TP.HCM: Bé trai 4 tuổi tử vong tại nhà trẻ, nghi do sặc cháo trong lúc ăn
Chiều ngày 5/6,étraituổitửvongtạinhàtrẻnghidosặccháotronglúcătruc tiếp bóng đá hôm nay Công an quận 9 đã bàn giao bé H.Đ.Q (SN 2015) cho gia đình sau khi hoàn tất khám nghiệm pháp y, bé trai tử vong trong quá trình được bố mẹ gởi tại một nhóm giữ trẻ trên đường số 1 (phường Trường Thạnh, quận 9).
Theo đó, khoảng 8h sáng cùng ngày, sau khi cho bé Q. ăn tối, người giữ trẻ vẫn thấy bé bình thường. Đến 9h thì phát hiện bé nằm bất động, nghi do sặc cháo trong lúc cho ăn dẫn đến việc cơ thể tím tái nên báo cho cha mẹ bé đến rồi nhanh chóng đưa vào Bệnh viện quận 9 cấp cứu.
Dù đã cố gắng hết sức nhưng bác sĩ không cứu được bé Q. Vụ việc được trình báo công an để vào cuộc điều tra.
Được biết, cha mẹ bé Q. làm công nhân tại quận 9, sáng cùng ngày đưa con đến điểm giữ trẻ trên để gửi sau đó thì nhận được hung tin con mất.
Hiện cơ quan chức năng đang làm việc với điểm giữ trẻ nói trên, trích xuất camera tại khu vực để làm rõ nguyên nhân.
Theo Minh Anh/ Báo điện tử Tổ quốc
(责任编辑:Công nghệ)
Nhận định, soi kèo Auda vs FK Liepaja, 22h00 ngày 9/4: Điểm tựa vững chắc
- Đại tá Tô Xuân Thiều, Phó Giám đốc Sở Cảnh sát PCCC TP Hà Nội cho rằng,mỗi chung cư có hàng ngàn người, thang cấp cứu mỗi lần đưa xuống chỉ được 2người thì bao giờ mới cứu hết?Hà Nội sẽ mua trực thăng chữa cháy" alt="Cháy nhà 36 tầng không thể chờ thang cứu hộ" />Cháy nhà 36 tầng không thể chờ thang cứu hộ
Lái xe dưới trời mưa to gió lớn luôn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Ảnh: Hoàng Hiệp Trao đổi với VietNamNet, anh Nguyễn Thanh Tùng - giảng viên đào tạo lái xe tại Hà Nội cho rằng, lái xe trong điều kiện mưa to gió lớn là việc làm nguy hiểm, nhiều rủi ro nên không được khuyến khích.
Tuy vậy, trường hợp bất khả kháng gặp giông bão khi đang lưu thông trên đường, tài xế cần ghi nhớ những nguyên tắc sau để đảm bảo an toàn cho mình và phương tiện:
1. Duy trì tốc độ chậm hơn bình thường ít nhất 20%
Khi trời mưa, đường trơn, hệ thống phanh của ô tô sẽ làm việc kém hiệu quả, do vậy lái xe cần chạy chậm hơn bình thường để đảm bảo an toàn. Đi chậm và giữ khoảng cách an toàn còn giúp chúng ta dễ phát hiện và xử lý khi xe phía trước đột ngột giảm tốc độ hoặc bất ngờ gặp các chướng ngại vật trên đường.
Vị chuyên gia về lái xe an toàn này khuyên rằng, dưới trời mưa lớn, nên đi với tốc độ thấp hơn tối thiểu 20% (ít nhất 10-20 km/h) so với bình thường. Đồng thời hạn chế phanh gấp, chuyển làn đột ngột trên đường.
2. Luôn bật đèn khi trời mưa to
Khi trời mưa to, ánh sáng và tầm nhìn của các tài xế đều bị hạn chế. Để đảm bảo an toàn cho chính mình và các phương tiện cùng lưu thông, hãy bật đèn pha ở chế độ chiếu gần và đèn sương mù. Trong đó, nhiều còn bật đèn khẩn cấp (đèn hazard) khi trời mưa lớn.
Về nguyên tắc này, anh Nguyễn Thanh Tùng cho rằng, khi lưu thông trên đường cao tốc thì rất nên bật đèn hazard để các phương tiện dễ dàng phát hiện và căn khoảng cách. Còn ở đường phố, khi đi chậm thì loại đèn này đôi khi lại khiến xe phía sau lúng túng, khó phán đoán hướng di chuyển, do đó cần cân nhắc khi sử dụng.
Bật đèn hazard là cần thiết khi trời mưa bão. Ảnh minh hoạ: Otohui 3. Không chạy song song với xe khác
Khi trời mưa to, mặt đường xuất hiện rất nhiều vũng nước lớn, có nhiều trường hợp ô tô bị một xe khác tạt nước lên kính khiến lái xe "mù tạm thời". Đây là trường hợp cực kỳ nguy hiểm mà các lái xe cần đề phòng khi đi dưới trời mưa.
Gió to còn có thể khiến xe của chúng ta bị liệng khi vượt hoặc đi song song với những xe lớn như xe khách hoặc container. Do vậy, chỉ vượt và cho vượt ở những nơi thoáng đãng, ít vũng nước để tránh bị tạt hoặc tạt nước cho xe khác.
