3 anh em cùng một nhà, dưới 5 tuổi, được chẩn đoán mắc cùng một loại ung thư

Để ngăn chặn khối u lây lan, dù còn rất nhỏ, các em đã phải tiến hành hóa trị kết hợp laser mắt và kiểm tra sức khỏe hàng tháng. Dù đau đớn nhưng cả 3 cậu bé vẫn luôn lạc quan, vui vẻ và phối hợp điều trị với bác sĩ.

"Bất chấp nguy hiểm và những lần điều trị khắc nghiệt, các con tôi luôn là những cậu bé sôi nổi, trẻ trung, tràn đầy năng lượng", cô Angie nói.

Dù vậy, 3 cậu bé vẫn luôn lạc quan và tràn đầy năng lượng

Tiến sĩ Thomas Olson, giám đốc Trung tâm Ung thư và Rối loạn Aflac khá bất ngờ trước câu truyện này. Ông cho biết bệnh u nguyên bào võng mạc có thể di truyền sang các thế hệ sau nhưng hiếm khi gặp trường hợp như gia đình cô Angie, cả 3 người con nhỏ tuổi đều mắc bệnh.

Được biết căn bệnh ung thư nguyên bào võng mạc là một trong những bệnh liên quan đến mắt vô cùng nguy hiểm. Các dấu hiệu, triệu chứng bệnh có thể đến từ hiện tượng mắt chuyển màu thành trắng đục, vàng, đỏ và nhạy cảm với những ánh sáng chiếu tới.

Hiện nay với sự phát triển của y học toàn cầu tỉ lệ phần trăm chữa khỏi bệnh u nguyên bào võng mạc đã tăng đáng kể. Các bác sĩ tại Mỹ cho biết, họ có thể chữa khỏi căn bệnh này ở trẻ em và tỷ lệ thành công lên tới 90%

An An (Dịch theo Nypost)

68 nhân viên y tế phải cách ly vì một người đàn ông giấu bệnh Covid-19

Hành động khạc nhổ và che giấu thông tin của người đàn ông nhiễm COVID-19 đã khiến hàng chục nhân viên y tế phải cách ly, trong số đó 2 người lây bệnh.  

Như vậy, khi khách hàng quyết định mua xe phải chấp nhận chi trả thêm một khoản xấp xỉ 4,579 tỷ đồng (12% của 38,154 tỷ đồng) tiền lệ phí trước bạ nếu đăng ký tại Hà Nội.

Ở Việt Nam, đến nay số lượng xe Rolls-Royce Cullinan được nhập khẩu về nước khá nhiều theo dạng chính hãng và tư nhân. Trong đó, nhiều chiếc Cullinan có giá bán thực tế đến tay khách hàng khá đắt đỏ lên đến trên dưới 45 tỷ đồng, do khách hàng đặt thêm các trang bị, tính năng cá nhân hóa theo sở thích.
Rolls-Royce Cullinan được trang bị hệ thống động cơ V12 tăng áp kép 6.75L, sản sinh công suất 563 mã lực tại 5.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 850 Nm tại 1.600 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Tốc độ tối đa của xe ở mức 250 km/h và khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong vòng 5,2 giây.

Ferrari 812 Superfast:  3,234 tỷ đồng

Mẫu xe sang thứ 2 chịu giá tính phí cao không kém trong Bảng giá lần này đó là Ferrari 812 Superfast. Mẫu siêu ngựa này có giá tính lệ phí trước bạ 26,95 tỷ đồng. Tương đương, phí trước bạ ô tô khách hàng mua xe ở Hà Nội phải trả là 3,234 tỷ đồng (12% của 26,95 tỷ đồng). Cộng tất cả chi phí lăn bánh, tổng giá trị của chiếc siêu xe không dưới 30 tỷ đồng.

Ferrari 812 Superfast gánh phí trước bạ lên đến 3,234 tỷ đồng.

Hiện nay, ở Việt Nam có 2 chiếc Ferrari 812 Superfast đều được nhập về theo diện nhập khẩu tư nhân. Siêu ngựa xuất xứ từ nước Ý được trang bị động cơ V12 6.5L hút khí tự nhiên, cho công suất 789 mã lực và mô-men xoắn 718 Nm. Động cơ kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Bentley Continental GT: 2,423 tỷ đồng

Bảng giá tính lệ phí trước bạ mới nhất cũng cập nhật dòng xe Bentley Continental GT có giá tính phí 20,188 tỷ đồng.

