Khi bước vào chuyến làm khách của Burnley, Liverpool được tiếp thêm sức mạnh tinh thần, với việc Chelsea thắng Leicester trong trận đấu sớm vòng 37 Premier League.

Liverpool thắng trận thứ 4 liên tiếp

Kết quả ở Stamford Bridge làm tăng thêm hy vọng cho Liverpool trong cuộc đua giành chiếc vé tham dự Champions League mùa sau.

Với tinh thần thoải mái, Liverpool sớm có được thế trận áp đảo trước Burnley.

Dù vậy, với hàng phòng ngự số đông của Burnley, The Kop phải chờ đến cuối hiệp 1 mới có bàn thắng mở tỷ số nhờ công Roberto Firmino.

Roberto Firmino ghi 3 bàn trong 3 trận gần nhất. Cầu thủ người Brazil trỗi dậy ngoạn mục, khi trước đó anh im lặng trong 12 trận Premier League liên tiếp.

Ngay đầu hiệp hai, Nathaniel Phillips nâng tỷ số lên 2-0 cho Liverpool. Đây cũng là pha lập công đầu tiên của cầu thủ 24 tuổi này ở sân chơi Premier League.

Chiến thắng áp đảo của Liverpool được ấn định ở phút 88. Oxlade-Chamberlain ghi bàn đầu tiên ở Ngoại hạng mùa này, 7 phút sau khi được Jurgen Klopp tung vào sân thay thế Roberto Firmino.

Roberto Firmino có phong độ nổi bật

Giành 3 điểm trên sân Turf Moor, Liverpool có chuỗi 4 trận thắng liên tiếp ở Premier League. Một con số khiêm tốn, nhưng là sự tiến bộ rất lớn của nhà vô địch mùa bóng 2019-20.

Từ đầu mùa, những chấn thương và tác động của Covid-19 khiến Liverpool thi đấu thiếu ổn định. Giờ đây, trong chặng đua nước rút, The Kop đang gặt hái kết quả đầy tích cực.

Nụ cười của Klopp

Chiến thắng trước Burnley giúp Liverpool có chuỗi trận thắng tốt nhất trong mùa giải. Trong 4 trận này, các cầu thủ của Jurgen Klopp ghi 11 bàn thắng.

Liverpool rộng cửa dự Champions League

Liverpool hiện vươn lên thứ 4 bảng xếp hạng, với 66 điểm như Leicester nhưng trội hơn về hiệu số.

Vài tuần trước, Liverpool đối mặt với nhiều áp lực. Hiện tại, cánh cửa Champions League đang rộng mở trước mặt đội bóng thành phố cảng nước Anh.

Ở vòng cuối, Liverpool tiếp Crystal Palace trên sân nhà Anfield. Cơ hội chiến thắng rất cao, đồng nghĩa với việc The Kop sẽ đoạt vé Champions League.

Leicester thua hiệu số 4 bàn so với Liverpool, nên chịu bất lợi lớn. Thậm chí, đội bóng của Klopp có hy vọng vượt qua Chelsea để giành vị trí thứ 3.

Liverpool có quỹ lương cao thứ hai ở bóng đá Anh, và là một trong những đội tổn thất nặng nề nhất bởi Covid-19.

Jurgen Klopp có cơ hội nở nụ cười

Doanh thu của Liverpool liên tục giảm, trong khi nợ tăng cao. Trong trường hợp không được dự Champions League, thiệt hại chắc chắn càng thêm nghiêm trọng.

Thế nên, từ cuộc trỗi dậy mạnh mẽ vào cuối mùa, và tràn đầy hy vọng kết thúc cuộc đua với một chỗ trong top 4, tương lai Liverpool hứa hẹn nhiều tích cực.

Premier League đang thử nghiệm cho khán giả vào sân, thông qua "hộ chiếu vắc-xin", và tỷ lệ vào sân sẽ tăng cao hơn trong mùa giải tới. Khi ấy, nếu được dự Champions League, tài chính của Liverpool hứa hẹn cải thiện tích cực.

