Mua smartphone mới tầm trung hay cao cấp đời cũ? 

KIA EV6 mang triết lý thiết kế mới là “Opposites United”. Triết lý này được KIA lấy cảm hứng từ những sự đối lập, tương phản tìm thấy trong tự nhiên.

Đây cũng là chiếc xe đầu tiên của KIA được ra mắt theo triết lý thiết kế mới này và cũng là chiếc xe KIA chạy pin chuyên dụng đầu tiên dựa trên nền tảng mô-đun điện toàn cầu (E-GMP) hoàn toàn mới của hãng.

Mặt sau KIA EV6

Nền tảng thuần điện mang tới cho EV6 hiệu suất tốt, dẫn động 4 bánh và có thời gian sạc cực nhanh.

Hệ thống sạc của E-GMP trên KIA EV6 cũng hỗ trợ hai chiều với công nghệ Vehicle to Load (V2L), có nghĩa là pin xe cũng đóng vai trò như một bộ nguồn dự phòng năng lượng cao để cấp cho các thiết bị khác.

Khoang lái đẹp mắt

Xe có công suất từ 167 đến 567 mã lực (tùy phiên bản) với phạm vi hoạt động lên tới 482 km.

Ban giám khảo giải Xe của năm 2022 nhận định, EV6 nổi bật nhờ có hiệu suất năng lượng tốt, pin dung lượng lớn và sạc cực nhanh; Cảm giác lái thể thao, hệ thống treo chắc chắn, sạc nhanh, không gian rộng rãi, nội thất đẹp mắt. 

Minh Khôi(theo Caroftheyear)

Toyota ngừng hoạt động 14 nhà máy do tấn công mạng

Nhà sản xuất ô tô Toyota đã phải ngừng hoạt động toàn bộ nhà máy tại Nhật Bản sau khi một nhà máy linh kiện bị tấn công mạng.

Thấy sự việc, mẹ chị Th. là bà M. vào can ngăn cũng bị Lượng dùng dao chém bị thương ở tay.

Sau khi gây án, Lượng đã dùng dao cắt cổ tay, treo cổ để tự tử. Tuy nhiên, hành vi của nghi can được gia đình kịp thời phát hiện.

Bà M., chị Th. và đối tượng cùng được đưa tới bệnh viện Đa khoa huyện An Dương cấp cứu.

Đến 14h cùng ngày, nữ cảnh sát cơ động Nguyễn Hoàng Minh Th. tử vong do vết thương quá nặng, gây mất máu cấp.

Vụ việc đang được cơ quan công an điều tra làm rõ

Theo Sở TN-MT TP.HCM, tại 575 dự án nhà ở trên địa bàn Thành phố hiện vẫn còn 78.371 căn nhà chưa nộp hồ sơ đề nghị cấp sổ hồng. Trong đó, có hơn 30.061 hồ sơ qua thẩm định đã đủ điều kiện nhưng chủ đầu tư và người mua nhà chưa nộp hồ sơ. 

Vào tháng 9/2023, Văn phòng Đăng ký đất đai TP.HCM đã có công văn gửi các chủ đầu tư và ban quản trị chung cư đốc thúc nộp hồ sơ. Đến nay, đã có 9.278/30.061 trường hợp nộp hồ sơ đề nghị cấp sổ hồng. 

Trong số 20.783 căn nhà còn lại chưa nộp hồ sơ, một dự án tại TP.Thủ Đức có đến 8.894 căn. Dự án này có số lượng căn hộ nhiều nên chủ đầu tư vẫn đang nộp hồ sơ. 

Một trong những vướng mắc khiến cho tiến độ cấp sổ hồng chưa đạt kỳ vọng đó là việc xác định nghĩa vụ tài chính bổ sung. 

Cụ thể, nhiều dự án đã lập quy hoạch chi tiết 1/500 từ trước, đến khi triển khai thì quy mô, chỉ tiêu quy hoạch không còn phù hợp nên chủ đầu tư đề nghị điều chỉnh quy hoạch, quy mô dự án. Điều này làm phát sinh nghĩa vụ tài chính. Ngoài ra, một số dự án phải xác định nghĩa vụ tài chính bổ sung do thực hiện theo kết luận của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền. 

Bên cạnh đó, có một số chủ đầu tư đã thế chấp quyền sử dụng đất của dự án tại các tổ chức tín dụng. Theo quy định, trước khi làm thủ tục đề nghị cấp sổ hồng cho người mua nhà, chủ đầu phải giải chấp và nộp bản chính giấy chứng nhận quyền sử dụng đất để Sở TN-MT chỉnh lý, chuyển hình thức sử dụng đất sang hình thức sử dụng chung. 

