Nhận định, soi kèo Nice vs Marseille, 02h45 ngày 27/1: Vị vua sân khách

Theo nguồn tin của Thời báo Phố Wall, Bắc Kinh cân nhắc trả đũa hai nhà sản xuất thiết bị viễn thông lớn của châu Âu là Nokia và Ericsson nếu các nước thành viên EU làm theo Mỹ và Anh cấm Huawei. Bộ Thương mại Trung Quốc xem xét việc kiểm soát xuất khẩu, cấm Nokia và Ericsson gửi sản phẩm sản xuất tại Trung Quốc sang nước khác. Một nguồn tin tiết lộ đây là kịch bản xấu nhất mà Bắc Kinh chỉ sử dụng nếu các nước châu Âu gây khó khăn với nhà cung ứng Trung Quốc và cấm họ tham gia mạng 5G.

Tuần trước, Anh yêu cầu nhà mạng ngừng mua thiết bị 5G Huawei từ sau ngày 31/12 và loại bỏ thiết bị 5G Huawei đang dùng trước thời điểm cuối năm 2027. EU chưa cấm Huawei mà đi theo lập trường mềm mại hơn vào tháng 1 khi công bố các khuyến nghị an ninh mạng 5G mà các nước thành viên nên tự nguyện áp dụng để hạn chế sự hiện diện của Huawei tại mỗi nước. Đức, quốc gia lớn nhất trong liên minh, vẫn chưa quyết định có cấm Huawei hay không.

Bộ Thương mại Trung Quốc mới đây khẳng định nhà nước sẽ thực hiện các biện pháp cần thiết để bảo vệ quyền lợi chính đáng của các công ty trong nước nhằm đáp trả lệnh cấm Huawei của chính phủ Anh.

Jim McGregor, Chủ tịch hãng tư vấn APCO Wordwide, nhận định hành vi trả đũa của Trung Quốc sẽ phản tác dụng vì khiến một số công ty nước ngoài suy nghĩ về việc chuyển sản xuất ra khỏi nước này. Họ vốn đã lo lắng về khả năng mắc kẹt trong các trận chiến địa chính trị và đang đánh giá lại các cơ sở sản xuất, chuỗi cung ứng để bảo vệ việc kinh doanh.

Huawei hiện là nhà sản xuất thiết bị 5Glớn nhất thế giới. Đối thủ chính của họ là Nokia (Phần Lan) và Ericsson (Thụy Điển). Cả hai đều có nhà máy và tuyển hàng ngàn nhân viên tại Trung Quốc. Theo nguồn tin, lo ngại về khả năng bị hạn chế từ vài tuần trước, Nokia đã tiến hành đánh giá chuỗi cung ứng và đưa ra kế hoạch dự phòng. Nokia và Ericsson có thể thoát khỏi hạn chế của Trung Quốc bằng cách chuyển dây chuyền sang châu Á, châu Âu hoặc Bắc Mỹ, nguồn tin tiết lộ.

Từ năm 2019, các nhà sản xuất thiết bị viễn thông, trong đó có Ericsson và Nokia, đã bắt đầu chuyển sản xuất ra ngoài Trung Quốc vì một vài lý do. Một là tránh bị chính quyền Donald Trump đánh thuế hàng hóa sản xuất tại Trung Quốc, hai là thông báo với khách hàng rằng sản phẩm của họ không tiềm ẩn rủi ro vì chúng không đến từ Trung Quốc.

Hiện nay, Trung Quốc chưa có luật kiểm soát xuất khẩu mà chỉ duy trì danh sách một số mặt hàng bị kiểm soát. Các hạn chế xuất khẩu này do một nhóm cơ quan quyết định và thi hành, bao gồm Bộ Thương mại, Cục Hải quan, Hội đồng Nhà nước và Quân ủy Trung ương.

Du Lam (Theo WSJ)

Tham vọng thống trị 5G của Huawei tại Đông Nam Á bị đe dọa

Với việc Singapore trở thành quốc gia mới nhất hợp tác với các hãng châu Âu về cơ sở hạ tầng internet tốc độ cao, Huawei đối mặt 'sóng gió' trong cuộc đua toàn cầu về thiết bị mạng 5G.

