Link xem truyền hình trực tiếp World Cup 2018 hôm nay

Tuy nhiên, không rõ liệu nghiên cứu này có tính đến dòng BA.2 thuộc biến thể Omicron hiện đang phổ biến hay không.

Nhưng hầu hết các nghiên cứu đều phát hiện ra BA.2 rất giống với chủng gốc BA.1 của Omicron. Vì vậy, có khả năng kết quả trên cũng đúng với bệnh nhân nhiễm BA.2.

Tim Spector, người đứng đầu ứng dụng Nghiên cứu Triệu chứng Covid-19, đánh giá: "Đó là một phát hiện khoa học quan trọng khi chỉ vài tháng sau khi Omicron xuất hiện tại Vương quốc Anh, các nhà chuyên môn có thể đưa ra câu trả lời về triệu chứng và mức độ nghiêm trọng của chủng virus này”.

Giáo sư Ana Valdes, Đại học King London, nhận xét: “Mặc dù vẫn có một sự khác biệt về thời gian và mức độ nghiêm trọng của các triệu chứng Omicron, nhưng đối với những người đã tiêm vắc xin, chúng tôi nhận thấy thời gian trung bình xuất hiện các triệu chứng ngắn hơn”.

“Điều này cho thấy thời gian ủ bệnh và thời gian lây nhiễm của Omicron có khả năng ngắn hơn”.

Nghiên cứu ghi nhận, nguy cơ mắc phải Covid-19 cũng giảm một nửa sau khi tiêm liều vắc xin tăng cường. Ngay cả khi nhiễm, người bệnh rất có thể ít lây nhiễm hơn, có các triệu chứng nhẹ hơn, nhanh khỏi hơn.

Hai triệu chứng phổ biến ở các bệnh nhân Omicron hơn so với Delta là đau họng và khàn giọng.

Các biểu hiện như sương mù não, nóng rát mắt, chóng mặt, sốt và đau đầu có xuất hiện nhưng đều ít phổ biến hơn.

Các nhà nghiên cứu cũng phát hiện Omicron dường như không tác động mạnh vào phổi và không tồn tại lâu ở những người đã tiêm vắc xin.

Số liệu mới nhất của Văn phòng Thống kê Quốc gia Anh cho thấy cứ 13 người ở Anh thì có một người từng nhiễm Covid-19. Bộ trưởng Y tế Sajid Javid thông tin, họ đã dự đoán điều này khi dỡ bỏ các hạn chế và Chính phủ không lo ngại do Omicron gây ra bệnh nhẹ hơn.

An Yên (Theo The Sun)

WHO phân tích thêm 2 biến thể nhánh của Omicron

Ngày 11/4, Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) cho biết, họ đang theo dõi vài chục trường hợp mắc hai nhánh mới của Omicron.">

 - Cha mất sớm, mẹ qua đời khi vừa sinh em ra, Phúc Liên được một người phụ nữ tốt bụng nhận làm con nuôi. Thế nhưng số phận nghiệt ngã đã không buông tha khi không may em bị bệnh bại não. Trải qua hai lần phẫu thuật sinh tử, sự sống của Phúc Liên hiện giờ đang trong tình trạng vô cùng nguy kịch.

Không chỉ riêng đối với Mỹ, việc sản xuất chip chất lượng cao là nhiệm vụ khó khăn đối với tất cả các quốc gia trên thế giới và việc xây dựng các nhà máy cũng ngốn hàng tỷ USD. 

Tuy nhiên, đó không phải là khó khăn duy nhất. Nguồn nhân sự trình độ cao để vận hành các hệ thống máy móc tinh vi đòi hỏi phải được đào tạo và phát triển trong môi trường sản xuất thực tế. 

Quy trình đào tạo sẽ không thành công nếu không có đủ số lượng nhất định các nhà sản xuất hiện đại, có khả năng vận hành các nhà máy sản xuất bán dẫn.

Cho đến nay, các nhà máy của TSMC, vốn được lên kế hoạch xây dựng bằng vốn trợ cấp của chính phủ Mỹ, đã nhiều lần bị trì hoãn. 

Ngày 19/1/2024, TSMC cho biết nhà máy mới dự kiến khai trương vào năm 2026 và sẽ không hoạt động cho đến năm 2027 hoặc 2028. 

