Bộ Xây dựng đặt mục tiêu an toàn thông tin cho 5 năm tới
Ngày 7/12/2020,ộXâydựngđặtmụctiêuantoànthôngtinchonămtớket qua ngoai hang anh 2024 Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Kế hoạch ứng dụng CNTT trong hoạt động của cơ quan Bộ Xây dựng giai đoạn 2021-2025. Bản kế hoạch này bao gồm nội dung đánh giá kết quả thực hiện an toàn thông tin giai đoạn 2016-2020, cũng như mục tiêu thời gian tới.
Theo đó, để đảm bảo an toàn thông tin trong công tác ứng dụng CNTT, xây dựng và phát triển Chính phủ điện tử trong giai đoạn 2016-2020, Bộ Xây dựng đã từng bước hoàn thiện quy chế, quy định liên quan; đồng thời đầu tư, trang bị nâng cấp hạ tầng an ninh, bảo mật.
5 năm qua, Bộ Xây dựng cũng đã đào tạo, bồi dưỡng, nâng cao trình độ cho cán bộ chuyên trách về an toàn thông tin; phối hợp với các đơn vị có uy tín trong lĩnh vực để kịp thời triển khai các giải pháp an toàn thông tin đối với các hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu của Bộ.
Để đảm bảo an toàn thông tin trong công tác ứng dụng CNTT, Bộ Xây dựng đã từng bước hoàn thiện quy chế, quy định liên quan; đồng thời đầu tư, trang bị nâng cấp hạ tầng (ảnh minh hoạ). |
Mục tiêu cơ bản giai đoạn 2021-2025 được Bộ Xây dựng đặt ra bao gồm hoàn thiện và duy trì mô hình 4 lớp nhằm đảm bảo an ninh, an toàn thông tin; cũng như hoàn thành triển khai và đưa vào vận hành trung tâm điều hành an ninh mạng (SOC).
Trong chương trình chuyển đổi số đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, Bộ Giao thông Vận tải cũng lên kế hoạch xây dựng trung tâm điều hành an ninh mạng tập trung (SOC); đồng thời duy trì thực hiện kiểm tra đánh giá, thường xuyên diễn tập ứng cứu sự cố về an toàn thông tin mạng cho các hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu.
H.A.H
Bộ Công an cảnh báo về phần mềm gián điệp đặc biệt nguy hiểm trên điện thoại
Qua điều tra, lực lượng công an phát hiện đã có hàng chục bị hại tại các tỉnh, thành phố như Đà Nẵng, Huế, Tuyên Quang, Nghệ An, An Giang, Đắk Lắk... bị những đối tượng trộm cắp, chiếm đoạt hàng trăm tỷ đồng trong tài khoản ngân hàng.
(责任编辑:Bóng đá)
- Nhận định, soi kèo Al Adalah vs Al Arabi, 21h50 ngày 16/1: Niềm tin cửa trên
Tom Cruise và đạo diễn Christopher McQuarrie ở hậu trường. Mới đây, hãng phim đã tung ra đoạn hậu trường đặc biệt, hé lộ quá trình dày công chuẩn bị cho pha mạo hiểm mà chính Cruise từng mô tả là "nguy hiểm nhất từ trước đến nay".
Như thường lệ, Tom Cruise sẽ tiếp tục tự mình thực hiện các màn hành động mạo hiểm trong Nhiệm vụ bất khả thi 7nhưng lần này, nam diễn viên sẽ đưa mọi thứ lên một tầm cao mới. Nổi bật nhất là pha mạo hiểm khi Tom Cruise lái chiếc mô tô với tốc độ cao lao qua vách núi, nhảy khỏi chiếc mô tô đang bay rồi nhảy dù xuống đất.
Clip hậu trường các cảnh quay mạo hiểm của Tom Cruise trong 'Nhiệm vụ bất khả thi 7'
Như đoạn hậu trường tiết lộ, Na Uy là địa điểm được lựa chọn để thực hiện cảnh quay. Thử thách lớn này cũng là điều mà Tom Cruise đã ấp ủ từ lâu và cũng là món quà anh muốn dành tặng khán giả. "Chúng tôi đã chuẩn bị mấy năm. Tôi đã muốn làm điều này từ khi còn nhỏ", anh nói.
Tom Cruise tự lên kế hoạch tổng thể, bởi để cảnh quay này có thể diễn ra trọn vẹn, đoàn làm phim sẽ cần chuẩn bị rất nhiều thứ cùng sự góp mặt của các chuyên gia. Tom Cruise đã dành 1 năm để tham gia huấn luyện nhảy dù cơ bản và nâng cao, rèn luyện và diễn tập mọi khía cạnh nhỏ mỗi ngày, hết lần này đến lần khác. "Tom Cruise là một cá nhân phi thường. Anh ấy là người có nhận thức (về không gian) tốt nhất mà tôi từng gặp", huấn luyện viên nhảy dù Miles Daisher nhận xét.
Nam diễn viên gần như nhảy dù 30 lần mỗi ngày và cho đến khi cảnh quay chính thức bấm máy, anh đã nhảy dù tổng cộng hơn 500 lần. Bên cạnh việc nhảy dù, giai đoạn chuẩn bị cho yếu tố quan trọng thứ hai trong cảnh quay: lái xe mô tô địa hình. "Tôi phải làm thật giỏi, để không bị sai sót điểm rơi nào" là những áp lực không nhỏ khi Tom Cruise tập luyện. Đoàn làm phim đã phải làm lại con dốc ở Anh, theo nhiều mô hình khác nhau, độ dốc khác nhau để Tom Cruise có thể luyện tập chuẩn xác.
"Chúng tôi làm mô hình các mẫu dốc để tính toán đường bay của Tom. Chúng tôi phải có khả năng dự đoán chính xác nơi Tom sẽ rơi xuống trong không gian ba chiều", đạo diễn Christopher McQuarrie chia sẻ. Ngoài ra, việc tính toán các góc máy để bắt trọn khoảng khắc khi Tom Cruise thực hiện pha mạo hiểm này cũng đã được bàn bạc và lên kế hoạch kỹ lưỡng, thử nghiệm rất nhiều lần. Đặc biệt hơn nữa, phân cảnh này đã được lựa chọn để khởi đầu cho ngày chính thức bấm máy củaNhiệm vụ bất khả thi 7.
Cùng Tom Cruise mang món quà quý giá này đến màn ảnh rộng, không ai khác chính là đạo diễn Christopher McQuarrie. Cặp đôi lần đầu tiên hợp tác trong Valkyrienăm 2008, khi đó McQuarrie là đồng tác giả kịch bản. Lần tiếp theo họ làm việc cùng nhau là vào 3 năm sau đó, khi McQuarrie đạo diễn choJack Reacher (2012), tiếp đến là Edge of Tomorrow (2014). Dù nhiều lần hợp tác nhưng phải đến phần phim Mission: Impossible - Rogue Nationnăm 2015 do McQuarrie làm đạo diễn, họ mới thực sự có những bước tiến ấn tượng.
