Trao đổi tại tọa đàm “Tương lai ngành AI và Nhu cầu nguồn nhân lực chất lượng cao” tại sự kiện “AI NOW: ACADEMIC & CAREER”, ông Trần Trung Hiếu, Founder - CEO nền tảng công nghệ tuyển dụng TopCV cho biết, trong vài năm trở lại đây, nhu cầu tuyển dụng nhân sự AI tại Việt Nam là rất lớn nhưng nguồn cung thì rất thiếu. Tại Việt Nam, nguồn cung nhân sự AI mới đáp ứng 10% nhu cầu tuyển dụng của thị trường trong nước, chưa kể thị trường nước ngoài còn rất nhiều cơ hội.

“Vì vậy, việc đào tạo AI đang thực sự vô cùng cấp thiết. Các IT Dev kinh nghiệm càng dễ có cơ hội làm việc tại các tập đoàn lớn”, ông Trần Trung Hiếu nêu quan điểm.

Các chuyên gia đến từ FUNiX xSeries, TopCV và CoHost AI trao đổi tại tọa đàm “Tương lai ngành AI và Nhu cầu nguồn nhân lực chất lượng cao”.

Nói về việc phát triển đào tạo AI tương lai, ông Nguyễn Hải Nam - Giám đốc FUNiX xSeries, nguyên Trưởng nhóm R&D công ty Asilla Japan cho rằng: Cần siết chặt sự liên kết giữa các trường, trung tâm, cơ sở đào tạo AI.

Bên cạnh đó, ông Nguyễn Hải Nam cũng khuyến nghị việc mở rộng đối tượng đạo tạo kỹ sư AI, không chỉ thu hẹp ở các cử nhân toán, lập trình. Quan trọng nhất là phải cá nhân hóa nội dung học tập và sự trải nghiệm trong học tập của học viên muốn theo đuổi AI.

Thúc đẩy ứng dụng AI trong đời sống

Các chuyên gia thống nhất nhận định, những năm gần đây, ngành AI đã và đang được Chính phủ Việt Nam chú trọng và kêu gọi đầu tư mạnh mẽ từ các tổ chức, doanh nghiệp trong và ngoài nước. Nhất là khi công nghệ AI được xem là một trong những yếu tố cốt lõi trong cuộc cách mạng công nghệ 4.0 và chuyển đổi số ở Việt Nam.

Với sự mở cửa và hỗ trợ từ các bộ, ban, ngành, các doanh nghiệp công nghệ Hàn Quốc trong đó có tập đoàn Naver đã tin tưởng, quyết định đầu tư nhiều hơn vào đào tạo và nghiên cứu AI tại Việt Nam.

Bà Chae Seon Ju, Tổng Giám đốc điều hành Naver khẳng định rằng, tập đoàn công nghệ Hàn Quốc này rất quan tâm đến thị trường đào tạo và nghiên cứu AI Việt Nam. “Việc chúng tôi lựa chọn Việt Nam là một điểm đến quan trọng thuộc dự án “Vành đai Nghiên cứu và Phát triển AI toàn cầu” cũng bởi tiềm năng về công nghệ AI tại Việt Nam được đánh giá rất cao”, Bà Chae Seon Ju cho hay.

Theo chia sẻ trước đó của đại diện Naver tại Việt Nam, tập đoàn này tiếp tục đầu tư hàng trăm tỷ đồng vào Naver AI Labs, trong đó có một phần phát triển các hợp tác đào tạo, nghiên cứu AI tại đất nước hơn 90 triệu dân và xây dựng Trung tâm lập trình của tập đoàn ở TP.HCM.

Từ nay cho đến năm 2023, Trung tâm sẽ tuyển dụng trên 300 nhân sự công nghệ AI thực hiện các dự án, dịch vụ của Naver. Dự kiến, các nhân sự cao cấp được đào tạo tại 2 phòng nghiên cứu AI hợp tác giữa Naver và Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông, Đại học Bách Khoa Hà Nội sẽ làm việc tại Trung tâm lập trình của Naver ở TP.HCM.

