Nhân dịp này, Hội Nghệ sĩ Sân khấu Việt Nam cũng trao 7 giải thưởng cho các diễn viên có sự cố gắng, nỗ lực hoàn thành tốt phần dự thi.

NSND Lê Tiến Thọ - Chủ tịch Hội đồng giám khảo nhận xét, tham gia cuộc thi Tài năng diễn viên Tuồng và Dân ca kịch toàn quốc 2023, các nhà hát, đơn vị nghệ thuật đã đầu tư khá kỹ về chất lượng nghệ thuật. Các trích đoạn tham gia cuộc thi được khai thác dựa trên yếu tố tự sự, kịch tính, tự tình để làm cơ sở cho nghệ sĩ biểu diễn phát huy được những yếu tố cơ bản (Thanh-Sắc-Thục-Tinh-Khí-Thần).

NSND Lê Tiến Thọ cũng thẳng thắn nhận xét, có đơn vị chưa đầu tư nâng cao chất lượng nghệ thuật, nhiều nghệ sĩ biểu diễn chỉ quan tâm tới kỹ thuật hát múa mà quên mất tình huống, hoàn cảnh nhân vật, một số trích đoạn xử lý không gian, thời gian để ánh sáng tối chưa hợp lý.

NSND Lê Tiến Thọ đề nghị các nhà hát cần mời thầy dạy vai, truyền vai, phải đầu tư hơn nữa về trình độ chuyên môn. Cùng với đó Cục Nghệ thuật biểu diễn cần tổ chức nhiều cuộc tập huấn để nuôi dưỡng tài năng. 

Theo đó, AnyCar đã chia sẻ nhiều thông tin về những "lùm xùm" liên quan đến chiếc xe Honda City bán cho khách hàng N.H.T (Chương Mỹ, Hà Nội), việc tua đồng hồ hiển thị quãng đường đã đi (ODO), cũng như quyết định nộp đơn tố cáo lên cơ quan công an đối với Facebooker/Youtuber L.T.A vì "bôi nhọ thương hiệu".

Xe biển vàng chạy dịch vụ, gốc TP.HCM

Ông Tạ Quang Hiếu, Giám đốc Kinh doanh toàn quốc AnyCar Việt Nam cho biết, công ty đã chuyển sang mô hình ký gửi ô tô từ 2018-2019 chứ không phải là đơn vị kinh doanh mua bán xe cũ như trước đây. AnyCar là cầu nối giữa khách bán và khách mua, đồng thời là đơn vị đứng ra thẩm định, cam kết chất lượng và tư vấn định giá xe cho 2 bên.

Để đủ điều kiện lưu kho của AnyCar, xe được các kỹ thuật viên kiểm tra theo quy trình 143 hạng mục liên quan đến nội, ngoại thất; động cơ, hộp số; hệ thống điện, điều hòa, làm mát; khả năng vận hành,... sau đó đánh giá tổng thể và tư vấn mức giá bán ra hợp lý, đúng với chất xe.

“AnyCar thu mỗi xe bán ra số tiền từ 0,8-1,5% giá trị giao dịch. Trường hợp chiếc Honda City đời 2017 của anh T., chúng tôi xác định giá trị giao dịch là 380 triệu chứ không phải 395 triệu như niêm yết. Với chiếc xe này, AnyCar chỉ thu 1,0%, tức là đúng 3,8 triệu", lãnh đạo AnyCar Việt Nam nói.

Nói rõ hơn về chiếc Honda City TOP 1.5AT đời 2017 được bán cho khách hàng N.H.T, bà Nguyễn Thị Thanh - Giám đốc AnyCar Long Biên cho biết, chiếc xe này mang BKS gốc TP.HCM (BKS màu vàng 51G-109.xx) và được AnyCar Long biên nhận ký gửi của 1 khách hàng ở Nguyễn Văn Cừ (Long Biên, Hà Nội) từ ngày 4/7/2023. Xe đã được kiểm tra kỹ và đạt tiêu chuẩn để lưu kho tại AnyCar.

"Ngày 12/7, anh T. có đến xem và lái thử xe và ưng về chất lượng. Tại thời điểm đó, trong kho của chúng tôi có đến 8 chiếc Honda City nhưng đa số có giá cao hơn, trong đó có cả 1 xe đời 2017 khác. Khách hàng đã trao đổi rõ với tư vấn bán hàng trước khi đặt cọc 50 triệu. Sau đó, ngày 21/7, tư vấn bán hàng của AnyCar đã bàn giao xe cho anh T. với đầy đủ nội dung, tình trạng đã cam kết cũng như biên bản kiểm tra chất lượng xe", bà Thanh nói.

