Sao Hàn 16/10: SM thờ ơ trước yêu cầu chống lại các bình luận ác ý của Sulli

Sự thay đổi quan trọng của công nghiệp điều hòa

- Theo KTS, thách thức lớn nhất của các nhà thầu khi lắp đặt hệ thống điều hoà là gì?

Một trong những thách thức lớn nhất cho các nhà thiết kế là hệ thống điều hoà. Các máy thế hệ cũ trước đây thường là những cỗ máy cồng kềnh, thô kệch. Điều hoà trung tâm không những làm tốn một phần lớn diện tích của không gian mà cũng ảnh hưởng không nhỏ đến nội thất trang trí.

Gần đây, Samsung giới thiệu giải pháp điều hoà trung tâm với những đột phát trong thiết kế và công nghệ. Tôi cho rằng ngôn ngữ thiết kế mới của các sản phẩm này là sự thay đổi quan trọng trong ngành công nghiệp điều hoà. Điều hoà của Samsung không chỉ giúp tiết kiệm không gian, dễ dàng tháo lắp mà còn mang giá trị thẩm mỹ cao.

Ngôn ngữ thiết kế với của hệ thống điều hòa không khí Samsung là sự thay đổi quan trọng cùa ngành công nghiệp này

- Ngoài thiết kế mới, hệ thống điều hoà từ Samsung còn có đặc điểm gì khiến những người trong ngành xây dựng đặc biệt tin dùng, thưa ông?

Cần phân biệt được rằng hệ thống điều hoà trung tâm của những công trình dân dụng sẽ không giống với các dự án lớn. Ngoài điều hoà trung tâm, còn phải tính đến hiệu suất hoạt động của dàn nóng.

Ví dụ trong các dự án lớn, hệ thống điều hòa không khí trung tâm đòi hỏi một giải pháp phức tạp hơn do các khu vực trong tòa nhà không sử dụng hệ thống điều hòa không khí đồng thời. Dàn nóng DVM-S 30HP và điều hoà trung tâm 360 Cassette sẽ giải quyết được bài toán về thiết kế nhỏ gọn nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất hoạt động.

Với những công trình dân dụng nhà ở thông minh thì dàn nóng DVM S ECO 14HP, 360 Cassette là một trong những lựa chọn sáng giá.

Dàn nóng thế hệ mới có hiệu suất cao, thiết kế gọn, giúp tiết kiệm không gian bên ngoài khu nhà do không phải lắp đặt quá nhiều máy

Internet of things và xu hướng của tương lai

- Theo KTS, xu hướng chung của các công trình xây dựng trong tương lai là gì?

Smart Home - Nhà thông minh sẽ là tương lai của ngành xây dựng trong thời gian tới. Các thiết bị trong nhà sẽ đồng bộ, có khả năng kết nối với nhau qua một thiết bị điều khiển trung tâm.

- Vậy hệ thống điều hoà có chịu ảnh hưởng với xu thế đó không?

Chắc chắn là có, hệ thống điều hoà cũng sẽ là một phần trong kết nối của ngôi nhà thông minh. Internet of Things mà Samsung đang theo đuổi sẽ là nền tảng cho xu hướng Smart Home. Ngay cả những nhà thiết kế, kiến trúc sư cũng cần làm quen với khái niệm này.

Với tốc độ phát triển hiện nay của công nghệ thì chỉ vài năm tới, những sản phẩm công nghệ tiên tiến như 360 Cassette, DVM-S 30HP và DVM S ECO 14HP sẽ trở nên quen thuộc hơn trong một ngôi nhà thông minh.

Giải pháp điều hòa không khí toàn diện từ Samsung có khả năng kết nối với các thiết bị thông minh khác, là yếu tố không thể thiếu cho ngôi nhà thông minh trong tương lai

Điều hoà của Samsung sẽ phổ biến trên toàn quốc

- Được đánh giá cao, nhưng theo ông, hệ thống điều hoà mới của Samsung có thật sự thuận tiện với người sử dụng?

Ngoài thiết kế ấn tượng, hệ thống điều hoà mới của Samsung còn ghi điểm nhờ giá thành phải chăng, dễ dàng tiếp cận với nhiều nhóm khách hàng.

- Ông có cho rằng hệ thống điều hoà toàn diện mới của Samsung sẽ phù hợp với nhu cầu của người Việt Nam?

