Hồ Vĩnh Khoa khoe body triệt để

1. Không nên lập tức đi ngủ

Rượu chủ yếu do gan xử lí, việc lập tức đi ngủ sẽ khiến các cơ quan dần đi vào trạng thái nghỉ ngơi. Điều này đặc biệt không tốt đối với gan. Sau khi uống rượu xong nên dùng nước lạnh để rửa mặt, sau đó ngồi nghỉ. Trong trường hợp uống quá nhiều, càng không được ngủ vì rất dễ bị ngộ độc rượu dẫn đến hôn mê. Để tránh trường hợp này, cứ một đến hai tiếng cho người say uống nước cho đến khi tỉnh rượu thì thôi.

2. Không nên dùng thuốc giải rượu

Thuốc giải rượu tạm thời có thể đưa cơ thể thoát khỏi trạng thái say, nhưng trên thực tế lại kéo dài thời gian say. Sau khi uống rượu ngoài uống nhiều nước, nên dùng các nước uống cho người hoạt động nhiều, bổ xung chất điện giải.

3. Không nằm thảm điện

Uống quá nhiều rượu làm cơ thể mất khả năng điều tiết nhiệt độ. Lúc này nên chú ý giữ ấm cho cơ thể, nhưng tuyệt đối không nằm thảm điện, đặc biệt là những người mắc các bệnh liên quan đến tim mạch như cao huyết áp, bệnh động mạnh vành. Nếu cảm thấy lạnh, có thể dùng chăn lông, hoặc túi giữ ấm, nên uống nhiều nước. Khi sử dụng tránh để nhiệt quá cao dẫn đến bỏng.

4. Uống rượu xong không nên uống cà phê, nước chè quá đặc hoặc nước có ga

Sau khi uống rượu không nên uống quá nhiều cà phê dẫn đến tình trạng thiếu nước trầm trọng; cũng không nên uống nước chè đặc, khiến tim mạch đập quá nhanh; không nên uống nước có ga, như vậy sẽ đẩy nhanh quá trình hấp thu cồn, không tốt đối với gan và dễ gây viêm loét dạ dày cấp tính.

5. Không nên dùng thuốc hạ sốt

Cồn trong rượu sẽ phản ứng hóa học với các thành phần trong thuốc tạo nên những chất có hại cho cơ thể. Đặc biệt thuốc hạ sốt có Paracetamol sẽ sản sinh ra các chất độc, dẫn đến tình trạng viêm gan, thậm chí gây nên những tổn thương vĩnh viễn. Nếu cần uống thuốc, nên đợi sang ngày thứ hai hãy dùng. Ngoài ra, không nên sử dụng các thuốc như kháng sinh, thuốc hạ đường huyết, hạ huyết áp.

6. Không nên lập tức đi tắm

Cho dù là nước nóng hay lạnh đều không nên. Nước nóng hay tắm hơi dễ dẫn đến tình trạng khí nóng tập trung trên cơ thể, khiến trạng thái say kép dài, thậm chí gây buồn nôn hoặc ngất lịm. Nước lạnh, không những không thể tỉnh rượu mà còn khiến gan thiếu hụt lượng đường glucose trong máu , lại cộng thêm nước lạnh kích thích khiến huyết quản co lại và bị cảm.

7. Không nên vận động mạnh

Sau khi uống rượu dễ dẫn đến tình trạng mất nước, lúc này tiến hành vận động mạnh sẽ làm tình trạng mất nước càng thêm trầm trọng. Đặc biệt không đi bơi, làm cơ thể vận động mạnh, chóng mặt, ngất, chuột rút.

(Theo Đời Sống & Pháp Luật)

Nhận diện chủ nhân Suzuki

Anh Đặng Minh Cường, chủ một chuỗi nông trại rau sạch ở ngoại thành TP.HCM, người đã gắn bó với Suzuki Vitara từ đầu năm 2016 đến nay - khi Vitara mới được bán tại Việt Nam cho biết: “Tôi mất khá nhiều thời gian để tìm kiếm và cuối cùng chọn Vitara vì chiếc xe có thiết kế vô cùng mạnh mẽ và không dễ bị lẫn lộn giữa hàng loạt các mẫu xe khác trên thị trường. Nhưng điều quan trọng là sự mạnh mẽ ấy cũng chính là một phần trong con người tôi và Vitara đã thể hiện được cá tính đó”.

Không riêng gì anh Cường, Suzuki là lựa chọn của những người có cá tính riêng, thấu tỏ bản thân và không ngại thể hiện điều đó.

Chiếc xe không chỉ là phương tiện đi lại mà còn “nói” lên cá tính, phong cách và giá trị của chủ nhân

Nhưng chủ nhân Suzuki cũng không phải là những người duy mỹ đến mức chọn xe chỉ vì thiết kế độc đáo. Điều quan trọng khiến họ gắn bó lâu dài và hoàn toàn hài lòng với những chiếc Ciaz, Vitara, Ertiga hay Swift chính là giá trị thực tế mà nó mang lại - một chiếc xe có công năng bền bỉ, vận hành ổn định, cảm giác lái chắc chắn cùng những tiện ích không thừa không thiếu với một mức giá hợp lý.