4. Điều chỉnh điều hòa phù hợp, tắt các thiết bị giải trí
Trời mưa khiến độ ẩm cao, nhiệt độ trong xe và bên ngoài chênh lệch gây ra hiện tượng mờ kính lái khá khó chịu và mất an toàn. Để khắc phục, bạn cần điều chỉnh nhiệt độ của điều hòa ô tô bằng hoặc thấp hơn bên ngoài để không bị đọng hơi nước ở kính lái.
Ngoài ra, nên kết hợp điều chỉnh gió theo hướng lên kính và bật chế độ lấy gió ngoài để đạt hiệu quả tốt nhất. Nếu ô tô của bạn có chế độ sấy kính, sấy gương chiếu hậu, hãy sử dụng những tính năng hữu ích này.
Anh Tùng cũng đưa ra lời khuyên, nên tắt hết các thiết bị giải trí và âm nhạc để lái xe có thể tập trung quan sát cũng như nghe được tiếng động bên ngoài một cách rõ nét nhất khi trời mưa bão.
Điều chỉnh điều hoà và hệ thống âm thanh giải trí phù hợp. Ảnh minh hoạ: Caranddriver 5. Lượng sức mình khi đi qua vùng ngập
Nếu phải đối mặt với vùng ngập nước, việc đầu tiên là phải xác định mức nước và tính toán khả năng vượt qua vùng ngập nước của xe. Thông thường, với những chiếc xe sedan có gầm thấp, bạn không nên đi qua các khu vực ngập quá 25cm hoặc mực nước vượt quá nửa bánh xe.
Lái xe có thể quan sát các ô tô có kích thước tương tự xe mình đã vượt qua khúc ngập an toàn để ước lượng, phán đoán và đi vào những vị trí mà xe trước vừa đi qua. Khi đi qua đoạn đường ngập, cần đi số thấp và tắt các phụ tải không cần thiết như điều hòa, hệ thống âm thanh trên xe.
Ngoài ra, cũng cần chú ý khi có xe chạy cùng chiều và ngược chiều vì có thể xảy ra hiện tượng tạo sóng, làm nước dâng cao hơn và tăng nguy cơ nước tràn vào đường nạp gió, vào lọc gió động cơ.
6. Dừng chân tránh giông bão để đảm bảo an toàn
Lưu ý cuối cùng mà anh Nguyễn Thanh Tùng đưa ra là không "cố đấm ăn xôi" khi gặp trời giông bão. Bởi, việc lái xe khi trời chuyển mưa to và gió mạnh sẽ rất nguy hiểm, không chỉ vì tầm nhìn hạn chế mà còn có thể khiến xe bị bạt gió dẫn tới mất lái. Mưa to kết hợp với gió lớn còn dễ làm cho cây bên đường bị gãy, đổ rất nguy hiểm. Thế nên, nếu gặp mưa bão quá to, bạn nên cân nhắc dừng lại để trú tránh, đề phòng bất trắc.
Đỗ xe gần gốc cây to tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi trời giông bão. Ảnh: OFFB Lý tưởng nhất là dừng xe ở những trạm dừng nghỉ kiên cố, an toàn trên đường. Còn nếu không tìm được những trạm dừng nghỉ, nên chọn những nơi cao ráo, thoáng đãng để đỗ xe. Khi dừng đỗ trên đường, không nên dừng đỗ trú mưa bão dưới gốc cây to bởi các cành cây dễ gãy đổ vào xe, rất nguy hiểm. Cũng không nên đỗ ở quá gần vách núi, có thể bị sạt lở khi trời mưa to. Đồng thời cần đảm bảo gọn gàng và không làm ảnh hưởng đến xe khác.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những nơi ô tô cần tránh đỗ khi mưa bão ập đếnMưa bão gió giật thường tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho ô tô khi đỗ ở trên đường. Vì vậy, đỗ ô tô ở đâu để tránh những rủi ro như cây đè vào gây hư hại là điều được rất nhiều chủ xe quan tâm." alt="Những nguyên tắc sống còn khi lái xe gặp trời mưa to gió lớn" />Những nguyên tắc sống còn khi lái xe gặp trời mưa to gió lớnÔng trùm Đào Ngọc Viễn trong phiên xét hỏi ngày 2/11. Ảnh: Huy Hoàng Khi được hỏi về lời khai của các bị cáo khác, Viễn nói rằng nhiều bị cáo đã khai không đúng hoặc chỉ đúng một phần bởi đi buôn lậu là có lời.
Bị cáo Viễn cho rằng, bị cáo Đức hoàn toàn biết việc mua xăng nhập lậu về bán tại thị trường Việt Nam. Nếu một người bỏ ra 7,5 tỷ đồng mà không biết là dùng tiền đó làm gì thì quá vô lý.
“Buôn lậu là lời rất nhiều, chỉ có anh em trong nghề làm ăn gian dối với nhau” - bị cáo Viễn khai tại toà.
Bị cáo Viễn khẳng định, bị cáo Đức khai gian dối và quanh co chối tội. Vì việc mua bán xăng lậu là bị cáo Đức biết rất rõ từ lúc góp vốn làm ăn.
