Vì Gareth Bale, Real Madrid hoài nghi tài cầm quân của Zinedine Zidane?

R34 GTR là một biểu tượng huyền thoại của ngành sản xuất xe thể thao Nhật Bản. Chiếc xe đình đám một thời này đã từng bỏ xa các đối thủ đến từ châu Âu cả về hiệu suất lẫn tính năng công nghệ. Thuộc dòng xe Skylines nổi tiếng của Nissan, R34 GTR là chiếc xe thể thao Nhật Bản thành công nhất trên thị trường.

Được trang bị động cơ nguyên bản công suất 280 mã lực nhưng các xưởng độ xe có thể phù phép cho R34 GTR đạt tới công suất 1000 mã lực. Một con số mà không chiếc xe thể thao nào khác có thể thực hiện được. Đi kèm với đó là hệ thống dẫn động 4 bánh, bộ vi sai chống trượt giúp xe tăng tốc nhanh chóng khi ra khỏi góc cua. Ngoài ra, R34 GTR còn sở hữu màn hình hiển thị đa chức năng MFD chưa từng xuất hiện vào năm 2000.

2. Datsun 240Z

Động cơ không quá xuất sắc nhưng trải nghiệm tổng thể của Datsun 240Z rất tốt. Ảnh: hipwallpaper

Sự xuất hiện của chiếc Datsun 240Z đã làm sôi động cả thị trường xe thể thao thể giới. Ngoài thành công tại Nhật Bản, chiếc Datsun 240Z còn là một trong những mẫu xe thể thao bán chạy nhất tại Mỹ nhờ có mức giá phải chăng, tiếp cận được nhiều khách hàng.

Với cùng một số tiền bỏ ra, Datsun 240Z cung cấp cho khách hàng trải nghiệm hoàn toàn vượt trội. Được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên, dung tích 2,4 lít, trục cam đơn 6 xi-lanh, 2 van mỗi xi-lanh, tuy động cơ này không có sức mạnh đặc biệt nhưng không một hãng xe nào trên thị trường có khả năng tối ưu hệ thống tốt như Datsun.

3. Lexus LFA

Lexus LFA là siêu phẩm công nghệ do Lexus chế tạo. Ảnh: hagerty

Trong nhiều năm liền, Lexus LFA đều lọt vào danh sách những chiếc xe thể thao Nhật Bản được yêu thích nhất. Được phát triển từ đầu năm 2000, phải mất 9 năm để chiếc Lexus LFA ra mắt thị trường tại Tokyo Motor Show 2019.

Sở hữu động cơ V10 dung tích 4,8 lít hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 553 mã lực, chiếc xe này có thể đạt tới vận tốc trên 320 km/h.

Với giá bán khoảng 400.000 USD, đây là một trong những chiếc xe đắt nhất do Lexus chế tạo. Chỉ có khoảng 500 chiếc được sản xuất nên người hâm mộ rất hiếm khi gặp được chiếc xe này trên đường phố.

4. Honda NSX

Honda NSX được coi là Ferrari giá rẻ. Ảnh: Carscoops

Chiếc Honda NSX (hay còn gọi là Acura NSX) được phát triển dựa trên kiểu dáng khí động học tiên tiến từ buồng lái máy bay chiến đấu F-16. Sở hữu động cơ V6 3.0 lít VTEC, đây là mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới có thân xe hoàn toàn bằng nhôm.

Được coi là “Ferrari phiên bản rẻ”, Honda NSX được nâng cấp vào năm 1997 với sự xuất hiện của động cơ 3.2 lít dung tích lớn hơn, công suất 290 mã lực, có khả năng chuyển số chính xác và khả năng xử lý tuyệt vời.

5. Mazda Cosmo Sport 110S

Cosmo Sport 110S là đàn anh của hai mẫu RX7 và RX8 sau này. Ảnh: hagerty

Đây là chiếc xe thể thao sản xuất số lượng lớn đầu tiên trên thế giới chạy bằng động cơ xoay. Tại thời điểm ra mắt vào năm 1963, Cosmo Sport 110S là chiếc xe thể thao duy nhất thuộc loại này và bán được khoảng 30 chiếc mỗi tháng. Sở hữu kiểu dáng hiện đại, động cơ xoay với dung tích 491cc x 2, công suất tối đa 110 mã lực , Cosmo Sport 110S  có thể đạt tốc độ tối đa 185 km/h.