Chẳng hạn như Ciaz, mẫu sedan sang trọng và lịch lãm này được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan với chất lượng hoàn thiện, giá bán chỉ 580 triệu đồng - cạnh tranh hơn cả một số mẫu xe lắp ráp trong nước vốn được nhiều ưu đãi thuế. Ciaz mang lại cho người lái cảm giác an tâm và tin cậy khi được trang bị khung gầm chắc chắn, hộp số tự động 4 cấp mượt mà và vô cùng thích hợp cho một chiếc sedan đô thị.

Khoang nội thất rộng rãi được bọc da toàn bộ, vô-lăng trợ lực điện tiên tiến, hệ thống giải trí DVD 4 loa có kết nối Bluetooth thời thượng, màn hình cảm ứng 7 inch, camera lùi… là những tính năng góp phần làm tăng giá trị sử dụng của mẫu sedan hạng B này.

Chủ nhân Suzuki là người thấu tỏ bản thân và quyết tâm theo đuổi mục tiêu trong cuộc sống

Vitara càng thú vị hơn khi dạo quanh các diễn đàn ô tô và thấy có những chiếc Vitara được sản xuất từ năm 2002 vẫn đang được rao bán và nhiều người tìm mua vì “tiếng lành” như máy móc bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và ít hỏng vặt. Hơn 15 năm - thời gian khá dài cho một đời xe, tưởng chừng như những chiếc xe ấy đã kết thúc sứ mệnh của mình tại... bãi phế liệu, nhưng Vitara vẫn được nhiều người sành xe tìm kiếm. Chỉ riêng ví dụ này đã đủ cho thấy chủ nhân Suzuki luôn luôn là những người đề cao giá trị sử dụng của chiếc xe chứ không chạy theo những trào lưu hào nhoáng bề ngoài.

Dòng xe Vitara mới nhất ngoài thiết kế mạnh mẽ còn thừa hưởng “tiếng lành” bền bỉ và vận hành cực kỳ ổn định

Nửa thế kỷ vì những hành trình vững chãi

Suzuki tham gia vào ngành công nghiệp ô tô từ năm 1955 và là một trong những tập đoàn đã đóng góp đáng kể vào sự ra đời của cuộc cách mạng ô tô ở Nhật Bản. Sau nửa thế kỷ, những sản phẩm mang thương hiệu Suzuki đã chinh phục không chỉ những khách hàng Nhật vốn nổi tiếng cầu toàn mà còn vươn ra cả thị trường thế giới. Mỗi năm, có gần 3 triệu người trên thế giới chọn xe hơi Suzuki là “bạn đường” của họ.

Mỗi năm có hơn 3 triệu người tin tưởng chọn ô tô Suzuki làm người bạn đường cho những hành trình vững chãi

Để mỗi chiếc xe là người bạn đường tin cậy của khách hàng trên những hành trình của cuộc sống, từ những ngày đầu mới dò dẫm bước vào ngành công nghiệp ô tô cho đến khi vươn lên trở thành một trong những thương hiệu dẫn đầu thị trường như ngày nay, Suzuki đã luôn đề cao các yếu tố cốt lõi như độ bền, khả năng vận hành mạnh mẽ và cảm giác lái chắc chắn.

Đây là 3 tiêu chí tiên quyết trong tất cả các sản phẩm của Suzuki, bất kể thuộc dòng xe nào hay dành cho thị trường nào để mỗi khi nhắc đến Suzuki, người dùng nghĩ ngay đến bạn đường cho những hành trình vững chãi.

Vì thế, đội ngũ các chuyên gia và kỹ sư tận tâm của Suzuki đã miệt mài nghiên cứu, tìm kiếm các vật liệu và công nghệ mới để áp dụng trên tất cả các dòng xe của mình. Và kết quả của những nỗ lực không mệt mỏi đậm tinh thần Nhật Bản này chính là cảm giác an tâm và tin cậy của khách hàng khi ngồi sau tay lái những chiếc xe mang thương hiệu Suzuki.

 - Pha lập công của David Silva ở cuối hiệp 1 đã mang lại 1 điểm quý giá cho Man City trong chuyến làm khách trên đất Đức, ở lượt trận thứ 5 vòng bảng Champions League 2016.

Với 1 điểm có được trong chuyến làm khách tới nước Đức lần này, Man City đã chính thức điền tên mình vào vòng 16 đội tại Champions League với tư cách là đội bóng xếp thứ 2 tại bảng C, sau Barcelona.

Một lý do chính cho việc hoãn lại mới nhất này liên quan đến vấn đề tài chính của các nhà cung cấp dịch vụ, họ đã phải vật lộn để trả phí cấp phép và các hình phạt khác mà chính phủ cho rằng họ đang nợ. Hai nhà mạng lớn của Ấn Độ là Bharti Airtel và Vodafone Idea đã có những khoản nợ đáng kể và sẽ phải vật lộn để tham gia đấu giá trong hoàn cảnh hiện tại.