Bị cáo Nguyễn Minh Đức tại phiên toà. Ảnh: Huy Hoàng Ngoài ra, Viện KSND tính tiền thu lợi bất chính và các khoản tiền khác đều đã là số liệu có lợi nhất cho các bị cáo rồi.
Trong phần xét hỏi bị cáo Nguyễn Minh Đức (SN 1983, chủ Công ty TNHH Dầu khí Vượng Đạt) trình bày, về nguồn gốc và giá cả bị cáo hoàn toàn không biết, chúng tôi góp tiền mua tại tỉnh Khánh Hoà, cáo trạng truy tố bị cáo tội buôn lậu là không đúng, mà nếu chỉ có thể là phạm tội trốn thuế, rất mong mong HĐXX xem xét đúng bản chất hành vi của mình.
Bị cáo Đức khai nhận, chúng tôi có góp vốn mua tàu, có góp mua bán hàng tại tỉnh Khánh Hoà. Bị cáo hoàn toàn đồng ý đúng theo số lượng và về giá như cáo trạng công bố.
Luật sư bào chữa cho các bị cáo. Ảnh: Huy Hoàng Ngoài ra, bị cáo Đức đã cùng góp vốn 25% với nhóm của bị cáo Viễn là 75% để nhập xăng và bán. Bị cáo Đức trình bày tại phiên toà, bị cáo Viễn thì lời 2.000 đồng/lít, còn bị cáo lại lời 2.500 đồng/lít, điều này là hết sức vô lý.
“Thực tế mỗi lít tôi chỉ lời hơn 1.200 đồng. Nhưng chi phí lại rất nhiều như: phí thuê cầu cảng, nhân công và khoản chi phí khác nữa, bị cáo đã lỗ nặng chứ không hề thu lợi bất chính”- bị cáo Đức cho hay.
Mâu thuẫn giữa lời khai tại toà và trong quá trình điều tra, HĐXX đã liên tục giải thích về hành vi phạm tội của các bị cáo và công bố bút lục lời khai của bị cáo trong quá trình điều tra.
" alt="Đại án xăng lậu: Buôn lậu lời rất nhiều, chỉ người trong nghề làm ăn gian dối" />Đại án xăng lậu: Buôn lậu lời rất nhiều, chỉ người trong nghề làm ăn gian dốiNhận định, soi kèo Septemvri Sofia vs Arda Kardzhali, 19h00 ngày 7/4: 3 điểm xa nhà
- Nhận định, soi kèo U21 Wigan Athletic vs U21 Swansea City, 19h00 ngày 8/4: Hạ sát Thiên nga đen
- Quận Liên Chiểu
- Lộ hình ảnh đầu tiên của mẫu xe ăn khách Mercedes
- 4 thứ không đặt trong phòng khách dù thích đến mấy
- Nhận định, soi kèo Leicester City vs Newcastle, 2h00 ngày 8/4: Hướng tới Top 4
- Bắt thanh niên dùng dao đâm chết đồng hương rồi bỏ trốn
- Nhận định, soi kèo U23 Kyrgyzstan vs Bangladesh, 21h30 ngày 9/9
- Vincom Center Đồng Khởi thiết lập chuẩn mực mới cho văn phòng hiện đại
-
Nhận định, soi kèo Al Ain vs Ohod, 20h15 ngày 9/4: Khó tin cửa trên
Hư Vân - 09/04/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Thuốc lá thế hệ mới cần được quản lý như thế nào?
Ngày càng nhiều người sử dụng các loại thuốc lá thế hệ mới. Thuốc lá làm nóng và thuốc lá điện tử cùng thuộc nhóm sản phẩm hóa hơi mà không đốt cháy. Bởi vậy, hai sản phẩm có nhiều điểm tương đồng. Cụ thể, đều sử dụng thiết bị điện tử, và đều hoạt động theo cơ chế làm nóng. Do không có quá trình đốt cháy như thuốc lá điếu, cả hai sản phẩm đều không có hắc ín.
Với cơ chế hoạt động tương đồng, hai sản phẩm này cần được đưa vào quản lý đồng thời, cùng một văn bản pháp lý, thời điểm để đảm bảo tính đồng bộ và bao quát. Đây cũng là kinh nghiệm quản lý thuốc lá thế hệ mới của nhiều quốc gia phát triển trên thế giới như Anh, Canada, New Zealand, hay Mỹ.
Năm 2018, Public Health England (PHE, Cơ quan Y tế Cộng đồng Anh) đã công bố Báo cáo về việc xem xét lại các bằng chứng về TLĐT và tiếp tục nhấn mạnh rằng: “Đánh giá mới của chúng tôi củng cố phát hiện rằng thuốc lá điện tử chỉ gây ra một phần nhỏ rủi ro so với việc hút thuốc, ít nhất là 95% ít tác hại hơn, và không gây rủi ro cho những người xung quanh”.
