệu đầu tiên của cơn buồn ngủ khoảng 5 phút trước khi chúng thật sự ập đến. 

Phần mềm của Affectiva có thể nhận diện 7 loại cảm xúc và 15 dạng biểu hiện gương mặt khác nhau. Lượng cơ sở dữ liệu nền được thu thập từ 4 triệu khuôn mặt của người dùng đến từ hơn 75 quốc gia. 

Giám đốc của công ty Affectiva cho rằng các nhà sản xuất xe hơi có thể tích hợp phần mềm này với những thông báo nhắc nhở bằng lời nói hoặc cảnh báo không lời, như âm nhạc hoặc thay đổi nhiệt độ trong xe.

Trong khi đó, ở thung lũng Silicon, Công ty công nghệ Eyeris cũng đang phát triển một phần mềm phân tích khuôn mặt giúp chống lại cơn buồn ngủ. Tuy nhiên, cách thức hoạt động của Eyeris lại có những điểm khác biệt khá lớn so với Affectiva.

Eyeris tập trung vào phân tích mức độ giãn nở của đồng tử mắt và tư thế của đầu. Khi mắt bắt đầu có dấu hiệu lờ đờ và phần đầu cũng như cổ của tài xế bắt đầu gà gật thì phần mềm của Eyeris sẽ phát ra tín hiệu cảnh báo. 

Eyeris cũng có thể nhận diện những cảm xúc khác của con người như hạnh phúc, vui mừng hay tức giận vì những cảm xúc quá mức này vẫn có thể khiến cho tài xế bị phân tâm trong khi đang lái xe trên đường.

CEO của Eyeris và Affectiva cho biết các phần mềm này sẽ được hoàn thiện và đưa vào thị trường sớm nhất là trong năm 2017.

Ngay từ năm 1983, các nhà sản xuất xe hơi đã cố gắng hạn chế ảnh hưởng của cơn buồn ngủ đến an toàn giao thông bằng nhiều phương pháp khác nhau. Trong đó, phương pháp nổi tiếng nhất có tên là Sleeper Beeper. Nhà sản xuất xe hơi sẽ căng ngang một sợi dây mỏng trước mặt nguời lái xe. 

Nếu tài xế buồn ngủ, phần đầu và cổ của họ sẽ hạ thấp xuống và đụng vào sợi dây này. Từ đó, một hệ thống đặc biệt trong xe sẽ được kích hoạt nhằm đánh thức tài xế bằng âm thanh chói tai và một cái kẹp sắt sẽ thò ra và kẹp vào tai của tài xế.

">

Phần mềm ngăn tài xế ngủ gật khi lái xe

Play">

Di động tí hon gây sốt trong nhà tù Ireland

Nhận định, soi kèo Gloria Buzau vs Botosani, 21h00 ngày 4/2: Chủ nhà thắng thế

Theo Apple Insider, kể từ khi ra mắt, chiếc iPhone SE bị dư luận đánh giá là một bản "cải lùi" của Apple. Khoan nhắc đến cấu hình hay thiết kế, điều băn khoăn và cũng chính là thiếu sót lớn nhất của Apple, đó là việc iPhone SE thiếu mất tính năng 3D Touch.

Giá khởi điểm cho mỗi chiếc iPhone SE là 399 USD (khoảng 8,9 triệu đồng tại Mỹ, chưa bao gồm các khoản thuế, phí khác), một mức giá gần như phải chăng nhất trong các thế hệ iPhone đã từng ra mắt của Apple. Để có được mức giá ưu đãi đó, Apple đã phải "lấy chỗ nọ, đắp chỗ kia". Nói iPhone SE "bình cũ rượu mới" không hề là cường điệu chút nào.

Mang thân hình của chiếc iPhone 5s hồi năm 2013, nhưng iPhone SE lại "khỏe" ngang những "đàn em lực lưỡng" như iPhone 6s và 6s Plus. Máy sở hữu chip Apple A9 cao cấp, camera iSight 12MP, Touch ID và chạy hệ điều hành iOS 9.3 mới nhất.

Xét về chi phí vật liệu, iPhone SE sở hữu thành phần linh kiện khá tốt, thậm chí ngang hàng với những mẫu iPhone hiện nay. Tuy nhiên, một câu hỏi vẫn phải đặt ra, tại sao iPhone SE lại không được trang bị công nghệ cảm ứng lực 3D Touch?

Tính năng 3D Touch được giới thiệu lần đầu tiên trên bộ đôi iPhone 6s và 6s Plus hồi năm ngoái. Tính năng này hoạt động dựa trên bộ cảm biến điện dung được tích hợp dưới màn hình. Những cảm biến này cho phép đo lực nhấn từ ngón tay và tính toán khoảng cách giữa lớp kính bảo vệ và đèn nền. Nhờ đó, với mỗi mức độ lực nhấn, người dùng có thể kích hoạt các chức năng khác nhau.

Cho đến nay chỉ duy nhất bộ đôi iPhone 6s và 6s Plus đang thừa hưởng tính năng độc đáo 3D Touch.

