Đáng chú ý, ngay sau khi một nhân viên của Ferrari Việt Nam đăng tải lên trang cá nhân thông tin về siêu xe Ferrari 12Cilindri, doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (được biết đến với cái tên Cường Đô la) đã vào ngầm "đặt hàng" thông qua lời bình luận "ok 1 nhé". Đáp lại, nhân viên của Ferrari Việt Nam đã cảm ơn Cường Đô la cũng như hé lộ Việt Nam có 2 suất đặt hàng siêu xe mới này. Đồng thời, người nhân viên này đã xóa bài viết sau lời nhắn sẽ liên lạc riêng với vị "khách sộp" này.

Giống như tên gọi, Ferrari 12Cilindri được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên, dung tích 6.5 lít tương tự “đàn anh” 812. Cỗ máy này cho ra công suất tối đa 819 mã lực và mô-men xoắn cực đại 678 Nm. Đáng chú ý, tốc độ vòng tua tối đa từ động cơ V12 trên mẫu siêu xe mới đạt tới 9.500 vòng/phút, trong khi ở "người tiền nhiệm" 812 là 8.500 vòng/phút.

Một nâng cấp quan trọng trên cỗ máy V12 này là việc sử dụng các thanh truyền bằng vật liệu titanium, giúp giảm 40% khối lượng so với các thanh truyền bằng thép. Bên cạnh đó, Ferrari cũng sử dụng hợp kim nhôm mới cho piston để giảm trọng lượng.

Các vật liệu như thép dùng trong xe đua Công thức 1 hay carbon vô định hình (DLC) áp dụng trong động cơ này giúp giảm hệ số ma sát và cải thiện hiệu suất cơ học của động cơ. Đi kèm với động cơ mới là hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp.

Ferrari cho biết, 12Cilindri Coupe có thể đạt tốc độ tối đa 100 km/h từ vị trí đứng yên trong 2,9 giây, từ 0-200 km/h trong 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa 340 km/h.

Phiên bản Spider chậm hơn không đáng kể khi chỉ cần 2,95 giây để bứt tốc từ 0-100 km/h và 8,2 giây để tăng tốc từ 0-200 km/h. Trọng lượng khô của phiên bản Coupe chỉ vỏn vẹn 1.560 kg, trong khi bản Spider nặng 1.620 kg do cơ cấu đóng/mở mui bằng mô-tơ điện.

12Cilindri có thiết kế khác biệt so với các mẫu xe khác cùng đến từ gia đình siêu xe Ferrari. Phần đầu xe gần giống với mẫu Daytona. Thân xe cũng gọn gàng, đơn giản hơn thay vì cơ bắp, gân guốc như mẫu 812 Superfast. Đuôi xe lấy cảm hứng từ mẫu Ferrari Roma, song bộ khuếch tán lớn hơn và dùng hệ thống ống xả kép vuông vức. Bên trên là kiểu cánh gió giống như mẫu 812 Competizione.

Ngoài ra, thương hiệu ngựa chồm Ý còn sử dụng các bộ phận cải thiện tính khí động học ở phía đuôi xe, có thể hoạt động khi xe di chuyển ở dải vận tốc từ 60 đến 300 km/h nhằm tăng lực ép xuống mặt đường.

Thay đổi lớn nhất của 12Cilindri so với “đàn anh” 812 Superfast là không gian nội thất kết hợp giữa sự hiện đại và thể thao, mang phong cách của siêu SUV Ferrari Purosangue. Xe được trang bị một màn hình thông tin giải trí 10,25 inch trung tâm, sau vô-lăng là màn hình đa thông tin 15,6 inch. Táp-lô bên phụ có tùy chọn màn hình 8,8 inch. Nút bấm đã chuyển sang dạng cảm ứng như SF90 hay 296. Khách hàng có tùy chọn hệ thống âm thanh cao cấp Burmester 15 loa.

Hệ thống lái độc lập bốn bánh cũng đã trang bị trên Ferrari 12Cilindri, giống như mẫu 812 Competizione. Khách hàng có 2 tùy chọn lốp Michelin Pilot Sport S5 hoặc Goodyear Eagle F1 Supersport, cả hai đều được phát triển đặc biệt trên mẫu siêu xe này.

