Ai mới là người thực sự hưởng lợi khi xây thành phố thông minh?

Ông Shu cho biết các hệ thống bán lẻ tại Việt Nam xây dựng được quy trình tốt ngay từ khâu nhập hàng đến khi bán hàng, ứng dụng nhiều chương trình quản trị tiên tiến, về tổng thể ngang hàng với các hệ thống phân phối, bán lẻ tại châu Âu – nơi ông có thời gian làm việc ít nhất 4 năm. Thêm vào đó, người dùng Việt cũng rất năng động và thông minh khi mua sắm điện thoại. Họ bỏ nhiều thời gian để so sánh thông số kỹ thuật, giá cả, thương hiệu… trước khi mua hàng. Tuy nhiên mặt bằng chung người tiêu dùng Việt Nam trẻ hơn châu Âu.

Ngoài ra, nếu ở châu Âu chỉ có khoảng 10 hãng điện thoại cùng nhau chia sẻ thị phần, thì ở Việt Nam có hàng chục thương hiệu điện thoại lớn nhỏ khác nhau, do đó tính cạnh tranh cũng cao hơn rất nhiều, ông Shu nói trong cuộc trao đổi hôm nay 29/6 trước vài phóng viên.

Tổng giám đốc Huawei CBG Việt Nam – công ty chuyên về sản phẩm tiêu dùng như smartphone, đồng hồ thông minh… của tập đoàn Huawei cho biết thị trường điện thoại Việt Nam đang tăng trưởng nhanh. Ông dẫn số liệu GfK gần đây cho biết, người Việt bỏ ra trung bình 250USD để mua smartphone – một con số rất lớn nếu so với thu nhập đầu người tại đây. Lý giải về mức giá smartphone tăng cao, tăng trưởng tốt, ông Shu cho biết các chương trình bán hàng trả góp là nguyên nhân chính của các con số ấn tượng này. Tăng trưởng cũng tập trung vào các khu chế xuất, các cụm công nghiệp, nơi tập trung đông người trẻ tuổi.

Người nắm giữ vị trí CEO sẽ chịu trách nhiệm điều hành và quản lý rủi ro của tập đoàn trong nhiệm kỳ, đồng thời chủ trì cuộc họp Ban giám đốc khoảng 17 người. Trong thời gian là CEO, người này vẫn phụ trách mảng mà mình chịu trách nhiệm ở tập đoàn.

Nhiều chuyên gia nhận định, đây là cách để Huawei giữ ba “con hổ” trong cùng một khu rừng - bằng cách cho 3 người giỏi nhất của công ty được luân phiên nắm giữ vị trí điều hành công ty có quy mô 170.000 người. Với cách đó, 3 người sẽ đều được thể hiện mình và có thể được chọn là CEO kế cận của tập đoàn khi người sáng lập Huawei - ông Ren Zhengfei - đã qua tuổi 70.

Trả lời một thắc mắc của đoàn nhà báo Việt Nam hôm 13/6, ông Joe Kelly – Phó chủ tịch phụ trách truyền thông quốc tế của Huawei – cho biết mặc dù vị trí CEO được thay đổi trong thời gian mỗi 6 tháng nhưng định hướng chiến lược của tập đoàn không hề thay đổi mỗi khi có CEO mới. 3 vị CEO này có thể được coi là một Ban CEO, cùng nhau đưa ra các quyết sách quan trọng. Thêm vào đó, còn có một Ban giám đốc 17 người - trong đó có 3 vị CEO và người sáng lập Huawei Ren Zhengfei - để cùng chèo lái Huawei.

Ngoài 3 người được gọi là Rotating CEO như trên, còn có một vị nắm giữ vị trí CEO nữa là ông Ren Zhengfei, sinh năm 1944, là người đã sáng lập Huawei kể từ năm 1987. Cả ba người kia đều được gọi là Rotating CEO (CEO luân phiên), nhưng ông Ren Zhengfei được gọi là CEO. Tuy vậy, ông Ren Zhengfei từ lâu đã không tham gia hoạt động điều hành tập đoàn, mà chỉ cố vấn và tham gia các cuộc họp quan trọng.