Từ đó, Anh đã xây dựng khung pháp lý để quản lý việc lưu hành thuốc lá điện tử và khuyến cáo người dùng dần chuyển sang các sản phẩm này nếu không thể cai thuốc lá hoàn toàn. Các cơ quan quản lý nước này đã loại bỏ việc áp dụng cảnh báo sức khỏe cho những sản phẩm không chứa nicotine và nới lỏng quy định quảng cáo sản phẩm cho nhà sản xuất. Đồng thời, người bán cũng có nghĩa vụ xác minh độ tuổi nhằm đảm bảo người dưới 18 tuổi không tiếp cận với thuốc lá điện tử.
Nhìn chung, người dùng thuốc lá thế hệ mới đang có xu hướng tăng, kéo theo đó là nguy cơ gia tăng, khó kiểm soát tình trạng nhập lậu do một bộ phận người sử dụng còn chưa có hiểu biết đầy đủ, chính xác về sản phẩm.
Vì vậy, cần nhanh chóng có một khung pháp lý toàn diện để giải quyết những bất cập này. Việc quản lý đồng thời thuốc lá làm nóng và thuốc lá điện tử sẽ giúp người dùng có cơ hội tiếp cận với các sản phẩm an toàn, tránh các rủi ro gây ra bởi đối tượng kinh doanh bất hợp pháp.
Đồng thời, các tổ chức, bộ, ngành có cơ sở pháp lý cũng như thông tin chính xác nhằm tăng cường các chương trình nâng cao nhận thức cho cộng đồng về thuốc lá thế hệ mới và có chế tài xử lý các trường hợp vi phạm.
Thủy Tiên
Hai học sinh cấp 3 đi cấp cứu vì hút thuốc lá điện tửSau khi hút thuốc lá điện tử, hai học sinh có biểu hiện nôn nao, chóng mặt, buồn nôn nên nhanh chóng được đưa đi cấp cứu." alt="Thuốc lá thế hệ mới cần được quản lý như thế nào?" /> ...[详细]
-
Nhận định, soi kèo U21 Latvia vs U21 Đức, 23h15 ngày 7/9
...[详细]
-
Người chồng tàn độc và cái chết chạy trốn pháp luật
- “Đang ngủ thì gặp ác mộng, giật mình tỉnh lại nghe đầu đau và choáng váng, sờ tay lên mặt thấy máu nên tui cố bò ra đường. May bà con hàng xóm phát hiện đưa đi cấp cứu" - chị Nguyễn Thị Phượng (SN 1971) trú thôn Tài Thành, xã Tiên Hà, Tiên Phước, Quảng Nam kể lại cái đêm kinh hoàng bị chồng dùng búa đánh vào đầu đến giờ vẫn còn ám ảnh…
Đập đầu vợ giữa đêm khuya
Sau hơn 2 tuần cấp cứu và điều trị, các y bác sĩ của bệnh viện Đa khoa Quảng Nam đã giữ được mạng sống cho chị Nguyễn Thị Phượng. Chị bị đa chấn thương vùng mặt, gãy xương quai hàm, gãy sống mũi, gãy răng…do bị vật cứng tác động.
Chị Phượng bị chồng dùng búa đập vào đầu nhiều nhát...
Bàn thờ của người chồng. Người này tự sát sau khi tưởng vợ đã chết...
Bên bàn thờ của người chồng vô nhân tính, tự sát sau khi dùng búa đập đầu vợ, chị Phượng không còn nước mắt để khóc cho số phận mình...
“Vào khoảng 1 giờ sáng ngày 5/5 sau khi nhậu say, bước thấp bước cao về nhà, ổng cầm chai rượu và chai bia trên tay gọi cửa. Tui dậy mở cửa rồi tiếp tục đi ngủ. Nhưng ổng lôi tui dậy và bảo ngồi uống cho vui. Nhưng tui từ chối...”- chị Phượng nhớ lại.
Chị Phượng kể tiếp: “Lúc đó quá khuya, nhà lại không còn thứ gì làm mồi nên ổng lấy đèn pin ra ao trước nhà bắt ốc ngồi nhậu một mình. Đến khoảng 3 giờ sáng tui dậy đi vệ sinh thì thấy trên bàn còn nửa chai rượu và chai bia, còn ổng thì nằm ngủ nên tui đem chai bia đi cất rồi vào ngủ lại”
“Vừa chợp mắt khoảng 30 phút thì ổng dậy, la hỏi chai bia đâu? Sợ ổng uống tiếp nên tui bảo lúc nãy thằng Thiên (con trai - P.V) đi chơi về thấy bia nên uống rồi; sáng mai nó mua trả lại chai khác. Sau đó tui đi ngủ lại...”
“Mặc ổng la chửi, tui vô giường ngủ. Lúc này gặp ác mộng, thấy con rắn to vờn trước mặt, nên cố vùng chạy. Sau đó tỉnh lại thì đầu óc đau ê ẩm, sờ tay lên mặt, máu ướt cả bàn tay nên tui cố dỡ tấm mền và bò ra đường. Lúc này khoảng 5 giờ sáng và gặp mấy người hàng xóm dậy sớm phát hiện đưa tui đi cấp cứu”- chị Phượng nhớ lại.
Sau khi hồi tỉnh ở bệnh viện, chị Phượng nhận được tin chồng là ông Sơn treo cổ chết sau vườn nhà.
