3 dự án khu NƠXH tập trung chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt là dự án tại xã Cổ Bi, huyện Gia Lâm (quy mô khoảng 152.000m2 sàn, 2.400 căn hộ), dự án tại xã Đại Mạch, huyện Đông Anh và xã Tiền Phong, huyện Mê Linh (quy mô khoảng 215.000m2 sàn, 3.600 căn hộ).

Dự án khu NƠXH tập trung tại ô đất C1-5 thuộc quy hoạch phân khu đô thị S5, huyện Thanh Trì, huyện Thường Tín đang vướng mắc về phạm vi, ranh giới liên quan đến phương án mở rộng tổ hợp ga Ngọc Hồi thuộc quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đấu nối TP Hà Nội nên chưa thể triển khai.

Xây nhà ở xã hội cho thuê gần trung tâm công nghiệp 

Hồi tháng 4, Sở Quy hoạch - Kiến trúc có văn bản đề xuất mới 9 khu NƠXH tập trung trong các quy hoạch phân khu đô thị, với tổng diện tích 668,7ha. 

Cụ thể, khu NƠXH tập trung tại thị trấn sinh thái Chúc Sơn, huyện Chương Mỹ (diện tích đất nghiên cứu lập quy hoạch khoảng 169ha); dự án tại xã Tân Tiến, huyện Chương Mỹ (khoảng 127ha); tại xã Thạch Hoà, huyện Quốc Oai (khoảng 78ha); tại quận Hà Đông (khoảng 50ha); tại xã Đại Áng, huyện Thanh Trì và xã Khánh Hà, huyện Thường Tín (khoảng 105ha); dự án tại huyện Đan Phượng (khoảng 22ha); tại xã Mai Lâm, huyện Đông Anh (khoảng 46,6ha - trước đây đề xuất xây dựng NƠXH cho cán bộ chiến sĩ Bộ Công an); tại xã Đa Tốn, huyện Gia Lâm (khoảng 63ha); tại thị trấn Quang Minh, huyện Mê Linh (khoảng 13ha).

Sở Xây dựng cho hay, trong 9 khu đất trên có 2 khu đất tại huyện Gia Lâm và huyện Mê Linh với tổng quy mô nghiên cứu hơn 71ha đất thuộc khu vực vành đai xanh, hành lang xanh, hạn chế dân số và chiều cao (1-3 tầng).

Cơ quan này đã báo cáo UBND TP xem xét, chấp thuận đề xuất của Sở Quy hoạch - Kiến trúc. Đồng thời, lựa chọn 2-3 khu đất (hoặc một phần các khu đất) có vị trí gần các trung tâm công nghiệp như ở Chương Mỹ, Thanh Trì, Thường Tín, Đan Phượng, Quốc Oai... để xây dựng NƠXH cho thuê bằng nguồn vốn đầu tư công.

Như vậy, nếu đề xuất trên được chấp thuận, Hà Nội sẽ có 14 khu NƠXH tập trung với diện tích hơn 917ha. 

Đầu tháng 5 vừa qua, thế hệ mới của mẫu SUV New Mazda CX-8 được THACO ra mắt. Đây là sản phẩm cao cấp nhất của thương hiệu Mazda tại Việt Nam. Tất cả các phiên bản New Mazda CX-8 đều sử dụng khối động cơ SKYACTIV 4 xy lanh, dung tích 2.5L, cho công suất 188 mã lực và mô-men đạt 252 Nm, đi kèm trang bị hộp số tự động 6 cấp.

Ở thế hệ mới này, Mazda giới thiệu ra thị trường với 4 phiên bản với giá bán dao động từ 1,079-1,269 tỷ đồng. Mức tiêu thụ nhiên liệu của Mazda CX-8 thế hệ mới theo nhà sản xuất công bố là 6,0 lít/100 km đối với đường hỗn hợp, mức tiêu thụ khá ấn tượng đối với một mẫu SUV 7 chỗ.

2. Mitshubishi Outlander 2022: 7,25 lít/100km

Mitsubishi Outlander 2022 được nâng cấp và ra mắt tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 2/2022. Mẫu crossover hạng C này có 2 phiên bản: 2.0 CVT và 2.0 CVT Premium, giá bán lần lượt 825 triệu đồng và 950 triệu đồng. Phiên bản 2.4 CVT Premium đã bị khai tử. 

Theo thông số về mức tiêu thụ nhiên liệu được Mitsubishi công bố, Outlander 2022 "ngốn" khoảng 7,25 lít xăng/100km đường hỗn hợp. 

