Ngoài thương vong về người, vụ sét đánh cũng gây ra thiệt hại lớn với các đàn gia súc trong khu vực. Chính quyền Odisha đã công bố mức hỗ trợ 400.000 Rupee (khoảng 115 triệu VND) cho gia đình các nạn nhân thiệt mạng.

Theo các nhà khoa học Ấn Độ, việc gió mùa quay trở lại sau thời gian dài gián đoạn đã tạo ra sự va chạm giữa các khối không khí lạnh và ấm, khiến những đợt sét đánh liên tục xảy ra. Cục Khí tượng Ấn Độ dự báo, giông bão có thể sẽ tiếp tục kéo dài và đưa ra cảnh báo về thời tiết khắc nghiệt ở Odisha những ngày tới. 

Mùa mưa ở Ấn Độ thường diễn ra từ tháng 6 đến tháng 9 hàng năm, kèm theo sét đánh. Tuy vậy, số vụ sét đánh cao bất thường trong một ngày là chưa từng có. Vào năm 2022, Ấn Độ ghi nhận 907 trường hợp thiệt mạng vì sét đánh trong mùa mưa.

Khoảnh khắc hàng loạt công trình ở Ấn Độ đổ sập do lở đất

Đại diện T&T Group ký biên bản và hợp đồng hợp tác với đối tác tại châu Âu, mua và nhận chuyển giao công nghệ sản xuất vắc xin phòng Covid-19và kit xét nghiệm Covid-19RT-PCR.

Công ty Hipra cũng cam kết sau khi vắc xin được cấp phép tại Việt Nam, sẽ chuyển giao toàn bộ công nghệ sản xuất, bản quyền; cung cấp dây chuyền và máy móc, trang thiết bị, nguyên liệu, và đào tạo nhân lực để T&T Group có thể tự sản xuất được loại vắc xin này với quy mô tối thiểu 50 triệu liều/năm, bảo đảm chất lượng theo tiêu chuẩn châu Âu.

Theo thông tin từ T&T Group, Hipra SARS-CoV-2 là loại vắc xin protein tái tổ hợp đang được tiếp tục thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 1, 2a tại Tây Ban Nha; tới tháng 10/2021 sẽ triển khai thử nghiệm giai đoạn lâm sàng 2b, 3 tại các quốc gia khác ở châu Âu.

T&T Pharma cũng ký hợp đồng hợp tác sản xuất và nhận chuyển giao công nghệ sản xuất kit xét nghiệm Realtime RT-PCR Virella SARS-CoV-2 seqc từ Công ty Gerbion GmbH&Co.KG của Đức. Theo T&T Group, đây là loại kit xét nghiệm Covid-19 được đánh giá cao với độ nhạy, cho kết quả xét nghiệm khoảng 55 phút sau khi tách chiết, và tương thích với các hệ thống Realtime-PCR cũng như hệ thống PCR mở. Sản phẩm bản quyền của Gerbion GmbH&Co.KG này đã được chứng nhận đạt tiêu chuẩn chất lượng châu Âu, hiện đang được sản xuất và bán rộng rãi trên thị trường thế giới. 

Ngoài ra, T&T Group cũng ký hợp đồng mua khối lượng lớn kit xét nghiệm từ các công ty dược phẩm lớn của Đức và Tây Ban Nha. Trong đó, T&T Pharma ký hợp đồng với Công ty Avestos International GMBH (Đức) để mua kit xét nghiệm Realtime RT-PCR sản xuất tại Đức với tổng giá trị hợp đồng là 85 triệu Euro (tương đương 2.285 tỷ đồng); ký hợp đồng mua 1 triệu bộ kit xét nghiệm Realtime RT-PCR của Công ty Mingothings S.L. (Tây Ban Nha) với giá 6 triệu Euro (tương đương 162 tỷ đồng). 

Theo cam kết của Công ty Hipra, chất lượng và độ hiệu quả của loại vắc xin mà T&T Group đặt mua bảo đảm giống như các loại vắc xin đã được sử dụng tại châu Âu, tối thiểu phải đạt chất lượng và hiệu quả tương đương với vắc xin AstraZeneca sản xuất tại Anh và Thụy Điển.

