Nhận định, soi kèo Hammarby vs Goteborg, 00h00 ngày 16/7: Cửa trên đáng tin
本文地址:http://profile.tour-time.com/html/05d693221.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Thanh Hóa vs Nam Định, 18h00 ngày 14/1: Khách gây thất vọng
Nhân viên y tế kiểm tra thân nhiệt tài xế trên đường cao tốc ở ngoại ô Thượng Hải, Trung Quốc ngày 28/1. Ảnh: Bloomberg
Eric Han, làm việc tại cửa hàng bán lẻ Microsoft tại Seattle (Mỹ), cho biết anh gọi xe Uber hôm 3/2, bước vào xe và ho. Hôm ấy trời khá lạnh. Tài xế ngay lập tức hỏi có phải Han tới từ Trung Quốc không và anh trả lời không. Tài xế nói rằng anh bị ho có thể do nhiễm virus Corona rồi mở cửa sổ. “Tôi không bị nhiễm, tôi đến từ Mỹ”. Tài xế đáp lại: “Nói sao cũng được”.
Trao đổi với CNBC, Han nói rằng anh không phải tuýp người dễ mất bình tĩnh nên không tức giận hay báo cáo tài xế với Uber. Vài tuần trước, anh còn bị một nhóm người lạ gặp trên đường bảo rằng “quay về quê đi”.
Khi virus Corona lây lan, các cuộc tấn công phân biệt chủng tộc cũng tăng lên. Đối với các nền tảng đi chung xe như Lyft hay Uber, những sự cố này xảy ra bất chấp nỗ lực chống lại hành vi phân biệt đối xử. Một thành viên trong nhóm Facebook có hơn 12.000 tài xế Lyft và Uber nói có ít nhất 5 bài viết mỗi ngày nhắc tới virus. Thành viên còn chia sẻ ảnh chụp màn hình cho CNBC và tiết lộ nhiều tài xế nói họ không muốn nhận hành khách gốc gác châu Á và cho rằng không an toàn khi làm vậy.
Nghiên cứu của CNBC chỉ ra hàng chục tweet liên quan tới cả tài xế và hành khách từ chối chở hay đi chung xe với người có ngoại hình châu Á. Nhiều tweet được đăng từ tuần trước khi virus Corona được xác nhận có mặt tại nhiều quốc gia.
Han không phải trường hợp duy nhất. Khi Lilian Wang muốn gọi xe Lyft tại sân bay San Francisco hôm 2/2, tài xế từ chối mở cửa xe. Theo Wang – người Mỹ gốc Á đang làm trong lĩnh vực công nghệ, tài xế chỉ cho họ vào sau khi một người bạn nước ngoài xuất hiện. Đây là nhà sản xuất video của CNBC, Katie Schoolov.
">Tài xế taxi công nghệ phân biệt đối xử hành khách châu Á vì dịch viêm phổi Corona
Mua xe SUV lần đầu, có nên chọn Ford Everest?
Giao Hàng Tiết Kiệm hiện là đối tác giao nhận chính cho Shopee, trang thương mại điện tử lượt truy cập website lớn nhất tại Việt Nam. |
Cùng với sự tăng trưởng nóng của thương mại điện tử, ngành giao nhận cũng buộc phải phát triển theo để kịp với đà này. Bên cạnh các doanh nghiệp truyền thống có quy mô lớn như VNPost và Viettel Post, thị trường giao nhận thương mại điện tử hiện nay ghi nhận nhiều tên tuổi khác như Giao Hàng Nhanh (GHN), Giao Hàng Tiết Kiệm (GHTK), Ahamove là các công ty khởi nghiệp Việt đã khá trưởng thành. Bên cạnh đó, còn có các doanh nghiệp nước ngoài lớn mạnh như DHL e-Commerce, Grab (GrabExpress) hay Go-Viet (Go-Send), Lalamove. Đó là chưa kể đội ngũ giao hàng rất mạnh do các trang thương mại điện tử như Lazada, Tiki tự xây dựng.
Để làm hài lòng khách mua hàng online, một trong những yếu tố quan trọng nhất chính là thời gian giao hàng. Người Việt đã được hưởng tốc độ giao hàng kỷ lục hiếm quốc gia nào có như giao trong vòng 30 phút, 1 giờ đồng hồ từ các doanh nghiệp bán lẻ hàng công nghệ như Thế Giới Di Động và FPT Shop, do đó yêu cầu rất cao trong thương mại điện tử là tốc độ giao hàng.
Khởi nghiệp tạo nền móng cho giao hàng thương mại điện tử
Năm 2012, đúng thời điểm Lazada có mặt tại Việt Nam và Sendo ra đời, một công ty khởi nghiệp trong ngành giao nhận là Giao Hàng Nhanh (GHN) cũng bắt đầu khởi sự. Nhiều người trong số 7 sáng lập GHN đang giữ vị trí cao tại Thế Giới Di Động thời điểm đó nên thấy được nhu cầu sắp tới của một công ty giao hàng độc lập, phát triển trên cốt lõi công nghệ, và làm sao để đáp ứng nhu cầu giao nhanh của khách mua hàng.