Các chuyên gia trao đổi về ứng dụng AI trong cuộc sống và vận hành doanh nghiệp.

Tại tọa đàm “Tương lai ngành AI và Nhu cầu nguồn nhân lực chất lượng cao”, đại diện tập đoàn Naver, ông Ha Jung Woo, Giám đốc Naver AI LAB đã giới thiệu về các dự án nghiên cứu AI chủ lực và thành quả trong năm 2021 cũng như tầm nhìn về hướng phát triển AI trong tương lai của tập đoàn này.

Cũng trong khuôn khổ sự kiện “AI NOW: ACADEMIC & CAREER”, các chuyên gia đã thảo luận về ứng dụng AI trong cuộc sống và vận hành doanh nghiệp, tập trung vào 3 chủ đề chính gồm: Ứng dụng AI vào vận hành nhà cho thuê (home-sharing), kinh doanh lưu trú đa nền tảng tại Việt Nam; Học tập hiệu quả cùng trợ lý ảo - Ứng dụng của AI trong lĩnh vực giáo dục; AI trông lĩnh vực chăm sóc khách hàng.

Vân Anh

PTIT và Naver công bố kết quả các dự án hợp tác nghiên cứu AI vào cuối năm nay

Theo Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông (PTIT) và doanh nghiệp công nghệ Hàn Quốc Naver, 3/5 dự án nghiên cứu hợp tác giữa 2 đơn vị đã bước vào giai đoạn cuối. Dự kiến, cuối năm 2021 có thể công bố thành quả.

Trên thực tế số lượng xe ô tô đăng ký mới đã giảm liên tục trong các tháng qua, kể từ khi nhiều địa phương bùng phát dịch Covid-19. Cụ thể trong tháng 6/2021, đã có ngày cả nước đăng ký mới gần 1.600 xe và tháng 4 năm nay có ngày số lượng đăng ký mới có ngày đạt gần 2.500 xe.

Trong tháng 6, tình hình dịch bệnh phức tạp đã khiến thành phố Hồ Chí Minh dừng đăng ký xe ô tô tại tất cả các điểm. Việc đăng ký xe trực tuyến cũng không thể thực hiện tại thành phố do vẫn có các khâu phải tiếp xúc trực tiếp như kiểm tra số khung, số máy, cấp biển cho phương tiện. Đây cũng là một phần nguyên nhân khiến lượng đăng ký xe trên cả nước giảm từ con số hàng nghìn xuống vài trăm mỗi ngày.

Kể từ ngày 21/7, việc đăng ký xe mới, sang tên, đổi biển, báo mất xe đã có thể thực hiện trực tuyến trên website của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT). Điều này đã tạo thuận lợi lớn cho các chủ phương tiện, đặc biệt ở các địa phương đang tiến hành giãn cách theo chỉ thị 16 có thể dễ dàng hoàn thiện thủ tục cho xe của mình hơn.

Tuy nhiên các chủ phương tiện cũng cần lưu ý, việc đăng ký online với xe của mình chỉ có thể thay thế việc điền thông tin tại trụ sở cơ quan cảnh sát giao thông. Sau khi gửi thông tin đăng ký, cơ quan CSGT sẽ tiến hành liên lạc lại chủ phương tiện qua email, điện thoại để xác nhận lịch hẹn. Người đăng ký vẫn phải đưa xe tới trụ sở để hoàn thành thủ tục cấp biển và đăng ký của mình.