Đạt được thành công cả ở thị trường nội địa và quốc tế, Cosmo Sport 110S được coi là đàn anh của hai mẫu Mazda RX-7 và RX-8 sau này. Vào thời điểm ra mắt, chiếc xe này gần như không có đối thủ.

6. Toyota Mark 4 Supra A80

Bộ tăng áp kép của Mark 4 Supra A80 có cơ chế hoạt động tuần tự. Ảnh: Strasse Wheels

Ngay cả trong phân khúc xe thể thao, Mark 4 Supra cũng là một mẫu xe có sức mạnh đáng nể. Toyota cung cấp cho khách hàng hai tùy chọn động cơ: động cơ hút khí tự nhiên 2JZ-GE với công suất 220 mã lực, mô-men xoắn 210 pound-feet và động cơ tăng áp kép 2JZ-GTE với công suất 276 mã lực, mô-men xoắn 318 pound-feet.

Không giống như những chiếc xe khác, bộ tăng áp kép của Mark 4 Supra A80 có cơ chế hoạt động tuần tự thay vì song song, và nó có thể đạt được vận tốc 100 km/h chỉ trong 4,6 giây.

7. Subaru 22B STI

Subaru 22B STI là phiên bản nâng cấp của WRX STI. Ảnh: Motor1.

22B là một trong những mẫu xe Subaru hiếm nhất từng sản xuất. Chỉ có hơn 400 chiếc được chế tạo và khoảng 24 chiếc được xuất khẩu ra ngoài thị trường Nhật Bản.

Chiếc xe này là phiên bản đặc biệt của WRX STI,  sở hữu trang bị động cơ 2,2 lít lớn hơn nguyên mẫu và được chế tạo để tuân thủ theo các quy tắc mới của giải vô địch đua xe thế giới.

Với động cơ tăng áp sản sinh công suất 280 mã lực, Subaru 22B STI có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,5 giây, một con số rất ấn tượng vào thời điểm năm 1998.

8. Toyota 2000GT

Toyota 2000GT từng xuất hiện trong loạt phim về điệp viên 007. Ảnh: Carbuzz

Có thông tin cho rằng, hãng xe Toyota chỉ chế tạo 351 chiếc 2000GT, mức độ hiếm hoi của mẫu xe này có thể sánh ngang với những siêu xe thể thao Italia ngày nay. Dù số lượng hạn chế nhưng 2000GT đã khơi dậy nguồn cảm hứng để Toyota phát triển những chiếc xe thể thao 2 cửa, hiệu suất cao sau này.

Ra mắt vào năm 1967,  Toyota 2000GT được trang bị động cơ 6 xi-lanh 2.0 lít, công suất 150 mã lực và có thể đạt tốc độ tối đa gần 220 km/h. Chiếc 2000GT đã lập nhiều kỷ lục về tốc độ, bao gồm 13 kỷ lục thế giới của FIA trong bài kiểm tra về tốc độ và độ bền kéo dài 72 giờ vào năm 1966.

Từng xuất hiện trong một bộ phim về điệp viên 007, Toyota 2000GT chứng minh cho thế giới thấy rằng Nhật Bản có thể sản xuất những chiếc xe thể thao kiểu dáng đẹp, hiệu suất cao. cạnh tranh với các thương hiệu châu Âu.

9. Mazda FD RX7

Mazda FD RX7 đem lại cảm giác lái vô cùng thú vị. Ảnh: Courtesy

Vào thời điểm ra mắt, chiếc Mazda FD RX7 đem lại cảm giác lái thú vị mà hiếm có chiếc xe nào cùng thời có thể so sánh được, nhất là khả năng drift. Khi chuyển động ở tốc độ cao, các thao tác xử lý có thể tạo ra sự thay đổi đáng kể về công suất, buộc các tài xế phải điều chỉnh cách lái để không xảy ra tình trạng bẻ lái quá mức khi vào cua.