Bentley Continental GT có giá tính phí cao nhất là 20,188 tỷ đồng.

Theo đó, nếu khách hàng ở Hà Nội mua xe Bentley Continental GT có giá tính phí cao nhất là 20,188 tỷ đồng thì phí trước bạ phải nộp là 2,423 tỷ đồng (12% của 20,188 tỷ). Tại thị trường Việt Nam, Bentley Continental GT thế hệ mới có giá bán vào khoảng 25 tỷ đồng. 

Bentley Continental GT sử dụng động cơ W12 dung tích 6.0 lít, tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 626 mã lực và mô men xoắn 900 Nm.

Ngoài Bentley Continental GT,  ba mẫu Bentley khác cũng gánh phí trước bạ dao động từ 1,45- 1,932 tỷ đồng. 

Maserati Levante Trofeo:  1,535 tỷ đồng

Tương tự, mẫu xe sang Maserati Levante Trofeo cũng có mức giá tính lệ phí trước bạ 12,788 tỷ đồng. Tương đương với phí trước bạ mua tại Hà Nội là 1,535 tỷ đồng (12% của 12,788 tỷ).

Maserati Levante Trofeo cũng có mức giá tính lệ phí trước bạ 12,788 tỷ đồng.

Tại thị trường Việt, Maserati Levante 2020 hiện đang phân phối ra thị trường với 3 phiên bản chính. Một trong số đó, Maserati Levante Trofeo chính là biến thể có giá bán cao nhất với hơn 14 tỷ đồng.
Xe sử dụng động cơ V8 3.8L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 590 mã lực, mô-men xoắn cực đại 730 Nm.

Ngoài những mẫu siêu xe, xe siêu sang chịu phí trước bạ lên đến vài tỷ đồng nói trên, cũng có một số mẫu xe sang mới được bổ sung lần này gánh phí trước bạ trên dưới 500 triệu đồng khiến nhiều người mua xe "méo mặt".

Cụ thể có mẫu xe Range Rover Sport SVR có phí trước bạ tại Hà Nội là 861,4 triệu đồng (12% của mức giá tính phí 7,178 tỷ đồng), xe Ford Expedition là 569,2 triệu đồng (12% của 4,743 tỷ đồng)…

Chi Bảo

Giảm hàng trăm triệu giá tính lệ phí trước bạ ô tô sang

Bảng giá tính phí trước bạ ô tô, xe máy mới vừa được Bộ Tài chính tiếp tục điều chỉnh tăng giảm theo nhiều mức độ khác nhau.

 
Sau đúng 1 năm, Mercedes-Benz Việt Nam lại tung “chiêu”, ra mắt phiên bản C180 thay thế C200, có giá rẻ hơn 100 triệu đồng (giá niêm yết là 1,399 tỷ đồng). Bước đi này có thể ngầm hiểu là cách chơi “sát ván”, “nước sông” muốn phạm “nước giếng”, quyết coi Toyota Camry hay các dòng sedan cỡ D phổ thông còn lại là đối thủ.
 

Toyota Camry 2.5Q đời 2019

Mặc dù đưa lên “bàn cân” rõ ràng Mercedes-Benz C180 và Toyota Camry 2.5Q khó đồng hạng cân, nhưng cuộc đấu giữa hai mẫu xe đã vào hồi gay gắt. Vậy chúng ta cùng xem giữa 2 xe, kẻ trám lạng, người nửa cân cạnh tranh khốc liệt thế nào?
 
Thiết kế
 
So với cách đây 10 năm, Toyota Camry ngày trước và bây giờ hoàn toàn khác biệt. Thế hệ thứ 6 (2007 - 2011) và cho đến thế hệ thứ 7, hãng xe Nhật vẫn giữ thiết kế có phần đứng đắn, già tuổi cho chiếc sedan cỡ D này. Phải bước sang thế hệ thứ 8, chính là mẫu Toyota Camry 2019 nhập Thái Lan bán tại Việt Nam, chiếc xe mới thực sự trẻ trung và giảm hẳn độ tuổi khách hàng tiềm năng.
 

