Cách nam sinh 12 tuổi bắt nhịp nhanh với khóa học IT trực tuyến

1. Giá bán

Triệu đồng.

Hiện nay, với mức giá bán niêm yết 499 triệu đồng của Vinfast Fadil Cao Cấp đã ngang ngửa với một số mẫu xe phân khúc hạng B và bỏ xa phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ. Tuy nhiên, với nhiều chính sách ưu đãi bán hàng nên giá Fadil giảm chỉ còn 449 triệu đồng, vẫn cao hơn rất nhiều mẫu xe hạng A khác.

Trong khi đó, Honda Brio RS đang có giá bán 452 triệu đồng, cao hơn 3 triệu so với Fadil Cao Cấp nhưng liệu có xứng đáng với câu “tiền nào của nấy”?

2. Thiết kế ngoại thất

VinFast Fadil sở hữu đường nét thiết kế bo cong và mềm mại tương tự như nền tảng mẫu xe Opel Karl Rocks. Mẫu xe này vẫn sở hữu những đường gân mảnh, chạy dọc thân xe để tạo thêm nhiều điểm nhấn cho tổng thể. Một điểm trừ mà rất nhiều người phàn nàn trên Fadil là phần ốp cản sau được làm bằng nhựa đen và có kích thước khá lớn, khiến cho đuôi xe trở nên thiếu tinh tế và thô kệch.

Trái ngược hoàn toàn với Fadil, Honda Brio sở hữu đường nét thiết kế gân guốc và nổi khối ấn tượng. Mặt ca-lăng của Brio RS được sơn đen bóng kết hợp với thanh ngang to bản đi kèm với phần cản trước tạo khối vuông vức giúp cho phần đầu xe trở nên thể thao và mạnh mẽ hơn. Phần đuôi xe của Brio cũng thiết kế ăn nhập và hài hòa hơn so với Fadil.

3. Nội thất trang bị tiện nghi

Xét về thiết kế nội thất, Fadil Cao Cấp có thiết kế gọn gàng, tối giản và trực quan với các phím chức năng dễ sử dụng, hơn thế nữa, mẫu xe này còn được trang bị thêm phần hộc nhỏ để bỏ điện thoại, các đồ vật nhỏ bên ghế phụ. Nhìn chung, các chi tiết thiết kế trên Fadil có một chút thực dụng và đơn giản, chưa thể đánh giá là tinh tế và sang trọng.

Tuy nhiên, Fadil Cao Cấp có thể nói là một mẫu xe hạng A được trang bị tiện nghi nhiều nhất phân khúc, một trong số đó phải kể đến như hệ thống điều hòa không khí tự động 1 vùng và tự động cảm ứng độ ẩm duy nhất trong phân khúc, ghế da, vô lăng bọc da, bảng đồng hồ đa thông tin.

Khác với vẻ ngoài mạnh mẽ và thể thao, khoang nội thất của Brio “kém sang” rõ nét với nét thiết kế lỗi mốt, có phần không cân xứng và bị rối mắt. Không những thế, các trang bị trên xe cũng không được hiện cao cấp khi sử dụng ghế nỉ, hệ thống điều hòa cơ, vô lăng bọc urethane.

4. Động cơ – vận hành

Về khả năng vận hành, Fadil được đánh giá rất cao khi trang bị động cơ 1.4L cho công suất 98 mã lực giúp mẫu xe này có khả năng tăng tốc và di chuyển rất linh hoạt trong thành phố so với động cơ 1.2L công suất 89 mã lực của Brio.

Hơn thế nữa, với mô-men xoắn 128Nm giúp tăng sức kéo cho Fadil và với mức công suất cũng như mô-men xoắn như thế, việc Fadil chở đủ tải và di chuyển cũng sẽ khỏe hơn ít nhiều khi so với Brio. Tuy nhiên, động cơ 1.4L của Fadil cũng rất chịu “uống” xăng và khá hao so với các mẫu xe trong phân khúc.

5. Công nghệ an toàn

Đây có lẽ là một trong những điểm mạnh nữa của Vinfast Fadil Cao Cấp trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ tại Việt Nam. Những điểm mạnh về tính năng an toàn của Fadil phải kể đến như: Hệ thống cân bằng điện tử, Chức năng kiểm soát lực kéo, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Chức năng chống lật, 6 túi khí. 

Đây là một trong những tính năng hàng đầu của Fadil mà các mẫu xe trong phân khúc chưa được trang bị, trong khi đó, những tính năng tiêu chuẩn như: hệ thống phanh ABS, phân bố lực phanh điện tử EBD,… Fadil vẫn được trang bị đầy đủ.

