Kết quả bóng đá hôm nay ngày 30/4/2021

Việc hải quân Mỹ đào tạo kỹ thuật định vị bằng chòm sao là việc khá "bất thường". Đây là kỹ thuật được áp dụng từ thời xa xưa và nó đã không được sử dụng trong nhiều thập kỷ qua bởi bất cứ hải quân hoặc người đi biển nào do có sự hỗ trợ của các thiết bị công nghệ hiện đại.

Tuy nhiên, nếu GPS bị trục trặc thì đây sẽ là cứu cánh cho hải quân Mỹ. Với kỹ thuật xa xưa này, hải quân vẫn có thể định vị chính xác trong điều kiện "mù" thông tin.

Được biết, định vị bằng chòm sao vẫn được sử dụng trong hải quân Mỹ tới những năm 70 của thế kỷ trước. Tuy nhiên, sau khi quân đội Mỹ phóng vệ tinh GPS lên quỹ đạo vào thời điểm đó, hải quân nước này đã nhanh chóng chuyển sang định vị bằng hệ thống điện tử.

Phiên bản Google Maps mà Hải quân Mỹ đang sử dụng chính là Hệ thống Quản lý Du hành (VMS). Hệ thống này sử dụng nhiều công cụ trong đó có GPS và kỹ thuật radar để hướng dẫn và định vị chính xác tàu thuyền trên đại dương.

Công nghệ GPS tuy tiện dụng cho mục đích thương mại nhưng nó lại dễ bị tổn thương trong chiến tranh trước vũ khí công nghệ cao của đối phương. Về nguyên tắc, các vệ tinh GPS của Mỹ có thể bị thâm nhập, điều khiển, thậm chí bị khóa không cho hoạt động hoặc bị tên lửa bắn rơi. Chính vì vậy, việc dựa hoàn toàn vào công nghệ này là rất nguy hiểm đối với quân đội Mỹ.

Đó cũng chính là lý do tại sao Hải quân Mỹ phải dạy cách thức định vị bằng chòm sao. Đây là bước chuẩn bị không thừa nhất là trong điều kiện các cuộc xung đột đang diễn ra khắp thế giới hiện nay.

Trong cuộc phỏng vấn với tờ Thời báo New York, ông Trump tiết lộ nhận được điện thoại từ hai nhân vật quan trọng của giới công nghệ là Tim Cook và Bill Gates.

Trump nói: “Hôm qua tôi vô cùng vinh dự, tôi đã được Bill Gates gọi điện, một cuộc điện thoại tuyệt vời, chúng tôi đã trò chuyện với nhau, tôi cũng nhận được cuộc gọi từ Tim Cook và tôi nói, “Tim này, anh biết là một trong những điều sẽ thành hiện thực với tôi là khi tôi để Apple xây dựng một nhà máy lớn tại Mỹ hoặc nhiều nhà máy lớn tại Mỹ, thay vì đến Trung Quốc hay Việt Nam và những nơi khác, anh sẽ sản xuất sản phẩm ngay tại đây. Ông ấy đã nói: “Tôi hiểu điều đó””.

Cũng theo Tổng thống đắc cử, Apple có thể được nhận nhiều ưu đãi, chẳng hạn giảm thuế mạnh cho các doanh nghiệp. “Dù theo Đảng tự do hay bảo thủ, tôi có thể ngồi xuống và chỉ cho anh thấy các quy định mà bất cứ ai cũng cho là nực cười”.

Vòng sơ khảo cuộc thi “Sinh viên với An toàn thông tin” năm 2016 vừa được Hiệp hội An toàn thông tin Việt Nam (VNISA) và Cục CNTT thuộc Bộ GD&ĐT tổ chức đồng thời tại 3 khu vực miền Bắc, miền Trung và miền Nam vào ngày 5/11/2016,

Đây là năm thứ 9 cuộc thi được tổ chức tại Việt Nam và năm thứ ba cuộc thi được chính thức công nhận là cuộc thi quốc gia. Ban Tổ chức kỳ vọng cuộc thi “Sinh viên với An toàn thông tin” năm nay sẽ tiếp tục là sân chơi bổ ích và lành mạnh cho sinh viên thuộc chuyên ngành CNTT, góp phần đổi mới phương pháp dạy và học về CNTT trong các trường đại học và thúc đẩy việc đào tạo nguồn nhân lực về an toàn thông tin có trình độ cao, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững và hội nhập quốc tế của đất nước.