Toyota Camry 2.5Q

Khách hàng của Toyota Camry giờ đây có thể dưới 30 tuổi vẫn không bị chê “già” như trước, cụm đèn pha LED nhỏ gọn, mặt ca-lăng thể thao cùng những đường gân vuốt trên nắp ca-pô khiến Toyota Camry “trẻ” ra đến cả chục tuổi.

Phiên bản 2.5Q dùng mâm đa chấu với cỡ vành 18 inch giúp chiếc xe phổng phao và bề thế, có thể sánh với các xe hạng sang của phân khúc cỡ D như Mercedes-Benz E250 hay Lexus GS350.
 

Mercesdes-Benz C180 2020

Trong khi đó đối với Mercedes-Benz C180 bản hiện tại và quá khứ 10 năm trước, phong thái trẻ trung vẫn là “sợi chỉ đỏ” xuyên xuốt trong thiết kế. Phong cách “mũi tên” với phần đầu vuốt góc, và đuôi lớn tạo điểm nhấn nhờ chi tiết đèn hậu bắt mắt.

Giờ đây với bản C180 mới nhất, người dùng được kế thừa gần như tất cả nâng cấp từ bản C200 ra mắt năm ngoái như cụm đèn LED nhiều tầng trước và sau, bộ cả thể thao hơn, mâm xe 17 inch 5 chấu kép hình ngôi sao.
 
Mercedes-Benz C-Class vẫn là chiếc xe hướng đến người dùng trẻ qua thiết kế trung thành với phong cách thể thao, còn Toyota Camry hiện tại chính là cú đổi hướng của hãng xe Nhật, thay đổi thiết kế để nhắm đến đối tượng khách hàng mới chịu chi hơn.
 
Nội thất
 
Phong thái trẻ từ cái nhìn bên ngoài tiếp tục là chủ đề được nói đến khi bước vào bên trong cả 2 mẫu xe. Mercedes-Benz C 180 mới ra mắt vẫn có nét thiết kế truyền thống ở bảng táp-lô, dùng kiểu màn hình 7 inch đặt nổi và trung thành với kiểu điều khiển cần xoay con chỏ chuột.
 
Chất liệu da, ốp gỗ bóng và nhôm vẫn là điểm đánh giá cao trên các dòng xe Mercedes-Benz, ngay từ dòng C-Class. Ở phiên bản C180, nội thất được áp dụng là ốp gỗ bóng Piano màu đen, kết hợp ốp nhôm. Tuy nhiên, không gian bị hạn chế bởi kích cỡ sedan cỡ C khiến C180 khó có thể thỏa mãn với người thích sự sang trọng đúng nghĩa.
 

1,4 tỷ, Mercesdes-Benz C180 giá mềm, Toyota Camry 2.5Q liệu có lo lắng?

Đối với mẫu xe hạng D đến từ Nhật Bản, sự thay đổi trên nội thất Toyota Camry thế hệ thứ 8 lại là cuộc cách mạng thực sự. Đập vào mắt người ngồi chính là những đường cắt chéo bắt mắt cùng loạt vật liệu như da, giả vân gỗ và ốp màu bạc khiến cảm giác của một chiếc xe vừa sang vừa hiện đại hiện lên chủ đạo.
 
Toyota Camry rõ ràng đã làm thay đổi cảm quan, tiệm cận đến độ sang trọng hơn. Tuy nhiên nếu như cụm vô-lăng được tinh chỉnh lại với các vật liệu tinh tế hơn có lẽ mới là sự hoàn thiện đầy đủ cho một chiếc sedan sang chảnh trong phân khúc phổ thông.
 
Trang bị tiện nghi, công nghệ
 
Cả Mercedes-Benz C 180 và Toyota Camry 2.5Q đều áp dụng những trang bị có phần phục vụ cảm giác cho người dùng. Đơn cử như phần vô-lăng chỉnh điện, tích hợp nhiều phím bấm trên vô-lăng.