Đây cũng là bộ phim sở hữu phân cảnh huyền thoại khi Tom Cruise bám vào thành máy bay giữa không trung, một pha hành động mạo hiểm khiến cả hai đẩy mình tiến xa hơn nữa trong mỗi dự án tiếp theo, bao gồm Mission: Impossible - Fallout,siêu phẩm năm 2022Top Gun: Maverick và hai phần tiếp theo sắp tới của Nhiệm vụ bất khả thi: Nghiệp báo. Tính đến nay, các lần hợp tác giữa Christopher McQuarrie và Tom Cruise đều mang lại cho cả hai những thành công vang dội.
Nhiệm vụ bất khả thi: Nghiệp báo phần một (Mission: Impossible Dead Reckoning Part One)dự kiến khởi chiếu vào 2023.
Quỳnh An
" alt="Tom Cruise làm pha mạo hiểm nhất lịch sử điện ảnh trong Nhiệm vụ bất khả thi 7" />Tom Cruise làm pha mạo hiểm nhất lịch sử điện ảnh trong Nhiệm vụ bất khả thi 7Chiếc MG HS 2.0 Trophy bị lỗi radar phía sau
Trước đó như Báo Giao thông đã đăng tải, một khách hàng (xin được giấu tên) và anh T.S đang sử dụng MG HS 2.0 Trophy đã phản ánh về việc xe báo lỗi radar (cảm biến) phía sau.
Về lỗi của xe, khách hàng chia sẻ được MG Việt Nam thông báo, xe gặp lỗi liên quan đến phần cứng nằm đằng sau 2 cục radar, không tương thích bước sóng ngắn tại Việt Nam. “Họ xác nhận không chỉ riêng xe của tôi bị lỗi mà còn một số xe demo (lái thử) cũng bị. Họ cũng sẽ đặt hàng nhà máy sản xuất radar mới, khi hàng về sẽ liên hệ để ưu tiên lắp cho xe tôi”, khách hàng cho biết.
Chiếc MG HS 2.0 Trophy của anh T.S bị lỗi tương tự
Tuy nhiên, theo cả 2 khách hàng phản ánh tới Báo Giao thông, họ đều đã được hãng hẹn thời gian đến thay thế cảm biến khác. Trong đó mới nhất, một khách hàng mua MG HS 2.0 Trophy tại đại lý MG Lê Văn Lương đã được thay thế cảm biến mới vào ngày 27/7.
Với khách hàng đã được thay cảm biến mới, theo biên bản họp giữa khách hàng, đại lý và MG Việt Nam ngày 27/7, sau khi lắp đặt xong phụ tùng mới, khách hàng sẽ sử dụng và vận hành xe và xác nhận lại tình trạng xe sau khi đã vận hành (dự kiến 2 – 3 ngày). Sau đó, MG Lê Văn Lương (MLVL) sẽ quyết định về phương án hỗ trợ thiện chí theo yêu cầu cảu khách hàng. Nhưng hiện tại, Hà Nội đang thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 của Chính phủ nên việc vận hành xe sẽ khó khả thi trong khoảng thời gian này, theo chia sẻ của khách hàng.
Thông báo lỗi xuất hiện trên đồng hồ
Bên cạnh lỗi xe, điều mà khách hàng phản ánh là chất lượng dịch vụ sau bán hàng. Theo khách hàng (xin được giấu tên), quy trình tác nghiệp, cách chăm sóc khách hàng của MG Lê Văn Lương không tốt. Kỹ thuật viên chưa làm tròn trách nhiệm để xử lý lỗi của khách hàng, làm cho khách hàng mất nhiều thời gian đi lại và gây bức xúc khi phải sử dụng sản phẩm lỗi.
Còn anh T.S Anh T.S chia sẻ trước đây thấy khâu dịch vụ của MG cũng ổn, nhưng càng ngày càng thấy không được: “Từ lúc mua xe, hãng có 2 lần gọi mình để hỏi trải nghiệm từ lúc mua xe. Mình cũng có báo họ các lỗi và mong muốn nghe lời giải thích của hãng mà họ chỉ trả lời “ghi nhận và chuyển cho bộ phận quản lý” nhưng sau cũng chẳng thấy đâu. Khâu chăm sóc khách hàng chưa thực sự tốt.
Đến khi xe mình mang tới hãng kiểm tra lỗi không ra, mình cảm thấy hơi bực mình và cảm thấy chất lượng dịch vụ kỹ thuật không được tốt. Nếu là một hãng mới thì có thể thông cảm. Nhưng Tan Chong trước cũng đã từng sản xuất và phân phối xe Nissan ở Việt Nam trong nhiều năm”.
Theo danh sách của Cục Đăng kiểm Việt Nam, đăng tải ngày 2/4/2021, đối với xe con nhãn hiệu MG mới chỉ có 2 cơ sở bảo hành bảo dưỡng chính hãng được cấp giấy chứng nhận theo Nghị định 116 là Công ty Cổ Phần Thương mại KYLIN - GX668 (địa chỉ Số 68 Phạm Văn Đồng Phường Anh Dũng, Quận Dương Kinh, Hải Phòng) và Công ty TNHH TC Services Việt Nam (địa chỉ Khu đô thị và dịch vụ VSIP Bắc Ninh, xã Phù Chẩn, thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh).
Đến thời điểm hiện tại, MG Việt Nam chưa có bất kỳ động thái nào lên tiếng chính thức về vấn đề này. PV sẽ liên hệ với MG Việt Nam và tiếp tục thông tin về vụ việc.
Theo Báo Giao thông
Bạn đang cần tư vấn về các sự cố liên quan đến xe hơi? Hãy chia sẻ bài viết, câu hỏi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Khóc ròng vì trót mua ô tô Trung Quốc
Vẻ ngoài hào nhoáng, nhiều trang bị và giá bán rẻ hơn hẳn so với các đối thủ nhưng các mẫu xe Trung Quốc lại không được người Việt ưa chuộng.
" alt="Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ yêu cầu MG báo cáo về hàng loạt xe bị lỗi" />Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ yêu cầu MG báo cáo về hàng loạt xe bị lỗi- Bệnh nhân đến Bệnh viện Thẩm mỹ Kangnam Sài Gòn khám với mong muốn giảm mỡ và da thừa vùng bụng, sáng 29/6. Các bác sĩ xét nghiệm tổng quát, thực hiện cận lâm sàng, khám tiền mê, hội chẩn trước phẫu thuật. Trưa cùng ngày, bệnh nhân được gây mê nội khí quản, phẫu thuật tạo hình thành bụng toàn phần kết hợp hút mỡ bụng. Sau hơn 4 giờ phẫu thuật, bệnh nhân được rút nội khí quản, chuyển sang Khoa Phẫu thuật Thẩm mỹ điều trị tiếp.
Hơn một ngày sau mổ, bệnh nhân than mệt, khó thở, diễn tiến nặng dần. Bệnh viện báo động đỏ, chuyển bệnh nhân đến Bệnh viện Chợ Rẫy bằng xe cứu thương. Sau khi can thiệp cấp cứu, tình trạng bệnh nhân đã ổn định.