Trong tương lai nhu cầu ứng dụng công nghệ trong các công trình xây dựng là rất lớn. Internet of Things sẽ là nền tảng chủ đạo của Smart Home. Samsung là hãng tiên phong và đưa ra các giải pháp toàn diện. Cùng với thiết kế thời trang, công nghệ hiện đại và giá thành hợp lý, hệ sinh thái điều hòa không khí của Samsung hứa hẹn được sử dụng rộng rãi tại các công trình trên toàn quốc.

- Xin cảm ơn ông!

An Huy

Nếu là một fan yêu thích phim truyện kiếm hiệp Kim Dung, khi nhắc đến Đại lao, hẳn bạn đã thấy quá quen thuộc và biết rõ đây là khu vực được Triều đình, Quan phủ sử dụng để giam giữ những phạm nhân gánh tội tày trời. Theo chia sẻ từ BQT Độc Cô Cửu Kiếm Mobile, bối cảnh võ lâm trong trò chơi cũng sở hữu một khu vực Đại lao khá rộng, chỉ để phục vụ việc giam giữ những người chơi vi phạm các qui định của game khi tham gia, ví dụ như: Cố tình sử dụng lỗi Bug để trục lợi cho bản thân, lạm dụng tính năng PK tự do.

Đối với những trường hợp người chơi bị đưa vào Đại lao vì tội lạm dụng tính năng PK, đồ sát bừa bãi với người chơi khác. Họ sẽ phải ở Đại lao trong một khoảng thời gian nhất định như: 1 giờ - 1 ngày - 1 tuần... tùy vào số lượng người chơi đã bị họ đồ sát, điểm tàn ác của người chơi theo thời gian này cũng sẽ được giảm dần.

Chưa kể, cứ 5 phút một lần là khu vực Đại lão lại xuất hiện 5 loại Boss ngẫu nhiên, nếu có thể tìm và tiêu diệt được chúng, điểm tàn ác của người bị giam trong Đại lão cũng sẽ được giảm trừ đáng kể. Cách cuối cùng, người chơi Độc Cô Cửu Kiếm Mobile còn có thể sử dụng vật phẩm Thanh Tâm Tán để giảm bớt điểm tàn ác của mình.

Khi điểm tàn sát ở dưới mức 250 điểm, người chơi sẽ được mãn hạn và được rời khỏi Đại lao, riêng với trường hợp của game thủ Huỳnh Trọng do quá nhiều lần lạm dụng tính năng PK quá nhiều lần, BQT trò chơi đã quyết định ra mức phạt giam Account game trong khu vực Đại lao lên đến... 10 năm.

Chưa thể rõ trước sự kiện này, liệu Account của game thủ Huỳnh Trọng có được BQT xem xét và cân nhắc tha sớm hay không, nhưng rõ ràng nó đã trở thành một sự kiện chấn động và cảnh tỉnh đến những game thủ có thói quen bật PK bừa bãi trong cộng đồng Độc Cô Cửu Kiếm Mobile. Để theo dõi thêm thông tin về câu chuyện này, các game thủ có thể ghé thăm cộng đồng Độc Cô Cửu Kiếm Mobile tại: FB.com/9kiem.mobile.

Ghé thăm trang chủ chính thức của trò chơi tại: 9Kiem.vn

BI VI

Phát hiện 6 tần số sóng lạ của người ngoài hành tinh?

Các nhà nghiên cứu phát hiện thêm "chớp sóng radio" không xác định, dường như người ngoài hành tinh đang cố gắng liên lạc với Trái Đất.

Trâu rừng thoát chết không tưởng vì bầy sư tử loạn 'hot' nhất 2016

Khoảnh khắc con trâu rừng thoát chết may mắn sau khi đã bị bầy sư tử quật ngã là clip thế giới hoang dã "hot" nhất năm 2016 theo bình chọn của trang Latestsightings.

Những sự cố trang phục MC thời tiết hot nhất năm 2016

Những sự cố trang phục của các MC thời tiết trong năm 2016 sau đây được xem là những khoảnh khắc khiến khán giả xem truyền hình phải đỏ mặt.

10 clip nóng: Bố cứu 2 con thoát chết trước đầu ô tô mất lái

Bố "siêu nhân" cứu 2 con thoát chết trước đầu ô tô mất lái; Cô gái nối dây cho người tình tẩu thoát từ tầng 7; Thiếu nữ bị cướp, người hùng lạ mặt lao tới như tia chớp,... là những clip nóng nhất tuần qua.

