Theo thông tin được đăng tải trên tờ Mirror Now, trong lúc cậu bé 7 tuổi Shabbir Ahmed và bà mình đang nằm ngủ thì chiếc xe máy điện bất ngờ phát nổ và văng vào chỗ 2 bà cháu khiến cả hai bị bỏng.  Shabbir Ahmed đã bị bỏng tới hơn 70% trong khi người bà chỉ bị thương nhẹ.

Ngay sau đó, Shabbir Ahmed đã được gia đình đưa đến bệnh viện gần nhất nhưng cậu bé đã tử vong tại bệnh viện vào cuối ngày hôm đó.

Theo điều tra ban đầu, nguyên nhân của thảm kịch này là do pin của chiếc xe điện quá nóng, dẫn đến việc phát nổ. Cha của cậu bé cho hay mình đã cắm sạc chiếc xe này trước khi đi ngủ vào khoảng 2h30 sáng cùng ngày.

Chiếc xe điện này mới được gia đình mua cách đây 4 tháng và không có dấu hiệu hư hỏng gì trong suốt quá trình sử dụng. Hiện tại vụ việc vẫn đang được điều tra và làm rõ.

Việc xe điện đột ngột phát nổ hoặc phát nổ trong lúc sạc xe liên tục xảy ra tại Ấn Độ trong thời gian gần gây khiến nhiều người vô cùng lo ngại. Trước đó một vụ nổ tương tự cũng đã xảy ra tại Siddipet, Telangana, Ấn Độ vào tháng 6 năm nay. Theo báo cáo của cảnh sát địa phương, chiếc xe điện của một gia đình bất ngờ phát nổ khi đang sạc pin khiến ngôi nhà bị thiêu rụi hoàn toàn. May mắn là không có thương vong trong sự cố này.

Minh Nhật(Theo Times Now News)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đồng hồ thông báo mức tiêu hao nhiên liệu của xe

Độc giả Nguyễn Viết Cường đang sử dụng chiếc xe Mazda 2 cho biết, tuỳ đường sử dụng mà chiếc xe cho ra các mức tiêu hao nhiên liệu khác nhau. Ví dụ chiếc Mazda 2 của anh đi đường trường dưới 5 lít/ 100 km, còn đường hỗn hợp cũng phải 5,5 lít/ 100 km.

Còn độc giả Nguyên Trung cho hay, xe cũng có mức tiêu hao nhiên liệu báo 5,5 lít/ 100 km đường hỗn hợp. Trong khi theo công bố, Mazda 2 cho mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp thấp nhất.

Hay như một khách hàng là anh Quang Cường cho biết chiếc Hyundai Tucson của mình chưa lúc nào có thể đi được mức nhiên liệu như công bố trên nhãn năng lượng dán ở xe.

Về vấn đề này, ông Trần Hoàng Phong, Q.Trưởng phòng Chất lượng xe Cơ giới (VAQ), Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, người sử dụng cần tìm hiểu để nắm bắt các yếu tố liên quan đến tính năng của xe. Ví dụ xe chạy tốc độ bao nhiêu thì có thể tiêu hao nhiên liệu ít nhất. Bên cạnh đó là bảo dưỡng, bảo hành. Đây là yếu tố rất quan trọng. Tiếp đến là điều kiện sử dụng (cách đi, cách điều khiển phương tiện).

Điều kiện sử dụng cũng ảnh hưởng tới mức tiêu hao nhiên liệu thực tế so với mức ghi trên nhãn năng lượng

Ông Nguyễn Đông Phong, Giám đốc Trung tâm Khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ - NETC (Cục Đăng kiểm Việt Nam) cho biết, con số trên nhãn năng lượng và tiêu thụ thực tế bao giờ cũng có khoảng cách, không giống nhau. Tiếp đến, đường mỗi nơi một khác, đi phố ở Hà Nội khác mà đi phố ở tỉnh cũng khác, cao tốc khác, quốc lộ khác nên con số trên nhãn năng lượng là được thử nghiệm trên tiêu chuẩn chung của Liên Hợp quốc để có thể biết được và so sánh tương đối với nhau.

