Mới đây, trang thông tin chính thức của Koenigsegg trên mạng xã hội Facebook đã đăng lại đoạn clip kỷ lục tăng tốc lên 300 km/h từ vị trí đứng yên của mẫu xe Regera lập nên vào năm ngoái. Không những thế, dòng trạng thái còn cho biết rằng, mặc dù kỷ lục đã được kiểm chứng nhưng mỗi chiếc Regera đến tay khách hàng đều được hãng chạy thử bài kiểm tra này. Đây cũng là cách hãng siêu xe Thụy Điển kiểm tra những sản phẩm của mình trước khi chủ nhân của chúng nhận được xe.

Koenigsegg Regera là mẫu xe hybrid đầu tiên của hãng hypercar này và nó cũng đang giữ cho mình kỷ lục 0 – 400 – 0 km/h với thời gian hoàn thành thử thách này là 31,4 giây. Nằm trong kỷ lục đó, Regera có cho mình khả năng bứt tốc lên 300 km/h trong chỉ 11,65 giây, nhanh hơn cả One:1 và Agera RS mặc dù chiếc xe này nặng hơn nhiều.

Trên mẫu xe này, Koenigsegg sử dụng hệ dẫn động hybrid với động cơ xăng V8, dung tích 5.0 lít tăng áp kép, sản sinh công suất cực đại 1.100 mã lực, kết hợp cùng ba mô-tơ điện cho ra tổng công suất lên đến 1.500 mã lực. Koenigsegg đã phát triển cho Regera hộp số Direct Drive (KDD) với chỉ một cấp số duy nhất, nối trục khuỷu và hệ đẫn động. Ở tốc độ dưới 48 km/h, các mô-tơ điện sẽ hỗ trợ động cơ đốt trong nhằm giúp xe di chuyển mượt mà hơn. Xe cũng được trang bị lẫy chuyển số tuy nhiên lẫy này chỉ đóng vai trò mô phỏng cho hộp số tự động 7 cấp.

Với sức mạnh này, Koenigsegg Regera có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong chỉ 2,8 giây và nó chỉ cần 22,82 giây để đạt 400 km/h trước khi 8,84 giây để phanh từ tốc độ nói trên về lại vị trí đứng yên. Tốc độ tối đa mà mẫu xe này có thể đạt được ở mức 420 km/h. Ở chế độ chạy điện hoàn toàn, xe có thể duy chuyển quãng đường khoảng 35 km.

Koenigsegg chỉ sản xuất 80 chiếc Regera và mẫu xe này đã tốn đến ba năm để hoàn thiện trước khi bắt đầu giao đến tay khách hàng vào năm 2019. Giá bán của chiếc xe này ở mức trên 1,9 triệu USD, chưa tính các tùy chọn được trang bị thêm.

Theo VOV

Xe hút bể phốt mất lái tông cột điện lộn ngược

Xe hút bể phốt mất lái tông cột điện lộn ngược

Một chiếc xe hút bể phốt bị mất lái lao về phía khúc cua ở ngã ba đường và sau đó đổ xe trong tư thế bị treo ngược ở cột điện.  

" />

Koenigsegg sử dụng bài thử đặc biệt cho Regera trước khi giao xe

Công nghệ 2025-02-21 14:56:54 332

Chạy thử xe trước khi giao hàng là một công đoạn mà bất kỳ nhà sản xuất nào cũng phải thực hiện trước khi giao những xe đến với chủ nhân của chúng. Với các hãng siêu xe,ửdụngbàithửđặcbiệtchoRegeratrướbxh cup c1 công đoạn này bao gồm nhiều bài thử khác biệt, ví dụ Bugatti như đem Divo vào sân bay để thử tốc độ tối đa trước khi chạy nó trên đường đèo và cao tốc. Đối thủ của hãng siêu xe Pháp, Koenigsegg cũng có cách thử rất riêng dành cho chiếc hypercar hybrid Regera.

Mới đây, trang thông tin chính thức của Koenigsegg trên mạng xã hội Facebook đã đăng lại đoạn clip kỷ lục tăng tốc lên 300 km/h từ vị trí đứng yên của mẫu xe Regera lập nên vào năm ngoái. Không những thế, dòng trạng thái còn cho biết rằng, mặc dù kỷ lục đã được kiểm chứng nhưng mỗi chiếc Regera đến tay khách hàng đều được hãng chạy thử bài kiểm tra này. Đây cũng là cách hãng siêu xe Thụy Điển kiểm tra những sản phẩm của mình trước khi chủ nhân của chúng nhận được xe.

Koenigsegg Regera là mẫu xe hybrid đầu tiên của hãng hypercar này và nó cũng đang giữ cho mình kỷ lục 0 – 400 – 0 km/h với thời gian hoàn thành thử thách này là 31,4 giây. Nằm trong kỷ lục đó, Regera có cho mình khả năng bứt tốc lên 300 km/h trong chỉ 11,65 giây, nhanh hơn cả One:1 và Agera RS mặc dù chiếc xe này nặng hơn nhiều.

Trên mẫu xe này, Koenigsegg sử dụng hệ dẫn động hybrid với động cơ xăng V8, dung tích 5.0 lít tăng áp kép, sản sinh công suất cực đại 1.100 mã lực, kết hợp cùng ba mô-tơ điện cho ra tổng công suất lên đến 1.500 mã lực. Koenigsegg đã phát triển cho Regera hộp số Direct Drive (KDD) với chỉ một cấp số duy nhất, nối trục khuỷu và hệ đẫn động. Ở tốc độ dưới 48 km/h, các mô-tơ điện sẽ hỗ trợ động cơ đốt trong nhằm giúp xe di chuyển mượt mà hơn. Xe cũng được trang bị lẫy chuyển số tuy nhiên lẫy này chỉ đóng vai trò mô phỏng cho hộp số tự động 7 cấp.