Giống như nhiều mẫu xe thể thao cổ điển khác, hiện tại giá của một chiếc FD RX7 đã tăng vọt.

10. Nissan GT-R

Nissan GT-R từng đánh bại Porsche 911 Turbo trên đường đua. Ảnh: alphr

Không cần phải là fan hâm mộ xe thể thao Nhật Bản, có thể bạn cũng từng nghe đến danh tiếng của chiếc xe này. Được trình làng vào năm 2007, Nissan GT-R mang trên mình phong cách thiết kế vừa cổ điển vừa hiện đại, phù hợp nhiều lứa tuổi, đối tượng khách hàng.

Không những đẹp về ngoại thất, sức mạnh bên trong của Nissan GT-R cũng rất đáng nể. Với động cơ V6, công suất 480 mã lực được chế tạo thủ công, Nissan GT-R có thể đạt được được vận tốc 100 km/h chỉ trong 2,8 giây.

Tại vòng đua Nürburgring Nordschleife, Nissan GT-R từng đánh bại cả chiếc Porsche 911 Turbo danh tiếng.

Ngân Vũ(Theo Hotcars)

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác gửi tin bài, video về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc xe sang cũ giá rẻ giật mình tại Mỹ

Tuy vẫn giữ được vẻ ngoài sang trọng nhưng nhiều mẫu xe sang cũ lại có giá rẻ bất ngờ, chỉ ngang với những chiếc xe bình dân đã qua sử dụng.

Trước tiên, đó là một chiến lược khá thông minh để đối phó với các “gã khổng lồ” công nghệ. Vậy tại sao chính phủ lại trực tiếp tham gia trong khi bản thân các nhà xuất bản có thể tự mình thực hiện các giao dịch? Hiện tại, họ - những nhà xuất bản tin tức đang phải đối mặt với những hậu quả không được lường trước. “Các thỏa thuận mang tính độc hữu (one-off), chẳng hạn như theo những gì được đề xuất bởi các nền tảng kỹ thuật số, sẽ không đủ để giải quyết sự mất cân bằng thị trường giữa giữa các tổ chức truyền thông và những người hưởng lợi từ công việc của họ”, theo Steven Guilbeault - Bộ trưởng Di sản Canada.

Hầu hết các nhà xuất bản tin tức đều không đồng ý với các chính sách trả phí nội dung hiện tại của Google và đó cũng là lý do khiến họ muốn chính phủ xem xét và thi hành các điều luật được đề xuất nhằm đảm bảo những “gã khổng lồ” công nghệ như Google và Facebook phải trả tiền cho nội dung tin tức mà họ muốn đăng tải.

Các nền tảng công nghệ lớn đang áp dụng các tiêu chí hạn hẹp, không rõ ràng để trục lợi từ các nhà xuất bản. Ảnh: DW

Mặc dù có một số bất đồng nhỏ giữa các nhà xuất bản về việc quy trình thanh toán nên được thực hiện như thế nào, nhưng hầu hết họ đều thừa nhận rằng các nền tảng công nghệ lớn đang áp dụng các tiêu chí hạn hẹp, không rõ ràng để trục lợi từ các nhà xuất bản.

Tuy nhiên, “các nhà xuất bản dù lớn hay nhỏ đều sợ quyền lực mà những gã công nghệ khổng lồ đang nắm giữ và sử dụng, trên hết họ lo lắng rằng việc phản đối theo cách công khai có thể gây nguy hiểm đến sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp”, David Skok - nhà sáng lập cũng là Tổng biên tập của The Logic nhận định.

Cuộc tranh luận về việc liệu rằng các nền tảng công nghệ có nhất thiết phải trả tiền cho báo chí cũng giống như việc đi tìm đáp án cho câu hỏi ai sẽ là người chịu trách nhiệm về sự khủng hoảng kinh tế của ngành báo chí? Cho dù ai là người chịu trách nhiệm thì quyết định đã được đưa ra: Facebook và Google sẽ phải trả tiền cho hoạt động báo chí. Các chính sách gần đây của hai công ty cũng như quyết định của chính phủ Australia đã chứng minh điều này.