Bên cạnh đó còn có yếu tố do người lái, người lái từ tốn mức tiêu hao nhiên liệu cũng khác so với người đạp ga mạnh rồi phanh gấp liên tục. Hay người đi ở nội đô Hà Nội cũng khác nội đô ở Vinh hay đường núi... Con số tiêu thụ nhiên liệu thực tế có thể sát với mức công bố khi người lái đi giống với tiêu chuẩn chung.

Ông Phong cũng cho biết tuỳ vào từng loại xe mà dải tốc độ tiết kiệm nhiên liệu nhất có thể khác nhau. Trên xe nào có đồng hồ đo nhiên liệu tức thời thì người lái có thể quan sát vào đó để thấy được dải tốc độ nào xe đi tiết kiệm nhiên liệu nhất. Chưa chắc xe nào đi tốc độ cao liên tục đã tiết kiệm nhiên liệu.

PGS.TS Nguyễn Thành Công, (Phó trưởng khoa Cơ khí ô tô, Đại học GTVT) chia sẻ, mỗi người trong chúng ta đã và đang vận hành phương tiện, tiêu hao nhiên liệu phụ thuộc vào nhiều yếu tố trong đó có trình độ kinh nghiệm của người sử dụng. Chỉ có người dùng mới hiểu về xe và đoạn đường mình đi để từ đó có cách sử dụng hợp lý nhất giúp xe tiết kiệm nhiên liệu.

Ngoài ra, chủ xe cũng cần thường xuyên bảo dưỡng, bảo trì phương tiện theo quy định của nhà sản xuất, kiểm tra hàng ngày để khi vận hành xe trên đường luôn ở trạng thái tốt nhất có thể.

Ông Đặng Thanh Bình, Trưởng phòng dịch vụ (Công ty Yamaha Motor Việt Nam) cho biết, việc bảo dưỡng xe định kỳ rất quan trọng bởi việc này liên quan trực tiếp đến khả năng vận hành, đặc biệt là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Sau một thời gian hoạt động, mọi thứ đều suy giảm, đây là cách để khôi về trạng thái hoặc ít nhất là tiệm cận với trạng thái ban đầu.

Trong quá trình kiểm tra, bảo dưỡng chúng ta cũng sẽ kịp thời phát hiện các hư hỏng tiềm năng để điều chỉnh, tránh việc hư hỏng lan tỏa đến nhiều bộ phận khác. Đặc biệt, khi các dòng xe hiện tại rất hiện đại, chẳng hạn một đoạn dây mạch bị chuột cắn, một chiếc giắc cắm bị hỏng sẽ ảnh hưởng đến rất nhiều bộ phận khác. Lúc này chi phí sửa chữa tăng lên rất nhiều lần.

"Ngoài ra, việc bảo dưỡng cũng ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe. Khách hàng nên lưu ý các bộ phận như áp suất lốp, má phanh hay vệ sinh bộ phận lọc gió…", ông Bình nói thêm.

Bảo dưỡng ô tô cũng giúp hạn chế mức tiêu hao nhiên liệu của xe

Chia sẻ về việc bảo dưỡng xe, PGS.TS Nguyễn Thành Công cũng đồng tình, ô tô sau một thời gian sử dụng, việc duy trì như trạng thái ban đầu là không thể mà sẽ suy giảm theo thời gian. Cùng với đó là việc tiêu hao nhiên liệu của xe cũng sẽ tăng lên. Việc luôn quan tâm chăm sóc, bảo dưỡng xe để duy trì xe ở trạng thái vận hành tốt nhất có thể sẽ giúp hạn chế mức tiêu hao nhiên liệu của xe, kéo giảm mức tăng tiêu hao nhiên liệu theo thời gian.