Trong vòng thi Sơ khảo, do Ban tổ chức không hạn chế số lượng đội đăng ký dự thi của các trường đại học, cuộc thi “Sinh viên với An toàn thông tin” 2016 ghi nhận số lượng đội thi đông nhất từ trước đến nay, với 61 đội đến từ 30 trường đại học, học viện trong cả nước. Cụ thể, tại khu vực Hà Nội có 14 trường với 29 đội dự thi; tại Đà Nẵng có 5 trường và 13 đội; còn tại TP.HCM có 11 trường và 19 đội tham dự. 

Đại diện Ban tổ chức cho biết, sau 9 năm kiên trì cải tiến hình thức, mở rộng quy mô và nâng cao chất lượng, một nét mới của cuộc thi quốc gia “Sinh viên với An toàn thông tin” 2016 là hình thức ra đề thi đã đạt trình độ tương đương với hình thức ra đề thi khu vực và quốc tế về An toàn thông tin.

Đề thi trong vòng thi sơ khảo là đề thi thực hành về An toàn thông tin được ra dưới hình thức Jeopardy, với nhiều bài tập tình huống khác nhau cùng yêu cầu các đội tìm ra được cờ (flag) - đáp án ẩn chứa trong từng bài tập đó.

Tại lễ khai trương các dịch vụ công trực tuyến mức 3 thuộc lĩnh vực Đường thủy nội địa diễn ra chiều ngày 22/11/2016, đại diện lãnh đạo Đường thủy nội địa Việt Nam cho biết, ngày 30/10/2015, Bộ GTVT đã phê duyệt đề xuất chủ trương đầu tư dự án “Xây dựng dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 cho các thủ tục hành chính của Cục Đường thủy nội địa Việt Nam”.

Đến nay, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã hoàn thành 100% việc xây dựng các dịch vụ công trực tuyến thuộc phạm vi quản lý của Cục. Trước đó, trong năm 2015, Cục đã thực hiện công bố  cung cấp trực tuyến được 25 dịch vụ công trực tuyến cấp độ 3-4 trên Cổng thông tin điện tử của Bộ GTVT, Cổng một cửa Quốc gia, trong đó có 21 thủ tục dịch vụ công và 4 thủ tục hải quan một cửa.

Năm 2016, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đăng ký với Bộ GTVT thực hiện cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4 cho 21 thủ tục. Tuy nhiên, từ đầu năm đến tháng 10 năm nay, Cục đã phối hợp với Trung tâm CNTT và Liên danh nhà thầu - Công ty TNHH giải pháp phần mềm CMC và Công ty hợp danh công nghệ tàu thủy (STC) triển khai xây dựng phần mềm cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 trên nền tảng OpenCPS (http://opencps.vn) cho 32 thủ tục còn lại của Cục, gồm: 7 thủ tục lĩnh vực cảng bến, 6 thủ tục lĩnh vực vận tải và 19 thủ tục về quản lý kết cấu hạ tầng. OpenCPS là phần mễm lõi phục vụ cung cấp dịch vụ công trực tuyến ở các cấp độ 2, 3, 4 phù hợp với quy định của nhà nước về thủ tục hành chính và các quy định của Bộ TT&TT về dịch vụ công trực tuyến các cấp độ. Đây là sản phẩm nguồn mở đầu tiên được phát triển nhằm mục tiêu hiện thực hóa Nghi quyết 36a của Chính phủ về Chính phủ điện tử.

Đồng thời, trong thời gian từ tháng 7 đến tháng 9/2016, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã đào tạo, tuyên truyền cho các đơn vị chức năng và một số doanh nghiệp vận tải thủy về việc thực hiện dịch vụ công trực tuyến.

Đến tháng 10/2016, toàn bộ 57 thủ tục hành chính bao gồm 64 quy trình xử lý công việc thuộc thẩm quyền giải quyết của Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã được xây dựng đạt mức 3-4, với 54 thủ tục mức 3 và 3 thủ tục mức 4, cho 4 lĩnh vực: quản lý phương tiện và thuyền viên (19 thủ tục); quản lý cảng, bến thủy (11 thủ tục), kết cấu hạ tầng (11 thủ tục) và vận tải, an toàn giao thông (8 thủ tục).

Từ ngày 1/11/2016, Cục này đã triển khai chạy thử phần mềm dịch vụ công trên hệ thống thực tại Cổng thông tin điện tử Bộ GTVT đồng thời thông báo, tuyên truyền cho người dân và doanh nghiệp việc áp dụng thí điểm.