Linh dương bị xé xác giữa thập diện mai phục

Bị vây hãm quanh hồ nước bởi đàn chó hoang, hà mã và cá sấu, linh dương cuối cùng đã bị sát thủ đầm lầy xé xác vì không có lối thoát.

Clip cô gái dừng xe chạy bộ đuổi theo 2 tên cướp gây sốt

Sau khi bị tên cướp giật túi phóng xe máy lao vút đi, cô gái dựng xe máy chạy bộ đuổi theo tên cướp khiến nhiều người xem vừa thương vừa buồn cười cách xử lý tình huống của bị hại.

10 cách phân biệt iPhone 6 thật - giả nhanh nhất

Áp dụng những cách sau có thể giúp bạn yên tâm về chiếc iPhone 6 mình mua về, không phải uất ức vì mua phải hàng rởm.

Những "bom tấn", "bom xịt" chấn động làng công nghệ thế giới 2016

Năm 2016 sắp khép lại với rất nhiều dự án công nghệ hứa hẹn nhưng cho ra sản phẩm không như kỳ vọng, song cũng ghi nhận một số đột phá chấn động, làm nức lòng dư luận. Dưới đây là thống kê của trang CNET về những quả "bom tấn" và "bom xịt" trong làng công nghệ thế giới năm qua.

Phát hiện cá mập ma dưới đáy Thái Bình Dương

Các nhà khoa học đã phát hiện một con cá mập ma ở vùng biển sâu gần Australia, New Zealand và New Caledonia.

Tiên tri của Vanga và Nostradamus về năm 2017

Vốn từng dự đoán rất nhiều sự kiện thế giới chính xác năm 2016 và trước đây, những lời tiên đoán của nữ tiên tri mù người Bulgaria- Baba Vanga và nhà triết học người Pháp Nostradamus (1503-1566) được báo chí Anh chú ý và phân tích khi đón đợi năm 2017.

T.P(tổng hợp)

Gameplay thuộc thể loại nhập vai, chiến đấu theo lượt, mỗi team gồm 3 anh hùng. Mỗi siêu anh hùng sở hữu năng lực và chỉ số riêng, bám sát hình tượng nhân vật trong truyện, có thể nâng chỉ số. Mấu chốt để giành chiến thắng là hiểu rõ từng nhân vật và thiết lập đội hình chính xác.

Trailer Marvel: Avengers Alliance 2:

Những xe tiêu biểu trong chương trình PWRS 2016 tại VN.

Chương trình trải nghiệm Porsche World Roadshow (PWRS) 2016 được tổ chức từ ngày 21/3 tại Q.7, TP.HCM. PV Infonet tham gia vào ngày thứ hai dành cho báo chí của hành trình 9 ngày; chương trình dành cho khoảng 280 khách hàng những ngày sau đó cũng được thiết kế tương tự.

Đầu tiên, khoảng 40 khách mời được chia làm 4 nhóm, mỗi nhóm có một huấn luyện viên nước ngoài của Porsche phụ trách. “22 chiếc xe Porsche được nhập thẳng từ Đức về đây hôm nay chỉ để dành cho các bạn, một khu vực ngay trung tâm Phú Mỹ Hưng được ngăn đường chỉ để dành cho các bạn, 4 huấn luyện viên kinh nghiệm nhất từ Đức đưa về đây cũng chỉ để phục vụ các bạn”, một lãnh đạo Porsche từ Đức phát biểu.

HLV của nhóm có PV Infonet tham gia đang phổ biến nội dung thi.

4 nhóm sẽ trải qua 4 vòng trải nghiệm khác nhau, được thiết kế để thấy sự ưu việt của những chiếc xe sang đến từ Đức. Các vòng từ nhẹ nhàng như chạy xe trên đường thực tế, thử phanh xe, vượt chướng ngại vật, và offroad.

Ở vòng thử phanh, mỗi người sẽ được ngồi lên chiếc 911 Turbo S, đạp hết ga, sau đó thắng hết cỡ. Chiếc xe trị giá gần 15 tỷ đồng, màu xanh Miami mới nhất, động cơ 6 xy-lanh dung tích 3,8 lít, công suất 580 mã lực, tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ trong vòng 2,9 giây, tốc độ tối đa đến 330 km/giờ.