Theo Trung tá Phạm Việt Công, Trưởng phòng, Phòng Hướng dẫn đăng ký và kiểm định phương tiện, Cục CSGT: “Khi mới áp dụng, triển khai nhiều người hiểu nhầm rằng việc khai báo, đăng ký phương tiện qua mạng thì sẽ không phải đến cơ quan công an để làm việc nhưng theo quy trình đăng ký xe hiện nay đang thực hiện là người dân khi hoàn thiện thủ tục vẫn phải mang xe đến cơ quan công an để kiểm tra xe và đối chiếu phương tiện thực tế với hồ sơ”.

Theo Tiền phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Từ 21/7, thêm hình thức đăng ký, khai báo xe online

Từ ngày 21/7, người dân không chỉ có thể đăng ký xe theo hình thức trực tuyến mà còn có thể khai báo các thông tin về phương tiện như báo mất xe, mất giấy tờ, biển số,… hoàn toàn online qua Cổng thông tin của Cục CSGT.

27ha đất thuộc xã Vĩnh Thái (thành phố Nha Trang) đã được UBND tỉnh Khánh Hòa quy hoạch thành khu trung tâm hành chính. Tuy nhiên, lợi dụng chính sách, một số đối tượng đã tổ chức xây dựng hàng loạt nhà trái phép trên diện tích đất này để được hưởng tái định cư. Lượng nhà xây dựng trái phép vì vậy cũng mọc lên chóng mặt.

Hiện trường đã tháo dỡ.

Ông Nguyễn Sỹ Khánh, Phó chủ tịch UBND thành phố Nha Trang cho biết hiện tại đã có hơn 100 căn nhà xây dựng trái phép tại khu vực này. Những ngôi nhà thường được lợp tôn và xây dựng vào ngày nghỉ lễ.

Không chỉ riêng khu vực đất đã quy hoạch, tình trạng xây dựng trái phép cũng xảy ra trong khu vực dự án đã hình thành. Điển hình là tại dự án khu đô thị du lịch Hoàng Long – Nha Trang.

Từ tháng 10/2018 đến nay, trên đất khu đô thị này đã có trên 50 trường hợp xây mới và cơi nới trái phép. Thậm chí, một số hộ còn xin phường giấy phép với mục đích tăng gia sản xuất nhưng thực chất là xây nhà để ở nhằm hợp thức hóa tái định cư. Theo quy định, những trường hợp này phải báo chủ đầu tư nhưng doanh nghiệp lại hoàn toàn không được biết. 

Nhà xây dựng trái phép chủ yếu dựng bằng tôn.

Trước tình trạng xây nhà trái phép ngày càng diễn biến phức tạp, mới đây, thành phố Nha Trang đã cưỡng chế khẩn cấp 45 trường hợp ở xã Vĩnh Thái. Đáng chú ý, trong 45 căn nhà bị cưỡng chế vừa rồi, chính quyền thành phố Nha Trang lại rất khó để xử phạt vì hầu như các đối tượng đều lẩn tránh.

Do vậy, trong quá trình lập hồ sơ, UBND thành phố Nha Trang buộc phải xây dựng phương án cưỡng chế vắng chủ và không có biện pháp hay chế tài nào kèm theo. 

Toàn cảnh hiện trường tháo dỡ nhà trái phép.

Đứng ở góc độ người làm dự án, ông Trần Thanh Thịnh, Chủ đầu tư dự án du lịch Hoàng Long - Nha Trang cho rằng khi xây dựng trái phép, ngoài việc tháo dỡ ra thì phải phạt hành chính, thế nhưng chính quyền địa phương không có biện pháp mạnh tay. Vì thế, nếu không phạt mà chỉ tổ chức tháo dỡ thì đâu lại vào đấy, không có tính răn đe.

Lãnh đạo Nha Trang nhận trách nhiệm

Chia sẻ thêm về vấn đề xây nhà trái phép tràn lan tại thành phố Nha Trang, ông Nguyễn Sỹ Khánh ­nói rằng, mới đây có một số đối tượng đã ra mặt và xin tự tháo dỡ. Với những trường hợp này, thành phố thống nhất lập biên bản và cho tự tháo dỡ; đồng thời buộc các đối tượng cam kết không được xây dựng nhà ở trái phép. Nếu tái phạm thì có biện pháp xử lý mạnh tay hơn.