Mặc dù là một tính năng nổi bật, nhưng chi phí sản xuấtcó thể là yếu tố hàng đầu chi phối sự xuất hiện của 3D Touch trên iPhone SE. Ngoài thành phần linh kiện và chi phí sản xuất, việc đưa 3D Touch lên iPhone SE là điều rất khó tại thời điểm này. Bởi lẽ, dây chuyền sản xuất các tấm màn hình 3D Touch hiện nay chỉ dành riêng cho hai mẫu iPhone có kích thước 4.7 inch và 5.5 inch.

Nói cách khác, chi phí chuyển đổi dây chuyền chắc chắn sẽ là một con số không nhỏ nếu chỉ để sản xuất một mẫu iPhone giá rẻ.

Nhà phân tích Ming-Chi Kuo từng tiết lộ, Apple sẽ không tích hợp công nghệ 3D Touch trên mẫu iPad 9.7 inch mới. Trong lúc chưa thể tính tới quy trình sản xuất màn hình 3D Touch lớn hơn, Apple thậm chí đã có lúc phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn cung màn hình 3D Touch trên iPhone 6s và 6s Plus.

Dự đoán của Kuo đã thực sự chính xác. Chiếc iPad Pro 9.7 inch mới ra mắt vào 21/3 vừa qua không được hỗ trợ 3D Touch.

Một nguyên nhân khác được nhắc đến nằm ở thiết kế vỏ ngoàicủa iPhone SE. Lẽ dĩ nhiên, Apple sẽ chẳng muốn tốn công sức và chi phí thay đổi kiểu dáng một chiếc "bình cũ" chỉ để bổ sung một tính năng không cần thiết đối với iPhone giá rẻ.

Như đã biết, công nghệ 3D Touch đã khiến iPhone 6s và 6s Plus dày hơn 0,2mm so với bộ đôi tiền nhiệm. Nếu như 3D Touch được tích hợp trên iPhone SE, các kỹ sư của Apple sẽ phải thiết kế lại bộ khung. Không những vậy, toàn bộ dây chuyền sản xuất sẽ phải thay đổi, chi phí sản xuất sẽ gia tăng.

Đó chắc chắn là điều Táo Khuyết không hề muốn, bởi kế hoạch sản phẩm 2016 đã xuất hiện sớm hơn 6 tháng, tính từ thời điểm tháng Chín năm ngoái.

Nguyên nhân cuối cùng được nhắc tới là sự thừa thãi của 3D Touch trên màn hình cỡ nhỏ. Không phải ngẫu nhiên, Apple trang bị 3D Touch cho hai mẫu iPhone màn hình lớn.

Khi bắt đầu dấn thân vào phân khúc màn hình cỡ lớn, Apple đã xác định phải xây dựng phần mềm hỗ trợ cho kích thước đó. Đơn cử việc Apple cung cấp tính năng nhấp đúp phím Home để kéo nội dung xuống nửa dưới màn hình giúp tương tác dễ dàng hơn.

Do đó, một màn hình lớn sẽ là đủ và thích hợp cho người dùng trải nghiệm những nội dung hiển thị từ 3D Touch.

Tất nhiên, Apple sẽ chẳng lên tiếng khẳng định gì về những nguyên nhân trong bài viết này. Nhưng có thể nói, đây đều là những quan điểm xác đáng được giới công nghệ đem ra mổ xẻ về iPhone SE.

Vậy đứng trên quan điểm một người dùng, bạn nghĩ sao về vấn đề Apple không đưa 3D Touch lên iPhone SE. Hãy chia sẻ quan điểm của bạn trong phần bình luận dưới đây.

">

Tại sao iPhone SE không có 3D Touch?

Theo thống kê của Trung tâm ứng cứu khẩn cấp máy tính Việt Nam (VNCERT), trong 3 năm gần đây, từ 2014 đến 2016, Trung tâm này đã ghi nhận số lượng  các sự cố tấn công mạng đã liên tục gia tăng mạnh, trong đó có cả tấn công lừa đảo (Phishing). Cụ thể, nếu như trong năm 2015 số sự cố tấn công lừa đảo được ghi nhận là 5.898 sự cố, tăng gần 4  lần so với năm 2014; thì trong năm 2016 tổng số sự cố Phishing được ghi nhận là 10.057 sự cố, gấp tới hơn 1,7 lần so với năm 2015. Đồng thời, những năm gần đây, xu hướng sử dụng mạng xã hội để phát tán mã độc, lừa đảo người dùng để trục lợi đã liên tục được các chuyên gia an ninh mạng cảnh báo là xu hướng “nóng” của an ninh mạng Việt Nam.

Để kịp thời hỗ trợ người dùng Facebook, chiều nay, ngày 4/1/2017, thành viên điều hành (mod) của diễn đàn an ninh mạng Việt Nam WhiteHat.vn đã có bài viết hướng dẫn người dùng các bước kiểm tra lại được tài khoản Facebook của mình, một vài tính năng nâng cao để bảo mật tốt hơn cho tài khoản và đặc biệt là các bước để khôi phục mật khẩu trong trường hợp tài khoản của người dùng đã bị kẻ xấu đánh cắp. ICTnews xin giới thiệu đến độc giả bài viết “Hướng dẫn khôi phục mật khẩu Facebook sau khi bị phishing” của mod diễn đàn WhiteHat.vn:

Bài viết gồm có 4 phần để các bạn theo dõi: Hướng dẫn kiểm tra; Hướng dẫn thay đổi mật khẩu hiện tại; Hướng dẫn lấy lại mật khẩu Facebook; và một số lưu ý.