Phát biểu tại lễ ký kết, ông Nguyễn Duy Hưng - Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Sun Taxi cho biết: “Xe điện đang là xu thế chung của thế giới và các doanh nghiệp Việt Nam không thể đứng ngoài cuộc. Là một doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ taxi nhiều năm, qua quá trình trải nghiệm và vận hành thử, Sun Taxi nhận thấy những điểm ưu việt của xe điện so với xe xăng như giúp tối ưu số lượng nhân sự vận hành, giúp tài xế điều khiển xe an toàn và thuận tiện hơn, đồng thời tiết kiệm đáng kể chi phí bảo trì, bảo dưỡng. Không những vậy, xe điện còn mang tới trải nghiệm khác biệt cho khách hàng với các ưu điểm không mùi, không ồn, không khí thải. Với tiêu chí An toàn - Ân cần - Chất lượng trong phục vụ, Sun Taxi hy vọng việc hợp tác với VinFast đưa xe điện vào cung cấp dịch vụ taxi sẽ mang đến giá trị vượt trội cho khách hàng và cộng đồng”.

Ông Trần Lê Phương - Phó Tổng giám đốc VinFast Việt Nam chia sẻ: “VinFast rất vui mừng khi ngày càng nhiều doanh nghiệp vận tải lựa chọn chuyển đổi sang phương tiện xanh. Hiệu quả vượt trội về kinh tế, phản hồi tốt từ khách hàng và tác động tích cực đến môi trường là những giá trị mà chúng tôi mong muốn trao gửi đến các doanh nghiệp có chung tầm nhìn. Chúng tôi cam kết đồng hành cùng Sun Taxi và các doanh nghiệp đối tác trong quá trình xanh hóa giao thông, bằng việc cung cấp các sản phẩm, dịch vụ với chất lượng tốt nhất, đồng thời tiếp tục đầu tư xây dựng và hoàn thiện hạ tầng trạm sạc trên cả nước để giúp khách hàng, đối tác an tâm và thuận tiện trong suốt quá trình sử dụng xe”.

Hiện tại, VinFast đã quy hoạch hệ thống 150.000 cổng sạc ô tô, xe máy điện trên 63 tỉnh, thành phố, đồng thời cung cấp các dịch vụ hậu mãi ưu việt như bảo hành chính hãng lên tới 10 năm, hệ thống xưởng dịch vụ không ngày nghỉ trên toàn quốc, sửa chữa lưu động (Mobile Service), sạc pin lưu động (Mobile Charging), cứu hộ 24/7 trong suốt thời gian bảo hành.

Tham gia thị trường giao thông vận tải taxi từ tháng 10/2013, Sun Taxi hiện sở hữu số lượng 2.900 xe phủ sóng khắp 17 tỉnh, thành phố. Với việc bổ sung 3.000 ô tô điện VinFast từ nay đến năm 2025, Sun Taxi sẽ mang đến những trải nghiệm khác biệt cho khách hàng, đồng thời nâng tầm thương hiệu trong xu hướng chuyển đổi xanh trong kinh doanh và góp phần cổ vũ lối sống xanh.

Thế Định

Theo Công Đảng Úc, chính sách này đã bị loại bỏ vào những năm 1970, bởi vậy, tin giả trên rất có thể sẽ tác động xấu tới kết quả bầu cử của họ. Công Đảng Úc vì vậy đã gửi thư yêu cầu Facebook phải gỡ bỏ các nội dung sai sự thật đó. 

Đáp lại điều này, ông Simon Milner - Phó chủ tịch Facebook tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương cho rằng, việc xóa các nội dung mà một bên trong cuộc tranh luận chính trị nói là sai không phải công việc của Facebook. 

Mọi người đều muốn Facebook xóa nội dung mà họ cho rằng đó là thông tin sai lệch. tuy nhiên, Facebook chỉ xóa các nội dung vi phạm tiêu chuẩn cộng đồng của chúng tôi, Simon Milner nói. 

Cách tiếp cận của Facebook đối với các tin tức sai lệch là xóa nội dung và tài khoản vi phạm chính sách của Facebook, giảm việc phân phối và thông báo cho mọi người biết khi họ gặp phải những nội dung gây hiểu lầm hoặc sai lệch. Tuy vậy, Facebook cho biết họ sẽ hỗ trợ chính phủ Úc để bảo vệ cuộc bầu cử năm 2019 của nước này. 

Tuấn Nghĩa (Theo CNET)

Báo cáo cũng đưa ra dự báo, Huawei sẽ trở thành nhà bán điện thoại thông minh 5G hàng đầu thế giới trong năm nay với 27,3% thị phần, trong đó chủ yếu được hỗ trợ bởi nhu cầu mạnh mẽ từ thị trường nội địa rộng lớn của Trung Quốc. Tiếp theo sau Huawei là Apple với 21,4% và Samsung đứng vị trí thứ 3 với 17,8% thị phần.