Ngày 3/7, đại diện Sở Y tế TP HCM đánh giá đây là sự cố y khoa nghiêm trọng. Bệnh nhân được Bệnh viện Chợ Rẫy kịp thời can thiệp, ổn định sức khỏe. Tuy nhiên, bệnh viện Kangnam đã không báo cáo sự cố y khoa này theo quy định của Bộ Y tế.
Thanh tra Sở yêu cầu bệnh viện Kangnam ngưng hoạt động phẫu thuật, thủ thuật đối với bác sĩ thực hiện ca mổ cho bệnh nhân trên, đến khi có kết luận từ cơ quan chuyên môn. Bệnh viện rút kinh nghiệm về việc không báo cáo sự cố y khoa, họp phân tích nguyên nhân gốc rễ, các sai sót chuyên môn...
Sở Y tế đề nghị các bệnh viện bộ, ngành trên địa bàn thành phố thông tin kịp thời khi tiếp nhận các trường hợp sự cố y khoa do các đơn vị khác chuyển đến. Từ đó, Sở sẽ có giải pháp chấn chỉnh, ngăn chặn kịp thời những dấu hiệu vi phạm trong hoạt động khám bệnh, chữa bệnh nếu có.
Theo các bác sĩ thẩm mỹ, hút mỡ có thể gây sốc thuốc, sốc phản vệ, ngộ độc, thuyên tắc mỡ... thậm chí tử vong nếu không được xử lý kịp thời. Việc thuyên tắc mỡ xảy ra thường do quy trình hút mỡ diễn ra kéo dài, mạch máu tổn thương, các vi mạch giãn ra, các tế bào mỡ khi bị hút ngược vào lòng mạch, đi khắp cơ thể, nếu lên não gây đột quỵ, vào tim gây trụy tim, vào phổi gây phù và tử vong.
Hút mỡ bụng không phải tiểu phẫu mà được xếp vào nhóm phẫu thuật lớn. Thông thường, hút mỡ bụng phải được thực hiện ở bệnh viện có phòng mổ đạt chuẩn, có bác sĩ gây mê theo dõi và hỗ trợ, kiểm soát. Khách hàng trước khi hút mỡ bụng phải được kiểm tra sức khỏe tổng thể, xét nghiệm đầy đủ. Tuyệt đối không được thực hiện ở cơ sở thẩm mỹ viện.
" alt="Người phụ nữ nguy kịch sau hút mỡ, tạo hình thành bụng" />Người phụ nữ nguy kịch sau hút mỡ, tạo hình thành bụng - Nhận định, soi kèo East Riffa vs Al Ali CSC, 22h59 ngày 16/1: Những kẻ khốn khổ
- Kèo vàng bóng đá MU vs Southampton, 03h00 ngày 17/1/2025: Tin vào Quỷ đỏ
- Đừng làm mẹ cáu tập 12: Mai Anh ghen khi Quân bỏ tiệc gặp người đặc biệt
- Trung Quốc phát triển 'siêu khoai tây' chống chịu biến đổi khí hậu
- GS, dịch giả nổi tiếng tác phẩm 'Chiến tranh và hoà bình' Phan Ngọc qua đời
- Nhận định, soi kèo Buriram United vs Chiangrai United, 19h00 ngày 15/1: Cửa trên ‘tạch’
- Nước Ý bảo vệ di sản ô tô trước sự thâu tóm từ Trung Quốc
- Xuất hiện cặp xe sang Porsche Macan “sinh đôi”, trùng biển số ở Hà Nội
- Chuyên gia kinh tế hàng đầu Mỹ ra sách về định giá
-
Nhận định, soi kèo Al Hilal vs Al Fateh, 22h05 ngày 16/1: Khó cho cửa trên
Hư Vân - 16/01/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...[详细] -
Lý do NSƯT Hùng Minh 94 tuổi có tên nhưng không vào Trung tâm Dưỡng lão
Hùng Minh và Hoa Lan sống nương tựa nhau 24 năm nay. Chỉ những cặp vợ chồng già mới hiểu cảm giác 'quen hơi' nhau.
Nửa đêm, Hùng Minh than nhức chân, đói bụng đều có bà dậy bóp chân, nấu cháo. Dù Trung tâm Dưỡng lão Thị Nghè có người túc trực chăm sóc y tế, ông biết sẽ không dám ấn chuông gọi vì ngại, sợ làm phiền người khác.
Những ngày gần đây, sức khỏe NSƯT Hùng Minh tạm ổn định. Giữa năm 2023, ông bị sốt nhiễm khuẩn, nhập viện cấp cứu trong tình trạng hôn mê suốt 9 ngày. Hồi tỉnh, ông rời Khoa Hồi sức tích cực (ICU) Bệnh viện Quân y 175 TP.HCM sang điều trị tại Bệnh viện Quận 11 thêm 28 ngày.
Thoát án tử, ông vẫn yếu, hồi phục chậm vì các bệnh nền như tim mạch, tuyến tiền liệt, huyết áp cao, thoái hóa khớp gối, giãn tĩnh mạch, gai đốt sống lưng và di chứng hậu Covid-19. Ngoài ra, ở tuổi 94, ông bị lẫn, lúc nhớ lúc quên.
Vợ ông, nghệ sĩ Hoa Lan, 64 tuổi, bị tiểu đường giống chồng. Ngoài ra, bà còn bị hẹp động mạch vành, được yêu cầu đặt stent nhưng không có tiền nên chỉ uống thuốc cầm cự.
Hùng Minh biết ơn chuyện được đồng nghiệp, khán giả thường xuyên gửi tiền, thuốc bổ và thực phẩm.
Hiện tại, ông không còn sức lao động, sống dựa vào 480 nghìn đồng/tháng tiền trợ cấp người cao tuổi và 2,6 triệu đồng/tháng từ Hội Sân khấu TP.HCM. Thỉnh thoảng NSƯT Hùng Minh được đồng nghiệp, khán giả gửi tặng 500 nghìn - 1 triệu đồng.
Hoa Lan làm công việc chính là nhắc thoại ở Sân khấu nghệ thuật Thiên Đăng. Mỗi khi có vở mới, bà sẽ làm việc từ lúc tập đến công diễn, được trả 5 triệu đồng.
Thỉnh thoảng, bà đi diễn hoặc ghi hình chương trình, ngoài ra không đủ sức làm thêm việc tay chân. Nghệ sĩ mong mỏi có công việc đều đặn để tự lo cho chồng, không phiền con cháu.
Dù vậy, vợ chồng nghệ sĩ hãnh diện khi các con biết thương cha mẹ. Hùng Minh có 4 con riêng, Hoa Lan có 2 con riêng. Bà cùng các con thống nhất thay nhau trông coi, không để Hùng Minh ở nhà một mình vì ông không thể tự đi lại.