Sau nhiều khó khăn và áp lực, có thời điểm liên quan tin đồn rời sân Anfield, Jurgen Klopp đang có cơ hội để nở nụ cười.

Vùi dập Burnley, Liverpool vượt Leicester vào tốp 4

Dễ dàng đánh bại Burnley 3-0 ngay trên sân khách, Liverpool đã leo lên vị trí thứ tư và nắm trong tay quyền tự quyết trước vòng đấu cuối cùng Ngoại hạng Anh.

Cú nước rút của Liverpool

Khi bước vào chuyến làm khách của Burnley, Liverpool được tiếp thêm sức mạnh tinh thần, với việc Chelsea thắng Leicester trong trận đấu sớm vòng 37 Premier League.

Liverpool thắng trận thứ 4 liên tiếp

Kết quả ở Stamford Bridge làm tăng thêm hy vọng cho Liverpool trong cuộc đua giành chiếc vé tham dự Champions League mùa sau.

Với tinh thần thoải mái, Liverpool sớm có được thế trận áp đảo trước Burnley.

Dù vậy, với hàng phòng ngự số đông của Burnley, The Kop phải chờ đến cuối hiệp 1 mới có bàn thắng mở tỷ số nhờ công Roberto Firmino.

Roberto Firmino ghi 3 bàn trong 3 trận gần nhất. Cầu thủ người Brazil trỗi dậy ngoạn mục, khi trước đó anh im lặng trong 12 trận Premier League liên tiếp.

Ngay đầu hiệp hai, Nathaniel Phillips nâng tỷ số lên 2-0 cho Liverpool. Đây cũng là pha lập công đầu tiên của cầu thủ 24 tuổi này ở sân chơi Premier League.

Chiến thắng áp đảo của Liverpool được ấn định ở phút 88. Oxlade-Chamberlain ghi bàn đầu tiên ở Ngoại hạng mùa này, 7 phút sau khi được Jurgen Klopp tung vào sân thay thế Roberto Firmino.

Roberto Firmino có phong độ nổi bật

Giành 3 điểm trên sân Turf Moor, Liverpool có chuỗi 4 trận thắng liên tiếp ở Premier League. Một con số khiêm tốn, nhưng là sự tiến bộ rất lớn của nhà vô địch mùa bóng 2019-20.

Từ đầu mùa, những chấn thương và tác động của Covid-19 khiến Liverpool thi đấu thiếu ổn định. Giờ đây, trong chặng đua nước rút, The Kop đang gặt hái kết quả đầy tích cực.

Nụ cười của Klopp

Chiến thắng trước Burnley giúp Liverpool có chuỗi trận thắng tốt nhất trong mùa giải. Trong 4 trận này, các cầu thủ của Jurgen Klopp ghi 11 bàn thắng.

Liverpool rộng cửa dự Champions League

Liverpool hiện vươn lên thứ 4 bảng xếp hạng, với 66 điểm như Leicester nhưng trội hơn về hiệu số.

Vài tuần trước, Liverpool đối mặt với nhiều áp lực. Hiện tại, cánh cửa Champions League đang rộng mở trước mặt đội bóng thành phố cảng nước Anh.

Ở vòng cuối, Liverpool tiếp Crystal Palace trên sân nhà Anfield. Cơ hội chiến thắng rất cao, đồng nghĩa với việc The Kop sẽ đoạt vé Champions League.

Leicester thua hiệu số 4 bàn so với Liverpool, nên chịu bất lợi lớn. Thậm chí, đội bóng của Klopp có hy vọng vượt qua Chelsea để giành vị trí thứ 3.

Liverpool có quỹ lương cao thứ hai ở bóng đá Anh, và là một trong những đội tổn thất nặng nề nhất bởi Covid-19.

Jurgen Klopp có cơ hội nở nụ cười

Doanh thu của Liverpool liên tục giảm, trong khi nợ tăng cao. Trong trường hợp không được dự Champions League, thiệt hại chắc chắn càng thêm nghiêm trọng.