Kết thúc bi thảm của nạn bạo hành
Kết luận ban đầu của cơ quan chức năng huyện Tiên Phước cho biết: do nghi ngờ vợ dấu chai bia nên ông Sơn cầm chiếc búa vào phòng ngủ đập đầu vợ. Thấy chị Phượng bất động trên vũng máu, tưởng vợ đã chết ông Sơn lấy mền đắp lại. Sau đó ra sau vườn treo cổ tự sát để trốn tránh pháp luật.
Ngôi nhà của vợ chồng chị Phượng nơi thường xuyên xảy ra nạn bạo hành.
Chủ tịch UBND xã Tiên Hà Phan Tấn Dũng - cho biết, ông Sơn thường xuyên nhậu say về nhà hành hung chị Phượng từ nhiều năm nay. Địa phương đã nhiều lần làm việc, xử lý. Nhưng ông Sơn vẫn chứng nào tật nấy, cứ nhậu say là đánh vợ.
“Hai vợ chồng ông Sơn cưới nhau từ năm 1993, hiện có 3 đứa con, 2 trai 1 gái. Đứa con đầu vào TP HCM làm công nhân, đứa con gái lớp 12 trọ học ở huyện; ở nhà còn đứa út 16 tuổi thường bỏ nhà đi. Hôm xảy ra sự việc đau lòng, ở nhà chỉ có 2 vợ chồng ông Sơn”- ông Dũng cho biết.
Còn theo hàng xóm, ông Sơn suốt ngày cờ bạc và nhậu say xỉn. Mỗi khi say là đánh đập vợ không tiếc tay. Do bị hành hạ nên chị Phượng làm đơn xin ly hôn và sống ly thân nhưng ông Sơn không đồng ý.
Một thời gian sau, ông Sơn dỗ dành chị Phượng về chung sống với hy vọng sẽ bỏ cờ bạc, ăn nhậu và thôi đánh đập vợ.
Nhưng chứng nào tật nấy, sau khi chung sống trở lại ông Sơn vẫn lao vào cờ bạc, nhậu say suốt ngày. Chị Phượng tiếp tục gánh chịu đựng những trận đòn thừa sống thiếu chết từ chồng.
“Cách đây hơn nửa tháng, do thua bạc nên ông Sơn đem chiếc xe tay ga hiệu Lead bán được 24 triệu đồng. Tui tính đến hè con bé thi xong 12, vô đại học sẽ tìm chỗ buôn bán nuôi con ăn học. Ai ngờ lại xảy ra chuyện đau lòng như vậy....”- chị Phượng kể trong nước mắt.
Đây cũng là bài học cảnh báo cho nạn bạo hành gia đình, nguyên nhân chính là do bia rượu gây ra cảnh tan cửa, nát nhà.
Vũ Trung
" alt="Người chồng tàn độc và cái chết chạy trốn pháp luật" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Al Jandal vs Al Adalah, 23h20 ngày 9/4: Khác biệt động lực
Hư Vân - 09/04/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Những chiếc ô tô có chỗ ngồi tệ hại (Phần 1)
Ford Focus ST "Chiếc xe này có phần tựa lưng ghế rất tuyệt vời, nhưng chỗ ngồi với những miếng đệm hẹp cứng như đá sẽ khiến người trên 1m7 và nặng 70kg rất khó thoải mái", một người nhận xét.
Rất nhiều người mua Ford Focus ST và đã phải sửa đổi ghế để có thể sử dụng được, hoặc nó chỉ thực sự phù hợp với những người có vóc dáng nhỏ bé, mảnh mai. Đây là nhận định của nhiều khách hàng ở thị trường Mỹ.
Nội thất Ford Focus ST với ghế thể thao Recaro “Vấn đề đau đầu là ở thị trường Canada, khách hàng chỉ có thể mua được ghế thể thao Recaro. Không có lựa chọn nào khác. Loại ghế này chỉ phù hợp cho các tay đua nhưng không phải là lựa chọn tốt nhất cho số đông", khách hàng ở Canada nhận định.
Chevrolet Equinox
Chevrolet Equinox đời 2005. Ngoài Mỹ, xe còn có tên TrailBlazer (bán ở Việt Nam thế hệ thứ 3) Chiếc SUV cỡ D của hãng xe Mỹ bị chê “quá thất vọng về hàng ghế sau, ngay từ khi ra mắt năm 2005". Vải bọc đệm ghế xe bằng polyester rất nhám và thô ráp, dáng ghế ngồi được ví như một băng ghế đã bị hỏng trong công viên.
Điều gì đã khiến ghế xe bị chê tồi tệ như vậy? Thực tế hàng ghế sau không hề bằng phẳng mà bị uốn cong và mép ngoài cùng không có gờ. Chưa kể, hàng ghế sau cao hơn hàng ghế trước trong khi chiều cao trong xe lại không thay đổi, vì thế, khi ngồi ở hàng ghế sau, bạn sẽ cảm thấy mình như bị chân thấp chân cao vậy.
Hàng ghế sau của Equinox cao hơn hàng ghế trước và bị chê như hàng ghế công viên “Nếu như phải đi trên một con đường gập ghềnh, bạn sẽ được trải nghiệm thế nào là một trận động đất khi ngồi trên chiếc xe này”, một khách hàng đã nhận xét như vậy.