Thanh Điền vào bệnh viện thăm hỏi Hùng Minh
Hoa Lan nói may mắn khi chi phí khám chữa bệnh, thuốc men được bảo hiểm và một cặp vợ chồng khán giả 'ruột' chi trả. Dù vậy, tiền thuê nhà 5 triệu đồng/tháng, tiền điện, nước, cáp... cùng các loại chi phí sinh hoạt vẫn là áp lực không nhỏ.
Vợ chồng bà ăn uống, tiêu xài không tốn kém nhiều. Hai người không đến nỗi túng bấn nhưng phải dè sẻn, xoay xở.
Hỏi Hoa Lan chăm chồng có cực không? Bà nói vui: "Tôi mà kể là bắt ông ấy trả lương thật đó! Ông càng lớn càng như con nít, hay nhõng nhẽo, hở chút hờn mát làm tôi phải năn nỉ hoài đây".
Tuổi 64, một ngày của Hoa Lan vẫn tất tả ngược xuôi đi làm, về nhà chăm chồng rồi sang nhà chăm con gái vừa sinh cháu ngoại.
Dù kém Hùng Minh 30 tuổi, Hoa Lan vẫn biết mình đã bước vào quãng cuối cuộc đời nên không dám lơ là các vấn đề sức khỏe. Bà lo nhất lỡ chết sớm sẽ không còn người ở bên chăm sóc chồng.
Nghệ sĩ hiện không mong cầu gì hơn vợ chồng khỏe mạnh, con cháu thành đạt. "Mỗi ngày còn được lên sân khấu hát phục vụ khán giả hay ra chào hỏi, 'tám' chuyện với hàng xóm, khỏe nữa thì đi chùa, vậy là đủ", Hoa Lan nói.
Nghệ sĩ Hùng Minh sinh năm 1930. Vợ ông - nghệ sĩ Hoa Lan - cho hay thông tin đăng tải trên internet về năm sinh của chồng hầu hết sai. Căn cứ thông tin trên thẻ căn cước, ông sinh ngày 9/11/1930, năm nay 94 tuổi. Hoa Lan nhờ báo VietNamNet đính chính giúp ông thông tin này." alt="Lý do NSƯT Hùng Minh 94 tuổi có tên nhưng không vào Trung tâm Dưỡng lão" /> ...[详细] -
Đề xuất bắt buộc đào tạo, cấp chứng chỉ để lái máy bay không người lái
Những ngày qua, sự việc người đàn ông 49 tuổi va chạm với một drone (máy bay không người lái) tại địa phận huyện Hòn Đất, tỉnh Kiên Giang, dẫn tới tử vong trở thành chủ đề được quan tâm. Trong đó, nhiều người đề xuất về việc phải siết chặt các quy định liên quan tới việc điều khiển drone và yêu cầu bắt buộc phải đào tạo, cấp chứng chỉ đối với người điều khiển trước khi vận hành drone hay các thiết bị tương tự.Vậy đối chiếu với các quy định hiện hành, pháp luật quy định ra sao về điều kiện để được điều khiển các loại tàu bay không người lái hoặc phương tiện bay siêu nhẹ?
Trả lời
Điều 13 Nghị định số 36/2008/NĐ-CP của Chính phủ quy định tổ chức, cá nhân khi tổ chức hoạt động bay cần phải thực hiện các công việc sau: Làm thủ tục xin phép trước khi tổ chức các hoạt động bay; dự báo, thông báo trước ngày bay theo quy định; nắm vững các quy định, nội dung của việc tổ chức, thực hiện hoạt động bay trong vùng trời Việt Nam và phải chịu trách nhiệm bồi thường nếu để xảy ra mất an toàn hàng không, gây thiệt hại cho người, tài sản dưới mặt đất...
Còn theo Điều 14 Nghị định này, các hành vi bị nghiêm cấm được liệt kê bao gồm tổ chức bay khi chưa được cấp phép; bay không đúng khu vực hay mang chở các chất phóng xạ, chất cháy nổ trên tàu bay...
Tiếp nối các quy định trên, tại Dự thảo Luật Phòng không nhân dân 2023, việc đăng ký, khai thác, sử dụng tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ được bổ sung các quy định như sau:
Về việc đăng ký tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ, khoản 1 Điều 30 Dự thảo Luật này quy định như sau:
Thứ nhất, tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ phải đăng ký tại các cơ quan chức năng của Bộ Công an trước khi đưa vào khai thác, sử dụng.
Thứ hai, tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ của Quân đội, Công an đăng ký theo quy định của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an.
Thứ ba, thông tin đăng ký, chủ sở hữu tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ phải được thông báo cho cơ quan quân sự địa phương các cấp để phối hợp quản lý.
Theo khoản 2 Điều này, việc khai thác, sử dụng tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ được quy định như sau:
Thứ nhất, người trực tiếp điều khiển phải đủ 18 tuổi trở lên, được đào tạo kiến thức về hàng không và được cấp chứng chỉ theo quy định của pháp luật, không sử dụng chất cấm theo quy định của pháp luật;
Thứ hai, Bộ Quốc phòng (Bộ Tổng Tham mưu) cấp phép cho chuyến bay của tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ. Bộ Công an cấp phép cho chuyến bay của tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ do Bộ Công an quản lý.
Khi cấp phép cho hoạt động bay trong khu vực cấm bay, hạn chế bay tại cảng hàng không, sân bay và các khu vực khác có ảnh hưởng đến hoạt động bay của tàu bay hàng không dân dụng, quân sự phải được sự thống nhất của Bộ Giao thông vận tải (Cục Hàng không Việt Nam) và Bộ Quốc phòng (Bộ Tổng Tham mưu).
Thứ ba, Quân khu, Bộ Chỉ huy quân sự cấp tỉnh, Ban Chỉ huy quân sự cấp huyện, đơn vị bộ đội biên phòng ở khu vực biên giới trực tiếp quản lý, giám sát, dự báo, thông báo và hiệp đồng đối với hoạt động bay của tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ trong phạm vi quản lý. Trung tâm Quản lý điều hành bay quốc gia và Trung tâm Quản lý điều hành bay khu vực có trách nhiệm trực tiếp quản lý, giám sát, dự báo, thông báo, hiệp đồng bay đối với hoạt động bay.
" alt="Đề xuất bắt buộc đào tạo, cấp chứng chỉ để lái máy bay không người lái" /> ...[详细] -
Quý ông đại chiến tập 10: Hari Won tiết lộ 'nổ như núi lửa' để nịnh Trấn Thành khi ở nhà
Các quý cô chia sẻ bí quyết giữ lửa tình yêu:Bên cạnh sự xuất hiện quen thuộc của 4 quý cô: Hari Won, Lâm Vỹ Dạ, Ninh Dương Lan Ngọc và Hương Giang, chương trình Quý ông đại chiến tuần này chào đón sự tham gia của Lê Hoàng Phương – Top 10 Hoa Hậu Hoàn Vũ Việt Nam 2019. Vừa mở màn, MC Thành Trung tiếp tục đặt những câu hỏi giúp cho phái mạnh hiểu rõ hơn những nhận định của phái đẹp về mình thông qua cách ăn mặc.