Tuy nhiên, thực tế có những chủ đầu tư không thực hiện xoá thế chấp, khiến cho cư dân bức xúc vì chưa được cấp sổ hồng. Điển hình như chung cư Khang Gia, Q.Gò Vấp; chung cư Đức Khải, Q.7; chung cư 4S Linh Đông, TP.Thủ Đức. 

Về dự án nhà ở xã hội (NƠXH), hiện trên địa bàn TP.HCM có 10 dự án NƠXH với tổng số 7.194 căn nhà đủ điều kiện cấp sổ hồng. Trong đó, đã cấp 6.979 sổ hồng cho người mua nhà. 

Còn 2.704 căn nhà tại 4 dự án NƠXH chưa cấp sổ hồng vì còn vướng mắc, đó là: Chung cư Thạnh Lộc, Q.12; chung cư Hoa Phượng, Q.12; chung cư An Phú Đông, Q.12; và chung cư Natural Poem, Q.Bình Tân. 

Được biết, hai nhà máy của Honda tại Thái Lan có tổng công suất hàng năm là 270.000 xe, nhưng chỉ sản xuất được khoảng 150.000 xe vào năm ngoái. Theo hãng xe Nhật Bản, sau khi dừng sản xuất ô tô, nhà máy Ayutthaya sẽ được tái cơ cấu để sản xuất phụ tùng.

Tình hình kinh doanh của Honda tại thị trường ô tô Thái Lan cũng không mấy khả quan khi doanh số liên tục xuống dưới mốc 100.000 xe/năm trong giai đoạn từ năm 2020 đến năm 2023. Một người phát ngôn của hãng cũng thừa nhận với Bangkok Post rằng sự tăng trưởng doanh số tại Thái Lan đang không như mong đợi, buộc hãng phải tập trung vào xe điện và xe hybrid, đồng thời tìm cách tối ưu dây chuyền sản xuất.

Quyết định ngừng sản xuất ở 1 trong 2 nhà máy tại Thái Lan của Honda không chỉ ảnh hưởng tới hoạt động kinh doanh của hãng tại thị trường này. Bởi lẽ, lượng ô tô Honda sản xuất tại Thái Lan cũng được xuất khẩu sang nhiều nước Đông Nam Á, trong đó có Indonesia, Philippines và Việt Nam.

Tại nước ta, các mẫu xe bao gồm Honda HR-V, Honda Civic, Honda Accord và Honda CR-V e:HEV RS đang được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan. Trong đó, HR-V được coi là sản phẩm chủ lực của hãng bên cạnh mẫu sedan Honda City.

Hiện tại, Honda Việt Nam vẫn chưa đưa ra bất kỳ thông tin nào liên quan đến tương lai của các mẫu xe nhập Thái này. Nhưng với việc giảm số lượng cơ sở sản xuất, nguồn cung chắc chắn cũng sẽ ít hơn. Điều này có thể dẫn đến tình trạng khan hàng, khách hàng phải chờ lâu để nhận xe cũng như khả năng bị đội giá.

Trước Honda, hai hãng Nhật Bản khác là Subaru và Suzuki cũng đã tuyên bố sẽ đóng cửa nhà máy sản xuất ô tô tại Thái Lan kể từ năm 2025.

Theo Tiền Phong

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

LỜI TÒA SOẠN:

PET/CT được đánh giá là phương tiện ghi hình chẩn đoán không xâm nhập, có nhiều ưu điểm vượt trội hơn các phương tiện hình ảnh khác trong phân loại giai đoạn ung thư cũng như việc đánh giá đáp ứng điều trị và theo dõi tái phát.

Hiện nay, tại TPHCM chỉ duy nhất có Bệnh viện Chợ Rẫy được trang bị hệ thống lò cyclotron cung cấp thuốc phóng xạ F-18 FDG cho các cơ sở có máy PET/CT bên ngoài như Bệnh viện Ung bướu TPHCM và Bệnh viện Quân y 175. Hệ thống này đã cũ, không đủ đáp ứng nhu cầu thực tế nên người bệnh phải chờ đợi kéo dài, vô cùng chật vật. Có người phải tìm cách đi các tỉnh, thành khác, thậm chí đi nước ngoài để được chụp PET/CT.

VietNamNet giới thiệu tuyến bài "TPHCM thiếu thuốc phóng xạ chẩn đoán ung thư, bệnh viện cầm chừng, người bệnh lao đao".