Các xe tải trong kho phân loại tự động tại TP.HCM của Giao Hàng Nhanh - công ty có thị phần giao nhận lớn hàng đầu ở khối tư nhân. |
Sau một năm hoạt động, GHN có được mạng lưới khắp 15 tỉnh thành, hơn 300 nhân viên. Năm sau đó, công ty tăng lên 1.000 nhân viên và 2 triệu đơn hàng - gấp đôi năm trước.
Năm 2014, Giao Hàng Tiết Kiệm (GHTK) ra đời, cạnh tranh trực tiếp với GHN. Kể từ đó, nhiều công ty khởi nghiệp với nhiều mô hình khác nhau ra đời, tuy nhiên vì hạn chế mô hình hoạt động, nền tảng quản trị chưa tốt, thiếu vốn... khiến chưa có doanh nghiệp nào thực sự nổi bật đủ để so sánh với hai start-up kể trên.
">Cuộc đua của các startup Việt trong ngành giao nhận
Nhận định, soi kèo Real Madrid vs Barcelona, 2h00 ngày 13/1: Khó lường
Truyện Sau Khi Thành Thân Cùng Trạng Nguyên
Mitsubishi Jolie 2004 – 2009
Một chiếc ô tô cũ Mitsubishi Jolie đời 2004- 2009 có giá dao động từ 250 – 300 triệu đồng. Chiếc xe này có mức tiêu thụ nhiên liệu: 9L – 11L/100km. Jolie SS là phiên bản cao nhất trong dòng xe Jolie, ra mắt từ năm 2004 - 2005, được trang bị động cơ phun xăng điện tử 4 xi lanh, dung tích 2.0L, công suất 123 mã lực.
Một chiếc ô tô cũ Mitsubishi Jolie đời 2004- 2009 có giá dao động từ 250 – 300 triệu đồng |
Loại này được nhiều người tiêu dùng ưa chuộng bởi hiệu quả sử dụng cao, tiết kiệm nhiên liệu, “ăn” khoảng 9 lít xăng/100km (đường trường) và khoảng 12 lít xăng/100km (đường đô thị). Jolie có nội thất rộng rãi, không cầu kỳ. Xe có 8 chỗ ngồi, khi cần thiết có thể gập hai hàng ghế phía sau để tạo ra không gian xếp hành lý rất lớn phía sau. Vô-lăng 4 chấu bọc da thiết kế nhìn khá bắt mắt.
Toyota Innova đời 2006 – 2008
Toyota Innova là một trong những dòng xe ngay từ khi ra đời đã tạo ra tiếng vang mạnh mẽ cho hãng được mệnh danh là “con át chủ bài” của phân khúc xe đa dụng và luôn nằm trong top xe bán chạy nhất qua các năm. Toyota Innova bắt đầu ra mắt từ 1/2016; những chiếc xe này từ đời 2006 – 2008 hầu hết đều mang những đặc điểm chung.
Toyota Innova là một trong những dòng xe ngay từ khi ra đời đã tạo ra tiếng vang mạnh mẽ |
Toyota Innova với nét đặc trưng nổi bật là kiểu dáng thanh lịch, trang thiết bị nội, ngoại thất tiện nghi mang đến trải nghiệm tối đa cho người dùng. Vị trí ghế ngồi thoải mái, rộng rãi cùng thiết kế động khí học mạnh mẽ cho phép khả năng vận hành vượt trội. Bên cạnh đó những chiếc Innova đầu tiên cũng được trang bị công nghệ tiên tiến VVt-I mới nhất lúc bấy giờ.
Một chiếc ô tô cũ Toyota Innova đời 2006 – 2008 có giá dao động từ 300 – 500 triệu đồng.
Toyota Innova đời 2009 – 2012
Dựa trên sự thay đổi mạnh mẽ trong nhu cầu người tiêu dùng, Toyota tiếp tục tung ra Innova đời mới với sự lột xác đầy ngoạn mục. Các dòng E, G, J đều được nâng cấp động cơ và cải tiến diện mạo.
Một chiếc ô tô cũ Toyota Innova đời 2009 – 2012 có giá dao động từ 500 – 800 triệu đồng.
Toyota Fortuner đời 2014 – 2016
Toyota Fortuner đời 2014 - 2016 có một thiết kế đột phá hơn, cụ thể là phần phía trước và phía sau của mẫu xe này hoàn toàn khác biệt với những mẫu xe Toyota trước đây. Phần lưới tản nhiệt phía trước xe được cách tân với những thanh ngang mạ chrome nhìn giống như những chiếc Lesux sang trọng, hai bên lưới tản nhiệt có hai thanh viền chrome bản to trông cứng cáp và hiện đại hơn.