Trước thắc mắc của MC Thành Trung về suy nghĩ của các quý cô khi thấy đàn ông mặc trang phục màu hồng, Hương Giang ngay lập tức lên tiếng rằng người đàn ông mặc màu gì không quan trọng, phẩm chất quý ông thể hiện ở phong thái của họ. Nàng Hoa hậu nói thêm: “Không phải người đàn ông nào cũng dám mặc màu hồng, phải tự tin lắm họ mới dám khoác lên mình chiếc áo như thế”.
Hương Giang cho rằng bản lĩnh của người đàn ông thể hiện qua phong thái của họ. Đối với người đẹp Lê Hoàng Phương, những người đàn ông mặc áo màu hồng rất dễ thương và để lại nhiều ấn tượng cho cô. Là một người luôn hướng về gia đình, MC Thành Trung cho rằng sự nam tính phụ thuộc tất cả vào nhận xét của vợ và 2 con sinh đôi của mình.
Đối với người phụ nữ hạnh phúc với hôn nhân gia đình như Hari Won, MC Thành Trung lại dành câu hỏi đặc biệt khác: “Hari Won có thích ở bên người đàn ông thường để ý xem mình mặc đồ gì để chọn trang phục phù hợp hay không?”. Câu hỏi dường như để dành cho cặp vợ chồng Trấn Thành – Hari Won.
Hari Won bất ngờ tiết lộ Trấn Thành "nghiện" mặc đồ đôi hơn mình. Mỗi khi có cơ hội xuất hiện cùng nhau trong các chương trình giải trí, khán giả đều nhìn thấy hình ảnh những bộ đồ đẹp mắt của 2 vợ chồng. Hari Won cho biết mỗi khi có hẹn, Trấn Thành đều nhắn tin hỏi Hari Won sẽ dự định mặc đồ gì và chụp gửi cho anh xem. Sau đó, Trấn Thành sẽ chuẩn bị những bộ đồ thật phù hợp màu sắc để sánh đôi cùng vợ mình. Đặc biệt, Hari Won còn khẳng định Trấn Thành là một người rất thích mặc đồ đôi.
Ở câu hỏi về những câu nói từ phụ nữ mà người đàn ông muốn nghe nhất, Lâm Vỹ Dạ không ngần ngại chia sẻ rằng ở nhà cô nàng hay nói ngọt với chồng bằng câu “Trời ơi, không có chồng em sống không nổi, chắc em chết!”.
Mỗi lần Lâm Vỹ Dạ nói câu đó xong, Hứa Minh Đạt đều phản ứng lại: “Thôi xạo quá đừng nói nữa” nhưng Lâm Vỹ Dạ vẫn biết là chồng mình thích điều đó. Nữ diễn viên cho rằng đây là một cách hiệu quả để giữ lửa tình yêu.
Hari Won, Lâm Vỹ Dạ đều có những cách riêng để giữ gìn hạnh phúc gia đình. Đồng ý với quan điểm của đàn em, Hari Won nhanh chóng chia sẻ những kinh nghiệm của bản thân mình về cách giữ gìn hạnh phúc gia đình. Hari Won thẳng thắn: “Mỗi lần chồng em làm được gì đó, làm giỏi cấp 1 thì em bơm lên cấp 10. Sao chồng giỏi quá vậy, chỉ có chồng mới làm được chuyện này” hay 'Nếu chồng nấu ăn ngon cỡ vừa thì thì em sẽ 'nổ' như núi lửa, như :"Trời ơi, thực sự em chưa bao giờ ăn món nào ngon khủng khiếp như vậy. Anh thật xuất sắc, không có người nào bằng chồng em".
Hari Won cho rằng đây cũng chính không hẳn là một lời nói dối vì nó vẫn dựa trên những căn cứ có thật, hơn nữa, nó còn có tác dụng khuyến khích và là một cách hay để giữ lửa tình yêu.
Hùng Cường
Hari Won môi sưng tím vì nụ hôn đầu đời dài 3 tiếng
Bên cạnh Hari Won, Lan Ngọc và Hương Giang cũng khiến nhiều người kinh ngạc khi nhắc đến nụ hôn đầu đời của mình trong ''Quý ông đại chiến'' tập 10.
" alt="Quý ông đại chiến tập 10: Hari Won tiết lộ 'nổ như núi lửa' để nịnh Trấn Thành khi ở nhà" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Bình Dương vs Bình Định, 18h00 ngày 17/1: Cửa dưới ‘ghi điểm’
Hư Vân - 16/01/2025 19:00 Việt Nam ...[详细] -
Hàn Quốc cắt giảm khoản trợ cấp xe điện
Xe điện Genesis GV60 được trưng bày tại Seoul vào tháng 10/2021
Trước đây, những chiếc xe có giá bán từ 61 triệu đến 90 triệu won sẽ được hỗ trợ một nửa. Năm nay, mức này đã được hạ xuống đối với những chiếc xe có giá bán từ 56 triệu won đến 85 triệu won.
Giá của xe điện trên thị trường nội địa Hàn Quốc một phần được xác định bởi các khoản trợ cấp được cung cấp bởi chính phủ.
Trong trường hợp của chiếc Genesis GV60, khi chính phủ đặt mức trần cho khoản trợ cấp toàn bộ là 60 triệu won, giá của xe đã được đại lý ấn định ở mức 59,9 triệu won.
Chính phủ cho biết, những thay đổi của họ đối với trợ cấp nhằm khuyến khích việc mua xe điện giá phải chăng, ít tốn kém hơn.
Hàn Quốc ước tính rằng 75.000 xe điện đã nhận được trợ cấp của chính phủ vào năm ngoái, con số này sẽ tăng lên 164.000 xe vào năm 2022.
Lee Hang-koo - nghiên cứu viên tại Viện Công nghệ Ô tô Hàn Quốc cho biết, các nhà sản xuất ô tô điện sẽ cạnh tranh về giá, để xe của họ nằm trong phạm vi được trợ giá ít nhất 50%.
Theo Báo Giao thông
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hơn 1.200 xe sang Mercedes-Benz S-Class và EQS bị triệu hồi do lỗi phần mềm
Hơn 1.200 xe hạng sang đời mới Mercedes-Benz S-Class 2022 và cả mẫu xe điện EQS buộc phải triệu hồi tại Bắc Mỹ do sự cố liên quan đến chức năng cuộc gọi Emergency Call (cuộc gọi khẩn cấp) bị vô hiệu.