3. Beijing X7 2022: 6,8 lít/100km

Đầu tháng 5 vừa qua, mẫu Crossover hạng C đến từ Trung Quốc Baic Beijing X7 2022 bản nâng cấp đã về Việt Nam với một số thay đổi. Mẫu xe này vẫn được trang bị khối động cơ dung tích 1.5L tăng áp sản sinh công suất 188 mã lực và mô men xoắn 275 Nm; kết hợp với hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép ướt cùng hệ dẫn động cầu trước.

Baic Beijing X7 được phân phối với 3 phiên bản gồm 1.5 MT, 1.5 Elite và 1.5 Premium với giá bán lần lượt là 528, 658 và 688 triệu đồng. Mức tiêu thụ nhiên liệu mà nhà sản xuất công bố là khoảng 6,8 lít/100km đường hỗn hợp.

4. Volkswagen T-Cross: 6,0 lít/100km

Volkswagen Việt Nam giới thiệu dòng xe nhập khẩu từ Ấn Độ T-Cross 2022 vào đầu tháng 5 với 2 phiên bản: Elegance và Luxury và có giá lần lượt là 1,099 và 1,299 tỷ đồng.

Cả hai phiên bản sử dụng chung động cơ 3 xy-lanh, 1.0 TSI, tăng áp, cho công suất 115 mã lực và mô-men xoắn 178Nm. Hộp số 6 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe hạng B này là 6 lít/100 km. 

5. Hyundai Creta: 6,3 lít/100km

Mẫu xe thuộc phân khúc crossover cỡ B Hyundai Creta đang được TC Motor nhập khẩu từ Indonesia. Xe sử dụng động cơ Smartstream 1,5 lít, công suất 113 mã lực, mô-men xoắn cực đại 143,8 Nm; dẫn động cầu trước với hộp số iVT (hộp số vô cấp CVT do Hyundai phát triển). Mức tiêu thụ nhiên liệu theo công bố của nhà sản xuất là khoảng 6,3 lít/100km.

Hyundai Creta 2022 bán ra thị trường Việt Nam với ba phiên bản, gồm: Tiêu chuẩn giá 620 triệu; Đặc biệt 670 triệu và Cao cấp 730 triệu đồng.

6. Toyota Veloz Cross: 6,3 lít/100km

Toyota Veloz Cross được trang bị động cơ 1.5L, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, với công suất cực đại đạt 105 mã lực và mô-men xoắn 140 Nm, cùng hộp số D-CVT.  Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của mẫu xe này được Toyota công bố là là 6,3 lít/100 km.

Dù được xếp vào phân khúc MPV nhưng Toyota Veloz Cross có thiết kế ngoại hình theo hơi hướm CUV đô thị. Toyota Veloz Cross bán tại Việt Nam với 2 phiên bản, có giá là 648 cho bản thường và 688 triệu cho phiên bản Top.

7. Toyota Avanza Premio: 5,4 lít/100km

Avanza là mẫu xe 7 chỗ không còn lạ lẫm gì với khách hàng trong nước vì đã xuất hiện ở Việt Nam từ nhiều năm trước. Avanza Premio 2022 có 2 phiên bản là số sàn và số tự động, có giá lần lượt là 548 triệu và 588 triệu. So với đời cũ, Avanza Premio 2022 sở hữu thiết kế mới có phần cứng cáp, góc cạnh hơn.

Toyota Avanza Premio 2022 dùng động cơ 1.5L có công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 140 Nm, hộp số CVT hoặc số sàn 5 cấp, hệ dẫn động cầu trước. Trong đó hộp số CVT là một bước cải tiến lớn khi có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 5,4 lít/100 km.

8. Toyota Corolla Altis 2022: 6,5 lít/100km

Mẫu xe khác của Toyota là Corolla Altis cũng mới được giới thiệu trong tháng 3 vừa qua. Corolla Altis được nhập khẩu từ Thái Lan thay vì lắp ráp như trước đây, gồm 3 phiên 1.8G, 1.8V và phiên bản Hybrid 1.8HV với giá bán lần lượt 719, 765 và 860 triệu đồng.

Mức tiêu hao nhiên liệu trên Toyota Altis bản chạy hoàn toàn bàng xăng (G và V) đang được hãng đưa ra là 6,5 lít/ 100km.