Ferrari 12Cilindri bản Coupe sẽ có giá khởi điểm là 395.000 Euro (tương đương khoảng 10,78 tỷ VNĐ) tại thị trường Italy, trong khi phiên bản Spider cao hơn khi ở mức 435.000 Euro (quy đổi khoảng 11,88 tỷ VNĐ). Nếu về Việt Nam, ước tính siêu xe này sẽ có giá không dưới 40 tỷ đồng sau khi đóng đầy đủ các loại thuế phí.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Từ ngày 3/5 - 30/6/2024, khách hàng mua các mẫu xe Mercedes-Benz C 200 Avantgarde (sản xuất năm 2023) hoặc E 200 Exclusive (sản xuất năm 2023) sẽ được tặng kèm 1 năm Bảo hiểm thiệt hại vật chất xe cơ giới. 

Ngoài ra, hãng vẫn tiếp tục thực hiện chương trình tặng kèm Mercedes-Benz Wallbox cho các dòng xe thuần điện đến hết tháng 6/2024.

Bên cạnh đó, MBV cũng đã triển khai 1 sản phẩm mới: gói Gia hạn bảo hành ô tô, nhằm tăng thêm sự an tâm khi khách hàng sử dụng xe Mercedes-Benz sau thời hạn bảo hành.

Theo đó, kể từ ngày 22/4/2024, MBV cùng các đối tác đã ký kết cho ra mắt chương trình Gia hạn bảo hành ô tô gia hạn thêm 1 năm hoặc 2 năm bảo hành sau chương trình bảo hành chính hãng tiêu chuẩn (3 năm) được công bố theo quy định pháp luật, áp dụng cho toàn bộ danh mục sản phẩm chính hãng của Mercedes-Benz. 

Được xem là dòng xe “kế nhiệm” của dòng GLK, tại thị trường Việt Nam, GLC thế hệ mới X254 đã được ra mắt vào nửa cuối năm 2023, tiếp tục mở ra những thành công mới trong phân khúc SUV hạng sang cỡ trung. 

Mercedes-Benz GLC tập trung cải tiến trải nghiệm để nhấn mạnh tính tận hưởng và cân bằng tính thực tiễn, sở hữu tiện nghi xứng tầm của một sản phẩm off-road hạng sang. Đây là chiếc xe SUV cao cấp được đánh giá mang tính đa dụng, sang trọng và thoải mái trên đường trường. 

Chiếc GLC thế hệ mới (X254) của Mercedes-Benz gồm hai phiên bản GLC 200 4MATIC và GLC 300 4MATIC. 

Cùng được áp dụng chương trình đặc biệt này còn có dòng xe Mercedes-AMG C 43 4MATIC (W206), với mức giá hấp dẫn (2,96 tỷ VND) nhờ được lắp ráp và sản xuất tại Việt Nam. Tại thị trường quốc tế, mẫu xe này nổi tiếng với sự linh hoạt trên cả đường đua lẫn đường phố. Đây là mẫu xe AMG sở hữu động cơ thương mại tiên phong áp dụng công nghệ tăng áp điện thừa hưởng từ xe đua F1.

Ra mắt gói gia hạn bảo hành mới 

Là một chương trình gia hạn bảo hành đặc biệt được Mercedes-Benz Việt Nam hợp tác cùng Allianz và Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt dành riêng cho khách hàng của Mercedes-Benz (áp dụng cho tất cả dòng xe), chương trình Gia hạn Bảo hành Ô tô được thiết kế nhằm giảm bớt áp lực tài chính đối với khách hàng khi phải chi trả các chi phí sửa chữa và bảo dưỡng xe sau khi hết thời gian bảo hành tiêu chuẩn (3 năm), từ đó nâng tổng thời gian bảo hành chính hãng lên đến 5 năm. 

Cụ thể, chương trình sẽ gia hạn thêm 1 năm hoặc 2 năm sau chương trình tiêu chuẩn, bắt đầu tham gia đối với xe dưới 3 tháng tuổi - xe đi ít hơn 10.000km và xe dưới 36 tháng tuổi - xe đi ít hơn 100.000km, kết thúc bảo hành không vượt quá 150.000km. 

Các chi phí được chi trả trong bảo hiểm bao gồm: Chi phí phụ tùng theo giá niêm yết tại các xưởng ủy quyền vào thời điểm sửa chữa; Chi phí cho việc chẩn đoán, đo kiểm, cập nhật phần mềm, châm đầy hoặc bổ sung dung dịch và hiệu chỉnh liên quan trực tiếp tới việc sửa chữa bộ phận bị lỗi theo phạm vi bảo hành sẽ được chi trả; Chi phí nhân công theo giá niêm yết tại các xưởng ủy quyền vào thời điểm sửa chữa; Thuế giá trị gia tăng nếu thuế suất có thay đổi trong tương lai.