" alt="Hàn Quốc cắt giảm khoản trợ cấp xe điện" /> ...[详细] -
Quý ông đại chiến tập 10: Hari Won tiết lộ 'nổ như núi lửa' để nịnh Trấn Thành khi ở nhà
Các quý cô chia sẻ bí quyết giữ lửa tình yêu:Bên cạnh sự xuất hiện quen thuộc của 4 quý cô: Hari Won, Lâm Vỹ Dạ, Ninh Dương Lan Ngọc và Hương Giang, chương trình Quý ông đại chiến tuần này chào đón sự tham gia của Lê Hoàng Phương – Top 10 Hoa Hậu Hoàn Vũ Việt Nam 2019. Vừa mở màn, MC Thành Trung tiếp tục đặt những câu hỏi giúp cho phái mạnh hiểu rõ hơn những nhận định của phái đẹp về mình thông qua cách ăn mặc.
Trước thắc mắc của MC Thành Trung về suy nghĩ của các quý cô khi thấy đàn ông mặc trang phục màu hồng, Hương Giang ngay lập tức lên tiếng rằng người đàn ông mặc màu gì không quan trọng, phẩm chất quý ông thể hiện ở phong thái của họ. Nàng Hoa hậu nói thêm: “Không phải người đàn ông nào cũng dám mặc màu hồng, phải tự tin lắm họ mới dám khoác lên mình chiếc áo như thế”.
Hương Giang cho rằng bản lĩnh của người đàn ông thể hiện qua phong thái của họ. Đối với người đẹp Lê Hoàng Phương, những người đàn ông mặc áo màu hồng rất dễ thương và để lại nhiều ấn tượng cho cô. Là một người luôn hướng về gia đình, MC Thành Trung cho rằng sự nam tính phụ thuộc tất cả vào nhận xét của vợ và 2 con sinh đôi của mình.
Đối với người phụ nữ hạnh phúc với hôn nhân gia đình như Hari Won, MC Thành Trung lại dành câu hỏi đặc biệt khác: “Hari Won có thích ở bên người đàn ông thường để ý xem mình mặc đồ gì để chọn trang phục phù hợp hay không?”. Câu hỏi dường như để dành cho cặp vợ chồng Trấn Thành – Hari Won.
Hari Won bất ngờ tiết lộ Trấn Thành "nghiện" mặc đồ đôi hơn mình. Mỗi khi có cơ hội xuất hiện cùng nhau trong các chương trình giải trí, khán giả đều nhìn thấy hình ảnh những bộ đồ đẹp mắt của 2 vợ chồng. Hari Won cho biết mỗi khi có hẹn, Trấn Thành đều nhắn tin hỏi Hari Won sẽ dự định mặc đồ gì và chụp gửi cho anh xem. Sau đó, Trấn Thành sẽ chuẩn bị những bộ đồ thật phù hợp màu sắc để sánh đôi cùng vợ mình. Đặc biệt, Hari Won còn khẳng định Trấn Thành là một người rất thích mặc đồ đôi.
Ở câu hỏi về những câu nói từ phụ nữ mà người đàn ông muốn nghe nhất, Lâm Vỹ Dạ không ngần ngại chia sẻ rằng ở nhà cô nàng hay nói ngọt với chồng bằng câu “Trời ơi, không có chồng em sống không nổi, chắc em chết!”.
Mỗi lần Lâm Vỹ Dạ nói câu đó xong, Hứa Minh Đạt đều phản ứng lại: “Thôi xạo quá đừng nói nữa” nhưng Lâm Vỹ Dạ vẫn biết là chồng mình thích điều đó. Nữ diễn viên cho rằng đây là một cách hiệu quả để giữ lửa tình yêu.
Hari Won, Lâm Vỹ Dạ đều có những cách riêng để giữ gìn hạnh phúc gia đình. Đồng ý với quan điểm của đàn em, Hari Won nhanh chóng chia sẻ những kinh nghiệm của bản thân mình về cách giữ gìn hạnh phúc gia đình. Hari Won thẳng thắn: “Mỗi lần chồng em làm được gì đó, làm giỏi cấp 1 thì em bơm lên cấp 10. Sao chồng giỏi quá vậy, chỉ có chồng mới làm được chuyện này” hay 'Nếu chồng nấu ăn ngon cỡ vừa thì thì em sẽ 'nổ' như núi lửa, như :"Trời ơi, thực sự em chưa bao giờ ăn món nào ngon khủng khiếp như vậy. Anh thật xuất sắc, không có người nào bằng chồng em".
Hari Won cho rằng đây cũng chính không hẳn là một lời nói dối vì nó vẫn dựa trên những căn cứ có thật, hơn nữa, nó còn có tác dụng khuyến khích và là một cách hay để giữ lửa tình yêu.
Hùng Cường
Hari Won môi sưng tím vì nụ hôn đầu đời dài 3 tiếng
Bên cạnh Hari Won, Lan Ngọc và Hương Giang cũng khiến nhiều người kinh ngạc khi nhắc đến nụ hôn đầu đời của mình trong ''Quý ông đại chiến'' tập 10.
" alt="Quý ông đại chiến tập 10: Hari Won tiết lộ 'nổ như núi lửa' để nịnh Trấn Thành khi ở nhà" /> ...[详细] -
Cấm trẻ em ngồi ghế trước: Người Việt coi nhẹ, người Úc làm nghiêm
Công ước Viên về GTĐB (Việt Nam gia nhập năm 2015) quy định: Việc thắt dây an toàn là bắt buộc đối với người lái xe và hành khách đi trên phương tiện cơ giới ngồi tại những chỗ có trang bị dây đeo an toàn.
Tại Việt Nam, Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định: “Ô tô có trang bị dây an toàn thì người lái xe và người ngồi hàng ghế phía trước trong ô tô phải thắt dây an toàn”. Nghị định 46 /2016 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ (GTĐB), đường sắt còn quy định hành vi không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy sẽ bị phạt tiền 100.000-200.000 đồng.
Tại Việt Nam, khi tham gia giao thông, một trong các điểm gây sốc nhất cho người nước ngoài chính là việc người Việt chúng ta coi nhẹ việc bảo đảm an toàn cho trẻ em ngồi trên xe ô tô khi xe đang di chuyển.
Hình ảnh thường thấy là việc các trẻ em (trong độ tuổi đi học mẫu giáo hoặc cấp 1) được cho ngồi phía trước, không cài dây an toàn, thậm chí đứng lên hoặc nghịch ngợm trong xe khi xe đang di chuyển. Các em bé nhỏ hơn thì không có loại ghế ngồi chuyên dụng cho trẻ em trên xe mà được người lớn ôm trong lòng.
Xe ô tô được thiết kế nhằm bảo đảm an toàn cho nhiều người cùng đi, nhưng để cắt giảm chi phí, nhiều nhà sản xuất, lắp ráp xe tại Việt Nam chỉ trang bị 2 túi khí ở khu vực phía trước xe cho chiếc xe được thiết kế từ 4-7 chỗ ngồi.
Theo thống kê, khi có va chạm hay tai nạn xảy ra, trẻ em ngồi trên xe dễ bị tổn thương nhất do đặc điểm thể chất và thể trạng các cháu còn non, hệ cơ xương khớp yếu, hậu quả chấn thương do tai nạn sẽ rất nghiêm trọng và lâu hồi phục.