Đại diện T&T Group cũng cho hay, 1 triệu bộ kit xét nghiệm mua từ Mingothings S.L đã được T&T Group trao tặng lại cho Chính phủ để hỗ trợ công tác phòng chống dịch Covid-19 ở Việt Nam.

Minh Ngọc

Khác biệt với các siêu xe đã xuất hiện ở Việt Nam, Bugatti Veyron sử dụng động cơ W16 dung tích 8.0L, đi kèm 4 bộ tăng áp, đạt công suất cực đại 1.000 mã lực và mô-men xoắn 1.200 Nm. Xe dùng hộp số tự động 7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh, giúp tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa khoảng 407 km/h. Theo thông số từ nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu của Bugatti Veyron lên tới 35L/100km đối với đường đô thị và 21,7L/100km khi di chuyển trên cao tốc. Nhưng trên một số diễn đàn chơi xe, con số thực đi trong phố do không thể đạt tốc độ cao khiến siêu xe Veyron ngốn tới 42 lít/100km.

Với giá xăng hiện tại RON95 giá 32.870 đồng/lít, quãng đường di chuyển 100 km của Bugatti Veyron sẽ hết 1.380.000 đồng. Còn đổ đầy bình xăng, chiếc hypercar sẽ cần tới 100 lít xăng và tiêu tốn số tiền 3.287.000 đồng.

Chương trình Top Gear của BBC từng đưa ra dữ liệu tính toán, nếu Bugatti Veyron di chuyển với tốc độ tối đa liên tục, nó sẽ đốt hết bình xăng chỉ trong 13 phút. Điều đó tương đương với một cú đạp ga kịch sàn hay nẹt pô phấn khích, cũng tiêu tốn vài lít xăng như chơi.

2. Lamborghini Aventador SVJ mui trần: 31 lít/100km

Lamborghini Aventador SVJ là dòng siêu xe với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 800 chiếc cho bản Roadster và 900 cho bản coupe nhưng các đại gia Việt trước đó đã kịp đưa được 4 chiếc Lamborghini Aventador SVJ về Việt Nam, trong số đó, chỉ có 2 chiếc là bản mui trần Roadster, và một trong số đó có màu vàng nhám Giallo Fides Matt, được đưa về Hà Nội hồi cuối năm 2021.

Không chỉ nổi tiếng về tốc độ và sự đắt đỏ với giá đồn đoán lên tới 60 tỷ đồng, Lamborghini Aventador SVJ mui trần cũng ngốn xăng hơn những siêu xe Lamborghini khác. Theo thông số từ nhà sản xuất, lượng xăng tiêu thụ khi đi trong phố của xe lên tới 31 lít/100km, hơn nhiều mức 22 lít/100km của Lamborghini Aventador bản thường.

Như vậy, với bình xăng 90 lít, siêu xe Lamborghini Aventador SVJ sẽ tiêu tốn số tiền 2.958.000 đồng để đầy bình và cứ mỗi 100 km "bò" trong phố sẽ đốt hết hơn 1 triệu đồng.

Sức mạnh để "đốt xăng" khủng như trên của Lamborghini Aventador SVJ đến từ động cơ V12 nạp khí tự nhiên, được đẩy công suất lên mức 770 mã lực tại 8.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 720Nm tại 6.750 v/ph. Chiếc siêu xe chỉ mất 2,8 giây để tăng tốc 0-100 km/h trước khi đạt ngưỡng 350 km/h.

3. Pagani Huayra: 27 lít/100km

Được ví như "thần gió", siêu xe Pagani Huayra không chỉ là niềm mơ ước của giới đại gia bởi giá đắt đỏ mà còn sở hữu tốc độ đáng nể, đạt tốc độ tối đa 383 km/h, và thời gian tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 2,8 giây. 

Tại Việt Nam, Pagani Huayra được đại gia Minh Nhựa mua về từ tháng 9/2016 trước sự trầm trồ của nhiều người bởi đây là mẫu xe được sản xuất số lượng giới hạn 100 chiếc trên toàn cầu. Giá trị ra biển số của xe được đồn đoán lên tới 80 tỷ đồng.