Chiếc 911 Turbo S trên đường chạy thử phanh.

Đầu tiên, mỗi người tham gia sẽ ngồi kế bên để huấn luyện viên thị phạm. Trong bất kỳ kỳ thi sát hạch lái xe nào, người dạy lái cũng yêu cầu bạn làm chủ tốc độ, nhưng trong phần này, huấn luyện viên yêu cầu bạn phải… đạp hết ga. Ngồi ở ghế phụ, ngay cú đạp ga hết cỡ của huấn luyện viên, lưng tôi dính vào ghế, chiếc xe chồm lên rồi phóng vút đi như bay, tôi hét thất thanh sợ hãi. Chưa kịp hoàn hồn thì chiếc xe thắng gấp lại, bình yên vô sự! Nếu bạn là người sợ các trò chơi mạo hiểm thường thấy ở mấy công viên trò chơi, tôi khuyên bạn nên… thử ngồi lên chiếc xe này, để thấy có thứ còn… đáng sợ hơn.

Chiếc xe dừng ở vạch xuất phát trước khi đạp hết ga, sau đó phanh hết cỡ.

Ngay sau đó, đến lượt chính tôi 'phải' ngồi ở ghế lái, và được yêu cầu phải đạp hết ga. Lần này chính mình làm chủ mạng sống của mình nên mặc dù sợ hãi tôi vẫn phải trấn tĩnh. Đạp hết ga, chiếc xe vọt lên. Tôi giữ chân ga hết cỡ do 'bị yêu cầu' hơn là mong muốn. Và khi tiếng vỗ tay làm dấu của huấn luyện viên cất lên thì tôi đạp phanh mạnh hết sức. Chiếc xe ngừng lại trong quãng 30-40 mét từ cú đạp phanh. Sau đó, tôi trải qua hai lần như vậy nữa; cả hai lần đều là điều chỉnh tăng mức độ thể thao của xe. Tuy nhiên một phần vì khá tập trung lái xe, một phần vì xe ổn định và cách âm tốt nên khi ngồi ở ghế lái tôi không nhớ rõ cảm giác lúc đó thế nào. Chỉ sau khi hoàn thành phần của mình, quan sát các thành viên khác rít bánh khi đề pa, chồm lên rồi lao vút đi, sau đó thắng gấp thì tôi mới hình dung mình từng ngồi trong xe như thế. Và cảm giác phấn khích từ từ trỗi dậy.

Mặc dù lao vút đi với vận tốc 120km/h nhưng khi phanh lại, chiếc xe vẫn ổn định.

Vòng thử phanh là vòng khiến tôi ấn tượng nhất. Sau này, huấn luyện viên cho biết chiếc xe lúc đó có thể đạt 120km/h ở thời điểm thắng gấp. Tôi từng chạy xe trên đường cao tốc ở tốc độ 120km/h và hiểu rằng thắng gấp hết chân phanh ở tốc độ đó là cực kỳ thiếu an toàn. Tuy nhiên, chiếc Porsche 911 Turbo S lúc đó đã chồm lên như một mãnh thú, đạt tốc độ cao trong thời gian rất ngắn, và sau đó dừng hẳn chỉ trong vòng 30-40m sau đạp thắng mà an toàn như vậy thì quả là đáng nể!

Trước đó, khởi đầu ngày trải nghiệm, nhóm chúng tôi khởi động nhẹ nhàng bằng việc dạo phố Phú Mỹ Hưng trên những chiếc xe thuộc nhiều phân khúc khác nhau của Porsche, gồm Macan, 911 Carrera 4S, Panamera và Cayene. Hai người ngồi một xe, sau đó chạy theo xe dẫn đoàn do huấn luyện viên cầm lái. Xong mỗi chặng, mỗi người đổi chỗ cho nhau, sau đó đổi xe, để mỗi người ít nhất cầm lái được 2-3 xe.

Những chiếc Porsche đủ phân khúc tham gia vào vòng road tour.

Chiếc xe dẫn đầu do HLV lái.