Sau đợt nghỉ lễ Nha Trang sẽ tiếp tục cưỡng chế hơn 70 trường hợp.

Bên cạnh lập danh sách đối tượng xây nhà trái phép để theo dõi, xử lý; thành phố Nha Trang đang bàn rút kinh nghiệm, chỉ đạo các địa phương tăng cường kiểm tra, phát hiện, tuyên truyền người dân không được xây dựng trên đất quy hoạch.

“Nha Trang nhận trách nhiệm trong quá trình lãnh đạo, chỉ đạo đối với các cấp chính quyền vẫn chưa quyết liệt dẫn đến việc để xuất hiện xây dựng nhà tạm trái phép, hệ lụy xảy ra rất lớn. Để khắc phục tình trạng trên, thành phố Nha Trang sẽ cho kiểm kê, kiểm đếm, phân loại từng loại đối tượng, phân loại từng hộ gia đình. Trên cơ sở đó sẽ xây dựng phương án tham mưu cho tỉnh có giải pháp giải quyết căn cơ”, ông Khánh khẳng định.

Xây trái phép trong khu đô thi Hoàng Long Nha Trang.

Được biết, tới đây, thành phố Nha Trang sẽ nghiêm khắc chấn chỉnh tình trạng xây dựng nhà ở trái phép. Những đối tượng có đất nông nghiệp mà xây dựng trái phép, phân lô để bán thì sẽ thu hồi theo quy định.

“Vừa rồi, UBND thành phố Nha Trang đã ban hành quyết định thu hồi đất nông nghiệp đối với nhiều trường hợp vi phạm ở các xã: Vĩnh Ngọc, Vĩnh Thái, Phước Đồng…”, ông Khánh nói thêm.

Công Hưng

Nha Trang cưỡng chế khấn cấp 45 trường hợp xây nhà trái phép

Ngày 22/4, UBND thành phố Nha Trang đã tổ chức cưỡng chế khẩn cấp 45 trường hợp xây nhà trái phép trên nền đất quy hoạch ở xã Vĩnh Thái.

Thay đổi đáng kể nhất là việc chuyển từ sử dụng khí chlorofluorocarbons (CFC) gây hại cho tầng ozone sang khí hydrofluorocarbon (HFC) vào đầu thập niên 1990. Dù không có hại cho ozone tầng bình lưu, HFC vẫn đóng góp lớn vào sự ấm lên toàn cầu so với CO2.

Theo Nghị định thư Montreal có hiệu lực vào năm 2019, các nước cam kết buộc phải cắt giảm 80% lượng khí HFC trong 30 năm tới, để giảm lượng khí thải nhà kính tương đương 70 tỷ tấn CO2 vào năm 2050, giúp ngăn Trái đất ấm lên 0,5°C vào cuối thế kỷ này.

Như vậy, giải pháp đầu tiên cho việc cải tiến điều hòa nhiệt độ chính là đi tìm chất thay thế HFC. Một số biện pháp đã được đưa ra như dùng chính khí CO2 thay cho HFC, nhưng các nhà sản xuất hiện giờ mới chỉ tìm được các môi chất lạnh (hay còn gọi là gas lạnh) thuộc họ HFC có chỉ số làm nóng lên toàn cầu (GWP) và chỉ số tác động phá hủy tầng ozone (ODP) thấp hơn mà thôi. 

Hiện các nhà sản xuất đang chạy đua thay thế các loại gas lạnh cũ bằng R32 có chỉ số GWP và ODP tương ứng là 675 và 0. Tuy nhiên loại gas được sử dụng phổ biến trên các điều hòa đời cũ vẫn là R410A và R22, vốn có hiệu suất làm lạnh kém hơn với chỉ số GWP và ODP cao hơn dẫn tới gây hại cho môi trường nhiều hơn. Những loại gas cũ này có nguy cơ rò rỉ cao ở các bãi phế liệu hoặc nơi thu mua điều hòa cũ. 