Jeep M151
Jeep M151 A2 tại Việt Nam Chiếc xe quân sự nổi tiếng trong lịch sử chiến tranh Việt Nam cũng nằm trong danh sách ô tô có ghế ngồi tệ hại, bởi không ít xe vẫn được sử dụng ngày nay với mục đích dân sự, sưu tầm".
“Với kinh nghiệm từng phục vụ trong quân đội khi công tác ở NATO, chiếc xe Jeep M151 đã khiến mông tôi khá đau đớn suốt thừoi gian dài ở Đức", một người dùng nhận xét.
Ghế xe Jeep M151 là loại phẳng, cứng và khung ghế dạng ống. Hãy nhìn vào chiếc ghế của loại xe này để hiểu phần nào nhận xét trên. Nó là loại ghế cơ đột với khung dạng ống, đêm ngồi dạng phẳng và khá mỏng. Người ngồi trên xe chẳng khác nào đang ngồi trên một sàn phẳng. Đó cũng là đặc tính cơ động để người lính không vướng víu trên chiến trường, nhưng với người dân thì loại ghế này chẳng khác nào bài thử thách cho tính kiên trì, chịu đựng.
Honda Element
Honda Element “Lần đầu tiên tôi lái chiếc Honda Element là trong một chuyến đi đường trường và trải nghiệm khó quên là những chiếc ghế đã làm tôi bị đau nhừ sau một ngày dài", một khách hàng nhận xét về chiếc Element từng sở hữu. "Rõ ràng là ghế của xe được thiết kế cho những người thấp hơn 1m7, chứ không phải ai đó cao hơn 1m8 như tôi.
Bên cạnh đó, hàng ghế sau của xe có thể gấp gọn lại cho mục đích chở hàng, nhưng theo nhiều khách hàng, việc cố "tạo ra khoảng trống" phía sau lại khiến cho nội thất chiếc xe trở nên kỳ lạ, không cảm thấy rộng rãi chút nào mà còn vướng mắt.
Nội thất Honda Element bị cho là rối rắm và không linh hoạt như quảng cáo Honda Element là một chiếc crossover SUV nhỏ gọn do Honda sản xuất và bán ra thị trường Bắc Mỹ trong một thế hệ duy nhất từ năm 2003-2011. Xe gây chú ý bởi kiểu dáng bên ngoài hình hộp với cửa hông hai bên và cách bố trí nội thất linh hoạt. Element sử dụng nền tảng chung với CR-V thế hệ thứ 2. Xe trang bị hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh.
Dodge Charger SXT
Dodge Charger SXT “Ban đầu có vẻ như thật tuyệt vời. Khi ngồi vào xe, lưng, mông và vai của tôi vừa vặn trong ghế như đi một chiếc găng tay vậy. Và sau đó là vấn đề. Bạn giống như bị giam giữ trong một nhà tù tối om, chật hẹp. Chưa kể, bạn sẽ được phơi nắng trong những ngày nắng nóng. Chỉ trong vài giây ngồi xe, lưng áo của tôi đã ướt đẫm mồ hôi", một vị khách kể lại.
Nhìn chung các khách hàng đều nhận xét đây là một chiếc xe thể thao hoàn hảo với cảm giác lái tốc độ, mạnh mẽ. Thế nhưng ghế ngồi khiến người lái ướt đẫm mồ hôi, kèm theo mùi cơ thể trong những ngày hè sẽ là trải nghiệm không hề thoải mái chút nào.
Ghế ngồi của chiếc xe thể thao này bị chê nóng, ướt mồ hôi
Dodge Charger là một chiếc sedan 4 cửa cỡ lớn, được giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ năm 2005 và được coi là một trong số những dòng xe cơ bắp biểu tượng của Mỹ. Hiện chiếc xe đang duy trì thế hệ thứ 7 ra mắt từ năm 2011, phiên bản mới nhất được nâng cấp vào năm 2021.BMW X3
BMW X3 thế hệ đầu “Tôi thường thuê và lái xe hàng giờ liên tục khắp nước Mỹ hoặc thậm chí hầu hết các nước Tây Âu. Thế nên tôi cảm thấy sốc với trải nghiệm trên chiếc BMW X3. Thậm chí chỉ 3 giờ đầu lái xe là cảm giác tồi tệ. Trong vòng 10 phút lái xe, lưng của tôi bắt đầu đau và vào cuối chuyến đi, tôi đã phải sử dụng áo khoác và áo len của mình như một miếng đệm bổ sung và cố định trong một nỗ lực vô ích khi cố gắng tìm một vị trí ngồi thoải mái nào đó. Cuối cùng, tôi bị đau ở khắp mọi nơi từ lưng xuống cổ. Thậm chí ghế máy bay chật hẹp còn còn tốt hơn ghế của chiếc xe này", một khách hàng nhớ lại trải nghiệm thuê xe BMW X3 đầy ám ảnh.