Trong khi đó, một nhà máy khác đang xây dựng đã bị trì hoãn kế hoạch mở cửa sang năm 2025, chậm so với kế hoạch dự kiến là năm 2024. 

TSMC lý giải sự chậm trễ là do thiếu công nhân có trình độ tại Mỹ, với trình độ chuyên môn đặc biệt, đã trải qua đào tạo trong nhiều năm.

Thiết bị xây dựng và các cơ sở vật chất phục vụ các nhà máy này có sẵn trên thị trường, nhưng quy trình vận hành chúng cực kỳ phức tạp và sẽ không hoạt động nếu không có chuyên gia. Kết quả là Intel vẫn là nhà sản xuất chip hiệu năng cao duy nhất của Mỹ.

Hiện nay, Mỹ đang cung cấp hỗ trợ tài chính cho hoạt động kinh doanh sản xuất bán dẫn trong nước, tạo cơ hội cho những công ty mạnh nhất đảm nhận trọng trách tự chủ bán dẫn. Thách thức lớn nhất sẽ là vấn đề nhân sự, bao gồm cả khâu vận hành và khâu quản lý.

Việc vận hành một nhà máy sản xuất chip công nghệ cao đòi hỏi những lao động lành nghề, đặc biệt là những người được đào tạo bài bản về công nghệ hóa học, cơ khí và điện tử làm nền tảng cho quá trình sản xuất. Điều đó đòi hỏi phải đầu tư nghiêm túc vào các chương trình đào tạo dài hạn, với những tiêu chuẩn nghiêm ngặt.

Theo Henry Kressel, một nhà phát minh, nhà công nghệ, đồng thời là nhà đầu tư tư nhân dài hạn vào các công ty công nghệ: “Đây không phải là một nỗ lực ngắn hạn. Tôi tin rằng việc đào tạo công nhân cho các ngành công nghiệp tiên tiến sẽ mang lại lợi ích tổng thể cho nền kinh tế Mỹ và đảo ngược sự suy giảm đang diễn ra của các ngành công nghệ cao trong nước”.

(Theo overclockers, tadviser)

Intel bắt tay đại gia viễn thông Nhật Bản phát triển công nghệ bán dẫn mới

Diện tích của ô đất là 26.104 m2, phía Bắc giáp tuyến đường hiện có và bến xe khách Mỹ Đình; phía Đông giáp khu đất toà nhà FLC Complex; phía Tây giáp đường quy hoạch mặt cắt ngang 13,5 m và phía Nam giáp các khu đất thực hiện theo dự án riêng.

Theo quy hoạch được UBND TP Hà Nội phê duyệt năm 2016, ô đất N6.2 được xác định là đất công cộng đô thị (bố trí bệnh viện, thực hiện theo dự án riêng), có diện tích xây dựng 7.940 m2, diện tích sàn 94.895 m2, mật độ xây dựng 30,4%, tầng cao công trình 1, 5, 9, 13, 17 tầng, hệ số sử dụng đất 3,63 lần.

Sau khi điều chỉnh, tổng diện tích ô đất không đổi. Mật độ xây dựng khu đất tăng lên 40%, diện tích xây dựng tầng nổi 10.440 m2, hệ số sử dụng đất khoảng 3,7 lần, tổng diện tích sàn 88.043 m2, tổng diện tích sàn tầng hầm 36.909 m2, tầng cao công trình nổi gồm 2 khối nhà cao 9 và 17 tầng. Ngoài ra bổ sung 7.856 m2 cây xanh, vườn hoa, quy mô giường bệnh được giữ nguyên 300 giường.

Thời gian qua, trên địa bàn quận Nam Từ Liêm, Hà Nội cũng quyết định nhiều điều chỉnh quy hoạch nhiều ô đất như nâng tầng cho công trình hay thêm căn hộ vào ô đất công cộng, văn phòng….

Cuối tháng 1/2022, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn đã ký Quyết định số 426 về việc phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết Khu chức năng đô thị Golden Palace A tỷ lệ 1/500 tại lô đất ký hiệu KS-VP-NO dự án Tổ hợp Mỹ Đình Pearl, trên địa bàn phường Phú Đô, quận Nam Từ Liêm. Diện tích lô đất điều chỉnh quy hoạch là gần 3,8ha.