Thế nên, từ cuộc trỗi dậy mạnh mẽ vào cuối mùa, và tràn đầy hy vọng kết thúc cuộc đua với một chỗ trong top 4, tương lai Liverpool hứa hẹn nhiều tích cực.

Premier League đang thử nghiệm cho khán giả vào sân, thông qua "hộ chiếu vắc-xin", và tỷ lệ vào sân sẽ tăng cao hơn trong mùa giải tới. Khi ấy, nếu được dự Champions League, tài chính của Liverpool hứa hẹn cải thiện tích cực.

Sau nhiều khó khăn và áp lực, có thời điểm liên quan tin đồn rời sân Anfield, Jurgen Klopp đang có cơ hội để nở nụ cười.

Vùi dập Burnley, Liverpool vượt Leicester vào tốp 4

Dễ dàng đánh bại Burnley 3-0 ngay trên sân khách, Liverpool đã leo lên vị trí thứ tư và nắm trong tay quyền tự quyết trước vòng đấu cuối cùng Ngoại hạng Anh.

Clip rút súng cướp vòng vàng tiền tỷ nóng nhất MXH

Rút súng cướp vòng vàng tiền tỷ; Hai đứa trẻ chơi trên mái nhà 25 tầng; Phút đối mặt những tên trộm ô tô có vũ trang;... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.

D.T(theo DM)

Clip rút súng cướp vòng vàng tiền tỷ nóng nhất MXH

Rút súng cướp vòng vàng tiền tỷ; Hai đứa trẻ chơi trên mái nhà 25 tầng; Phút đối mặt những tên trộm ô tô có vũ trang;... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.

Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), doanh số bán ô tô điện trên toàn cầu đã tăng 140% trong quý I/2021, trong đó Trung Quốc trở thành quốc gia chi tiêu nhiều nhất cho xe điện.

Số liệu từ cơ quan này cho thấy, có khoảng 500.000 chiếc xe điện đã được bán tại Trung Quốc và đây tiếp tục là thị trường lớn nhất toàn cầu. Thị trường châu Âu tiêu thụ 450.000 chiếc. Doanh số bán hàng tại Mỹ cũng tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự gia tăng doanh số xe điện trên toàn cầu diễn ra khi nhu cầu về các lựa chọn giao thông bền vững ngày càng tăng lên.

Năm ngoái, chi tiêu của người tiêu dùng cho xe điện đạt 120 tỷ USD trong bối cảnh đại dịch Covid-19. Doanh số bán xe điện được sự thúc đẩy nhờ các Chính phủ đẩy mạnh nhiều biện pháp nhằm nỗ lực để kiểm soát ô nhiễm và thực hiện các mục tiêu giảm phát thải.

“Ngay cả trước khi xảy ra đại dịch, nhiều quốc gia đã tăng cường các chính sách quan trọng như tiêu chuẩn khí thải CO2 và các quy định về phương tiện không phát thải”, IEA nhận định.

Các chính phủ đóng vai trò quan trọng

Doanh số xe điện chưa có dấu hiệu chững lại, dù trong bối cảnh đại dịch khiến thị trường ô tô toàn cầu sụt giảm. Các chuyên gia từ IEA nhận định, chính sách từ các chính phủ đã góp phần thúc đẩy sự phổ biến hơn của xe điện.

Cuối năm 2020, hơn 20 quốc gia đã công bố lệnh cấm bán ô tô chạy nhiên liệu xăng/dầu hoặc bắt buộc tất cả các doanh số bán hàng mới phải là xe không phát thải.

Doanh số bán ô tô toàn cầu đã giảm 6% trong năm ngoái nhưng vẫn có khoảng 3 triệu xe điện, chiếm 4,6% tổng số đã được bán ra. Báo cáo lưu ý rằng, châu Âu đã vượt qua Trung Quốc để trở thành thị trường lớn nhất cho xe điện vào năm ngoái. Dẫu vậy, Trung Quốc vẫn là thị trường lớn trên toàn cầu khi bán được nhiều xe điện hơn bất kỳ quốc gia nào khác trong quý đầu tiên của năm nay.