Hướng  dẫn kiểm tra xem các phiên đăng nhập gần đây

Bạn vào mục Cài đặt > chọn Bảo mật > chọn Địa điểm đã đăng nhập để xem các phiên làm việc, thiết bị đăng nhập vào tài khoản của bạn.

Hướng dẫn lấy lại mật khẩu Facebook sau khi bị tấn công lừa đảo

Nếu như bạn nhận thấy có bất kì thiết bị nào nghi ngờ không phải do mình tạo ra, hãy kích vào “kết thúc hoạt động”, nếu như bạn không thể kiểm soát được các thiết bị, bạn hãy chọn “kết thúc toàn bộ hoạt động" và đăng nhập lại, lúc này chỉ còn duy nhất một thiết bị đó là phiên làm việc mà thiết bị của bạn đang dùng.

Hướng dẫn thay đổi mật khẩu hiện tại

Thay đổi mật khẩu hiện tại trên laptop, PC:

Việc thay đổi mật khẩu lúc hiện tại là vô cùng cần thiết bởi bạn đã vô tình nhập mật khẩu của mình cho kẻ xấu. Và sớm hay muộn họ sẽ đăng nhập vào để tiếp tục phát tán, dụ dỗ những người khác truy cập vào link, hay nhờ nạp card, mượn tiền...

Để thay đổi mật khẩu bạn vào mục Cài đặt > Chung > chọn Mật khẩu

Thay đổi trên các thiết bị smartphone

Nếu như các không có sẵn các laptop, PC để đăng nhập thì có thể đổi mật khẩu gấp bằng cách mở ứng dụng Facebook, các bạn làm theo hướng dẫn như hình dưới đây

Hướng dẫn lấy lại mật khẩu Facebook sau khi bị tấn công lừa đảo
Hướng dẫn lấy lại mật khẩu Facebook sau khi bị tấn công lừa đảo
Hướng dẫn lấy lại mật khẩu Facebook sau khi bị tấn công lừa đảo

Chọn Setting > Account Setting > Chung > Mật khẩu để thay đổi mật khẩu cũ.

Hướng dẫn lấy lại mật khẩu

Để khôi phục mật khẩu đã bị mất có nhiều cách để khôi phục như qua email đăng ký facebook, qua số điện thoại, qua tài khoản google (mail của bạn phải là gmail), qua xác thực thông tin cá nhân.

Hướng dẫn lấy lại mật khẩu qua email, số điện thoại

Sau khi dùng tên đăng nhập và mật khẩu không còn hiệu lực, do kẻ xấu đã đăng nhập và thay đổi thông tin cá nhân

Hướng dẫn lấy lại mật khẩu Facebook sau khi bị tấn công lừa đảo

Bạn hãy bấm vào Khôi phục tài khoản của bạn, Facebook sẽ đề xuất một số cách để khôi phục tài khoản cho bạn.

">

Hướng dẫn lấy lại tài khoản Facebook sau khi bị tấn công lừa đảo

Đại học Công nghệ Nanyang, Singapore đang phát triển hệ thống quản lý giao thông vô cùng hiện đại cho hàng nghìn chiếc drone sẽ bay trên bầu trời nước này những năm tới. 

{keywords}

Singapore nổi tiếng là thành phố công nghệ hiện đại. Các quan chức nước này luôn triển khai các giải pháp công nghệ đón đầu xu thế. 

Các giải pháp NTU đang xây dựng cho drone là hệ thống phát hiện và tránh va chạm, khu vực cất cánh và hạ cánh riêng, kèm theo đó là các làn đường ảo trên không xuyên suốt thành phố.

Đứng đầu danh sách ưu tiên sẽ là một hệ thống có thể theo dõi drone, kiểm tra tốc độ, lộ trình vận hành theo kế hoạch để tránh tắc nghẽn và va chạm. 

NTU cũng sẽ thử nghiệm “Geofencing”, một dạng thực tế ảo sử dụng GPS hoặc RFID để định nghĩa ranh giới địa lý. Trong trường hợp này, nó sẽ giúp tạo ra các ranh giới ảo cho drone để tránh lọt vào không phận cấm bay, thường là sân bay, khu quân sự hoặc các địa điểm nhạy cảm. 

Theo kế hoạch, dự án “xây đường” cho drone của NTU sẽ kéo dài 4 năm. Giai đoạn đầu tiên liên quan tới thiết kế và giả lập sẽ hoàn tất vào cuối năm tới. Giai đoạn thử nghiệm sẽ hoàn tất vào 2018. 

Nguyễn Minh(theo DigitalTrends)

">

Singapore xây dựng hệ thống quản lý giao thông hiện đại cho drone

友情链接