Theo Quyết định trên, đối với khối văn phòng (ký hiệu số 2) đề xuất điều chỉnh giảm diện tích xây dựng được duyệt từ hơn 1.790m2 xuống còn 1.493m2; tăng tầng cao từ 28 tầng lên thành 38 tầng; tăng tổng diện tích sàn từ hơn 40.012m2 lên thành gần 54.000m2, đồng thời đề xuất điều chỉnh chức năng từ "Văn phòng" sang thành "Thương mại dịch vụ, văn phòng kết hợp căn hộ".

Theo đó, mật độ xây dựng toàn dự án sau điều chỉnh là 24,06%. Hệ số sử dụng đất là 6,45 lần. Dân số dự án đề xuất tăng thêm 848 người (tổng dân số toàn dự án sau điều chỉnh là khoảng 3.988 người).

Trước đó, cùng trên địa bàn quận Nam Từ Liêm, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cũng đã ký 2 quyết định phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết Khu đô thị mới Mỹ Đình II và Xây dựng cải tạo chỉnh trang hai bên tuyến đường Phạm Hùng.  

Cụ thể: Theo Quy hoạch chi tiết Khu đô thị Mỹ Đình II tỷ lệ 1/500 được duyệt, ô đất CC1 tại phường Mỹ Đình 2, quận Nam Từ Liêm được xác định chức năng đất công cộng thành phố và khu vực có các chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc: Diện tích đất khoảng 7.782m2 (bao gồm cả đường giao thông); diện tích xây dựng 3.610m2; mật độ xây dựng 46,4%; tầng cao bình quân 5,3 tầng (công trình cao 5 - 9 tầng); hệ số sử dụng đất 2,45 lần.

Theo quyết định điều chỉnh mới, Hà Nội giữ nguyên phạm vi ranh giới của ô đất theo quy hoạch được duyệt, đề xuất điều chỉnh thành ô đất ký hiệu NO có chức năng đất ở (gồm nhà ở chung cư kết hợp dịch vụ, thương mại, nhà trẻ và nhà ở liên kế) với các chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc: Diện tích đường giao thông 674,8m2; diện tích đất thực hiện dự án 7,106,7m2; mật độ xây dựng 50%; hệ số sử dụng đất 6 lần; tầng cao công trình 6 và 21 tầng; tầng hầm 1 - 3 tầng; dân số 700 người. Như vậy, ô đất CC1 Khu đô thị mới Mỹ Đình 2 có chức năng đất công cộng được điều chỉnh thành đất ở.

Còn tại Quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết xây dựng cải tạo chỉnh trang hai bên tuyến đường Phạm Hùng, tỷ lệ 1/500 (đoạn từ đường Xuân Thủy đến Trần Duy Hưng) tại ô đất 4.500m2 ký hiệu N6.3. Điều chỉnh các chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc và điều chỉnh công năng xây dựng công trình tại ô đất từ Trung tâm giao lưu và phát triển văn hóa cộng đồng sang xây dựng công trình khách sạn, văn phòng, thương mại và văn hóa cộng đồng với tầng cao 30 tầng (tăng 15 tầng so với quy hoạch cũ), 4 tầng hầm, tổng diện tích sàn hơn 54.000m2.

Khối văn phòng (ký hiệu số 2) thuộc Khu chức năng đô thị Golden Palace A dự án Tổ hợp Mỹ Đình Pearl (Nam Từ Liêm) được nâng thêm 10 tầng; điều chỉnh chức năng từ “Văn phòng” sang thành “Thương mại dịch vụ, văn phòng kết hợp căn hộ”.

Nhìn chung, trong dịp tết, đặc biệt trong đêm giao thừa, lưu lượng di động cơ bản vẫn lưu thoát, không có hiện tượng nghẽn mạng. Sản lượng điện thoại liên tỉnh, quốc tế và trên mạng di động, nhìn chung không tăng nhiều so với 2019. Sở dĩ có điều này là bởi người dân giờ đây có xu hướng sử dụng nhiều hơn các dịch vụ dữ liệu (data) thay vì chỉ có dịch vụ thoại như trước.

Báo cáo của Cục Viễn thông (Bộ TT&TT) cho thấy, mức tiêu dùng dịch vụ dữ liệu (data) trong dịp Tết Nguyên đán Canh Tý 2020 tăng cao hơn ngày thường, nhưng giảm so với Tết năm 2019. Cụ thể, Viettel tăng 64% so với Tết 2019, cao hơn 26% so với ngày thường; VNPT tăng 9,64% so với Tết 2019, tăng 13% so với ngày thường; MobiFone tăng 65,12% so với Tết 2019, tăng 3,6% so với ngày thường.