Sau khi cầm lái những chiếc Cayenne, 911, Macan, khác biệt lớn nhất có thể cảm nhận so với những xe bình thường khác là độ bốc của xe, ghế lái ôm sát, và độ cách âm cực tốt. Vốn quen kiểu lái an toàn, tôi thường bị nhắc hãy lái nhanh hơn. Quả thật, nếu không lái nhanh hơn thì bạn… không nên lái Porsche. Chỉ cần một cú nhấn ga tự tin là bạn có thể bắt kịp chiếc xe phía trước rất nhanh, không ì ạch cần thời gian khởi động như những chiếc tôi từng lái qua. Thêm vào đó, mỗi lần đạp ga như thế, bạn hầu như không cảm nhận được tiếng pô xe do xe cách âm tốt, nhưng bạn sẽ nhận thấy tiếng pô “đã” thế nào khi… mở kính xe. Tất nhiên tôi khuyên bạn nên mở kính xe nếu có cơ hội lái thử.

Những xe sang Porsche trên đường đông đúc ở Q.7.

Đầu giờ chiều chúng tôi bắt đầu chặng thứ 3 của hành trình. Mỗi người được giao một chiếc SUV của Porsche để thử khả năng offroad của xe. Mỗi người được chọn chiếc xe mình thích, sau đó có thể đổi xe cho nhau để cảm nhận.

Những chiếc xe hổng bánh khi chạy đường offroad.

Ở vòng này, chức năng offroad của nhiều phiên bản Porsche Cayenne khác nhau được triệt để khai thác như đỗ giữa dốc, chủ động xuống dốc, dẫn động 4 bánh, khả năng giữ thăng bằng, nghiêng xe 45 độ… Đây là vòng toát mồ hôi khi mỗi người phải điều khiển xe lên dốc cao, vượt qua các đường gồ ghề mà vẫn cho những chiếc xe từ gần 5 tỷ đến hơn 12 tỷ đồng không bị… xây xát. Thực tế, khoản tiền bỏ ra sở hữu xe là xứng đáng cho ai đó khi hai chiếc Cayenne bản thường và bản Turbo tôi thử lái qua đều thể hiện sự mạnh mẽ, ổn định, an tâm. Khi lên dốc cao mà đột ngột thả chân ga, xe sẽ tự động phanh lại để tránh tuột dốc, rất hữu ích khi đỗ xe giữa dốc hay lên dốc cao mà vì việc gì đó bất ngờ bạn nhả ga. Sau đó, khi xuống dốc gắt, xe sẽ tự động nhận diện và tự động đổ dốc mà bạn không cần can thiệp gì ngoài việc đánh lái. Ở những góc nghiêng 45 độ, xe vẫn vận hành rất tốt. Đến các đoạn ổ trâu lớn, một trong 4 bánh xe bị nâng lên xoay trong không khí thì cơ chế cân bằng của xe, dẫn động 4 bánh, kèm với công suất mạnh vẫn giúp các xe vượt qua không mấy khó khăn.

Những chiếc xe tiền tỷ đang vật lộn với đường xấu, ổ trâu.

Sau phần offroad khá nhàm chán với tôi (nhưng có lẽ là phần ý nghĩa nhất vì nếu sắm xe gia đình, tôi sẽ ưu tiên dòng xe này), chúng tôi chuyển sang phần trải nghiệm vượt chướng ngại vật (slalom) – phần thi cực kỳ phấn khích.

Những chiếc xe tham gia vòng thi slalom – vượt chướng ngại vật.

Mỗi người chúng tôi sẽ được cầm lái chiếc Boxster GTS trị giá 4,6 tỷ đồng để điều khiển xe vượt qua các chướng ngại vật nhỏ trên đường mẫu, sau đó bấm giờ để xem tay lái ai “lụa” nhất. Chiếc xe này của Porsche có động cơ 6 xy-lanh dung tích 3,4 lít, công suất 330 mã lực, tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ trong vòng 4,7 giây, tốc độ tối đa 281 km/giờ. Như thường lệ, thay vì khuyên lái xe chậm rãi, ông thầy người Đức của chúng tôi yêu cầu phải chạy thật nhanh để lấy thành tích cá nhân lẫn đồng đội.