Sự hỗ trợ của chính phủ đối với ngành công nghiệp này đã giảm dần trong 5 năm qua trên khắp thế giới, khi ô tô điện trở nên phổ biến hơn. Tuy nhiên, sau khi đại dịch bùng phát nhiều chính sách lại được đẩy mạnh.

Năm ngoái, các chính phủ đã cam kết hỗ trợ ngành công nghiệp này 14 tỷ USD, tăng 1/4 so với năm 2019 và phần lớn được thúc đẩy bởi các cam kết ở châu Âu.

Chính phủ các quốc gia thuộc EU đã đưa thêm các biện pháp khuyến khích để bảo vệ doanh số bán xe điện trong bối cảnh kinh tế suy thoái do Covid-19 gây ra. Trong khi Trung Quốc đã tạm dừng chương trình trợ giá để thúc đẩy doanh số bán xe điện tại nước này.

Doanh số bán hàng cũng được hưởng lợi từ việc ngày càng có nhiều mẫu xe điện và chi phí pin giảm khiến các xe điện có mức chi phí ngang bằng với xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.

“Trong số 20 nhà sản xuất xe hàng đầu thế giới, chiếm khoảng 90% số xe đăng ký mới vào năm 2020, 18 nhà sản xuất đã tuyên bố kế hoạch mở rộng danh mục các mẫu xe và nhanh chóng mở rộng quy mô sản xuất xe điện hạng nhẹ”, cơ quan này cho biết trong báo cáo.

Lĩnh vực này cũng đang mở rộng để bao gồm các loại xe hạng nặng. Bốn nhà sản xuất xe tải lớn đang có kế hoạch tung ra các mẫu xe chạy bằng điện trong tương lai.

Trong kịch bản phát triển bền vững của mình, IEA cho biết dự kiến ​​sẽ có 230 triệu xe điện, bao gồm cả xe hai và ba bánh sẽ lưu thông trên đường vào năm 2030. Đồng thời nhấn mạnh thị phần xe điện toàn cầu có thể tăng trưởng khi các mục tiêu khí hậu được áp dụng mạnh mẽ hơn.

Hoàng Nam (Tổng hợp)

Công nghệ trên xe hơi sẽ là mảnh đất mới để các hãng kiếm tiền

Công nghệ sẽ là phần không thể thiếu của ngành công nghiệp ô tô, khi các hãng xe không chỉ kiếm tiền từ việc bán xe mới mà còn từ hệ thống giải trí hay cập nhật phần mềm trên xe mới là mảng miếng khổng lồ.

Xe điện tiếp tục tăng mạnh

Doanh số xe điện tiếp tục tăng mạnh

Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), doanh số bán ô tô điện trên toàn cầu đã tăng 140% trong quý I/2021, trong đó Trung Quốc trở thành quốc gia chi tiêu nhiều nhất cho xe điện.

Số liệu từ cơ quan này cho thấy, có khoảng 500.000 chiếc xe điện đã được bán tại Trung Quốc và đây tiếp tục là thị trường lớn nhất toàn cầu. Thị trường châu Âu tiêu thụ 450.000 chiếc. Doanh số bán hàng tại Mỹ cũng tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự gia tăng doanh số xe điện trên toàn cầu diễn ra khi nhu cầu về các lựa chọn giao thông bền vững ngày càng tăng lên.

Năm ngoái, chi tiêu của người tiêu dùng cho xe điện đạt 120 tỷ USD trong bối cảnh đại dịch Covid-19. Doanh số bán xe điện được sự thúc đẩy nhờ các Chính phủ đẩy mạnh nhiều biện pháp nhằm nỗ lực để kiểm soát ô nhiễm và thực hiện các mục tiêu giảm phát thải.