Điều hòa bãi tiềm ẩn rủi ro với môi trường và cần phải được kiểm soát chặt chẽ

Một hướng khác là nghiên cứu cải tiến hiệu suất năng lượng của điều hòa. Hiện tại, công nghệ máy nén làm lạnh trong điều hòa mới chỉ đạt hiệu suất tối đa là 14% (trung bình là 6-8%), theo Viện Nghiên cứu Rocky Mountain. Con số này là thấp hơn đáng kể so với các tấm pin năng lượng mặt trời (50%) hay đèn LED (70%). 

Theo IEA, việc sử dụng điều hòa có hiệu suất gấp đôi hiện nay có thể giúp tiết kiệm tới 2,9 nghìn tỷ USD vào năm 2050.

Ngay cả khi không có những đột phá công nghệ nào, nhiều giải pháp bên ngoài giúp cải thiện hiệu suất năng lượng cho điều hòa đang được thử nghiệm, từ các giải pháp thông gió, làm mát tự nhiên đến lắp biến tần. 

Các chuyên gia Việt Nam khuyến cáo các công trình xây dựng mới nên lắp đặt kính cửa sổ năng lượng thấp giảm nhiệt, sơn phản nhiệt để cải thiện khả năng làm mát cho điều hòa. Ngoài ra, một số khách sạn ở Hà Nội hiện đã lắp biến tần theo tải cho các thiết bị điện (bao gồm điều hòa) từ đó kiểm soát năng lượng hiệu quả hơn. 

Chương trình DR được kỳ vọng sẽ quản lý hiệu quả điều hòa nhiệt độ

Chương trình điều chỉnh phụ tải điện (Demand Response - gọi tắt là Chương trình DR) cho điều hòa cũng đang được Tập đoàn điện lực Việt Nam (EVN) phối hợp trao đổi giải pháp với Daikin. Đối tượng trước mắt là các cơ quan, nhà xưởng sử dụng hệ thống điều hòa không khí thông minh của Daikin. 

Nếu có thể điều chỉnh tự động khi khách hàng tham gia Chương trình DR, đây sẽ là giải pháp hữu hiệu mà không làm ảnh hưởng lớn đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Xa hơn, Chương trình DR nếu có thể ứng dụng cho các hộ gia đình, tòa nhà văn phòng sẽ tạo được đột phá lớn về mức độ tiết kiệm năng lượng.

Trên thế giới, các nhà khoa học hiện đang nghiên cứu phương pháp làm mát bức xạ, mô phỏng theo cách Trái đất tự làm mát khi về đêm bằng cách cho sức nóng dưới dạng tia hồng ngoại đi xuyên qua bầu khí quyển vào Vũ trụ. Tuy nhiên đây vẫn chỉ là công nghệ của tương lai, được thử nghiệm ở một số nước tiên tiến. 

Có thể thấy, các giải pháp mà Việt Nam hiện có thể triển khai là kiểm soát chặt chẽ điều hòa cũ, điều hòa nhập lậu không đạt chuẩn gas lạnh. Cùng với đó, cần sớm có cơ chế phù hợp để Chương trình DR thương mại hóa đi vào cuộc sống, góp phần điều tiết nguồn năng lượng bị ‘ngốn’ bởi điều hòa vào giờ cao điểm.

Phương Nguyễn

Chạy đua dự án điện mặt trời ở nhiều địa phương trên cả nước

Đầu tư dự án điện mặt trời quy mô lớn góp phần tích cực giúp giảm phát thải khí nhà kính, qua đó thúc đẩy mạnh mẽ cam kết của Việt Nam với cộng đồng quốc tế về chống biến đổi khí hậu.