Trong vòng này, huấn luyện viên chạy mẫu cho mỗi chúng tôi quan sát. Mặc dù lần này ngồi ở ghế phụ do một trong những chuyên gia hàng đầu thế giới phóng bạt mạng nhưng thay vì sợ hãi như lúc sáng, cảm giác phấn khích của tôi bắt đầu trỗi dậy. Khỏi nói, khi được tự tay cầm lái chiếc xe không nhiều người trên thế giới có cơ hội sở hữu, tôi cực kỳ phấn khích và đạp ga, đánh lái qua các chướng ngại mô hình trên đoạn đường dài khoảng hơn 100 mét. Tuy nhiên, ông thầy lại một lần nữa nói “more power” (đạp ga mạnh hơn!). Do đó, đến các vòng thứ hai, thứ 3 tôi nhấn hết ga, và thực sự lần này tôi đã “cảm” được hoàn toàn sự phấn khích (ông thầy bắt đầu hét lên– “Cẩn thận!”). Từ lúc chiếc xe chồm lên, bẻ ngoặt lái qua các chướng ngại, ôm cua thật sát, sau đó tiếp tục nhấn ga về đích, và đạp phanh “kéttttttt” trong “chuồng” thì tôi biết rằng những trải nghiệm này chỉ có thể có ở trường đua, ở những chiếc xe thể thao đẳng cấp, chứ không thể nào có được ở chiếc xe hạng A ở nhà mình.

Từ những cảm giác đó, tôi bỗng thông cảm (dù không đồng tình) với những anh chàng chạy mô tô nẹt bô trên phố, rồi phóng vút đi với tiếng pô gào rú. Tôi hiểu được cảm giác đó phấn khích thế nào!

Tất nhiên, với những trải nghiệm như vậy mà vẫn an toàn thì chắc chắn chỉ có những chiếc xe thể thao của các hãng danh tiếng mới có thể làm được. Chiếc xe tôi chạy mặc dù ôm cua, lạng lách ở tốc độ cao nhưng thực sự không hề mất cân bằng, không hề mất lái, và khi phanh lại thì gần như phanh ngay tức khắc và không hề lệch khỏi đường. Trong phần này, vì đội chúng tôi ít người hơn, và có vẻ chạy nhanh hơn nên mỗi người được chạy thêm 2 vòng so với bình thường là 3 vòng (đội tôi sau đó có người dành giải nhất vì chạy nhanh nhất ở vòng thi này). Khỏi nói, ai cũng muốn được chạy thêm nhiều vòng nữa càng tốt!

Chúng tôi kết thúc 4 vòng trải nghiệm với tâm lý phấn khích. Nhưng sau đó có một vòng phụ mà đại diện Porsche gọi là “sự trả thù” (revenge) – một cách nói vui. Ông nói cả ngày các huấn luyện viên đã ngồi kế bên chúng tôi một cách sợ hãi, thì vòng phụ này chính là vòng để các huấn luyện viên trả đũa (Thực tế huấn luyện viên chỉ ngồi kế bên chúng tôi ở vòng thử phanh và chướng ngại vật, tuy nhiên họ không can thiệp gì được vì chiếc xe hoàn toàn ở chế độ 1 người lái). Ở vòng phụ, những tay lái đẳng cấp thế giới “bắt” chúng tôi ngồi kế bên, sau đó biểu diễn các màn drift, bẻ cua, tăng tốc cực kỳ ồn ào. Người xem ở vòng ngoài khi đó đông hơn rất nhiều lần so với khi… chúng tôi tự lái!

Màn “đốt lốp” của các HLV ở vòng biểu diễn.

Kết thúc toàn bộ hành trình, như đã nói, chúng tôi được cảm ơn vì đã giữ cho người và xe của Porsche không mảy may sứt mẻ (trừ sự cố một người trong chúng tôi trong lúc ngồi kế bên huấn luyện viên ở vòng phụ cuối cùng có lẽ quá phấn khích đã vô tình cầm vào núm mở cửa khiến cửa xe mở khi đang chạy tốc độ cao!). Mặc dù liên tục được nhắc chạy nhanh lên, nhưng từ đầu Porsche luôn nhấn mạnh sự cẩn thận và yếu tố an toàn khi lái xe.

Chúng tôi kết thúc hành trình bằng một chứng nhận của Porsche vì đã hoàn thành những thử thách quý giá trên những mẫu xe tuyệt vời. Những người chiến thắng ở các vòng thi được tặng một chiếc xe Porsche mô hình – một vật chứng cực kỳ ý nghĩa để trưng trong nhà, sau đó kể cho bạn bè, con cháu nghe về những trải nghiệm thú vị của mình mỗi khi nhìn thấy nó.