“Ngay cả trước khi xảy ra đại dịch, nhiều quốc gia đã tăng cường các chính sách quan trọng như tiêu chuẩn khí thải CO2 và các quy định về phương tiện không phát thải”, IEA nhận định.

Các chính phủ đóng vai trò quan trọng

Doanh số xe điện chưa có dấu hiệu chững lại, dù trong bối cảnh đại dịch khiến thị trường ô tô toàn cầu sụt giảm. Các chuyên gia từ IEA nhận định, chính sách từ các chính phủ đã góp phần thúc đẩy sự phổ biến hơn của xe điện.

Cuối năm 2020, hơn 20 quốc gia đã công bố lệnh cấm bán ô tô chạy nhiên liệu xăng/dầu hoặc bắt buộc tất cả các doanh số bán hàng mới phải là xe không phát thải.

Doanh số bán ô tô toàn cầu đã giảm 6% trong năm ngoái nhưng vẫn có khoảng 3 triệu xe điện, chiếm 4,6% tổng số đã được bán ra. Báo cáo lưu ý rằng, châu Âu đã vượt qua Trung Quốc để trở thành thị trường lớn nhất cho xe điện vào năm ngoái. Dẫu vậy, Trung Quốc vẫn là thị trường lớn trên toàn cầu khi bán được nhiều xe điện hơn bất kỳ quốc gia nào khác trong quý đầu tiên của năm nay.

Sự hỗ trợ của chính phủ đối với ngành công nghiệp này đã giảm dần trong 5 năm qua trên khắp thế giới, khi ô tô điện trở nên phổ biến hơn. Tuy nhiên, sau khi đại dịch bùng phát nhiều chính sách lại được đẩy mạnh.

Năm ngoái, các chính phủ đã cam kết hỗ trợ ngành công nghiệp này 14 tỷ USD, tăng 1/4 so với năm 2019 và phần lớn được thúc đẩy bởi các cam kết ở châu Âu.

Chính phủ các quốc gia thuộc EU đã đưa thêm các biện pháp khuyến khích để bảo vệ doanh số bán xe điện trong bối cảnh kinh tế suy thoái do Covid-19 gây ra. Trong khi Trung Quốc đã tạm dừng chương trình trợ giá để thúc đẩy doanh số bán xe điện tại nước này.

Doanh số bán hàng cũng được hưởng lợi từ việc ngày càng có nhiều mẫu xe điện và chi phí pin giảm khiến các xe điện có mức chi phí ngang bằng với xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.

“Trong số 20 nhà sản xuất xe hàng đầu thế giới, chiếm khoảng 90% số xe đăng ký mới vào năm 2020, 18 nhà sản xuất đã tuyên bố kế hoạch mở rộng danh mục các mẫu xe và nhanh chóng mở rộng quy mô sản xuất xe điện hạng nhẹ”, cơ quan này cho biết trong báo cáo.

Lĩnh vực này cũng đang mở rộng để bao gồm các loại xe hạng nặng. Bốn nhà sản xuất xe tải lớn đang có kế hoạch tung ra các mẫu xe chạy bằng điện trong tương lai.

Trong kịch bản phát triển bền vững của mình, IEA cho biết dự kiến ​​sẽ có 230 triệu xe điện, bao gồm cả xe hai và ba bánh sẽ lưu thông trên đường vào năm 2030. Đồng thời nhấn mạnh thị phần xe điện toàn cầu có thể tăng trưởng khi các mục tiêu khí hậu được áp dụng mạnh mẽ hơn.

Hoàng Nam (Tổng hợp)

Công nghệ trên xe hơi sẽ là mảnh đất mới để các hãng kiếm tiền

Công nghệ sẽ là phần không thể thiếu của ngành công nghiệp ô tô, khi các hãng xe không chỉ kiếm tiền từ việc bán xe mới mà còn từ hệ thống giải trí hay cập nhật phần mềm trên xe mới là mảng miếng khổng lồ.