“Trên mỗi phương tiện, phương pháp đo mức tiêu hao nhiên liệu thường sẽ tương tự nhau nhưng tuỳ từng công nghệ của các mẫu xe cách thể hiện sẽ khác nhau. Trước đây, đo tốc tộ xe chỉ hiện thị đồng hồ chia vạch nhưng giờ hiển thị đồng hồ điện tử cả số. Tương tự các thông số khác cũng thế.

Nhưng những thông số đó hoàn toàn có thể phản ánh được những giá trị mà phương tiện đó đang khai thác, tạo ra, như giá trị về tốc độ, về tiêu hao nhiên liệu liệu. Tất nhiên, mức độ chính xác còn phải tuỳ thuộc, trong khuôn khổ nghiên cứu thì cần mức độ chính xác đòi hỏi cao nhưng trong khuôn khổ dùng để tham khảo cho người lái có thể chỉ cần tương đối.

Việc tính toán tiêu hao nhiên liệu trên xe cũng còn phụ thuộc vào tốc độ đạp ga, vòng tua máy, cách vận hành xe của người sử dụng”.

Theo Báo Giao thông

5 mẫu xe tay ga giá rẻ dưới 30 triệu tiết kiệm xăng nhất thị trường

Giá xăng đang tăng cao kỷ lục lên đến 30 nghìn đồng/lít khiến nhiều người băn khoăn không biết nên chọn mẫu xe tay ga nào vừa giá rẻ vừa tiết kiệm nhiên liệu. Một số gợi ý sau bạn có thể tham khảo.  

Hình ảnh các vết gỉ trên chiếc Ford Ranger.

Như Tiền Phong đưa tin vài tuần trước, dù đây là chiếc xe mới hoàn toàn, nhưng khi mở nắp ca pô để kiểm tra các thiết bị theo các hạng mục trong biên bản bàn giao thì chủ sở hữu mới hốt hoảng vì phát hiện nhiều chi tiết dưới mui xe bị gỉ sét nghiêm trọng. Ngay lập tức, người này báo tới cơ sở trực tiếp bán hàng để tìm hiểu nguyên nhân vào ngày 16/5.

Sau gần 1 thàng ròng rã đấu tranh đòi quyền lợi với cả đại lý lẫn Ford Việt Nam, vào ngày 3/6, đại lý Sài Gòn Ford đã ra quyết định "thu hồi" sản phẩm bằng cách mua lại chiếc bán tải. Đây quả là một sự việc hy hữu tại Việt Nam khi đại lý nhận phản ánh chất lượng sản phẩm từ khách hàng, họ chẳng còn cách nào khác ngoài việc mua lại chiếc xe đó.

Những thủ tục liên quan tới việc đại lý Ford mua lại chiếc bán tải do chính họ bán cách đây chưa được một tháng.

Chia sẻ với Tiền Phong, anh N.N.H. cho biết, đồng hành cùng anh trong hành trình đi tìm sự công bằng lần này còn có luật sư Bảo, thuộc Đoàn Luật sư thành phố Hồ Chí Minh.

Với một góc nhìn khách quan, vị luật sư này nói: "Theo tôi thấy, điều khoản hợp đồng có sự đảm bảo sản phẩm khi mua xe sẽ phải còn mới 100% nhưng khi nhận xe, mọi việc lại không như ý muốn. Vì vậy phía bên Sài Gòn Ford và anh N.N.H. đã giữ thiện chí để cùng nhau gặp mặt, bàn luận về hướng giải quyết.

"Dựa theo các quy định của Luật Thương Mại, Bộ Luật Dân Sự, Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, tôi cho rằng nếu trong thời gian sản phẩm khi mua mới có khuyết tật trong thời hạn bảo hành, khách hàng có quyền yêu cầu đại lý bán hàng sửa chữa, thậm chí là đổi, trả hàng và lấy lại tiền. Trong trường hợp này, Sài Gòn Ford đã chấp thuận cho người mua trả hàng đồng thời hoàn lại toàn bộ số tiền khách hàng đã bỏ ra. Cách giải quyết đó đã đảm bảo được quyền và nghĩa vụ của các bên".