Thậm chí, với những chiếc xe được trang bị đủ túi khí, khi xảy ra va chạm hay tai nạn, túi khi bung ra cũng dễ gây tổn thương cho trẻ em nhất nếu như các bé không được ngồi trong các ghế chuyên dụng có móc treo cố định vào ghế ngồi của xe hoặc ngồi tại hàng ghế phía trước ngay cạnh tài xế.
Một trong những điểm mới của dự thảo Luật Đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường bộ (BĐTT, ATGTĐB) là quy định về ghế ngồi và chỗ ngồi cho trẻ em trên xe ô tô.
Trẻ em luôn cần đảm bảo an toàn trên ô tô Theo đó, dự thảo Luật quy định: Trẻ em dưới 12 tuổi hoặc có chiều cao dưới 1,35 m khi được chở trên ô tô chở người thì không được ngồi ở hàng ghế trước (ghế cạnh người lái xe), trừ trường hợp xe chỉ có một hàng ghế. Đối với trẻ em dưới bốn tuổi được chở trên ô tô phải được ngồi bằng ghế thiết kế dành cho trẻ em. Dù còn có nhiều tranh luận về quy định này khi triển khai áp dụng vào thực tiễn của nước ta, nhưng có thể nói đây là quy định hết sức cần thiết nhằm bảo vệ trẻ em khi tham gia giao thông trong xe ô tô- điều mà đã là quy định bắt buộc phải tuân thủ tại các nước trên thế giới.
Trong khi đó, tại Úc, thắt dây an toàn khi lái xe được thực hiện từ đầu những năm 1970 và bắt buộc với trẻ em từ năm 1986. Theo đó, khi lái xe, trẻ em cần phải được ngồi phía ghế phụ phía sau trong loại ghế trẻ em chuyên dụng có mặt quay về phía ngược lại với người lái (phía đầu xe), ghế nâng hoặc thắt dây an toàn như của người lớn phía ghế phụ phía sau.
Nguyên tắc chung với ghế trẻ em là phải phù hợp với kích cỡ của trẻ, được lắp đặt chính xác theo yêu cầu của nhà sản xuất, thắt chặt và điều chỉnh phù hợp với trẻ em, phải đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia về ghế an toàn dành cho trẻ em (Tiêu chuẩn AS/NZS 1754).
Cụ thể hơn, Luật của Úc quy định về ghế ngồi áp dụng cho trẻ em căn cứ vào độ tuổi và được quy định cụ thể như sau:
Quy định tại Úc về ghế ngồi trẻ em trên ô tô Một điểm thú vị là trên ghế ngồi trẻ em của nhà sản xuất ghế có đánh dấu chiều cao vai của trẻ em (mức A, B, C) để chỉ rõ loại ghế nào phù hợp với trẻ và khi nào trẻ em nên được chuyển sang loại ghế kế tiếp (ghế nâng hoặc ghế có dây đai an toàn dành cho người lớn).
Theo luật pháp của Úc, trẻ em trên 7 tuổi có thể sử dụng loại ghế ngồi có thắt dây an toàn của người lớn nếu như trẻ em đó đủ lớn để ngồi. Điểm cần được đặc biệt lưu ý đó là dây đai an toàn của người lớn được nhà sản xuất xe thiết kế cho người có chiều cao ít nhất là 145cm.
Do vậy, trẻ em sẽ không đủ an toàn để thắt dây an toàn khi ngồi ghế người lớn (nhất là ngồi tại hàng ghế phía trước cạnh tài xế) cho đến khi trẻ trong độ tuổi từ 10-12 tuổi.
Nghiên cứu tại Úc chỉ ra rằng, trẻ dưới 12 tuổi sẽ an toàn hơn khi ngồi tại hàng ghế phía sau. Ngoài ra, có 5 bước để kiểm tra xem liệu trẻ em có đủ lớn để sử dụng ghế ngồi có thắt dây an toàn dành cho người lớn hay không thông qua việc phải: tựa lưng chắc chắn vào lưng ghế; gập đầu gối thoải mái qua mặt trước của đệm ghế ngồi; ngồi với dây đai thắt lưng ngang vai, ngồi với dây đai thắt ngang đùi, giữ nguyên tư thế này trong suốt hành trình di chuyển của xe.
Quy định về ghế ngồi cho trẻ em này cũng áp dụng với xe taxi, xe công nghệ/xe đi chung. Quy định về ghế ngồi dành cho trẻ em trên xe tại Úc được thực hiện nghiêm túc ngoài việc đến từ việc xử phạt nặng nếu vi phạm (ví dụ phạt tiền đến $344/người vi phạm + trừ 3 điểm trên bằng lái áp dụng tại bang New South Wales) thì còn có được từ chính sự tự giác tuân thủ của tài xế và chính trẻ em đó khi tham gia giao thông.
Trẻ em Úc được dạy từ trường là sẽ không lên trên xe nếu như không có loại ghế ngồi phù hợp với độ tuổi của mình hay không ngồi ghế phía trước của xe cạnh tài xế nếu như dưới 12 tuổi. Các gia đình ở Úc cũng sẵn sàng mua xe có nhiều chỗ ngồi cho trẻ em hơn khi quy mô gia đình mở rộng hoặc mua loại ghế ngồi phù hợp gắn theo xe để bảo đảm rằng các trẻ em đều có ghế và chỗ ngồi phù hợp với độ tuổi của mình.
Các xe sản xuất hay nhập khẩu vào Úc cũng phải tuân thủ các quy định về thiết kế và tiêu chuẩn an toàn quốc gia để bảo đảm an toàn cho chỗ ngồi của trẻ em trên xe.
Độc giả Lê Minh Toàn (Australia)
Bạn nghĩ gì về quy định trẻ em dưới 12 tuổi không được ngồi ghế trước trên ô tô và bài học kinh nghiệm của nước Úc? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Cánh tài xế nói gì trước đề xuất cấm trẻ em ngồi ghế trước?
Việc quy định không để trẻ em dưới 12 tuổi ngồi hàng ghế trước trên ô tô được đề xuất trong dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ vẫn đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ các lái xe.
" alt="Cấm trẻ em ngồi ghế trước: Người Việt coi nhẹ, người Úc làm nghiêm" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Al Jabalain vs Al Batin, 19h45 ngày 16/1: Cửa trên ‘tạch’
Hư Vân - 16/01/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...[详细] -
7 thói quen nhỏ giúp bạn trở thành người thú vị
Bắt đầu cuộc trò chuyện mỗi ngàyNhà báo, chuyên gia mối quan hệ người Mỹ Melinda Blau khuyên hãy đặt ra một thử thách là liên lạc với ai đó mỗi ngày.
Đó là một cuộc gọi điện thoại nhanh với bạn bè hoặc người thân, trò chuyện với một người xếp hàng sau bạn tại một quán cafe hoặc người hàng xóm dắt chó đi dạo.