Do được trang bị khối động cơ V12 6.0L sản sinh công suất 730 mã lực và 1.100 Nm mô-men xoắn, Pagani Huayra là chiếc siêu xe nằm trong top những xe có sức mạnh kinh khủng nhất tại Việt Nam, chỉ đứng sau Bugatti Veyron. 

Pagani Huayra sở hữu động cơ mạnh, tốc độ nhanh chính vì thế mà chỉ số tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe rất lớn, đạt 18,1L/100km trong đô thị theo công bố từ nhà sản xuất. Tuy nhiên, thực tế thử nghiệm cho thấy siêu xe sẽ tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn 50% so với dữ liệu xuất xưởng. Vì vậy, mức tiêu hao khi lăn bánh trong thành phố của Pagani Huayra có thể lên đến 27 lít/100km. Với bình xăng 74 lít, đổ đầy bình Pagani Huayra sẽ hết 2.432.380 đồng (xăng RON95) và 100 km trong phố thị sẽ tiêu tốn 887.490 đồng.

4. Hummer H2: 26 lít/100km

Dù không được xếp vào hàng ngũ những chiếc siêu sang đắt đỏ nhưng với độ ngốn xăng khủng, thì chỉ có các đại gia mới cầm lái Hummer H2 mà không cần phải lăn tăn giá xăng hôm nay bao nhiêu.

Chiếc SUV "khủng long" của Mỹ này được sản xuất từ năm 2002 và kết thúc vòng đời vào năm 2009. Tại Việt Nam, Hummer H2 có số lượng ít nhưng giá bán lại không quá đắt. Thị trường xe cũ đang tồn tại phiên bản đời 2007 của Hummer H2, rao bán với giá khoảng 2,5 tỷ đồng, tương đương chiếc Toyota Prado mới.

Hummer H2 sử dụng động cơ V8, dung tích 6.0L, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp sản sinh công suất tối đa 325 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 495Nm từ tua máy 4.000 vòng/phút. Sức mạnh từ chiếc SUV khổng lồ này tương ứng với tốc độ tiêu thụ xăng vào hàng "khủng". Theo đánh giá từ trang Edmunds, lượng xăng tiêu thụ trên đường hỗn hợp của Hummer H2 vào khoảng 26 lít/100km. Trong khi dung tích bình nhiên liệu của xe là 121 lít. Như vậy, để đổ đầy bình với mức giá xăng RON 95 cao nhất (32.870 đồng/lít), chủ xe sẽ phải tốn 3,977 triệu đồng, và mỗi 100 km di chuyển trong phố, siêu SUV này sẽ tiêu tốn số tiền là 854.620 đồng.

5. Koenigsegg Regera: 23,5 lít/100km

Siêu xe đắt nhất thuộc sở hữu của đại gia Việt hiện nay là chiếc Koenigsegg Regera sản xuất bởi hãng xe Thụy Điển. Siêu xe này được vợ chồng đại gia Hoàng Kim Khánh "trình làng" vào ngày 27/2/2022 nhân kỷ niệm ngày cưới. Mặc dù đeo biển Campuchia nhưng ước chừng số tiền bỏ ra để sở hữu siêu xe độc nhất vô nhị này vào khoảng 200 tỷ đồng.

Điểm đáng chú ý của siêu xe Koenigsegg Regera là nó sở hữu một động cơ lai giữa xăng và điện, hay còn gọi là hybrid. Koenigsegg Regera có sức mạnh vượt trội hơn so với Pagani Huayra khi trang bị động cơ dung tích 5.0L, tăng áp kép V8, kết hợp với 3 mô-tơ điện, cùng sản sinh công suất lên đến 1.500 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây.

Tuy sử dụng công thức động cơ mang tiếng "xanh" nhưng vì sức mạnh quá "khủng" nên Koenigsegg Regera cũng không hề thua kém các siêu xe khác về mức độ ngốn xăng. Công bố từ nhà sản xuất cho thấy mức "đốt" xăng trong đô thị của Koenigsegg Regera cũng vào khoảng 23.5 lít/100km. Với bình xăng 82 lít, đổ đầy bình RON95 cho Koenigsegg Regera sẽ tiêu tốn số tiền 2.695.340 đồng, còn chạy 100 km trong phố sẽ là 772.445 đồng.

Đình Quý

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!