Any Car "không tin dữ liệu của Honda"

Chiếc xe Honda City bị khách hàng phản ánh đã tua ODO từ 184.940 km xuống còn 66.276 km. Phía AnyCar cho rằng, công ty này chỉ căn cứ vào Car Check (quy trình kiểm tra xe đầu vào - PV) chứ không căn cứ vào lịch sử hãng, con số này dựa trên biên bản tiếp nhận xe, đồng thời tái khẳng định Any Car không tua ODO trước khi bán.

PV VietNamNet đặt vấn đề với AnyCar, là một chiếc ô tô đã sử dụng gần 6 năm, lại biết rõ là xe chạy dịch vụ (biển số màu vàng và có thiết bị giám sát hành trình) nhưng ODO của xe chỉ hiển thị quãng đường đi được hơn 66.000, tức là trung bình mỗi năm đi hơn 10.000km, tại sao nhân viên kỹ thuật không hề đặt dấu hỏi hay có cảnh báo gì về việc này?

Trong khi đó, với xe sử dụng chạy dịch vụ, trung bình mỗi năm xe có thể di chuyển đến trên dưới 50.000km.

Đại diện lãnh đạo AnyCar giải thích, hiện đơn vị không có đủ năng lực để kiểm tra số km đã đi thực tế, đồng thời cho rằng, ở Việt Nam hiện nay việc xác minh thông số lăn bánh là chưa thể làm được. Bên cạnh đó, trong 5 cam kết của AnyCar với khách hàng cũng không có nội dung về ODO của xe.

"Dữ liệu lưu trên các app hay tại cơ sở bảo dưỡng là do cố vấn dịch vụ ghi nhận trên ODO tại thời điểm bảo dưỡng. Chiếc xe có tua hay không thì không thẩm định được. Như chiếc xe Honda City này theo tra cứu trên app từ tháng 1/2023 đến tháng 7/2023 chỉ đi được 2km, như vậy tôi không tin vào dữ liệu của Honda, dù chưa biết đúng hay sai", Giám đốc Kinh doanh toàn quốc AnyCar Việt Nam Tạ Quang Hiếu dẫn chứng.

Khi được hỏi vì sao không thẩm định được và không chắc chắn về số km đã đi mà AnyCar vẫn niêm yết công khai thông tin này như một thông số kỹ thuật của xe, đại diện AnyCar cho biết, để đánh giá đầy đủ 1 chiếc ô tô đã qua sử dụng cần rất nhiều tiêu chí.

Có những tiêu chí như ODO dù không đủ cơ sở xác định chính xác thì vẫn có giá trị tham khảo nên AnyCar chỉ ghi nhận thực tế theo số km hiển thị trên đồng hồ.

AnyCar cho rằng cộng đồng mạng quy chụp vô cớ

Về việc gửi đơn tố giác một Facebooker nổi tiếng trong làng xe, phía AnyCar cho rằng mình vẫn làm đúng những gì trong phạm vi cam kết với khách hàng, đồng thời khẳng định những chia sẻ, nhận định của FaceBooker L.T.A là không có căn cứ, ảnh hưởng lớn đến hoạt động, thương hiệu của công ty.

"Việc tố cáo về những nội dung mà AnyCar cho là không chính xác trước tiên là để bảo vệ mình chứ chưa phải là 'đòn phản công' gì. Bức xúc nhất của AnyCar là bị cộng động mạng quy chụp vô cớ mà không có bằng chứng. Nếu có bất cứ phản hồi, phàn nàn hay đề nghị có căn cứ nào, khách hàng cần đến làm việc trực tiếp và không nên qua bên thứ ba không hiểu rõ sự việc”, bà Nguyễn Thị Thanh - Giám đốc AnyCar Long Biên nhấn mạnh.

Khi được hỏi nếu khách hàng đưa ra được căn cứ cho rằng chiếc xe đã bị tua ODO thì sẽ được xử lý như thế nào? Phía AnyCar cho biết, đơn vị này đã chủ động liên hệ với khách hàng N.H.T để làm rõ thắc mắc, nhưng hiện tại chưa nhận đc thông tin gì có căn cứ pháp lý từ phía anh T.

"Nếu tiếp nhận được những thông tin có tính pháp lý chứng minh rằng AnyCar sai so với cam kết, ban lãnh đạo AnyCar sẽ có quyết định thu lại xe và trả lại tiền cho khách hàng", đại diện AnyCar khẳng định.

Trao đổi mới đây với VietNamNet, anh N.H.T - khách hàng mua chiếc Honda City nói trên cho biết, với dữ liệu tra cứu tại Honda An Khánh và trên app My Honda thì tính đến ngày 16/1/2023, chiếc xe Honda City của anh đã đi được 184.940km. Đây vẫn là cơ sở để anh đưa ra nhận định phía AnyCar "lừa dối khách hàng".