Ngoài ra, khi tham gia gói Gia hạn Bảo hành Ô tô, chủ xe sẽ được cam kết bảo đảm chất lượng: sử dụng phụ tùng, phụ kiện chính hãng, chất lượng cao; sửa chữa, bảo hành bảo dưỡng bởi đội ngũ kỹ thuật viên có chuyên môn cao, được đào tạo bài bản từ Mercedes-Benz.

Trong suốt 138 năm qua, Mercedes-Benz luôn được biết đến như một biểu tượng lâu đời nhất của sự sang trọng và xa xỉ trong ngành công nghiệp ô tô thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng. Là hãng xe tạo nên chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới, các mẫu xe sang thuộc hãng xe Đức luôn đại diện cho những chuẩn mực như: chất liệu cao cấp sang trọng; kỹ thuật chế tạo bậc thầy; và công nghệ ô tô tối tân nhất trong từng phân khúc khác nhau. 

Lệ Thanh

Mới đây, một đơn vị kinh doanh xe tại Hà Nội đã chào bán chiếc Land Rover Range Rover SV với giá bán khiến nhiều người không khỏi bất ngờ. Theo thông tin từ người bán chia sẻ, chiếc xe trong bài thuộc phiên bản Range Rover SV P615, thuộc đời 2023, đã lăn bánh hơn 3.000km và được chào bán với mức giá 21,5 tỷ đồng.

Ở thời điểm mua mới, chiếc SUV siêu sang có giá khởi điểm từ 25,5 tỷ đồng. Để hoàn tất thủ tục lăn bánh, chủ xe phải bỏ ra số tiền không dưới 28 tỷ đồng. Như vậy, chỉ sau khoảng 1 năm sử dụng, đại gia này đã lỗ gần 7 tỷ đồng. Mức lỗ này khá cao so với một số mẫu xe cùng phân khúc như Bentley Bentayga EWB, Rolls-Royce Cullinan.

Sau 3.000km lăn bánh, nhìn chung ngoại thất xe còn rất mới. Nước sơn màu xanh dương đậm có tên Constellation Blue của xe chưa xuất hiện dấu hiệu xước hay hao mòn của thời gian. Bộ mâm xe là loại đa chấu với kích thước 23 inch, cùm phanh ẩn bên trong sơn màu đen. Huy hiệu SV trên cửa sau làm từ vật liệu gốm màu trắng.

Nội thất xe mang tông màu trắng chủ đạo, một số chi tiết ốp gỗ Veneer màu kem Ash Burr, tạo nên sự sang trọng và sáng sủa cho khoang cabin lẫn khoang hành khách. Tuy nhiên, tông màu này dễ bị bẩn khi sử dụng và cần phải vệ sinh thường xuyên để giữ được sự sáng mới. Do ít sử dụng, nhìn chung ghế ngồi bọc da cùng các chi tiết đều còn mới.

Hàng ghế thứ hai của Range Rover SV 2023 gồm 2 ghế ngồi độc lập, trong đó vị trí bên phải dành cho ông chủ. Các trang bị tiêu chuẩn cho vị trí này gồm ghế ngồi chỉnh điện đa hướng, có đệm đỡ bắp chân tích hợp sưởi/làm mát và massage. Trên lưng mỗi ghế trước gắn 1 màn hình giải trí kích thước 13,1 inch. Giữa 2 ghế có màn hình nhỏ 8 inch để điều chỉnh chức năng.

Vật liệu độc quyền trên mẫu SUV siêu sang này có thể kể đến như kim loại mạ bóng, gốm mài nhẵn, da mềm near-aniline, gỗ có nguồn gốc bền vững và các loại vải siêu bền.

Range Rover SV bản P615 sử dụng động cơ mild-hybrid dung tích 4.4 lít, sản sinh công suất tối đa 607 mã lực (615 PS) cùng mô-men xoắn cực đại 750 Nm, kết hợp với hệ dẫn động AWD. Xe còn trang bị hệ thống treo khí nén thích ứng, có thể tự động điều chỉnh độ cao.

Với tầm giá 21,5 tỷ đồng, chiếc Range Rover SV là lựa chọn hay và đáng tiền cho các đại gia Việt bởi xe lăn bánh ít, nhiều tiện nghi hơn hai mẫu xe siêu sang đến từ Anh quốc và ít gây sự chú ý hơn khi xuất hiện trên đường phố.

Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!