Ngoài anh N.N.H., hiện có tới cả trăm người tiêu dùng Ford Ranger đời 2021, 2022 gặp phải vấn đề tương tự. Vì vậy, sự việc này có thể sẽ là động lực cho nhiều chủ sở hữu xe nói chung và các sản phẩm khác nói riêng quyết tâm lên tiếng khi bản thân cảm thấy chưa hài lòng với chất lượng sản phẩm như thỏa thuận ban đầu.

Rất nhiều chủ sở hữu bán tải Ford Ranger khác cũng phản ánh về tình trạng xe của họ.

Đối với việc mua xe, vốn dĩ khách hàng đã mất một khoản tiền lớn thậm chí bao gồm những khoản tiền kênh ngoài hóa đơn để sở hữu. Do đó, khi chất lượng sản phẩm không như ý muốn, họ cần phải phản ánh minh bạch tới người bán để đảm bảo sự công bằng cho riêng mình. Quyền lợi và sự hài lòng của người mua là điều quan trọng nhất mà các nhà sản xuất và cửa hàng bán sản phẩm cần phải ưu tiên hàng đầu. Vì khi bị "quay lưng", người phải nhận "trái đắng" chính là bên bán sản phẩm.

Tại Selectum Noa Resort Cam Ranh, mỗi phòng nghỉ đều được thiết kế hiện đại, tinh tế với đầy đủ tiện nghi cao cấp, mang đến cho du khách cảm giác thoải mái như đang ở nhà. Các phòng đều có ban công rộng rãi, hướng biển, tạo không gian thư giãn lý tưởng.

Resort cũng cung cấp các biệt thự sang trọng bao quanh bởi vườn cây xanh mát, phù hợp cho những gia đình mong muốn sự riêng tư và không gian rộng rãi hơn.

Selectum Noa Resort Cam Ranh mang đến nhiều gói nghỉ dưỡng đa dạng, đặc biệt là gói All-Inclusive nghỉ dưỡng trọn gói không giới hạn, giúp bạn tận hưởng kỳ nghỉ mà không phải lo lắng về bất kỳ chi phí phát sinh nào.

Bao gồm 5 bữa ăn hàng ngày tại nhà hàng với thực đơn phong phú, đa dạng từ món ăn Á - Âu, cùng thức uống không giới hạn tại các quầy bar mở cửa đến 23h hàng ngày. 

Ngoài ra, bạn cũng sẽ có cơ hội tham gia các hoạt động vui chơi giải trí tại công viên nước lớn nhất khu vực Bãi Dài, Cam Ranh, thư giãn trên bãi biển riêng dài 400m, ngập tràn ánh nắng ấm áp hay thử thách bản thân với các môn thể thao như tennis, pickleball, bóng chuyền bãi biển, và nhiều hoạt động hấp dẫn khác. 

Không chỉ vậy, S'Arena - sân khấu ngoài trời của resort, cũng là nơi diễn ra các buổi biểu diễn âm nhạc và nghệ thuật hàng đêm, hứa hẹn mang lại không khí sôi động và đáng nhớ cho kỳ nghỉ của bạn.

Nhân dịp cuối năm, Selectum Noa Resort Cam Ranh đưa ra nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn cho khách hàng đăng ký nghỉ dưỡng trong mùa lễ hội. 

Chi tiết chương trình ưu đãi:

- Mã giảm giá: FESTIVE05 Giảm 5% cho tất cả hạng phòng gói All-Inclusive.

- Áp dụng cho khách hàng đặt phòng trực tiếp qua Fanpage hoặc Hotline.

