Đây là 1 trong 7 văn bản của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ quy định chi tiết thi hành Luật An toàn thông tin mạng. Nghị định nêu rõ, ngăn chặn xung đột thông tin trên mạng là việc thực hiện các biện pháp công nghệ, kỹ thuật để giám sát, phát hiện, cảnh báo, xác định nguồn gốc, chặn lọc, khắc phục và loại trừ xung đột thông tin trên mạng.

Cơ quan nghiệp vụ ngăn chặn xung đột thông tin trên mạng là các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Thông tin và Truyền thông được giao nhiệm vụ tham mưu, tổ chức, trực tiếp thực hiện ngăn chặn xung đột thông tin trên mạng (sau đây viết gọn là cơ quan nghiệp vụ).

Việc ngăn chặn xung đột thông tin trên mạng phải bảo đảm đúng điều kiện, trình tự, thủ tục, hình thức, thẩm quyền theo quy định của pháp luật và phù hợp với điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

Công tác này phải được tiến hành thường xuyên, liên tục; chủ động phát hiện, ngăn chặn, khắc phục kịp thời và hiệu quả, không để xảy ra chiến tranh thông tin, chiến tranh không gian mạng dưới mọi hình thức. Đồng thời, phải tôn trọng, bảo vệ các quyền và lợi ích hợp pháp của cơ quan, tổ chức, cá nhân.

Tổ chức, cá nhân khi phát hiện thấy dấu hiệu, hành vi gây xung đột thông tin trên mạng hoặc khi phát hiện thấy thông tin, hệ thống thông tin bị tổn hại phải có trách nhiệm thông báo và cung cấp đầy đủ thông tin cho cơ quan nghiệp vụ và chủ quản hệ thống thông tin.

Xe hơi vốn gắn liền với thế giới đàn ông. Nhưng ít ai biết, người đầu tiên điều khiển xe hơi lại là một người phụ nữ.

Bertha Benz (sinh năm 1849) tại Pforzheim, Đức là một nhà tiên phong trong ngành ô tô và là người điều khiển ô tô đầu tiên.

Karl Benz được biết đến là những người có công sáng lập nên hãng xe Mecerdes - Benz danh tiếng và là người sáng tạo nên mẫu xe hơi đầu tiên trên thế giới với 3 bánh và sử dụng động cơ đốt trong mang tên Patent Motor Car. Thế nhưng, Karl Benz lại phải cảm ơn người vợ của mình, Bertha Benz bởi bà là người có công ở hầu hết trong các phát minh của ông.

Bertha đã góp phần quyết định vào thành công của chồng trở thành một nhà sản xuất ô tô, không chỉ bằng tinh thần mà còn cụ thể bằng các giúp đỡ tài chính. Trước cuộc hôn nhân, Karl Benz lâm vào trình trạng khó khăn về tài chính. Bà xin trả trước tiền hồi môn và bằng số tiền này đã cứu doanh nghiệp của chồng khỏi cảnh sụp đổ.

Sau đó, khi chiếc ô tô đã đăng ký bằng phát minh không được chấp nhận như kỳ vọng, ngày 5/8/1888, không cho chồng biết, bà đã cùng hai con trai là Richard và Eugen dùng xe chạy 106 km từ Mannheim về Pforzheim thăm cha mẹ của bà. Chuyến đi ô tô đường dài thành công đầu tiên này đã góp phần quan trọng vào việc đánh tan các nghi ngại  của khách hàng và sau đó tạo điều kiện cho doanh nghiệp thành công về mặt kinh tế. Với chuyến đi đó, Bertha Benz trở thành người lái ô tô đầu tiên trong lịch sử thế giới.

Mary Barra

Mary Barra xứng đáng là người phụ nữ quyền lực nhất ngành công nghiệp ô tô khi nắm giữ quyền cao nhất hãng xe Mỹ General Motors (GM).

Năm 2014, Mary từ vị trí Phó chủ tịch cấp cao phụ trách phát triển sản phẩm toàn cầu đã lên nắm quyền Giám đốc điều hành của GM. Và trở thành người phụ nữ đầu tiên trên thế giới ngồi ghế lãnh đạo một nhà sản xuất lớn trong ngành ô tô.

Ngày 4/1/2016, hãng xe Mỹ đã chính thức bổ nhiệm Mary Barra nắm giữ vị trí Chủ tịch Hội đồng quản trị. Và một lần nữa, Mary Barra làm nên lịch sử khi là người phụ nữ nắm giữ 2 trọng trách cao nhất của một trong những hãng xe lớn nhất nước Mỹ.