6. Đâu là mẫu xe đáng lựa chọn

Có lẽ, đây là một cuộc chiến không ngang tài ngang sức khi xét về khả năng vận hành, trang bị tiện nghi, công nghệ an toàn và giá bán đối với Honda Brio RS khi mà Vinfast Fadil có quá nhiều ưu thế vượt trội.

Không những thế, chính sách ưu đãi của Vinfast góp phần kích cầu người tiêu dùng vô cùng hiệu quả với những đợt giảm giá cực mạnh và những ưu đãi từ hệ sinh thái Vingroup mang lại, điều đó thể hiện qua doanh số bứt phá của Fadil trong năm 2020 với 18.016 xe bán ra so với 2.906 xe của Honda Brio.

Tuy nhiên, VinFast vẫn là một thương hiệu mới tại thị trường Việt Nam và thế giới, khác biệt hoàn toàn so với Honda – một thương hiệu đã tạo dựng tên tuổi bền vững và có lẽ Brio sẽ rất phù hợp cho những ai yêu thích Honda và sự bền bỉ đến từ những mẫu xe của thương hiệu này.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn VN

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kia Forte lăn bánh 10 năm còn lại những gì?

Chiếc Kia Forte gắn bó với gia đình anh Thủy đã 10 năm. Dù thừa điều kiện nâng đời xe mới, anh Thủy và gia đình vẫn quyết định chung thủy với chiếc xe cũ này, không ham xe mới bởi nhiều lý do.

Messi chuẩn bị nhận thêm 33 triệu euro cho lòng trung thành

Tuy nhiên, theo chuyên gia tiếp thị thể thao của Barca, Ajram thì việc sụt giảm ấy bị ảnh hưởng bởi sự không chắc chắn về tương lai của Messi nhiều hơn.

Mùa hè qua, Messi một mực yêu cầu rời Nou Camp ít ngày sau thất bại bẽ bàng 2-8 của Barca trước Bayern Munich ở tứ kết Champions League.

Tuy nhiên, sau đó Messi quyết định ở lại (cũng là năm cuối hợp đồng) bởi không muốn đôi bên phải kéo nhau ra tòa.

Giờ đây, trong cơn khủng hoảng tài chính, Barca chuẩn bị phải trả cho siêu sao Argentina một khoản lớn 33 triệu euro cho lòng trung thành.

Khi ký gia hạn với Barca cách đây 3 năm, Messi đã được trả một nửa của 66 triệu euro cho lòng trung thành, với phần còn lại được thanh toán khi hợp đồng của anh hết hạn vào mùa hè.

Barca hiện vẫn đang cần phải cắt giảm thêm khoảng 190 triệu euro tiền lương, dù trước đó đã đẩy đi hàng loạt trụ cột như Rakitic, Vidal, Luis Suarez…

Trong những hợp đồng gia hạn gần đây với Ter Stegen, Pique,… CLB cũng đều thuyết phục họ giảm lương.

Trường hợp hợp đồng Messi, anh còn tùy thuộc vào Chủ tịch mới của CLB sắp tới là ai cũng như kế hoạch tương lai của CLB. Nếu 2 yếu tố này khả thi, M10 sẽ đặt bút gia hạn và tất nhiên cũng sẽ phải giảm lương.

L.H

Theo thông tin vừa được công bố tại buổi họp báo Chính phủ chiều 1/4/2014, trước đó một ngày, ngày 31/3/2014, Thường trực Chính phủ đã xem xét và chính thức phê duyệt Đề án tái cơ cấu VNPT, tách MobiFone ra khỏi VNPT trở thành doanh nghiệp trực thuộc Bộ TT&TT. Điều này khác hẳn với thông tin đưa ra của đại diện Cục Viễn thông tại thời điểm Bộ TT&TT mới trình Chính phủ đề án tái cơ cấu VNPT. Khi đó, một lãnh đạo của Cục Viễn thông đã khẳng định không có chuyện MobiFone sẽ trực thuộc một Bộ, ngành nào mà sẽ để MobiFone cổ phần hóa, thu hút đầu tư nước ngoài, tạo lợi thế cạnh tranh về công nghệ, gây thêm áp lực cạnh tranh hoàn chỉnh hơn cho thị trường viễn thông.