Anh T. chia sẻ, khi biết chiếc xe bị tua km đã rất lo lắng về chất lượng thực sự của chiếc xe, thậm chí không dám sử dụng vào sinh hoạt hàng ngày do sợ gây tai nạn cho bản thân và cộng đồng.

"Suốt quãng thời gian qua, gia đình tôi phải đi lại hàng ngày bằng phương tiện công cộng, xe gắn máy. Điều này làm ảnh hưởng đến cuộc sống, tinh thần và kinh tế. Tôi đề nghị AnyCar thu hồi lại chiếc xe, hoàn trả lại cho tôi toàn bộ số tiền tôi đã thanh toán cho Anycar để mua xe cũng như các chi phí phát sinh khi thực hiện việc sang tên đổi chủ", anh T. nói.

Còn về phía Facebooker L.T.A, người bị AnyCar tố 'lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân', xác nhận với VietNamNet, anh L.T.A cho biết đã nhận được thông tin về việc bị AnyCar tố cáo. Đồng thời khẳng định đã chuẩn bị hồ sơ để sẵn sàng làm việc với các cơ quan chức năng.

(VietNamNet sẽ tiếp tục cập nhật thông tin vụ việc)

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với thông điệp “trao quyền cho bản thân, đón nhận sự thay đổi và tạo nên một cuộc sống đầy niềm vui”, các tác giả của cuốn sách cầm tay chỉ việc, dẫn dắt bạn đọc vào hành trình khám phá bản thân để họ tìm thấy phiên bản tốt hơn của chính mình, cụ thể là giảm thiểu điểm yếu, cường hóa điểm mạnh, sống vui, sống khỏe, sống có ích.

“Tư duy thiết kế ứng dụng trong cuộc sống” trình bày một loạt kỹ thuật và chiến lược để khởi đầu cho sự thay đổi. Điểm hay ở đây là các tác giả đã cụ thể hóa kỹ thuật, chiến lược thông qua suy nghĩ, hành động của 3 nhân vật tưởng tượng nhưng lại rất đời, giúp bạn đọc dễ dàng hình dung, nắm bắt các cẩm nang, khẩu quyết, bí quyết để linh hoạt vận dụng trong các tình huống cụ thể. 

Sách gồm 2 phần. Phần 1 giúp độc giả thực hiện các chiến lược, kỹ thuật thay đổi hiệu quả. Phần 2 tập trung mổ xẻ những quyết định và thay đổi lớn trong cuộc sống với trọng tâm là lập kế hoạch chuyên môn và sự nghiệp.

Các tác giả đã thành công trong việc giải đáp “những câu hỏi lớn không lời đáp” kiểu như: “Tôi thích gì?”, “Điều gì cướp đi năng lượng của tôi và làm cách nào để tôi nạp lại năng lượng?”, “Tôi có thể tự bắt đầu và thử nghiệm những thay đổi nhỏ nào?”, “Làm cách nào để tôi thực hiện những thay đổi này?”, “Kỹ năng và tài năng của tôi là gì?”, “Tôi có thể áp dụng chúng ở đâu để mang lại lợi ích?”, “Làm cách nào để tìm ra những gì tôi thích nhằm đưa ra lựa chọn phù hợp với quá trình học tập, nghề nghiệp, sự nghiệp?”, “Làm cách nào để tôi chọn lữa giữa các phương án khác nhau?”, “Làm thế nào để tôi chuẩn bị rời khỏi vùng an toàn của mình và bắt đầu thay đổi?”…

Các tác giả cũng mổ xẻ nhiều tình huống thực tế, hoàn cảnh cụ thể (thông qua 3 nhân vật hư cấu là John, Sue và Steve) để rồi đúc rút một số quy tắc tư duy rất hữu ích trong việc thúc đẩy người đọc thiết kế sự thay đổi tích cực, trụ vững trên con đường dẫn tới sự tự tin vào năng lực bản thân và gia tăng hạnh phúc viên mãn.

TS. Larry Leifer (Mỹ) là một trong những nhân vật có ảnh hưởng nhất và là người tiên phong về chủ đề tư duy thiết kế trên thế giới. 

TS. Michael Lewrick (Thụy Sĩ) là một diễn giả nổi tiếng và giảng dạy Tư duy thiết kế tại nhiều trường đại học khác nhau. Ông là tác giả cuốn sách Toolbox dành cho tư duy thiết kế và cuốn sách bán chạy toàn cầuThực hành tư duy thiết kế. 

TS. Jean-Paul Thommen (Thụy Sĩ) là nhà kinh tế học kinh doanh, nhà quản lý và có nhiều năm giảng dạy tại Đức.  Ấn phẩm tiếng Đức Coaching của ông là một trong những công trình tạo dựng nền móng cho lĩnh vực này.