Trong tháng 1/2020, tỷ lệ chuyển mạng thành công tính từ khi cung cấp dịch vụ ước đạt 82,2%. Tuy nhiên, vẫn còn hiện tượng các nhà mạng từ chối yêu cầu chuyển mạng sai làm giảm tỷ lệ chuyển mạng thành công, gây khiếu nại, khiếu kiện từ người sử dụng. 

Tính đến ngày 20/01/2020, Cục Viễn thông đã tiếp nhận hơn 800 khiếu nại qua đầu số 1800.6099 và một số khiếu nại gửi qua email, đơn, thư. Về cơ bản, các khiếu nại này đã được giải quyết, xử lý sau khi Cục Viễn thông chuyển cho các nhà mạng. 

Trong tháng qua, Cục Viễn thông cũng đã có Công văn số 22-24/CVT-HTKN ngày 07/01/2020 về việc chấn chỉnh hoạt động quản lý thông tin thuê bao của các doanh nghiệp viễn thông di động. Cục Viễn thông cũng đã tổ chức họp với các doanh nghiệp yêu cầu tăng cường các hoạt động quản lý thông tin thuê bao trong thời gian tới.

Trọng Đạt

Mặc dù Dubai có thể có những chiếc xe cảnh sát tuyệt vời nhất, nhưng nhiều quốc gia khác cũng cho thấy sự chịu chi của các quan chức khi trang bị một số mẫu xe hiệu năng cao nhằm trấn áp tội phạm tốt hơn.

Dưới đây là danh sách những mẫu xe tuần tra độc lạ của cảnh sát trên thế giới, được thống kê bởi trang tin CarBuzz.

1. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Ở Italy, thiết kế đẹp luôn được ưu tiên hơn khả năng truy đuổi tội phạm. Đó là lý do tại sao Carabinieri – đội cảnh binh quốc gia của Cộng hòa Ý – sử dụng Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn đáp ứng nhu cầu của họ.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sử dụng động cơ V6 2.9L tăng áp kép, sản sinh công suất 505 mã lực. Cỗ máy này do Ferrari sản xuất, do đó giá bán xe cũng lên tới hơn 81.000 USD (tương đương 1,88 tỷ VNĐ).

2. AC Schnitzer BMW i4

Lực lượng cảnh sát của Đức vốn nổi tiếng với việc sử dụng những chiếc xe hiệu suất cao trong quá khứ, bởi đây là cách họ tuần tra và truy đuổi tội phạm trên Autobahn. Do đó, họ đã lựa chọn chiếc BMW i4.

Mẫu xe này lại là thành quả của sự hợp tác giữa AC Schnitzer, Hankook và Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở Hạ tầng Kỹ thuật số Liên bang Đức. Xe được nâng cấp gói khí động học ở ngoại thất. Do phát triển từ bản M50, chiếc BMW i4 của cảnh sát Đức dùng động cơ điện mạnh 537 mã lực kèm khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây.

3. Challenger SRT Hellcat

Trong khi Tổng thống Mỹ Joe Biden kêu gọi tất cả cơ quan ở các tiểu bang sử dụng xe điện, Cục An toàn Công cộng Texas (DPS) lại làm cách trái ngược hoàn toàn. Họ trang bị cho lực lượng tuần tra một chiếc Dodge Challenger Hellcat mạnh 1.080 mã lực – mức hiệu năng khiến nhiều tội phạm phải đắn đo nếu chạy trốn.

Chiếc xe này bị lực lượng cảnh sát tịch thu được khi một tên tội phạm chạy trốn. Ở thời điểm truy đuổi qua Houston, xe đã đạt vận tốc lên tới 258 km/h. Dĩ nhiên, chiếc Challenger Hellcat đã được nâng cấp lên nhiều chi tiết vốn chỉ có trên xe cảnh sát.

4. Porsche 911 Targa 4

Cảnh sát Đức cho thấy họ phải sở hữu nhiều mẫu xe hiệu năng cao để trấn áp tội phạm, người vi phạm luật trên xa lộ Autobahn. Chiếc i4 được đề cập bên trên là ý tưởng phát triển bởi AC Schnitzer, còn chiếc Porsche 911 Targa này nâng cấp bởi hãng độ TechArt.