Số lượng thuốc được sản xuất mỗi ngày rất hạn chế

Cả khu vực phía Nam hiện nay có 3 cơ sở được Bộ Y tế cấp phép thực hiện kỹ thuật chụp PET/CT là các bệnh viện Chợ Rẫy, Ung bướu TPHCM và Quân y 175. 

Tại Bệnh viện Quân y 175, suốt những năm qua, nguồn phóng xạ để thực hiện kỹ thuật này đều do Bệnh viện Chợ Rẫy chuyển nhượng. Tuy nhiên, số lượng chụp còn khiêm tốn, chỉ khoảng 7-8 trường hợp/ngày. 

Tương tự, tại Bệnh viện Ung bướu TPHCM, mỗi ngày cũng chỉ đủ thuốc cho khoảng 7-9 trường hợp. Bệnh nhân phải xếp hàng chờ trung bình 10 ngày mới đến lượt.

Tùy vào từng thời điểm, bệnh nhân có thể được chụp PET/CT luôn hoặc phải chờ đợi nguồn cung cấp thuốc phóng xạ. Bởi ngay ở Chợ Rẫy - 1 trong 2 đơn vị được Bộ Y tế cấp phép sản xuất nguồn thuốc phóng xạ này tại TPHCM, hệ thống chụp PET/CT cũng đang phải hoạt động cầm chừng vì phải san sẻ thuốc phóng xạ cho 2 bệnh viện Ung bướu và Quân Y 175. 

Đơn vị sản xuất nguồn thuốc phóng xạ còn lại được cấp phép là Công ty CP Y học Rạng Đông. Tuy nhiên, hệ thống sản xuất thuốc phóng xạ được đánh giá "hiện đại nhất Đông Nam Á" này vẫn chưa thể sản xuất được do nhiều vướng mắc về pháp lý. 

TS.BS. Nguyễn Xuân Cảnh - Trưởng khoa Y học hạt nhân, Bệnh viện Chợ Rẫy - thông tin lò cyclotron của bệnh viện mỗi ngày trung bình sản xuất được 28-30 liều phóng xạ F-18 FDG. Trong đó, khoảng 15 liều được chia sẻ cho Bệnh viện Ung bướu TPHCM và Bệnh viện Quân y 175 để chụp PET/CT.

“Lò cyclotron của bệnh viện cũng đã lâu năm nên chỉ có thể sản xuất được số lượng thuốc phóng xạ như vậy. Nếu cố làm nhiều hơn, máy sẽ nhanh hỏng” - bác sĩ Cảnh nói.

Trong trường hợp máy hư hỏng phải chờ sửa chữa, bảo trì và cần có thời gian để mua linh kiện thay thế từ nước ngoài, bệnh nhân buộc phải đợi vì không có thuốc.

Giải thích cụ thể hơn về thuốc phóng xạ này, bác sĩ Cảnh cho biết kỹ thuật chụp PET/CT sử dụng phóng xạ F-18 FDG rất hiệu quả đối với các loại bệnh ung thư có chuyển hóa đường glucose. 

Đây là kỹ thuật có thể khảo sát toàn thân, giúp chẩn đoán bệnh ở mức độ chuyển hóa tế bào, có độ nhạy, chính xác cao. Kỹ thuật này có khả năng phát hiện tổn thương còn trong giai đoạn sớm và theo dõi hiệu quả điều trị.

Tuy nhiên, trong chẩn đoán và điều trị ung thư vẫn còn nhiều phương pháp thay thế sẵn có và hiệu quả như chụp CT-Scan, MRI, siêu âm, nội soi… Tùy theo loại ung thư, giai đoạn ung thư và mục đích khảo sát mà bác sĩ sẽ áp dụng các phương pháp chẩn đoán phù hợp.

TPHCM cần có 3 lò cyclotron

Ông Nguyễn Hải Nam - Phó chánh văn phòng Sở Y tế TPHCM - cho biết thuốc phóng xạ 18F-FDG có tuổi thọ ngắn (dưới 12 giờ), nên việc sử dụng phải được tiến hành ngay sau khi sản xuất. 

Việc vận chuyển thuốc từ các địa phương khác về TPHCM để sử dụng là không khả thi. Do đó, các bệnh viện tại TPHCM chỉ có thể tự sản xuất thuốc hoặc mua, nhượng trên địa bàn. 

“Một số bệnh viện muốn sắm thiết bị chụp PET/CT cũng chưa mạnh dạn vì sợ không đủ nguồn cung cấp thuốc phóng xạ. Nếu TPHCM có khoảng 3 lò sản xuất thuốc phóng xạ thì cơ bản sẽ đáp ứng được nhu cầu. Bệnh viện của các địa phương lân cận cũng có thể mua máy chụp, nhận chuyển nhượng thuốc từ TPHCM để bệnh nhân được điều trị tại chỗ, không phải dồn lên tuyến trên gây quá tải” - bác sĩ Cảnh nói.

