Kể từ khi nhận giấy phép đầu tư vào ngày 22/3/1996, đến nay Honda Việt Nam đã đầu tư khoảng 530 triệu USD xây dựng 3 nhà máy sản xuất lắp ráp xe máy cùng 1 nhà máy sản xuất lắp ráp ôtô. Trong đó 3 nhà máy sản xuất xe máy có tổng vốn đầu tư lên đến 470 triệu USD với công suất 2,5 triệu xe/năm, nhà máy ô tô có tổng vốn đầu tư 60 triệu USD với công suất 10.000 xe/năm.

Chương trình ''Tôi yêu Việt Nam'' thu hút hàng triệu lượt khán giả

Hiện Honda Việt Nam là doanh nghiệp dẫn đầu thị trường về xe máy với doanh số bán 2 triệu xe mỗi năm, chiếm hơn 70% thị phần xe máy cả nước. Ngay từ những ngày đầu bắt tay vào sản xuất xe máy, Honda Việt Nam đã không ngừng đẩy mạnh sản xuất linh phụ kiện, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa lên mức bình quân là trên 96%. Ngoài tiêu thụ xe trên thị trường nội địa, Honda Việt Nam cũng đẩy mạnh xuất khẩu linh kiện phụ tùng xe máy từ năm 2002 và xe máy nguyên chiếc từ năm 2012. Tính tới cuối năm 2015, Honda Việt Nam đã xuất khẩu gần 225.000 xe máy đi các nước.

Honda Việt Nam đang phân phối 12 mẫu xe máy, bao gồm cả sản xuất trong nước và nhập khẩu, trong đó có nhiều mẫu xe luôn đứng trong nhóm bán chạy nhất thị trường nhiều năm liền như Air Blade với 2,8 triệu xe (tính đến tháng 12/2015) hay Wave Alpha với 3,9 triệu xe (tính đến tháng 12/2015).

Tiếp nối thành công, giữa năm 2005, Nhà máy ô tô của Honda Việt Nam được khởi công và đến tháng 8/2006 mẫu xe Civic thế hệ thứ 8 được lắp ráp tại Việt Nam đã xuất xưởng. Tính đến nay, Honda Việt Nam đã cho ra mắt 3 dòng sản phẩm chủ lực được sản xuất trong nước là Civic, CR-V, City cùng 2 mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc là Accord và Odyssey, với doanh số cộng dồn sau 10 năm hoạt động đạt gần 44.000 xe các loại.

HVN hỗ trợ trang thiết bị thư viện cho các trường tiểu học nghèo trên cả nước

Tất cả các sản phẩm xe máy, cũng như ô tô của Honda Việt Nam đều nhận được sự đánh giá cao từ khách hàng bởi chất lượng sản phẩm và dịch vụ cao, thân thiện với môi trường.

Bên cạnh hoạt động sản xuất, kinh doanh xe máy và ô tô, Honda Việt Nam còn được biết đến là một doanh nghiệp tích cực trong các hoạt động lái xe an toàn và hỗ trợ cộng đồng.

Trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh cả nước

Ý thức rõ vai trò và trách nhiệm của một nhà sản xuất kinh doanh các phương tiện giao thông, Honda Việt Nam luôn coi lái xe an toàn là một trong những hoạt động ưu tiên hàng đầu, góp phần xây dựng một xã hội giao thông an toàn. Chuỗi hoạt động đào tạo lái xe an toàn được tổ chức bài bản, chuyên nghiệp và sâu rộng, hướng tới đa dạng các đối tượng khách hàng từ các tổ chức, cơ quan, doanh nghiệp đến các cá nhân thuộc mọi tầng lớp. Đến nay đã có gần 6 triệu người trên khắp mọi miền đất nước được Honda Việt Nam trực tiếp tuyên truyền về an toàn giao thông và đào tạo các kĩ năng lái xe an toàn, chưa kể đến hàng triệu lượt người dân được tuyên truyền gián tiếp qua chương trình Tôi yêu Việt Nam phát sóng trên truyền hình. Với mong muốn trở thành công ty được xã hội mong đợi, Honda Việt Nam cũng luôn đồng hành cùng thế hệ trẻ Việt Nam với những chương trình hướng tới giáo dục như Cuộc thi “Ý tưởng trẻ thơ” dành cho học sinh cấp 1 hay Giải thưởng Honda Y-E-S dành cho những sinh viên và nhà khoa học trẻ xuất sắc trong lĩnh vực khoa học công nghệ và kỹ thuật.