Thay vì nâng cấp hiệu năng, TechArt đã hướng đến nâng cấp các chi tiết ở ngoại thất nhằm cải thiện tính khí động học tiên tiến giúp chiếc xe thể thao mui trần ổn định hơn ở tốc độ cao. Nhờ đó, chiếc 911 Targa mạnh 379 mã lực trở nên hoàn hảo hơn để truy đuổi tội phậm trên Autobahn.

5. Ford Mustang Mach-E GT

Danh sách các loại xe điện hiện đang được sử dụng làm xe cảnh sát ở Hoa Kỳ đã có rất nhiều mẫu xe mới, nhưng thú vị nhất trong số đó là chiếc Ford Mustang chạy hoàn toàn bằng điện nhanh nhất.

Sở Dịch vụ Hành chính Toàn Thành phố của Thành phố New York đã đặt hàng 100 chiếc Mach-E GT cho cảnh sát và cho đến nay, 10 chiếc đã được bàn giao.

Ford Mustang Mach-E GT có thiết lập động cơ kép tạo ra công suất 480 mã lực và mô-men xoắn 814 Nm. Xe có thể đạt tốc độ 96 km/h từ vị trí đứng yên trong 3,8 giây.

6. Brabus B63S-700 Widestar

Danh sách siêu xe của cảnh sát Dubai đang dần trở thành huyền thoại trên toàn cầu, bởi những chiếc xe này chủ yếu để gây ấn tượng với du khách đến Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất du lịch. Chiếc Brabus G63 AMG này lại là mẫu xe thực dụng hơn bởi những lợi ích mà nó đem lại cho lực lượng cảnh sát của Dubai.

Dubai có chiếc xe cảnh sát nhanh nhất thế giới – Bugatti Chiron, nhưng Brabus B63-S 700 Widestar được sử dụng như một phần của chiến dịch “Tune It! Safe!”. Phiên bản độ Brabus đã nâng cấp lên 700 mã lực và bộ kit thân rộng để phù hợp hơn với bộ mâm 23 inch.

Đối với các nhiệm vụ vượt địa hình hiểm trở, chiếc xe này sẽ thích hợp hơn và đủ hiệu năng để truy đuổi tội phạm.

7. Ferrari 250 GTE

Dubai không sở hữu chiếc xe cảnh sát vĩ đại nhất hành tinh, họ chỉ sở hữu chiếc xe nhanh nhất. Danh hiệu chiếc xe cảnh sát đáng giá nhất có lẽ thuộc về Italy khi quốc gia này trang bị cho lực lượng cảnh sát một chiếc Ferrari 250 GTE.

Theo lịch sử ghi lại, một cảnh sát người Italy tên Armando Spatafora đã yêu cầu cấp trên một thứ gì đó nhanh hơn, và khi họ hỏi anh ta cần loại xe nào, anh ta nói rằng không có gì nhanh hơn một chiếc Ferrari. Và họ đã cấp ngay chiếc Ferrari 250 GTE 2+2 Series II đầu những năm 1960.

Lần cuối cùng xe được bán đấu giá là tháng 4/2020. Giá trị xe không được tiết lộ, song với lai lịch ấn tượng này sẽ giúp chiếc xe được định giá cao hơn đáng kể.

8. Florida's Unmarked Fleet Of Muscle Cars

Trong nỗ lực trấn áp các hoạt động bất hợp pháp, Cảnh sát Florida đã mua một đội xe bao gồm Ford Mustang, Chevrolet Camaro và Dodge Charger. Nhiều người không thể phân biệt chúng với chiếc xe bình thường khác ở ngoại thất, nhưng chúng sẽ luôn được lái bởi một sĩ quan mặc đồng phục.

Sở cảnh sát St. Petersburg (SPPD) đã bị chỉ trích rất nhiều vì động thái này. Những người thích tốc độ gọi đó là một “nước đi tinh ranh” khiến họ bị bắt bất cứ lúc nào trên cao tốc, nhưng những người khác nói rằng SPPD có thể đã mua được những mẫu xe với giá rẻ hơn do Ford sản xuất.

Loạt xe này chỉ “hóa thân” thành xe chuyên dụng khi truy bắt các quái xế và tội phạm.

Tiến Dũng(Theo CarBuzz)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chất ngất dàn siêu xe của cảnh sát Qatar và Dubai