Nội thất của chiếc ô tô cũ này mang vẻ mới mẻ hơn với một cabin hiện đại |
Nội thất của chiếc ô tô cũ này mang vẻ mới mẻ hơn với một cabin hiện đại. Ngoài ra, hàng ghế thứ 2 với chỗ để chân thoải mái có thể chứa đến 3 người lớn, và nếu chỉ có 2 người thì sự thoải mái sẽ là tuyệt đối. Trong khi đó, hàng ghế thứ 3 sẽ rất tiện lợi cho trẻ nhỏ.
Một chiếc ô tô cũ Toyota Fortuner đời 2014 – 2016 có giá dao động từ 800 – 1 tỉ đồng.
Hyundai SantaFe 2016
Hyundai SantaFe là một chiếc crossover SUV nổi tiếng và vô cùng mạnh mẽ với động cơ V6 của Hyundai, Hyundai SantaFe là một trong những dòng xe tốt nhất trong phân khúc với sự thoải mái, nhiều tính năng, mạnh mẽ vượt trội.
Bên trong SantaFe 2016 chủ đạo là những đường cong, ăn khớp với vẻ bề ngoài của nó. Nhiều phần của Hyundai SantaFe 2016 được làm bằng gỗ nhựa, ốp rất tinh vi giúp tưởng như gỗ thật.
Hiện tại một chiếc Hyundai SantaFe 2016 có giá trên 1 tỉ đồng |
Hyundai SantaFe 2016 có mức tiêu hao nhiên liệu vào mức 15,7/11.3 lít đi 100 km đường thành phố / đường cao tốc, hoặc 13,5 lít/100 km đường kết hợp. Với phiên bản dẫn động 4 bánh thì mức tiêu hao nhiên liệu 100 km là 15,7/11,8 lít đường thành phố / đường cao tốc, 14,1 lít đường kết hợp. Đây là con số chấp nhận được, tuy nhiên không phải là lý tưởng.
Hiện tại một chiếc Hyundai SantaFe 2016 có giá trên 1 tỉ đồng.
(Theo Viet Q)Top 5 ô tô cũ 7 chỗ bán chạy nhất trên thị trường hiện nay
Bệnh đau mắt đỏ ở Hà Nội tiếp tục tăng
Đàn bà thiếu cảm giác, hay đàn ông vụng về?
Trong ngày Van Gaal cùng các học trò giành cúp FA, các báo đồng loạt đưa tin, Jose Mourinho đã đạt thoả thuận trở thành HLV mới của MU và lễ bổ nhiệm sẽ diễn ra vào ngày thứ Ba (24/5).
Quỷ đỏ kết thúc ở vị trí thứ 5 NH Anh, không đủ điều kiện dự Champions League mùa tới, là một bước lùi với đội bóng, nên ông Van Gaal đã không giữ được ghế dù có danh hiệu FA Cup "làm vốn".
Mourinho chuẩn bị được MU công bố thay Van Gaal |
Khi được hỏi về tình hình "nóng hổi" của đội bóng cũ, Phil Neville nhận định với đài BBC: "Tôi không nhìn thấy khả năng Jose Mourinho ở lại quá lâu tại Old Trafford. Có lẽ chỉ tầm 2-3 năm, như ông vẫn trải qua ở các đội bóng khác trong sự nghiệp của mình".
Là nhà cầm quân danh tiếng, nhưng thực tế, Mourinho chưa bao giờ nắm một đội bóng quá 3 năm 3 tháng (triều đại đầu tiên ở Chelsea). Chính vì vậy, người ta gắn cho ông cái "dớp" 3 năm.
Và Phil tiên liệu một viễn cảnh không mấy tốt chờ Quỷ đỏ ở "đoạn kết" với nhà cầm quân này: "Mourinho ra đi thường theo cách khá giống nhau: một sự bất mãn, mâu thuẫn với cầu thủ, đội bóng đi xuống.
Đó là những gì đã xảy ra ở Chelsea, tại Real Madrid chắc chắn cũng vậy. Đây là kiểu của Mourinho, ông đến và mang tới thành công cho đội bóng nhưng thường không ở lại quá lâu".
Fan Quỷ đỏ kỳ Mourinho tìm lại hào quang cho đội bóng |
Dù vậy, Neville tin "người đặc biệt" sẽ giúp MU tìm lại ánh hào quang: "Ông ấy là một người chiến thắng, một nhà vô địch, điều đó đã được chứng minh. Fan Quỷ đỏ muốn một đội bóng có khả năng thách thức ngôi vương, chứ không phải xếp hạng 7 hay thứ 5. Và Mourinho có lẽ chính là người phù hợp cho việc này.
Đừng ngạc nhiên nếu tháng tới, thậm chí trước EURO 2016, MU đã ký với 3-4 cái tên và khi bước vào chuẩn bị trước mùa giải, đội hình của ông ấy đã đâu vào đấy.
Mourinho biết ông muốn ai và ngay từ đầu ông sẽ yêu cầu MU ký với những tên tuổi có thể đưa đội bóng trở lại ánh hào quang".