Riêng C180 tinh tế hơn ở chỗ có thêm điều khiển cảm ứng, kế thừa từ mẫu C200 cũ. Tuy nhiên về mặt hiển thị thì Toyota Camry 2.5 Q ghi điểm ở màn hình 7 inch trên bảng đồng hồ và cỡ 8 inch trên bên trung tâm.

Trên Merecedes-Benz C180 dùng loại 5,5 inch phía trước lái xe và 7 inch ở vị trí trung tâm.
 
Mercedes C 180 trang bị dàn âm thanh 8 loa, có sẵn điều hòa khí hậu tự động 2 vùng THERMATIC, cửa gió hàng ghế sau, đồng hồ hiển thị nhiệt độ ngoài trời, bệ tỳ tay có ngăn chứa đồ, chức năng khởi động bằng nút bấm KEYLESS-START, nút bấm khởi động, cửa kính 1 chạm,...
 
Nửa còn lại, Toyota Camry 2020 sở hữu dàn âm thanh 9 loa JBL, cửa sổ trời, màn hình HUD, điều hoà 3 vùng độc lập, nút bấm khởi động, rèm che nắng sau chỉnh điện, cốp điện...
 
Động cơ và An toàn
 
So với E200 trước đây, Mercedes C 180 2020 “hy sinh” tính năng động cơ lai, dùng loại I4 - 1.5L tăng áp cuộn kép nhưng công suất đã tinh chỉnh giảm công suất chỉ còn 156 mã lực thay vì 184 mã lực như trước và mô-men xoắn 250 Nm, giảm 30 Nm. Động cơ trên xe Mercedes C 180 2020 sử dụng hộp số 9G-TRONIC và hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong vòng 8,6 giây.
 
Người dùng có 5 chế độ lái tuỳ chọn trên xe Mercedes C 180 gồm: ECO, Comfort, Sport, Sport+ và Individual.
 

1,4 tỷ, Mercesdes-Benz C180 giá mềm, Toyota Camry 2.5Q liệu có lo lắng?

Toyota Camry thế hệ thứ 8 vẫn sử dụng động cơ cũ là I4 2.5L với công suất 178 mã lực và mô-men xoắn 235 Nm kết hợp hộp số tự động 6 cấp trên phiên bản cấp 2.5Q. Người lái có 3 chế độ lái gồm Tiết kiệm, Thông thường và Thể thao cùng lẫy chuyển số sau vô-lăng.
 
Về mặt an toàn, cả hai mẫu xe trên đều trang bị các tính năng không thể thiếu đối với các mẫu xe giá trên 1 tỷ đồng, như: phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, ổn định thân xe, khởi hành ngang dốc, báo phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo áp suất lốp,…
 
Tuy nhiên, dải công nghệ an toàn trên Mercedes-Benz C180 lại dài hơn Toyota Camry 2.5Q khi có thêm hỗ trợ đỗ xe chủ động, cảnh báo mất tập trung, hỗ trợ ổn định khi vào cua…
 

1,4 tỷ, Mercesdes-Benz C180 giá mềm, Toyota Camry 2.5Q liệu có lo lắng?

Tổng kết
 
Có thể nói với những sở hữu thiết kế và trang bị như ở trên, rõ ràng Toyota Camry 2.5Q và Mercedes-Benz C180 đang có cả những thuận lợi và điểm yếu khi “so cân” với nhau.

Dù cả hai mẫu xe này vẫn đang sở hữu nhóm khách hàng truyền thống khá đông, nhưng không thể phủ nhận sự “lấn lướt” của Mercedes-Benz khi ngày càng tiệm cận khách hàng của Toyota Camry dựa trên chính sách giá bán, trang bị. Cuộc đua này phần nào giúp khách hàng Việt có thêm nhiều lựa chọn so với cách đây chục năm.
 
Đình Quý
 

Giá 375 triệu, Mitsubishi Attrage 2020 so găng Hyundai Accent và Kia Soluto

Mẫu xe sedan cỡ B Mitsubishi Attrage vừa tung bản nâng cấp 2020 với giá rẻ nhất chỉ 375 triệu đồng tạo ra cuộc so găng hấp dẫn với các đối thủ Kia Soluto, Hyundai Accent, Toyota Vios...