Chính phủ đang yêu cầu các nhà mạng này phải trả hàng tỷ USD về các khoản thu phi viễn thông phải chịu phí cấp phép theo quy định về tổng doanh thu hàng năm (AGR). Tòa án hàng đầu của Ấn Độ gần đây đứng về phía chính phủ trong vụ tranh chấp này, có nghĩa là các nhà khai thác cùng nhau nợ 920 tỷ rupee Ấn Độ (12,5 tỷ USD) về phí, hình phạt và tiền lãi suất. 

 Chính quyền và các nhà khai thác cũng đã xung đột về các tính toán về phí AGR. Để giải quyết sự khác biệt lớn giữa số liệu của chính phủ và các nhà mạng cần có thời gian, đó cũng là lý do cho sự chậm trễ đấu giá mới nhất này.

Theo dự kiến, cuộc đấu giá sắp tới sẽ liên quan đến việc bán 8.300 MHz phổ tần 4G và 5G, bao gồm phổ 4G ở các băng tần 700 MHz, 800 MHz, 900 MHz, 1800 MHz, 2100 MHz, 2300 MHz và 2500 MHz, cùng với phổ 5G trong băng tần 3.300-3.600 MHz. Chính phủ có thể thu được tới 5,23 nghìn tỷ rupee (70,9 tỷ USD) từ cuộc đấu giá theo giá khởi điểm được đưa ra.

Các công ty viễn thông đã quan tâm đến những con số này ngay cả trước phán quyết liên quan đến khoản phí AGR vào tháng 10/2019. Sau khi trả các khoản phí AGR của họ, rõ ràng họ sẽ không thể có khả năng để trả tiền cho phổ tần với mức giá sàn này. Bharti Airtel trước đây đã đề nghị họ có thể tham gia đấu giá trừ khi giá sàn được cắt giảm. Vodafone Idea đã phải vật lộn để trả hết các khoản nợ vủa họ. 

Hiện nay, RJio là nhà cung cấp dịch vụ có lợi nhuận duy nhất trong nước và được cho là đang hướng đến công nghệ 5G. Có thể đây là công ty viễn thông duy nhất có cơ sở tài chính cần thiết để có được phổ tần dành cho 5G. 

Bộ Viễn thông Ấn Độ (DoT) không thể trì hoãn việc bán phổ tần đến cuối tháng 9 năm nay vì một số giấy phép phổ tần 4G do Bharti Airtel và Vodafone Idea nắm giữ sẽ hết hạn ở một số khu vực dịch vụ vào năm 2021.

Việc trì hoãn đến tháng 8 hoặc tháng 9 năm 2020 có thể giúp DoT tạo ra kết quả tốt hơn từ phiên đấu giá. Nhưng việc trì hoãn đấu giá phổ tần rõ ràng sẽ cản trở việc triển khai các dịch vụ 5G ở Ấn Độ.

Nhà cung cấp thiết bị viễn thông Thụy Điển, Ericsson đã nhận định rằng 5G sẽ không được triển khai ở Ấn Độ cho đến năm 2022, cho dù trước đó họ dự báo 5G sẽ có mặt ở Ấn Độ trong năm nay. 

Phan Văn Hòa (theo Light Reading)

Honda Brio và VinFast Fadil chuẩn bị đưa về Việt Nam đối mặt với các đối thủ sừng sỏ. Ảnh minh họa: Internet

Thị trường ô tô năm 2018 đã cho thấy sự chuyển hướng đáng kể của nhiều thương hiệu lớn khi bắt đầu tập trung đến phân khúc xe giá rẻ. Đây luôn được xem là một phân khúc tiềm năng tại Việt Nam do thu nhập của người dân ngày càng tăng và xu hướng chuyển dịch từ xe máy lên ô tô đang diễn ra mạnh.

Phân khúc A tại thị trường Việt Nam với hai đối thủ mạnh là Hyundai Grand i10 và Kia Morning cùng một vài cái tên quen khác như Chevrolet Spark, Suzuki Celerio…Tuy nhiên, sự xuất hiện của Toyota Wigo với mức giá chỉ ngang ngửa cho thấy các nhà sản xuất khác đã bắt đầu chú ý đến phân khúc này và cũng báo hiệu cuộc cạnh tranh khốc liệt hơn.

Phân khúc xe cỡ A trong năm 2019 sẽ trở nên "chật hẹp" hơn khi một số mẫu xe giá rẻ mới sẽ chính thức đến tay khách hàng như Honda Brio và VinFast Fadil. Trong đó, Fadil được dự đoán là một nhân tố gây bất ngờ với sự hậu thuẫn mạnh mẽ từ thương hiệu VinFast và Vingroup.

Cũng trong năm nay, Honda sẽ đưa mẫu xe giá rẻ Honda Brio về thị trường Việt Nam và Toyoya Wigo, Kia Morning và Hyundai Grand i10 sẽ có thêm một đối thủ mới.

Xe mới không dễ chiếm thị phần