Thời gian đặt: Từ nay đến 15/5/2025.

Thời gian lưu trú: Từ nay đến 15/5/2025 (Không bao gồm giai đoạn Lễ/Tết).

Liên hệ đặt phòng:

Hotline: 0888 047 769 hoặc 0888 102 469

Fanpage: https://www.facebook.com/SelectumNoaResortCamranh

Email: rso@selectumnoaresort.com

Website: https://selectumnoaresort.com/

Huỳnh Như

Sau một chuyến bay bị delay nhiều giờ, khi về đến Hà Nội, anh Đặng Thành Long (35 tuổi, trú tại Thanh Xuân, Hà Nội) đã đặt một chiếc xe taxi công nghệ đón ở sân bay với mong muốn sớm về nhà sau chuyến đi dài. Những tưởng có được khoảng thời gian yên tĩnh, thảnh thơi, thế nhưng vừa lên đến xe, vị tài xế lớn tuổi đã liên tục “chuyện như pháo rang”.

Lúc đầu, vì phép lịch sự nên anh Long đáp lại vui vẻ, tuy vậy nam tài xế lại tiếp tục ‘buôn’ với anh những câu chuyện không đầu không cuối khiến khách hàng này không khỏi khó chịu.

“Dù rất mệt và muốn được yên tĩnh, thế nhưng tôi vẫn phải cố tiếp chuyện bác tài. Lúc sau thì chỉ ‘à, ừ’ cho xong nhưng vẫn bị lái xe này bắt nghe những chuyện ‘trên trời dưới đất’, từ thời sự quốc tế đến văn hoá giải trí và cả chuyện đánh ghen, nhảy cầu,... Có thể do tính cách cởi mở, họ làm vậy là muốn gây thiện cảm để khách hàng chấm 5 sao nhưng tôi vẫn thấy rất phiền", anh Đặng Thành Long chia sẻ.

Tương tự anh Long, chị Nguyễn Quỳnh Nga (25 tuổi) sau bữa tiệc sinh nhật bạn thân về khá muộn cũng đã bắt một chuyến taxi để về nhà. Thế nhưng, quãng đường hơn 20 km từ Hà Đông về nhà chị ở Long Biên (Hà Nội) đã không mấy dễ chịu.

“Nam tài xế thấy mình đi về một mình thì hỏi những câu rất kém duyên như: Em đang làm nghề gì? Đang ở nhà với bố mẹ hay thuê trọ? Sao lại đi chơi có 1 mình? Bạn trai đâu mà không đưa về?... Không trả lời thì bất lịch sự mà nếu cứ tiếp chuyện thì sẽ bị hỏi mãi. Sau đó, mình phải giả vờ gọi điện thoại để cắt mạch ‘điều tra’ của anh taxi”, chị Nga kể.

Trường hợp của anh Long, chị Nga chỉ là hai trong số hàng ngàn trường hợp khách hàng đi taxi (cả taxi truyền thống và xe công nghệ) cảm thấy khó chịu với sự cởi mở đến mức vô duyên của các tài xế. Nhiều lái xe còn nói chuyện điện thoại hàng chục phút, bật nhạc quá to hoặc thậm chí sẵn sàng văng tục, chửi bậy khi bất chợt bị một xe nào đó tạt đầu, lấn làn.

Khi sự riêng tư cần được tôn trọng

Theo nhiều chuyên gia tâm lý học, con người nói chung và những khách hàng sử dụng dịch vụ công cộng như taxi, xe buýt, xe ôm,... nói riêng khi buộc phải tiếp chuyện trong tình thế bị động sẽ dẫn tới trải nghiệm không mấy vui vẻ, thậm chí khó chịu và gây ra sự ám ảnh mức độ nhẹ.