9. Honda Civic 2022: 6,35 lít/100km

Vào giữa tháng 2/2022, Honda Civic 2022 thế hệ thứ 11 được tung ra thị trường Việt Nam với 3 phiên bản E, G và RS, mức giá lần lượt là 730, 770 và 870 triệu đồng.

Honda Civic 2022 được trang khối động cơ 1.5L DOHC VTEC TURBO, 4 xi-lanh thẳng hàng, cho công suất 176 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT cho tất cả các phiên bản. Mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe này vào khoảng 6,35 lít/100km.

10. MG5: 6,1 lít/100km

Mẫu sedan hạng C thương hiệu Trung Quốc MG 5 cũng là mẫu xe lần đầu tiên được ra mắt thị trường Việt Nam trong đầu năm 2022. Tuy là mẫu xe đến từ thương hiệu thuộc sở hữu của tập đoàn SAIC (Trung Quốc) nhưng MG 5 cũng được nhập khẩu từ Thái Lan giống như các mẫu xe khác từng xuất hiện tại Việt Nam là HS và ZS.

MG5 sử dụng khối động cơ 1.5L, sản sinh công suất 112 mã lực đi kèm hộp số tự động CVT giả lập 8 cấp số ảo. Theo nhà sản xuất, MG5 tiêu thụ khoáng 6,1 lít xăng/100km ở đường hỗn hợp.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước đó, xe điện của Tesla thường có giá bán cao hơn so với toàn bộ thị trường xe nói chung và cả thị trường xe điện EV nói riêng. Thế nhưng, sau đợt giảm giá mới nhất của Tesla vào tuần trước tại Mỹ, giá bán của Model Y hiện tại chỉ có giá khởi điểm 49.990 USD.

Thực tế, người tiêu dùng giờ đây khi mua mẫu xe Tesla Model Y chỉ cần bỏ ra số số tiền 42.500 USD do được hỗ trợ khoản thuế cho xe EV trị giá 7.500 USD. Theo trang web mua sắm ô tô Edmunds, mức giá này rẻ hơn khoảng 5.200 USD so với giá trung bình phải trả cho bất kỳ phương tiện nào ở Mỹ vào tháng 3/2023.

Ông Martin French, Giám đốc điều hành của công ty tư vấn Berylls cho biết: “Trong suốt thời gian qua, người tiêu dùng đã coi giá cả và cơ sở hạ tầng là những yếu tố hạn chế khi mua một chiếc xe điện nhưng Tesla đã xóa tan những suy nghĩ đó khi họ có thể đưa ra thị trường một chiếc xe với giá khoảng 40.000 USD và người dùng có thể sử dụng mạng lưới trạm sạc siêu nhanh Supercharger của họ”.

Ngoài việc giảm giá, Tesla còn đưa ra các ưu đãi đặc biệt như sạc miễn phí cho khách hàng mới mua xe lần đầu. Đây là động thái mới nhất của Tesla trong thị trường đại chúng trong năm nay.

Trước tham vọng của đối thủ BYD đến từ Trung Quốc, Elon Musk cho biết công ty đang đặt mục tiêu sản xuất 2 triệu xe trong năm 2023, tăng gấp đôi sản lượng vào năm 2022 nhằm duy trì vị thế hãng xe điện bán chạy nhất thế giới.

Bước sang năm 2023, Tesla phải đối mặt với tình trạng hàng tồn kho ngày càng nhiều, điều mà hầu hết các đối thủ cạnh tranh của Tesla không gặp phải. Do đó, Musk đã biến vấn đề này thành một lợi thế bằng cách giảm giá xe trong khi những đối thủ khác vẫn đang tính giá cao hơn nhiều so với giá niêm yết tại các đại lý.

Việc giảm giá xe của Tesla dường như đã phát huy tác dụng trong quý đầu tiên, báo cáo số lượng xe bán ra đã tăng 36% trong khoảng thời gian đó. 

Động thái này khiến một số nhà phân tích và nhà đầu tư lo ngại rằng Tesla có thể từ bỏ tỷ suất lợi nhuận lớn đang có trên mỗi xe để đổi lấy sự tăng trưởng về doanh số bán hàng.

Nỗi sợ hãi của các nhà phân tích đã được chứng minh là đúng khi Tesla báo cáo tỷ suất lợi nhuận thấp hơn trong Quý I/2023. Nhưng Elon Musk đã nhanh chóng xoa dịu sự lo lắng ấy một cách nhanh chóng khi cổ phiếu của Tesla đã tăng 131% kể từ đầu năm nay.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!