Trong khi hãng sản xuất xe hơi điện của Mỹ là Tesla Motors cũng đã đưa bộ truyền dữ liệu kết nối vào tất cả các mẫu xe của hãng, Toyota tin rằng họ là nhà sản xuất xe hơi lớn đầu tiên đưa "kết nối" trở thành chuẩn chung phải có cho tất cả các mẫu xe. Công ty đang đàm phán với các nhà mạng KDDI và các đối tác dữ liệu di động ở Nhật để đảm bảo số lượng lớn xe hơi kết nối mạng, đồng thời hợp tác với các nhà cung cấp dịch vụ dữ liệu lớn tại Mỹ.

Từ trước đến nay, thiết bị kết nối mạng chủ yếu được sử dụng để tự động cập nhật bản đồ số và các thông tin định vị. Tuy nhiên, theo tiêu chuẩn mới, thông tin do các cảm biến thu thập sẽ được gắn liền với các động cơ, bộ truyền động và các linh kiện chính khác của chiếc xe và được gửi không dây đến cho Toyota để phân tích. Bằng cách này, công ty sẽ có thể dự đoán được những thành phần, linh kiện nào hỏng hóc và khuyên lái xe đưa xe đến kiểm tra trước khi xảy ra sự cố.

Thói quen lái xe cũng sẽ được phân tích thông qua công nghệ thông minh nhân tạo hiện đang được phát triển. Hệ thống sẽ có thể khuyên các lái xe về cách tiết kiệm nhiên liệu, cho phép sử dụng dịch vụ tự động gọi cấp cứu khi gặp tai nạn.

Toyota hiện tính mức phí 12.960 yên (107 USD) mỗi năm cho dịch vụ kết nối mạng lưới này. Công ty dự định sẽ tiếp tục tính phí khi tính năng này trở thành chuẩn chung, dù chi tiết mức phí chưa được công bố.

Các tính năng kết nối, thiết bị chỉ đường chính xác và nhiều công nghệ khác cũng đang trở thành những yếu tố cơ bản cần có của loại xe hơi tự lái. Thu thập dữ liệu định vị và lái xe từ số lượng lớn các xe hơi sẽ giúp Toyota và các nhà sản xuất xe hơi khác phát triển nên các bản đồ chính xác hơn. Sự phổ biến của các loại xe hơi kết nối vì thế là bước quan trọng tiến tới đưa xe tự động ra xa lộ.

Gắn công nghệ mạng lưới vào tất cả các loại đồ dùng đang trở nên phổ biến với các nhà sản xuất trên toàn cầu. Khoảng 50 tỷ thiết bị - gấp 5 lần so với năm 2013 – sẽ online vào năm 2020, hãng công nghệ Mỹ Cisco Systems nói. Xe hơi sẽ chiếm một phần lớn trong số đó.

Tuy nhiên những chiếc xe hơi kết nối gia tăng cũng mở ra những mối đe dọa an ninh mới, trong đó có việc rò rỉ thông tin và tấn công các hệ thống lái tự động. Những rủi ro đó cần được giải quyết khi ngành CNTT xe hơi phát triển.

Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn tiếp Giám đốc Ericsson Việt Nam Jan Wassenius

Mặt khác, trong quá trình chuyển từ truyền hình analog sang số hóa, các nhà cung cấp dịch vụ truyền hình tại Việt Nam cần có thêm nhiều chỉ thị, hướng dẫn, định hướng để phát triển bền vững nhất. Ericsson sẵn sàng tư vấn, đề xuất với Bộ TT&TT và các cơ quan quản lý  trong vấn đề thiết lập ra chính sách phù hợp nhất cho Việt Nam.

Liên quan tới vấn đề vi phạm bản quyền, Tổng Giám đốc Ericssson khuyến nghị "nên chăng hạ giá thành để mọi người đều có thể mua được bản quyền, tiến tới hạn chế và loại trừ vi phạm".

Còn về vấn đề an toàn trên mạng gồm có 2 mảng: an toàn thiết bị di động, thiết bị đưa thông tin và an toàn cho việc chuyển tải thông tin, lãnh đạo tập đoàn Ericsson khẳng định sẵn sàng đưa ra giải pháp đảm bảo an toàn cho cả 2 mảng này, cả trên mạng thương mại hóa và mạng công cộng.

Hoan nghênh và khuyến khích Ericsson tiếp tục hợp tác đầu tư tại Việt Nam, Bộ trưởng Trương Minh Tuấn cho biết: "Việt Nam đang tập trung xây dựng hạ tầng viễn thông và CNTT là một trong những hạ tầng thiết yếu, ưu tiên đầu tư, hướng tới mục tiêu đưa Việt Nam trở thành nước mạnh về CNTT theo hướng hiện đại vào năm 2020.