Với sức mạnh này, Koenigsegg Regera có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong chỉ 2,8 giây và nó chỉ cần 22,82 giây để đạt 400 km/h trước khi 8,84 giây để phanh từ tốc độ nói trên về lại vị trí đứng yên. Tốc độ tối đa mà mẫu xe này có thể đạt được ở mức 420 km/h. Ở chế độ chạy điện hoàn toàn, xe có thể duy chuyển quãng đường khoảng 35 km.

Koenigsegg chỉ sản xuất 80 chiếc Regera và mẫu xe này đã tốn đến ba năm để hoàn thiện trước khi bắt đầu giao đến tay khách hàng vào năm 2019. Giá bán của chiếc xe này ở mức trên 1,9 triệu USD, chưa tính các tùy chọn được trang bị thêm.

Theo VOV

Xe hút bể phốt mất lái tông cột điện lộn ngược

Xe hút bể phốt mất lái tông cột điện lộn ngược

Một chiếc xe hút bể phốt bị mất lái lao về phía khúc cua ở ngã ba đường và sau đó đổ xe trong tư thế bị treo ngược ở cột điện.  

本文地址:http://profile.tour-time.com/html/106a699429.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo PSV vs Juventus, 3h00 ngày 20/2: Lật ngược thế cờ

Play">

Cô gái leo dây không cần dùng chân

Sản phẩm bảo tàng ảo “Biển đảo Việt Nam” được Bộ TT&TT giao cho Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông (Viện CNTT&TT - CDIT) triển khai xây dựng từ năm 2014 nhằm số hóa các tự liệu của triển lãm “Hoàng Sa, Trường Sa của Việt Nam - Những bằng chứng lịch sử và pháp lý” đã được Bộ TT&TT tổ chức tại nhiều tỉnh, thành phố trong cả nước từ năm 2013.

Sản phẩm đã được CDIT thiết kế với mục tiêu không chỉ ứng dụng công nghệ mới phục vụ nhiệm vụ chính trị tuyên truyền về biển đảo góp phần xây dựng, bảo vệ tổ quốc mà còn đóng góp cho công tác định hướng, giáo dục chính trị, tư tưởng cho thế hệ thanh, thiếu niên.

Đến năm 2016, sau khi kết hợp với các đơn vị của Bộ TT&TT, Viện CDIT đã hiệu chỉnh, nâng cấp sản phẩm bảo tàng ảo “Biển đảo Việt Nam” thành Triển lãm số “Hoàng Sa, Trường Sa của Việt Nam - những bằng chứng lịch sử và pháp lý”.

Sản phẩm Triển lãm số về Trường Sa, Hoàng Sa đã thể hiện một hình thức trưng bày mới, tạo ra cho công chúng cảm giác “đắm chìm” trong các câu chuyện lịch sử hay “chạm vào” các tư liệu, hiện vật gốc được số hóa chân thực, sống động.  

Cụ thể, với sản phẩm Triển lãm số này, các tư liệu (bản đồ, tư liệu văn bản và hiện vật) truyền thống, đặc biệt là các hiện vật, đã được số hóa dưới dạng mô hình 3D (bia chủ quyền, tượng đài hải đội Hoàng Sa, tàu hải đội Hoàng Sa…). Mỗi tư liệu sẽ có nội dung thuyết minh riêng phục vụ mục đích tự tham quan tra cứu của công chúng. Ngoài ra, lời giới thiệu của thuyết minh viên cũng sẽ được tích hợp thành kịch bản trình diễn tự động cho phép triển khai triển lãm số khi không có thuyết minh viên.

Bên cạnh đó, Triển lãm số còn tích hợp thêm phần sa bàn số 3D về hệ thống các đảo thuộc quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa. Phần sa bàn này cho phép công chúng tương tác trực tiếp để tìm hiểu thông tin chi tiết về từng đảo trong hệ thống đảo.

Theo đại diện Viện CDIT, về mặt công nghệ, Triển lãm số đã thể hiện được tính ưu việt của mình như: mọi lúc, mọi nơi, trên nhiều dạng thiết bị đầu cuối. Những công nghệ trình diễn mới nhất hiện nay như AR, nhận dạng cử chỉ bàn tay … đã được áp dụng trong một số nội dung của triển lãm.

Với các thiết bị trình diễn số hiện đại như máy tính, máy tính bảng hay smartphone, sản phẩm Triển lãm số “Hoàng Sa, Trường Sa của Việt Nam - những bằng chứng lịch sử và pháp lý” sẽ kích thích sự tự khám phá của công chúng thay vì chỉ tiếp cận thụ động. Đặc điểm này giúp cho các thông tin, đặc biệt là thông tin lịch sử trong triển lãm sẽ được tiếp thu một cách tự nhiên, dễ hiểu và dễ ghi nhớ. Chính điều này đã đã khơi nguồn cảm hứng tìm hiểu về lịch sử, về chủ quyền biển đảo của Việt Nam tại 2 quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa của công chúng đặc biệt là thế hệ trẻ.

">

Hơn 20.000 lượt truy cập phần mềm Triển lãm số về Hoàng Sa, Trường Sa

Nhận định, soi kèo Bangkok United vs Sydney FC, 19h00 ngày 19/2: Tin vào chủ nhà

">

Bạn sẽ không tin '@' lại có nhiều tên gọi vi diệu tới mức này

友情链接