Đặc biệt là nhóm người introvert (người hướng nội), việc phải trò chuyện với một ai đó thật là điều không dễ dàng. Trong những trường hợp này, dù muốn hay không thì hành khách vẫn phải nghe những câu chuyện "chẳng đâu vào đâu" của lái xe mà hầu như rất ít người dám đề nghị tài xế im lặng vì sợ bị đánh giá là bất lịch sự hoặc sợ

Mới đây, Grab thông báo chuẩn bị tung ra tính năng "chuyến xe yên lặng" áp dụng từ ngày 27/6 nhằm tăng trải nghiệm cho khách hàng yêu thích sự yên tĩnh. Tính năng này được lựa chọn khi khách hàng mong muốn hạn chế trao đổi và tiếp xúc với tài xế khi đang sử dụng các dịch vụ di chuyển của Grab.

Với những chuyến xe như vậy, tài xế sẽ cần giữ im lặng trong suốt hành trình. Tuy nhiên, các bác tài vẫn có thể trao đổi với khách một số thông tin cần thiết để phục vụ chuyến đi như chào hỏi, xác nhận thông tin chuyến xe, lời nhắc an toàn (thắt dây an toàn, đội nón bảo hiểm hoặc mở/đóng cửa xuống xe bên phải), xác nhận điểm đến là lộ trình...

Đây được coi là một giải pháp kỹ thuật hữu hiệu để nâng cao chất lượng, giúp những khách hàng cần sự riêng tư có được sự thoải mái nhất khi sử dụng dịch vụ.

Dù chưa đến ngày chính thức được Grab áp dụng tại Việt Nam, tuy nhiên đa phần khách hàng đều háo hức và đánh giá cao tính năng này. Còn cánh tài xế Grab đều vui vẻ đồng tình và cho rằng nếu hành khách yêu cầu "yên lặng" thì cũng sẽ sẵn sàng đáp ứng và tập trung vào việc lái xe. 

Anh Đỗ Văn Thành (43 tuổi, trú tại quận Tây Hồ, Hà Nội) một tài xế Grab chia sẻ, tính năng này rất phù hợp với những người hướng nội, ít nói như anh bởi thực tế đôi khi chính cánh tài xế taxi cũng buộc phải tiếp xúc với những hành khách "hay chuyện".

"Khi có khách đặt xe thì thường tôi cũng sẽ hỏi những câu hỏi giao tiếp cơ bản và cũng cố gắng nói chuyện để được khách hàng đánh giá cao. Với tính năng mới này, tài xế có thể biết được khách hàng có nhu cầu nói chuyện hay không, nếu không thì tôi chỉ tập trung lái xe thôi, càng nhàn ", anh Thành chia sẻ.

Tuy vậy, cũng có những tài xế dù rất ủng hộ tính năng mới này nhưng cũng cảm thấy hơi buồn vì việc giao tiếp trong chuyến đi sẽ trở nên thoải mái, vui vẻ hơn, nhất là những chuyến đi đường dài.

Anh Phạm Thành Luân (28 tuổi, trú tại quận Hà Đông, Hà Nội) chia sẻ: "Chúng tôi hàng ngày phơi mặt ngoài đường, vốn đã khá đơn điệu. Với quãng đường chở khách đi xa mà không được nói chuyện, nghe nhạc thì thực sự rất buồn tẻ. Thế nhưng mình vẫn phải tập thói quen để tôn trọng khách hàng thôi".

Có thể thấy, giao tiếp là nhu cầu cần thiết và không thể thay thế của người với người. Đôi khi từ vài mẩu tâm sự, trải lòng sẽ dẫn tới sự đồng cảm, sẻ chia quý giá của những con người xa lạ với nhau.

Thế nhưng mọi sự giao tiếp, trao đổi thông tin cần phải dựa trên lẽ tự nhiên cũng như nhu cầu từ hai phía, nhất trong một không gian nhỏ hẹp như trong xe ô tô. Và quan trọng nhất là cả "chủ" và "khách" luôn tôn trọng sự riêng tư của nhau.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!