Bộ GD&ĐT mới đây đã ra Thông tư 23 ban hành Quy chế thi đánh giá năng lực ngoại ngữ theo Khung năng lực ngoại ngữ 6 bậc dùng cho Việt Nam. Thông tư sẽ có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15/11/2017.
Một nội dung đáng chú ý của Quy chế thi đánh giá năng lực ngoại ngữ theo Khung năng lực ngoại ngữ 6 bậc dùng cho Việt Nam mới được ban hành là việc thi đánh giá năng lực ngoại ngữ cho người có nhu cầu theo Khung năng lực ngoại ngữ 6 bậc dùng cho Việt Nam có thể được thực hiện theo hình thức thi trên máy vi tính, bên cạnh hình thức thi trên giấy.
Quy chế quy định, các đơn vị tổ chức thi đánh giá năng lực ngoại ngữ theo Khung năng lực ngoại ngữ 6 bậc dùng cho Việt Nam có trách nhiệm công khai trên trang thông tin điện tử của đơn vị mình những thông tin về kỳ thi như định dạng đề thi, đề thi minh họa, thời gian, địa điểm thi và hình thức thi.
Đồng thời, tổ chức xét duyệt hồ sơ, lập danh sách thí sinh đăng ký dự thi của kỳ thi; công khai trên trang thông tin điện tử của đơn vị tổ chức thi danh sách thí sinh đăng ký dự thi và thông báo cụ thể tới thí sinh lịch thi, địa điểm thi đối với từng kỹ năng ít nhất 5 ngày làm việc trước ngày tổ chức thi; hướng dẫn thí sinh về những nội dung cần thiết trước khi thi.
Theo Quy chế, khi thi đánh giá năng lực ngoại ngữ theo hình thức thi trên máy vi tính, thí sinh có trách nhiệm tìm hiểu kỹ về hướng dẫn làm bài thi trên máy vi tính từ trang thông tin điện tử của đơn vị tổ chức thi trước khi đăng ký dự thi; nhận máy vi tính, làm quen với máy vi tính; nhận phiếu tài khoản và đăng nhập tài khoản để thực hiện làm bài thi trên máy vi tính; làm bài thi theo đúng hướng dẫn đối với từng phần thi hoặc từng kỹ năng thi.
Trong khi thi, nếu thí sinh gặp sự cố về máy vi tính hay những bất thường khác cần phải báo ngay cho cán bộ coi thi. Thí sinh không được thoát ra khỏi tài khoản đăng nhập trong suốt quá trình làm bài thi hoặc tái khởi động lại màn hình, máy vi tính, đường truyền bằng bất cứ hình thức nào.
" alt=""/>Thi đánh giá năng lực ngoại ngữ theo khung năng lực 6 bậc trên máy tínhFacebook Messenger thực sự là ứng dụng chat phổ biến. Nhược điểm duy nhất của nó là quá nặng. Chẳng hạn, trên Moto E4, nó chiếm khoảng 60MB, tất cả là vì có quá nhiều tính năng khác ngoài chat như gọi thoại, gọi video, chat head (chỉ có trên Android), ngày của tôi (nhái Snapchat Story), game và còn nhiều thứ khác nữa.
May mắn là Facebook đã cho ra đời Messenger Lite. Vẫn trên Moto E4, Lite chỉ nặng có 6MB, bằng 1/10 bản đầy đủ. Messenger Lite được thiết kế để hoạt động ở bất kỳ đâu song hữu ích nhất là trên điện thoại cấu hình thấp và mạng kết nối yếu. Nó có mặt trước tiên ở Ấn Độ, châu Phi nhưng nay đã xuất hiện ở Mỹ, châu Âu và các nước khác, trong đó có Việt Nam. Lite chỉ có phiên bản Android và Facebook chưa có kế hoạch đưa lên iOS.
" alt=""/>Messenger Lite: Khi “vai phụ” còn xuất sắc hơn cả “vai chính”Trong Thông tư hướng dẫn việc thực thi Nghị định thư giữa Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam và Chính phủ Liên bang Nga về hỗ trợ sản xuất phương tiện vận tải có động cơ trên lãnh thổ Việt Nam (được kí kết hồi đầu năm), Bộ Công thương nêu rõ, các thương hiệu KAMAZ, GAZ, UAZ,..và các doanh nghiệp mới được ủy quyền của Nga liên doanh với Việt Nam sản xuất các phương tiện vận tải theo Nghị định thư giữa hai Chính phủ được kí kết hồi đầu năm nay.
Trong thời gian đầu, Việt Nam sẽ cho phép các liên doanh được nhập khẩu miễn thuế một số xe nguyên chiếc để bán thăm dò dung lượng và thị hiếu của thị trường. Đồng thời cho hưởng hạn ngạch miễn thuế cụ thể đối với linh kiện, phụ tùng lắp ráp ô tô trong vòng 5 năm là khoảng thời gian trước khi thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô theo VN – EAEU FTA sẽ được cắt giảm dần về 0%.
Thuế suất xe ô tô của Nga được áp dụng 0% theo hạn ngạch từ 5/10 và được áp số lượng theo từng năm. Cụ thể, năm 2016 nhập 800 xe; năm 2017 có thể nhập 850 xe. Năm 2018 là năm cuối áp dụng hạn ngạch nhập ô tô nguyên chiếc với số lượng 900 xe.
Có sức hấp dẫn khi được miễn thuế nhập khẩu đã khiến lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Nga về Việt Nam tăng đáng kể so với các năm trước đó. Nhưng lượng nhập khẩu lại vẫn rất "nhỏ giọt".
Số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan cho thấy, lượng xe Nga nhập về thị trường Việt Nam dù tăng nhưng vẫn không đáng kể dù có sức hấp dẫn không nhỏ với mức thuế 0%.
Trong tháng 10, Việt Nam nhập về từ Nga 165 chiếc ô tô nguyên chiếc, đạt trị giá 6,8 triệu USD. Hồi tháng 9, lượng ô tô Nga nhập về Việt Nam là 65 chiếc. Tính đến hết tháng 10 năm nay, Việt Nam đã nhập từ Nga 1.410 chiếc ô tô đạt trị giá 76 triệu USD. Dù chưa biết 2 tháng cuối năm lượng xe Nga nhập về Việt Nam tăng bao nhiêu, thế nhưng với mức hạn ngạch nhập khẩu được tính từ 5/10 (kể từ khi có hiệu lực) thì lượng ô tô Nga nhập về Việt Nam còn lâu mới hết hạn ngạch.
" alt=""/>Cơ hội nào cho ô tô Nga ở Việt Nam?