Còn theo ông Nam, trước mắt, các bệnh viện vẫn tiếp tục nhận nguồn cung từ Chợ Rẫy để duy trì hoạt động chẩn đoán bằng chụp PET/CT. Song song đó, bác sĩ có thể chỉ định phương pháp cận lâm sàng khác để thay thế như MRI, CT-Scan... 

Sở Y tế TPHCM cũng đã kiến nghị ngành chức năng tháo gỡ thủ tục pháp lý để đưa nhà máy của chi nhánh Công ty cổ phần Y học Rạng Đông tại TP Thủ Đức đi vào hoạt động.

Ngành y tế đang xây dựng đề án huy động nguồn lực xã hội trong đầu tư phát triển y tế trên địa bàn TPHCM giai đoạn 2024-2025 và những năm tiếp theo. Trong đó, Bệnh viện Ung bướu TPHCM chủ trì dự án “Đầu tư xây dựng lò cyclotron sản xuất nguồn đồng vị phóng xạ dùng trong y tế” và dự án “Đầu tư xây dựng trung tâm xạ trị proton đặt tại Bệnh viện Ung bướu”, nhằm chủ động nguồn cung ứng thuốc phóng xạ phục vụ chẩn đoán, điều trị cho người dân.

Về lâu dài, các chuyên gia cho rằng khi đầu tư hệ thống máy PET/CT đắt đỏ, các bệnh viện cần tính đến cả “lò” sản xuất thuốc phóng xạ để hạn chế tối đa tình trạng rơi vào cảnh hoạt động cầm chừng như hiện nay.

Cuối tháng 12/2023, Thaco Auto đã bàn giao lô 140 xe bao gồm: 100 xe Foton Ollin S490/S720 và 40 xe tải van TF480V 2S. Không chỉ đảm bảo tiến độ bàn giao xe, Thaco Auto còn cung cấp các sản phẩm đáp ứng nhu cầu riêng biệt của khách hàng, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho J&T Express trong việc bảo dưỡng, bảo hành tại hệ thống phân phối và xưởng dịch vụ rộng khắp cả nước.

Đại diện thương hiệu chuyển phát nhanh J&T Express Việt Nam chia sẻ: “Từ những ngày đầu có mặt tại thị trường Việt Nam, J&T Express đã quyết định lựa chọn các sản phẩm xe tải do Thaco Auto sản xuất và phân phối. Đợt bàn giao xe lần này nằm trong kế hoạch tiếp tục bổ sung phương tiện vận chuyển của công ty nhằm đáp ứng nhu cầu kinh doanh dịp cuối năm”.

TF480V 2S là dòng xe tải van hoàn toàn mới, hướng tới phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa 24/7 trong nội thành với tải trọng 945kg. Khoang hàng hóa lớn so với các sản phẩm trong cùng phân khúc, chiều dài lên đến 2,925m và thể tích 5.43 khối. Thiết kế cửa hông dạng trượt, cửa sau mở 2 bên, thuận tiện xếp dỡ hàng hóa. Đặc biệt, xe được trang bị động cơ công nghệ Nhật Bản mạnh mẽ, bền bỉ cùng tính năng an toàn như hệ thống chống bó cứng phanh ABS. 

Dòng xe tải Foton Ollin S với 2 phiên bản S490 (tải trọng 1.99 tấn) và S720 (tải trọng 6.8 tấn), động cơ mạnh mẽ, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, xe cũng được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD.

Với chiến lược sản xuất, phân phối và bán lẻ đầy đủ chủng loại: xe du lịch, xe bus, xe tải và xe chuyên dụng từ phân khúc trung cấp đến cao cấp theo từng thương hiệu, Thaco Auto đã trở thành đối tác chiến lược của các đơn vị vận chuyển lớn trên cả nước. Với đa dạng sản phẩm, giá cả hợp lý và dịch vụ sau bán hàng vượt trội, Thaco Auto góp phần vào sự phát triển của ngành logistics nói chung và vận tải hàng hóa đường bộ nói riêng tại Việt Nam.

Đại diện doanh nghiệp nhấn mạnh, với hệ thống showroom và xưởng dịch vụ phụ tùng rộng khắp 63 tỉnh thành cả nước cùng đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp, Thaco Auto luôn mang đến sự hài lòng cao nhất cho khách hàng với tinh thần “Tận tâm phục vụ”.

M.Ngọc

Nam bệnh nhân ho kéo dài vì khối u nặng 8kg ở ngực