''Để trở thành người thú vị, bạn phải quan tâm đến người xung quanh. Lắng nghe, tương tác, đặt câu hỏi, học hỏi'', Blau nói. Bà cho biết, nhiều nghiên cứu đã khẳng định kết nối xã hội cũng quan trọng với sức khỏe như chế độ ăn kiêng hoặc ở phòng tập thể dục.
''Những người khác bị thu hút bởi bạn, cảm nhận được sự cởi mở và tò mò của bạn. Bạn cũng thấy bản thân tốt hơn và các mối quan hệ của bạn sẽ phát triển'', bà nói.
Đặt những câu hỏi thú vị
Chuyên gia văn hóa công sở Adam Smiley Poswolsky chia sẻ, khi gặp một người mới, chúng ta thường hỏi những câu quen thuộc ''Bạn đến từ đâu?'' hay ''Bạn làm nghề gì?". Với những người thân, ta hỏi câu như ''Dạo này thế nào?'', ''Cuối tuần này bạn đã làm gì?''.
Là tác giả cuốn ''Tình bạn trong thời đại cô đơn'', Poswolsky cho biết mọi người đã quá quen với việc bị hỏi những câu này, đến nỗi trả lời cũng hiếm khi có gì mới mẻ hay khác biệt.
Ông cho rằng những người thú vị sẽ đặt câu hỏi thú vị, mở ra ''cánh cửa'' cho những cuộc trò chuyện tốt hơn và có thể làm sâu sắc hơn mối quan hệ.
Ví dụ ''Bạn hay nghĩ đến bài hát nào?'' hoặc ''Bạn đang cố cải thiện kỹ năng nào hiện tại?'', ''Ai là người truyền cảm hứng cho bạn gần đây, vì sao thế?''.
...[详细]
Soi kèo góc Al Hilal vs Al Fateh, 22h05 ngày 16/1
Tặng thưởng 15 tác phẩm lý luận phê bình văn học, nghệ thuật 2019
Theo đó, Kỳ họp thứ 8 của Hội đồng sẽ được tổ chức vào hồi 14h00 ngày 12/8 tại Đài Tiếng nói Việt Nam (58 Quán Sứ, Hà Nội). Tại kỳ họp này, Hội đồng sẽ tập trung thảo luận về báo cáo hoạt động của Hội đồng giữa hai kỳ họp thứ 7 và thứ 8. Bên cạnh đó, các thành viên Hội đồng sẽ thảo luận, cho ý kiến về các nhiệm vụ trọng tâm của Hội đồng dự kiến triển khai từ nay đến hết năm 2020.Các tác phẩm năm nay nhiều hơn năm ngoái khoảng 10%. Theo TSKH Phan Đình Tân, Phó Chủ tịch chuyên trách Hội đồng, Lễ trao tặng thưởng các tác phẩm lý luận, phê bình văn học, nghệ thuật xuất bản năm 2020 không phải là giải thưởng mà là tặng thưởng của Ban Bí thư Trung ương Đảng dành cho các tác phẩm lý luận, phê bình văn học, nghệ thuật và giao cho Hội đồng Lý luận, phê bình văn học, nghệ thuật Trung ương thực hiện.
Mục đích của việc tặng thưởng là cổ vũ những tác phẩm lý luận, phê bình phục vụ trực tiếp cho định hướng lãnh đạo của Đảng, Nhà nước trên lĩnh vực văn học, nghệ thuật; động viên, thúc đẩy và phát huy tiềm năng của đội ngũ lý luận, phê bình văn học, nghệ thuật có các tác phẩm tốt phục vụ hiệu quả sự chỉ đạo của Đảng trên lĩnh vực quan trọng và tinh tế này.
Tiêu chuẩn xét tặng giải là tác phẩm đã được xuất bản phải có giá trị khoa học, có đóng góp về lý luận và thực tiễn, có tác dụng tích cực, kịp thời trước những vấn đề xã hội quan tâm, có định hướng trong đời sống văn học, nghệ thuật, đáp ứng yêu cầu chỉ đạo, định hướng của Đảng và Nhà nước... có tác dụng trực tiếp, góp phần định hướng sáng tác và tham gia có hiệu quả phản bác các quan điểm sai trái, lệch lạc trong văn học, nghệ thuật.
Năm nay, tổng số có 93 tác phẩm, trong đó có 38 cuốn sách, 55 bài viết và chương trình phát thanh được các cơ quan, đơn vị gửi đề nghị Hội đồng xét tặng thưởng.
Căn cứ kết quả xét của các Tiểu ban sơ tuyển và hội đồng xét chọn, Ban chỉ đạo đã xem xét, cân nhắc kỹ lưỡng, thống nhất đề nghị Chủ tịch Hội đồng quyết định trao tặng thưởng cho tổng số 15 tác phẩm, trong đó, mức A: 4 tác phẩm; mức B: 7 tác phẩm; mức C: 4 tác phẩm.
7 cơ quan, đơn vị (nhà xuất bản, cơ quan báo chí) đã công bố nhiều tác phẩm có đóng góp cho sự phát triển lĩnh vực lý luận, phê bình văn học, nghệ thuật năm 2019 cũng đề nghị được trao tặng thưởng.
Đánh giá về chất lượng các tác phẩm năm nay, ông Phan Đình Tân cho biết: "Các tác phẩm năm nay nhiều hơn năm ngoái khoảng 10%, một lần nữa khẳng định uy tín và sự quan tâm của các tác giả với chuyên ngành lý luận phê bình. Các tác phẩm được lựa chọn trao thưởng đều đáp ứng được các tiêu chuẩn xét tặng giải. Trong các lĩnh vực, đều có sự cân đối, hài hòa, có văn học, mỹ thuật, nhiếp ảnh, sân khấu… Đặc biệt, riêng với nhiếp ảnh, mọi năm các tác phẩm lý luận, phê bình ở lĩnh vực này rất ít, nhưng năm nay có tác phẩm đoạt giải A".
Tình Lê
Sách 'Cách sống' của doanh nhân Nhật Bản vào đề thi tốt nghiệp
Trong cuốn sách 'Cách sống' của tác giả Inamori Kazuo có trích đoạn vừa được đưa và đề thi tốt nghiệp THPT môn Ngữ văn có nhiều bài học thú vị mà bất cứ ai cũng nên đọc nó.
" alt="Tặng thưởng 15 tác phẩm lý luận phê bình văn học, nghệ thuật 2019" />
- Nhận định, soi kèo BG Pathum United vs Ratchaburi, 19h00 ngày 15/1: Đối thủ yêu thích
- Con đường hoa nở rộ ở Hang Múa, giới trẻ rủ nhau đến check
- Lần đầu mua ô tô: Tôi thấy mình sáng suốt khi mua xe mới
- Lần đầu lái xe: Pha “tẽn tò” khi lái ô tô về quê vợ sắp cưới
- Soi kèo phạt góc Everton vs Aston Villa, 02h30 ngày 16/01
- Ứng dụng màu sắc và âm nhạc để thay đổi cuộc sống
- Trọn bộ sách Nobel dành cho văn học thiếu nhi có mặt tại Việt Nam