Sau khi được bổ nhiệm vào vị trí CEO của GM gần 2 năm trước, Mary Barra đã chèo lái GM vượt qua nhiều sóng gió và giữ vững thị phần của mình. Đáng kể là vụ bê bối khi hệ thống công tắc đánh lửa trên xe của hãng này bị lỗi khiến hơn 60 người chết và GM buộc phải thu hồi 2,6 triệu xe. Sau vụ việc, nữ CEO 54 tuổi buộc phải điều trần trước quốc hội Mỹ.

Sau vụ bê bối, Mary Barra đã kiên quyết từ chối lời đề nghị sáp nhập từ đối thủ Fiat Chrysler và trở thành một trong những người phụ nữ quyền lực nhất do tạp chí Fortune và Forbes bình chọn.

Grace Lieblein

Grace Lieblein nắm giữ vị trí Phó chủ tịch chuỗi cung ứng và mua bán toàn cầu của thương hiệu GM. Bà chính là người trực tiếp báo cáo tới Mary Barra, giám sát 6.700 nhân viên và ngân sách mua bán 77 tỷ USD dành cho phụ tùng và dịch vụ được cung cấp bởi 3.000 đơn vị trên toàn thế giới.

Trước khi nhận nhiệm vụ này, bà từng là Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành GM Brazil.

Elena Ford

Elena Ford được biết đến là cháu gái của  Henry Ford, người sáng lập của Công ty Ford Motor. Thế nhưng, Elena cũng là người có nhiều đóng góp vào thành công của Ford và trở thành người phụ nữ đầu tiên của nhà Ford nẵm giữ vị trí quan trọng trong công ty được thành lập bởi người ông của mình.

Tháng 3/2013, Elena chính thức nắm giữ chức vụ Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị quản lý khách hàng, chất lượng xe và đại lý để giúp Ford mở rộng hoạt động trên toàn cầu. Và cũng là thành viên nữ đầu tiên của gia đình nắm giữ chức vụ này. Trước đó, bà làm việc tại bộ phận quan hệ khách hàng của công ty.

Năm 2017 đánh dấu dịp kỷ niệm sinh nhật lần thứ 10 của iPhone. Mọi người kỳ vọng Apple sẽ ghi dấu sự kiện này bằng cách tạo ra một số thay đổi lớn về thiết kế điện thoại.

Trong dư luận đã râm ran các lời đồn đại về một thay đổi lớn ở thiết kế iPhone: Táo khuyết có thể sẽ chuyển từ màn hình LCD sang dùng màn hình OLED ở các mẫu smartphone tương lai. Tuần trước, báo Nikkei Asian Review thậm chí đưa tin thêm rằng, iPhone 8 sẽ trình làng với 3 kích cỡ màn hình khác nhau, gồm 4,7 inch và 5,5 inch như trước đây và bổ sung thêm phiên bản 5 inch.

Bản thân Apple từng bày tỏ mong muốn kiểm soát nhiều hơn quá trình chế tạo màn hình iPhone. Liên quan đến mảng này, Foxconn, một trong những nhà cung cấp linh kiện và lắp ráp iPhone cho Táo khuyết, đã mua lại Sharp với giá 6,2 tỉ USD hồi đầu năm nay.

Tại buổi lễ đón nhận học vị tiến sĩ danh dự của Đại học Tatung hồi cuối tuần trước, Chủ tịch Sharp Tai Jeng-wu, người hiện cũng là thành viên ban quản trị Foxconn, đã gián tiếp xác nhận việc cải tiến màn hình ở iPhone 8. Ông Tai nói, Apple cần chuyển sang các tấm màn hình OLED nhằm ngăn chặn đà suy giảm doanh số iPhone bán ra trong 3 quý liên tiếp vừa qua.

"Đó là một cuộc khủng hoảng nhưng cũng là cơ hội (đối với Apple)", ông Tai bình luận.

Các màn hình OLED dự kiến sẽ giúp tăng hiển thị tương phản so với màn hình silic đa tinh thể nhiệt độ thấp (LTPS) hiện nay của iPhone. Ngoài ra, màn hình OLED cũng mang tới khả năng đàn hồi tốt hơn, có thể giúp Apple chế tạo được các mẫu smartphone màn hình cong.

Theo ông Tai, mặc dù Sharp đang chịu trách nhiệm chế tạo các màn hình hiện thời cho iPhone, nhưng công ty sẽ cần phải xây thêm các nhà máy mới nhằm đáp ứng yêu cầu sản xuất màn hình OLED theo đơn đặt hàng của Táo khuyết. "Chúng tôi hiện đang xây dựng một cơ sở sản xuất (tấm nền OLED) mới ở Nhật. Chúng tôi cũng có thể chế tạo (tấm nền OLED) ở Mỹ. Nếu khách hàng then chốt yêu cầu chúng tôi sản xuất ở Mỹ, liệu chúng tôi có thể từ chối chuyện đó?", ông Tai nhấn mạnh.

Tuấn Anh(Theo Phonearena)