Nội thất BMW X3 thế hệ đầu Nhận xét trên khá bất ngờ với các "fan" của BMW. Bởi dòng SUV của thương hiệu xe sang xứ Bavaria vốn được đánh giá cao về độ hoàn thiện nội thất cũng như các tính năng cao cấp cho người ngồi. Tuy nhiên, tiếng xấu về ghế ngồi BMW X3 có thể đúng với thế hệ đầu (2003-2010), ở các thế hệ sau, hãng xe Đức đã cải tiến về thiết kế lẫn vật liệu ghế khác hẳn.
IndyCar Racer 2008
Một chiếc xe đua IndyCar có thể đạt tốc độ lên tới 380 km/h “Không biết chiếc xe này có được tính toán lại không nhưng vào khoảng năm 2008, tôi đã tham gia trải nghiệm xe Indy tại Atlanta Motor Speedway. Trải nghiệm thực sự chủ yếu dồn về cái cái mông mập mạp của mình bị ép chặt vào trong xe. Nó chật chội, nóng nực và mọi vết sưng tấy dường như cảm thấy truyền từ xương cụt lên tới tận óc. Đó là một trải nghiệm đau khổ và tôi vẫn còn ám ảnh,” một người từng trải nghiệm với xe đua Indycar kể lại.
Ghế ngồi xe đua Indycar chỉ vừa vặn một người và khó xoay chuyển dễ như xe dân dụng. Thực tế xe đua công thức như F1 hay Indycar, nó không dành cho số đông bởi ưu tiên tốc độ và sức ép căng thẳng như lái máy bay chiến đấu. Vì vậy, ghế ngồi bó hẹp và không thoải mái là đặc điểm ít ai biết nếu chưa từng thử một lần.
còn tiếp...
Đình Quý(theo Jalopnik)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Những chiếc ô tô có chỗ ngồi tệ hại (Phần 1)" /> ...[详细] -
Tư vấn pháp luật: Giả mạo tài khoản facebook, lừa đảo có thể đi tù
Luật sư Vũ Ngọc Chi
Tùy theo mức độ trị giá tài sản chiếm đoạt, pháp luật sẽ có mức xử phạt tương ứng. Nếu tài sản trị giá từ 2 triệu trở lên là cấu thành khoản 1 điều 174 . Theo đó, có thể bị phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 6 tháng đến 3 năm.
Trong trường hợp tài sản dưới 2 triệu đồng, nếu kẻ lừa đảo đã từng bị xử phạt hành chính, gây ảnh hưởng xấu đến an ninh trật tự, an toàn xã hội hoặc tài sản là phương tiện kiếm sống chính của bị hại; hoặc kẻ lừa đảo đã từng bị kết án về tội này... mà chưa được xóa án tích thì vẫn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Nếu không vi phạm vào các yếu tố trên, tức là không đến mức bị truy cứu trách nhiệm hình sự thì có thể bị phạt hành chính theo Nghị định 167/2013 CP, ngày 12/11/2013 với mức phạt từ 1 đến 2 triệu đồng.
Ngoài ra nếu có yếu tố trộm cắp, chiếm đoạt mã truy cập, mua bán tài khoản còn có thể bị phạt tiền từ 10 đến 20 triệu đồng theo điều 73, Nghị định 174/2013 ND - CP ngày 13/11/2013.
Lén lút đọc tin nhắn của vợ, chồng có thể bị phạt 3 năm tù
Người vợ đau khổ khi thường xuyên bị chồng ghen tuông, đọc trộm tin nhắn trên facebook đã phải tìm đến luật sư xin tư vấn.
" alt="Tư vấn pháp luật: Giả mạo tài khoản facebook, lừa đảo có thể đi tù" /> ...[详细] -
Nguyên kế toán văn phòng huyện ở Bình Phước tham ô hơn 1,5 tỷ
Cơ quan CSĐT đọc quyết định, lệnh khởi tố và bắt tạm giam đối với Trương Thị Hiệp - Ảnh: CACC Cơ quan điều tra cũng đã thi hành lệnh bắt tạm giam, lệnh khám xét nơi làm việc của bị can Trương Thị Hiệp tại trụ sở cơ quan.
Các quyết định, lệnh nêu trên đã được Viện KSND cùng cấp phê chuẩn.
Theo điều tra của cơ quan công an, trong thời gian từ năm 2017 đến 2019, với vai trò là kế toán tại Văn phòng HĐND và UBND huyện Bù Đăng, Hiệp đã lập khống hồ sơ chứng từ quyết toán kinh phí chi phụ cấp và tiền hỗ trợ cho đại biểu HĐND huyện Bù Đăng hòng chiếm đoạt từ ngân sách hơn 1,5 tỷ đồng.
Qua điều tra, cơ quan CSĐT xác định Hiệp đã có hành vi tham ô tài sản.
" alt="Nguyên kế toán văn phòng huyện ở Bình Phước tham ô hơn 1,5 tỷ" /> ...[详细] -
Kèo vàng bóng đá Rio Ave vs Boavista, 02h15 ngày 8/4: Đối thủ yêu thích
Hư Vân - 07/04/2025 11:50 Kèo vàng bóng đá ...[详细]
-
Phát hiện ung thư cổ tử cung giai đoạn cuối sau lần mang thai ở tuổi gần 50
Giáo sư Ánh tư vấn cho một nữ bệnh nhân tại Bệnh viện Phụ Hà Nội. Ảnh: BVCC Bệnh viện Phụ Sản Hà Nội tiếp nhận và điều trị cho chị X. về phần sản khoa, sau đó chuyển bệnh nhân sang bệnh viện chuyên khoa ung bướu tiếp tục điều trị.