Bàn về vấn đề này, TS. Lê Mạnh Hà phân tích: "Nếu Nhà nước vẫn giữ trên 50% tổng số cổ phần thì  MobiFone vẫn là doanh nghiệp Nhà nước, không khác mấy so với trước đây, chỉ khác là có thu hút thêm vốn ở ngoài và có cách quản lý của một doanh nghiệp cổ phần hóa. Với phương án vừa nêu thì MobiFone sẽ phải trực thuộc một Bộ, ngành nào đó chứ không thể tồn tại độc lập được. Doanh nghiệp Nhà nước thì phải có người quản lý vốn Nhà nước, không thể nói là không trực thuộc vào đâu cả. Tôi nghĩ việc để MobiFone không thuộc Bộ, ngành nào cả là cách suy nghĩ rất khó khả thi trong thực tiễn. Nếu MobiFone không phụ thuộc vào Bộ, ngành nào cả thì không phải là doanh nghiệp Nhà nước. Và nếu không phải là doanh nghiệp Nhà nước thì tỷ lệ cổ phần mà Nhà nước nắm giữ phải dưới 50% mới được".

Được ra mắt từ năm 2011 bởi Enterprise Asia, tổ chức phi chính phủ hàng đầu về tinh thần kinh doanh có trách nhiệm ở châu Á, Giải thưởng “Doanh nghiệp trách nhiệm châu Á 2021” đề cao tinh thần trách nhiệm và những đóng góp thiết thực từ các doanh nghiệp cho xã hội và thế giới. 69 doanh nghiệp nhận giải thưởng (Prudential, Heineken, Standard Chartered, G-Group...) được Hội đồng là những học giả, cố vấn uy tín hàng đầu đánh giá, lựa chọn vô cùng khắt khe từ hàng trăm tập đoàn lớn tại 16 quốc gia trong khu vực. 

Giải thưởng quốc tế này gồm 5 hạng mục nổi bật: Lãnh đạo xanh, Đầu tư vào con người, Nâng cao sức khỏe, Thúc đẩy xã hội, Quản trị doanh nghiệp. Những hạng mục này phù hợp với Mục tiêu phát triển bền vững (SDGs) trong việc kết hợp vai trò của chính phủ và xã hội, tạo ra những thay đổi ý nghĩa và lâu dài cho thế giới. 

G-Group tự hào là tập đoàn công nghệ Việt Nam duy nhất được vinh danh với giải thưởng “Doanh nghiệp trách nhiệm châu Á 2021” tại hạng mục “Thúc đẩy xã hội”. Giải thưởng chính là sự ghi nhận cho những đóng góp của Tập đoàn công nghệ G-Group trong việc đầu tư nghiên cứu và phát triển, mang đến các sản phẩm công nghệ thiết thực phục vụ cộng đồng. 

Trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 đang diễn biến phức tạp trên khắp thế giới, G-Group là một trong những tập đoàn công nghệ luôn ưu tiên đóng góp giá trị cho xã hội, cộng đồng thông qua các hoạt động như trao tặng 1000 HANET AI Camera cho hơn 300 bệnh viện và khu cách ly trên cả nước; Làm chủ việc nghiên cứu, sản xuất vòng đeo tay thông minh G-Track giúp quản lý người nhập cảnh và giám sát F0, F1 cách ly tại nhà, đóng vai trò quan trọng khi triển khai áp dụng trên nhiều tỉnh thành; Tài trợ miễn phí tài khoản GapoWork tích hợp Zoom cho 1.000 trường học từ cấp mầm non đến đại học trên toàn quốc,…

Bên cạnh những hỗ trợ trực tiếp cho công tác phòng dịch, G-Group còn chung tay lan tỏa chương trình “Kết nối nông sản - San sẻ yêu thương - Chung tay vượt qua đại dịch”. Thông qua hai phương tiện truyền thông của G-Group, gần 200 tấn nông sản đã kịp thời được đưa đến tay người tiêu dùng cả nước. Đây cũng là một trong những hoạt động an sinh xã hội vì cộng đồng của Tập đoàn Công nghệ G-Group trong thời gian qua.   

Đến nay, G-Group vẫn đang liên tục nghiên cứu, phát triển và tài trợ những sản phẩm công nghệ cho lực lượng tuyến đầu, cũng như các bệnh viện, khu cách ly... để phục vụ công tác phòng chống dịch Covid-19.

Tập trung đầu tư phát triển trong 3 lĩnh vực: tài chính công nghệ, truyền thông công nghệ và an ninh công nghệ, G-Group hoạt động với hệ sinh thái 11 công ty thành viên (Tima, Gpay, Gapo, BeatVN, G-Innovations, HANET…) và đội ngũ nhân sự hơn 1.000 người. G-Group có sứ mệnh tạo ra sự chuyển hóa mạnh mẽ giúp các công ty công nghệ hiện thực hóa tầm nhìn và sứ mệnh của mình, từ đó mang lại lợi ích cho khách hàng, nhân viên và nhà đầu tư. Tầm nhìn năm 2023 là Tập đoàn đầu tư công nghệ khởi nghiệp số 1 Việt Nam.

An Nhiên