Năm tới, Apple dự kiến sẽ đánh bại nhà sản xuất điện thoại Trung Quốc bằng cách đảm bảo doanh số bán hàng mạnh mẽ ở Mỹ và châu Âu tương ứng với việc mở rộng dịch vụ 5G ở đó, báo cáo cho biết. Thị trường điện thoại thông minh 5G toàn cầu sẽ phát triển để đánh dấu tổng doanh số điện thoại thông minh là 600 triệu chiếc vào năm 2021.

Báo cáo dự kiến thị phần của Apple trong thị trường điện thoại di động 5G toàn cầu sẽ tăng lên và chiếm 24,2% vào năm 2021, theo sau là Huawei với 22,2%. Thị phần của Samsung trên thị trường toàn cầu dự kiến sẽ giảm xuống còn 15,1%.

Theo nguồn tin trong ngành công nghiệp di động, thị phần của nhà sản xuất điện thoại di động Samsung của Hàn Quốc phụ thuộc chủ yếu vào mức độ triển khai nhanh chóng mạng 5G cũng như việc giới thiệu và mở rộng các dịch vụ mạng 5G trong tương lai của các quốc gia mới nổi như Ấn Độ và Indonesia. Tuy nhiên, sự suy sụp kinh tế ở các quốc gia do đại dịch Covid-19 đã làm cho việc triển khai và mở rộng dịch vụ 5G bị chậm lại, điều này đã tác động lớn đến doanh số điện thoại 5G của Samsung.

Phan Văn Hòa (theo Koreaherald)

iPhone 12 5G có thể không đạt doanh số như kỳ vọng

Doanh số iPhone 12 5G có thể sẽ kém hơn nhiều so với dự kiến trong năm nay.

BMW M1 là tiền thân của BMW i8, mẫu xe thể thao này rất hiếm và độc đáo. Diễn viên quá cố Paul Walker cũng từng sở hữu một chiếc BMW M1. Chiếc xe này đã được đấu giá trên trang Bring A Trailer với giá khởi điểm 350.000 USD và đã bán với giá 500.000 USD.

Từng thuộc sở hữu của Paul Walker không phải là lý do duy nhất khiến chiếc BMW M1 này có giá nửa triệu USD. Đây còn là một trong mười chiếc M1 được BMW AHG nâng cấp giới hạn.

Xe có gói Studie, bao gồm bộ body kit theo phong cách Procar, vòm bánh xe mở rộng, mâm BBS ba mảnh, màu sơn BMW Motorsport tùy chỉnh, ống xả mới.

Trong cabin, nội thất bọc đã được bọc da toàn bộ, thay cho chất liệu nửa da nửa vải trên nguyên bản.

Động cơ đặt giữa 6 xy-lanh thẳng hàng 3.5L của chiếc xe cũng được nâng cấp, tăng 75 mã lực so với công suất 277 mã lực ban đầu. Sức mạnh được truyền đến trục sau thông qua hộp số sàn 5 cấp.

BMW tuyên bố tốc độ tối đa của mẫu xe này là 260,7 km/h. Tổng khối lượng của BMW M1 là 1.300 kg. Tuy nhiên, chiếc BMW M1 đặc biệt này lại không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt của California, Mỹ. Do đó nó không được phép chạy trên đường trong tiểu bang.

Paul Walker đã mua mẫu xe này vào năm 2011, như một phần trong bộ sưu tập AE Performance của mình. Nhiều chiếc trong bộ sưu tập đó cũng đã được bán đấu giá với số tiền đáng kể. Dù có tuổi đời hơn 40 năm, mẫu BMW M1 này có ODO chỉ 42.000 dặm (67.592 km).

Theo Zingnews

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda Cub 82 cũ từ năm 1989 giá 150 triệu đồng tại Hà Nội

Chiếc xe Honda Cub 82 đời từ năm 1989, dù đã qua sử dụng hơn 30 năm nhưng vẫn còn rất mới, zin nguyên bản có giá lên đến 150 triệu đồng.  

Ông Hoàng Văn Sơn - Phó Tổng Giám đốc Kinh doanh và Marketing, Công ty Cổ phần Vinhomes cho hay: “Đây là dự án đầu tiên tại Vinhomes Ocean Park có đối tác nước ngoài tham gia phát triển. The Metropolitan quy tụ bộ tứ thành phố nổi tiếng trên thế giới là Zurich, Beverly, London và Paris, mang phong cách sống thượng lưu về với “quận biển Ocean””. 