Hiện đã có hiều doanh nghiệp nước ngoài vào đầu tư tại thị trường Việt Nam như Samsung, Huawei... nhưng Ericsson vẫn là một trong những ưu tiên hàng đầu vì không chỉ có công nghệ mà còn đảm bảo an toàn an ninh thông tin".

Bộ trưởng Trương Minh Tuấn tặng Giám đốc Ericsson Việt Nam bức tranh tem làm kỷ niệm.

Bộ trưởng Trương Minh Tuấn cũng đã nêu ra một số đề xuất cụ thể với Ericsson liên quan tới hoạt động đầu tư phát triển của hãng này tại Việt Nam.

Đáng chú ý nhất là đề xuất đầu tư xây dựng các trung tâm R&D tại Việt Nam, đặc biệt trong các khu công nghệ cao, khu CNTT ở Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng và các thành phố khác.

Đồng thời đẩy mạnh hợp tác với các doanh nghiệp trong nước, hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam tham gia chuỗi cung ứng dịch vụ CNTT toàn cầu của Ericsson; Hợp tác và hỗ trợ các cơ sở đào tạo tại Việt Nam thiết kế, triển khai các chương trình đào tạo phù hợp nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực CNTT tại Việt Nam.

Ngoài ra, trong xu thế phát triển IoT (Interrnet kết nối vạn vật – Internet of Things), Việt Nam đang đẩy mạnh việc xây dựng thành phố thông minh, chính quyền điện tử. Bộ trưởng mong có sự tham gia của Ericsson ở những lĩnh vực này.

Ghi nhận những đề xuất của Bộ trưởng Trương Minh Tuấn, Giám đốc Ericsson Việt Nam chia sẻ: "Đề xuất hợp tác trên lĩnh vực giáo dục và đào tạo rất phù hợp với chủ trương, định hướng của tập đoàn, đó là chú trọng đào tạo ở thị trường bản địa. Ericsson sẽ xem xét để thời gian tới hiện thực hóa chương trình hành động phối hợp đào tạo tại Việt Nam".

Riêng về đề xuất xây dựng trung tâm R&D tại Việt Nam, ông Jan Wassenius bộc bạch: "Trước đây cũng đã có 2 lần đàm phán, bàn bạc sâu với phía Việt Nam nhưng vẫn chưa thành. Lý do là nếu có trung tâm R&D thì phải có thị trường để R&D và thị trường song hành với nhau. Mong sắp tới, Ericsson sẽ thành công trong mảng BSS (hệ thống hỗ trợ kinh doanh) với MobiFone và VinaPhone để ý tưởng thành lập trung tâm R&D được hiện thực hóa".

Nhờ vào thành công khổng lồ của iPhone 6s và 6s Plus với 13 triệu máy bán ra chỉ trong 3 ngày đầu tiên sau khi lên kệ, Apple cũng đã giúp cho đối tác quan trọng của mình là Foxconn lập ra kỷ lục doanh thu mới: 318,4 triệu USD trong tháng 9 vừa qua, tăng 30% so với tháng 8 và 17,8% so với cùng 2014. Thậm chí, hãng gia công lắp ráp smartphone này còn tuyên bố doanh thu tháng 10 này có thể vượt qua tháng 9 mới đây.

Trong khi thị trường smartphone toàn cầu đã có dấu hiệu chững lại thì doanh số iPhone vẫn liên tục gia tăng qua từng năm. Vào năm ngoái, doanh số iPhone 6 và 6 Plus trong 3 ngày đầu lên kệ đạt mức 10 triệu máy, cao hơn 1 triệu máy so với kỷ lục của iPhone 5s và 5c thiết lập trong 2013. Lý do chính giúp cho Apple tiếp tục thiết lập kỷ lục khi thị trường toàn cầu suy giảm có thể là do sức hút của iPhone tại Trung Quốc - nơi Foxconn đặt rất nhiều nhà máy - vẫn còn rất lớn.

Theo dự kiến, Apple sẽ công bố kết quả kinh doanh quý 3 vào ngày 27/10 sắp tới. Gần như chắc chắn, kết quả kinh doanh quý 3 của Apple năm nay sẽ chứng kiến mức tăng trưởng đột phá so với cùng kỳ 2014.