Ung thư cổ tử cung là một trong những loại ung thư hay gặp ở nữ giới, chiếm khoảng 12% tất cả các loại ung thư ở nữ giới và là nguyên nhân gây tử vong thứ 2 sau ung thư vú.
Các bác sĩ khuyến cáo nếu chị em thấy chảy máu bất thường giữa chu kỳ kinh nguyệt, kinh nguyệt nhiều và không đều, dịch âm đạo bất thường, mùi khó chịu; đau khi quan hệ thì cần lưu ý tới bệnh viện để kiểm tra chẩn đoán bệnh, đây có thể là bệnh lý viêm, hoặc có u xơ nhưng không loại trừ cảnh báo mắc ung thư cổ tử cung, tử cung hoặc nội mạc tử cung.
Từ 21 tuổi trở đi, mọi phụ nữ đều có nguy cơ mắc ung thư cổ tử cung, trong đó, phổ biến nhất là độ tuổi 35 - 44 tuổi. Theo các bác sĩ, việc tầm soát ung thư cổ tử cung nên thực hiện cho phụ nữ từ độ tuổi 21 trở lên, khi đã có quan hệ tình dục.
Dấu hiệu ung thư cổ tử cung. Nguồn: Bệnh viện K Nhận tin có nguy cơ mắc ung thư phổi chỉ sau 10 ngày đau ngực, sút cân
Người đàn ông 47 tuổi đau ngực trái, ho, gần đây kèm thêm sốt, gầy sút 3kg. Uống thuốc mãi không khỏi, anh đi khám và bàng hoàng khi nhận tin có khả năng cao mắc ung thư phổi." alt="Phát hiện ung thư cổ tử cung giai đoạn cuối sau lần mang thai ở tuổi gần 50" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo U17 Việt Nam vs U17 Nhật Bản, 22h00 ngày 7/4: Nhe nhóm giấc mơ World Cup
Thiếu niên đâm chết người vì nhắc vượt đèn đỏ đối diện điều gì?
Đối tượng Hoài (áo đen) bị người dân khống chế
Hai bên lời qua tiếng lại, Lê Văn Hoài rút dao thủ sẵn trong người đâm vào bụng trái, khiến anh Lan bị thương nặng rồi tử vong sau đó do mất nhiều máu.
Luật sư Vũ Ngọc Chi cho rằng: Hành vi của thiếu niên tên Hoài rơi vào tình huống tước đoạt mạng sống trái pháp luật, cấu thành tội giết người, theo quy định tại điều 123 bộ luật Hình sự.
Luật sư Vũ Ngọc Chi Về yếu tố chủ thể, theo quy định tại điều 12, khoản 1 BLHS, thì người từ đủ 16 tuổi trở lên phải chịu trách nhiệm hình sự về mọi tội phạm, trừ những tội phạm mà bộ luật có quy định khác.
Việc bị nhắc nhở vì vượt đèn đỏ rút dao đâm chết người còn phải áp dụng tình tiết định khung tại khoản 1, tiết n - có tính chất côn đồ.
Mức hình phạt cho hành vi này được quy định tại khoản 1 là từ 12 năm, 20 năm, chung thân hoặc tử hình.
Tuy nhiên, vì thiếu niên gây án 16 tuổi nên được áp dụng thêm các quy định về người dưới 18 tuổi phạm tội. Điều này được quy định tại chương 12, bộ luật Hình sự.
Theo đó, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi khi phạm tội, nếu điều luật được áp dụng quy định hình phạt chung thân hoặc tử hình thì mức hình phạt cao nhất được áp dụng không quá 18 năm tù .
Nếu là tù có thời hạn thì mức hình phạt cao nhất được áp dụng không quá 3/4 mức phạt tù mà điều luật quy định.
Bị nhắc vượt đèn đỏ, thiếu niên chở bạn gái lao lên đâm gục người nhắc
Một thiếu niên ở Quảng Trị rút dao đâm trọng thượng một người đàn ông khi bị nhắc nhở vì chở bạn gái vượt đèn đỏ.
" alt="Thiếu niên đâm chết người vì nhắc vượt đèn đỏ đối diện điều gì?" />
- Nhận định, soi kèo Shabab Al Ahli vs Al Ain, 23h30 ngày 7/4: Khách tự tin
- Bé trai bị que sắt đâm thấu bụng
- Siêu xe McLaren 765LT hơn 30 tỷ từng của đại gia Phú Quốc có gì đặc biệt?
- Giá xe máy 'hot' có nguy cơ tăng giá trở lại do nguồn cung giảm mạnh,
- Nhận định, soi kèo Al Jandal vs Al Adalah, 23h20 ngày 9/4: Khác biệt động lực
- Quốc Cường Gia Lai lỗ nặng, thu nhập của lãnh đạo chỉ 11 triệu đồng/tháng
- Cháy nhà 36 tầng không thể chờ thang cứu hộ