Là đối tác cùng triển khai dự án, Công ty phát triển đô thị MC Việt Nam - một thành viên của tập đoàn Mitshubishi toàn cầu cam kết sẽ sử dụng kinh nghiệm tích lũy trong hơn 40 năm phát triển BĐS trên khắp thế giới để kiến tạo những sản phẩm chất lượng đẳng cấp dành cho khách hàng Việt Nam. 

Ông Shinichiro Matsumoto, Chủ tịch Hội đồng thành viên kiêm Tổng giám đốc Công ty phát triển đô thị MC Việt Nam khẳng định: “Chúng tôi sẽ đem đến một cuộc sống chất lượng cao, tiện nghi và bình an cho mọi cư dân tại The Metropolitan”.

Mitshubishi và Vinhomes chính thức trở thành đối tác chiến lược từ tháng 12 năm ngoái, với hai dự án tại TP.HCM là The Origami và The Beverly Solari, nằm trong đại đô thị Vinhomes Grand Park. Hai bên hướng tới mục tiêu phát triển các khu đô thị phức hợp quy mô lớn, với tiện ích đồng bộ, môi trường sống xanh, đẳng cấp để từ đó nâng cao chất lượng sống cho người dân, góp phần thay đổi diện mạo đô thị tại Việt Nam, ngang tầm với các đô thị phát triển trên thế giới.

Chất thượng lưu của siêu phẩm The Metropolitan

Theo những thông tin đầu tiên được tiết lộ, The Metropolitan gồm 15 toà căn hộ, được lấy cảm hứng thiết kế từ 4 thành phố nổi tiếng nhất thế giới là Zurich, Beverly, London, Paris. Trong đó, phân khu dự kiến ra mắt đầu tiên là The Zurich, mang đậm phong cách của Thụy Sĩ, từ việc bày trí cảnh quan cho tới hệ thống tiện ích sang trọng sẽ mang tới những cảm xúc tích cực cho cuộc sống thường ngày của cư dân - đúng nghĩa với hình mẫu “thành phố hạnh phúc nhất thế giới”.

Phát triển ở giai đoạn sau của Vinhomes Ocean Park, The Metropolitan hưởng trọn lợi thế từ hệ thống hạ tầng, tiện ích của đại đô thị đã đi vào vận hành ổn định. Vượt trội hơn cả là mạng lưới giao thông đồng bộ giúp cư dân tương lai của dự án có thể di chuyển thuận lợi vào trung tâm hành chính Hà Nội, hoặc đi các tỉnh, thành trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ thông qua hàng loạt công trình trọng điểm như cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; nút giao Cổ Linh hay cầu Thanh Trì, Vĩnh Tuy. 

Trong lòng nơi được ví như “quận Ocean”, một cộng đồng cư dân tinh hoa đã hình thành, với quy mô lên tới hơn 40 nghìn người. Đây chính là động lực tăng trưởng quan trọng để các dự án hình thành sau như The Metropolitan sớm hòa vào nhịp sống sôi động chung. Đồng thời, cư dân cũng có thể sử dụng ngay hàng ngàn tiện ích, dịch vụ đẳng cấp của “quận Ocean” và hệ sinh thái dịch vụ chất lượng quốc tế của tập đoàn Vingroup, với đầy đủ cả trường học, trung tâm thương mại, tòa nhà văn phòng… Chưa kể, chỉ vài phút di chuyển trên các tuyến xe buýt điện VinBus là cư dân cũng có thể thỏa sức khám phá Vinhomes Ocean Park 2 - The Empire và Vinhomes Ocean Park 3 - The Crown.

Chị Gia Hân - chuyên viên tư vấn cao cấp của một đại lý phân phối các sản phẩm Vinhomes cho biết: “Theo đánh giá của tôi, dự án The Metropolitan - phân khu The Zurich thực sự là một làn gió mới trên thị trường, với hàng loạt những ưu điểm vượt trội mà những khách hàng đang tìm kiếm”.

Sau hơn 3 năm ra mắt, Vinhomes Ocean Park đã trở thành nhân tố xác lập các giá trị mới cho thị trường BĐS ở phía Đông Hà Nội. Với những ưu thế vượt trội của The Metropolitan - phân khu The Zurich, giới đầu tư tin rằng dự án này sẽ thức kích hoạt đợt sóng mới, giúp thị trường BĐS tăng nhiệt trong quý IV năm 2022.

Thế Định