Nối gót Australia: Canada sẽ là quốc gia tiếp theo?

Các nhà xuất bản tin tức của Canada đều muốn cố gắng đạt được thỏa thuận có lợi nhất với các công ty công nghệ thay vì chờ đợi sự giúp đỡ của chính phủ bởi Đảng Tự do của Canada đã không đưa ra bất kỳ điều luật hỗ trợ nào trong hồ sơ đệ trình lên nghị viện nước này, theo ông Skok.

"Hiện tại tôi đã biết kết quả của một thỏa thuận đã diễn ra trước đó với Google. Tuy nhiên, bên cạnh đó là dự cảm không chắc chắn về những gì chính phủ sẽ đưa ra, nếu như họ thực hiện. Dù điều khoản có vẻ như đôi bên cùng có lợi cho người đọc, nhà xuất bản và nền tảng công nghệ thì các “gã khổng lồ” có xu hướng “bài trừ” các cơ quan báo chí có nhiều người sáng lập và các cách tiếp cận đa dạng”, ông Phillip Crawley - Giám đốc điều hành của The Globe and Mail nói.

Maggie Shiels - người đứng đầu quan hệ tin tức công chúng của Google cho biết News Showcase tập trung, nhấn mạnh “sự bao hàm toàn diện, tin tức được quan tâm rộng rãi”. “Google News Showcase là một bộ sưu tập các nội dung được tuyển chọn từ các nhà xuất bản có uy tín, được đính kèm trong ứng dụng Google News của Google và giới thiệu đến với người dùng. Đây là chương trình mà Google sẽ trả tiền cho các nhà xuất bản và các hãng truyền thông từ một số quốc gia khác nhau. Tuy nhiên, có ít nhất 3 bên xuất bản mà tôi tin rằng họ hoàn toàn phù hợp với điều kiện nhưng lại được thông báo là không đủ tiêu chuẩn” - theo ông Skok.

Một nhà xuất bản cho biết: “Họ đã chọn những nhà xuất bản mà họ cho là có ảnh hưởng hoặc tổ chức đó có vài người quen của họ”.

Các nhà xuất bản cần sự vào cuộc của chính phủ

Ảnh: FT

“Tôi hoàn toàn tin rằng họ [Google] đang tìm cách vô hiệu hóa quy định của chính phủ. Họ đang cố gắng hết sức để chứng minh cho chính phủ thấy rằng họ hiểu tình hình thị trường ở Canada, rằng họ coi trọng sự đổi mới và tinh thần kinh doanh và hơn hết điều đó nó không phải là xây dựng chủ nghĩa kinh doanh độc quyền hay củng cố quyền lực kinh tế" - một nhà xuất bản cho hay.

Trong khi đó, bà Shiels cho biết: “Chương trình này đang được xây dựng với trọng tâm là in ấn và báo kỹ thuật số, nhấn mạnh các nguồn tin tức địa phương. Google vẫn tiếp tục duy trì “trò chuyện tích cực” với các nhà xuất bản thuộc mọi quy mô trên khắp đất nước”.

“Chúng tôi đã và đang cố gắng cung cấp một loạt các chương trình và cơ hội hợp tác cho các nhà xuất bản thuộc mọi quy mô, bao gồm cả báo kỹ thuật số hàng đầu (digital first) và báo truyền thống (traditional news) từ mọi khu vực của đất nước. Việc tham gia là hoàn toàn tự nguyện và chúng tôi luôn cố gắng lắng nghe các nhà xuất bản để cố gắng đáp ứng các yêu cầu về dịch vụ của họ”, Meg Sinclair - người đại diện Facebook tại Canada nói.

Tại Australia, sau khi chính phủ bắt tay vào hành động, Facebook và Google ước tính đã chi hơn 200 triệu đô la Australia (AUD) vào lĩnh vực báo chí, trong đó Rupert Murdoch’s News Corp được cho là đã nhận được hàng chục triệu AUD chỉ tính riêng từ phía Google. Các nhà xuất bản Canada kiếm tiền từ các thỏa thuận với Facebook và Google. Ví dụ, The Globe and Mail sẽ có thêm kinh phí bồi dưỡng nhân tài trong ngành và tiếp cận khán giả toàn cầu nhiều hơn thông qua nền tảng công nghệ.