Bên cạnh đó, bảo vệ môi trường cũng được Honda Việt Nam coi là trách nhiệm cốt lõi và lâu dài để tồn tại và phát triển bền vững. Với khẩu hiệu “Cùng Honda gìn giữ màu xanh Việt Nam”, hai dự án trồng rừng tại Hòa Bình (2008-2025) và Bắc Kạn (2013-2023) của Honda cũng góp phần cải tạo đất trống đồi trọc, giảm phát thải CO2 ra môi trường và cải thiện đời sống người dân.

Trao tặng xe máy cho Cảnh sát giao thông nhân dịp kỷ niệm 20 năm Thành lập

Ngoài ra, cũng không thể không nhắc đến những đóng góp và hỗ trợ vật chất không nhỏ mà doanh nghiệp FDI này mang đến cho người dân Việt Nam từ khi có mặt tại thị trường này, đó là tài trợ hàng chục tỷ đồng cho các hoạt động xây dựng thư viện đạt chuẩn Quốc gia , trang bị xe cho cảnh sát giao thông, ủng hộ đồng bào lũ lụt, trao tặng xe lăn cho trẻ em khuyết tật, ủng hộ quỹ từ thiện dành cho hoạt động lọc máu, ghép tạng của Viện Nhi Trung ương, trao tặng bộ dụng cụ và máy phẫu thuật tim dành cho trẻ em, hay hỗ trợ các gia đình chính sách,…

Triển khai rầm rộ nhiều hoạt động đào tạo lái xe an toàn

Phấn đấu trở thành Công ty được Xã hội mong đợi luôn luôn là mục tiêu lâu dài của Honda trong quá trình hoạt động tại Việt Nam. HVN hy vọng những thành tích và đóng góp của mình trong vòng 20 năm hoạt động sẽ phần nào minh chứng cho những cam kết phát triển bền vững, lâu dài đối với thị trường Việt Nam. HVN chắc chắn sẽ có thể làm tốt hơn nữa để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng Việt Nam.

Minh Ngọc

Theo đó, nếu doanh số iPhone không được cải thiện, chỉ số kinh tế và xuất khẩu của Đài Loan trong năm nay sẽ suy giảm. Các nhân tố ảnh hưởng còn bao gồm cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung và giá dầu quốc tế bấp bênh.

Gần đây, Apple đã quyết định cắt giảm sản lượng iPhone trong bối cảnh lượng cầu giảm. Các nhà cung cấp tin rằng đây vẫn là xu hướng chủ đạo trong năm nay.

Jerome Powell, chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ cho rằng doanh số bán hàng thấp hơn dự kiến của Apple là do nền kinh tế Trung Quốc đang có dấu hiệu chậm lại.

Hồi đầu tháng, CEO Tim Cook cũng đổ lỗi doanh số yếu kém của Apple cho tranh chấp thương mại Mỹ - Trung. Ngoài ra, ông này cũng cho biết nhiều khách hàng dừng mua iPhone mới do chính sách đổi pin mà công ty này triển khai từ năm ngoái.

Nguyễn Minh (theo Softpedia)

Apple bất ngờ giảm giá iPhone

Chưa đầy 24 giờ sau thông tin cắt giảm sản lượng iPhone được tiết lộ, báo cáo mới nhất cho biết, Apple có động thái tiếp theo trong nỗ lực cải thiện doanh số bán hàng ở Trung Quốc.

Chiếc ô tô bị cháy, khói bốc ra ngùn ngụt. Ảnh Facebook

Theo một số nhân chứng, vào thời điểm trên, chiếc ô tô mang BKS 30F – 0342 do một người đàn ông điều khiển. Đang lưu thông đến đoạn phố Linh Đàm thì ô tô đột nhiên bốc cháy dữ dội.

Ngay sau đó, tài xế đã nhảy xuống xe thoát thân và cùng với sự trợ giúp của người dân xung quanh đã kịp thời lấy nước dập lửa.

Khoảng 20’ sau đám cháy được người dân dập tắt hoàn toàn.

h

Ô tô bị cháy gần hết máy mốc bên trong đầu xe. Ảnh Facebook

Tại hiện trường, chiếc xe ô tô bị hư hỏng nặng phần đầu, máy móc gần như cháy hết, tài xế phải gọi xe cứu trợ đến để đưa chiếc xe đi sửa.

Nguyên nhân vụ cháy đang được tiến hành điều tra làm rõ.

Theo VTC

Theo ông Dũng, trong xây dựng Chính phủ điện tử, Bộ Công an tham gia rất tích cực với VPCP. Điển hình như liên quan đến cổng dịch vụ công quốc gia, Cục Cảnh sát giao thông phối hợp rất tốt trong kết nối chia sẻ, đổi giấy phép lái xe, cấp giấy phép lái xe quốc tế.