Sự giàu có, quy mô và sức ảnh hưởng tuyệt đối của những “gã khổng lồ” công nghệ chứng tỏ rằng những quyết định này sẽ định hình những cái mà bạn sẽ đọc, bóp méo “thị trường ý tưởng” (marketplace of ideas). Đây không chỉ đơn giản là sân chơi của những cá nhân chấp nhận trả một cái giá sàn hợp lý để đổi lấy sản phẩm - mà còn là sân chơi của các công ty tư nhân với vốn hóa thị trường nghìn tỉ đô la sử dụng sức mạnh đàm phán nhằm theo đuổi lợi ích riêng.

“Mặc dù The Logic đã tổ chức các cuộc đàm phán sơ bộ với Google và Facebook, tuy nhiên cho đến nay các cuộc đàm luận vẫn không có kết quả khả thi. Tôi nghĩ rằng những dòng tôi viết ở đây cũng sẽ không giúp cải thiện điều đó. Tôi không tham gia chiến dịch vận động hành lang Ottawa (Lobby Ottawa) vì tôi tin rằng thành công của The Logic phụ thuộc vào sự liên kết của chính nó với độc giả, chứ không phải mối quan hệ với bất kì các nền tảng công nghệ nào. Đây không phải là một cuộc chiến mà tôi muốn. Nhưng ngay lúc này các đối thủ cạnh tranh của chúng tôi đang thực hiện các thỏa thuận với những “người khổng lồ” mạng truyền thông xã hội, cuộc chiến đã mất cân bằng và tôi không còn cách nào khác ngoài việc lên tiếng - không chỉ cho công ty của tôi, mà còn là cho một môi trường báo chí lành mạnh, lên tiếng để ủng hộ một nền dân chủ mạnh mẽ” - ông Skok nhấn mạnh.

Cũng theo chủ tờ The Logic, chính phủ Canada nên tiếp bước chính phủ Australia trong việc tham gia phân xử cuộc tranh luận giữa các nền tảng công nghệ và nhà xuất bản khi cần thiết. Ngay cả khi không có gì đảm bảo rằng những “gã khổng lồ” công nghệ sẽ thương lượng một cách thiện chí thì các điều luật cần phải đưa ra được các tiêu chí rõ ràng và minh bạch. Các nhà xuất bản cũng nên được phép thương lượng cùng lúc với nhiều nền tảng công nghệ để đảm bảo các cuộc đàm phán được tiến hành một cách thiện chí, với các thỏa thuận công bằng, bình đẳng và các tiêu chí được vạch ra rõ ràng để duy trì một sân chơi bình đẳng cho tất cả các nhà xuất bản.

Vào năm ngoái, David Cicilline - một nghị sĩ Hoa Kỳ cũng là Chủ tịch Tiểu ban tư pháp của Hạ viện Hoa Kỳ đã dẫn đầu một cuộc điều tra chống độc quyền toàn diện nhắm vào Big Tech - các công ty công nghệ lớn. Ông gọi Amazon, Apple, Facebook và Google là “những người gác cổng cho nền kinh tế trực tuyến”. “Họ chèn ép các đối thủ và lạm dụng quyền lực độc quyền của mình - hành vi hoàn toàn có hại cho người tiêu dùng, sự cạnh tranh, sự đổi mới và nền dân chủ của chúng ta. Họ không được phép sử dụng năng lực đó để làm hao mòn thêm hệ sinh thái báo chí”, ông nhấm mạnh.

“Đây thực sự là một trường hợp ngoại lệ hiếm hoi cần đến sự can thiệp của chính phủ. Các nền tảng công nghệ hoạt động độc lập đã làm rối loạn các cuộc bầu cử nói chung và nền dân chủ nói riêng”, ông David nói thêm.

Theo Viettimes/Nieman Lab

Australia chuẩn bị cuộc chiến thứ hai với các ông lớn công nghệ

Australia đang là quốc gia đi đầu trên thế giới trong việc xây dựng khung pháp lý nhằm từng bước kiểm soát hoạt động của các ông lớn công nghệ.