"Tôi đề nghị Bộ Công an thực hiện đổi giấy phép lái xe mức độ 4, kết nối với y tế để có giấy khám sức khỏe, chụp ảnh để người dân không phải mất nhiều thời gian cho việc chụp ảnh. Ngoài ra bổ sung thêm một số dịch vụ như đấu giá biển số; thu phí, lệ phí ô tô, xe máy thực hiện trên cổng dịch vụ công quốc gia. Trong đó việc đấu giá biển số rất quan trọng", Bộ trưởng Mai Tiến Dũng nói.

Ông cũng thông tin thêm, VPCP đã có lần làm việc với lãnh đạo Bộ Công an về việc đấu giá biển số xe trực tuyến. Bộ Công an cũng đề nghị đẩy nhanh tiến độ và đưa việc này vào cổng dịch vụ công quốc gia. Như vậy vừa công khai, vừa giúp tăng ngân sách và có nguồn để tăng cường đầu tư cho cảnh sát giao thông.

Trích 30-50% tiền đấu giá biển số xe trang bị cho CSGT

Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn, thành viên Tổ công tác kiến nghị năm 2020, trong công tác liên quan đến chính sách tài chính, có 3 đề án, trong đó có đề án liên quan đến đấu giá biển số xe.

"Đề án này đã đưa ra mấy năm rồi chưa thực hiện được. Chúng tôi kiến nghị làm sao tổ chức đấu giá được. Tôi cho rằng phải thay đổi cơ chế ít ra dành 30-50% cho lực lượng CSGT để tăng cường trang thiết bị kiểm soát an toàn giao thông. Còn lại 30-50% cho vào quỹ người nghèo, như vậy đảm bảo thúc đẩy đấu giá", Thứ trưởng đề xuất.

Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn: Hiện nay các địa phương vẫn làm thủ công luân chuyển chứng từ giữa cơ quan thuế sang kho bạc, công an

Ông cũng đề cập đến việc xây dựng đề án mở rộng về biển kiểm soát ô tô, xe máy. Hiện đang cấp mới biển ô tô khoảng 360.000-400.000 xe, cấp đổi khoảng trên 60.000 xe, còn xe máy 1 năm phải cấp mới 2,1 triệu, đổi khoảng 200.000.

"Các địa phương vẫn làm thủ công nhiều, luân chuyển chứng từ giữa cơ quan thuế sang kho bạc, công an. Vì vậy, tôi nhất trí thực hiện được trực tuyến dịch vụ này ở cấp độ 4, ít nhất năm 2020 ở khu vực đô thị, còn ở khu vực khác thì giai đoạn sau, nếu không được thì nâng cấp ở cấp độ 3. Điều này rất quan trọng với người dân", ông Tuấn nhấn mạnh.

Thứ trưởng cũng đề nghị có cơ chế chia sẻ thông tin cơ sở dữ liệu dùng chung về quản lý khách du lịch, kể cả xuất nhập cảnh và khách du lịch trong nước, để các địa phương đỡ phải làm lại. Công an làm đầu mối chia sẻ thông tin cho Sở Thương mại Du lịch, Thuế quản lý.

Liên quan đến việc đấu giá biển số xe đẹp, Cục Cảnh sát giao thông đề xuất từ năm 1993, tuy nhiên đến nay vẫn chưa triển khai được do gặp vướng mắc từ các quy định hiện hành.

Cụ thể, luật Đấu giá tài sản không đưa biển số xe vào danh mục tài sản đấu giá, khiến các bộ ngành không có căn cứ pháp lý để triển khai.

Trước đó Hải Phòng, Bình Thuận, Nghệ An từng thí điểm tổ chức đấu giá biển số xe, thu hàng tỷ đồng để hỗ trợ người nghèo. Tuy nhiên do vướng mắc về căn cứ pháp lý nên đã bị Bộ Tài chính, Bộ Công an "tuýt còi".

Năm 2008, Cục Cảnh sát giao thông tiếp tục đề xuất đấu giá biển số xe, Thủ tướng đã chấp thuận và giao các bộ nghiên cứu triển khai. Bộ Công an và Tài chính đã xây dựng dự thảo thông tư liên tịch hướng dẫn nhưng thông tư sau đó không được thông qua vì vướng luật Đấu giá tài sản. 

Sau đó, các bộ ngành tổ chức họp nhiều lần để lấy ý kiến, tiếp tục xây dựng dự thảo đề án đấu giá biển số xe nhưng đến nay vẫn chưa xong.