Đại gia Hà Nội 'show hàng' Rolls

Trước đó, vào ngày 23/9, Sở Y tế Bình Dương nhận được thông báo từ Viện Pasteur TP.HCM về trường hợp chị L. có tiếp xúc gần với anh L.V.T (25 tuổi) - ca đậu mùa khỉ đầu tiên ở Đồng Nai.

Trung tâm Y tế TP Tân Uyên đã phối hợp với Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) tiến hành lấy mẫu bệnh phẩm, gửi Viện Pasteur TP.HCM xét nghiệm. Kết quả cho thấy, chị L. dương tính với virus gây bệnh đậu mùa khỉ.

Từ ngày 2/9 đến khi phát hiện bệnh, chị L. ở trọ tại thị trấn Tân Bình (huyện Bắc Tân Uyên, tỉnh Bình Dương). Ngày 13/9, chị L. có tiếp xúc với anh T. tại phòng trọ.

Chiều 18/9, chị L. và anh T. đến phòng khám đa khoa Uyên Uyên, có tiếp xúc với bác sĩ. Sau đó, họ về nhà, không tiếp xúc với ai đến khi phát hiện bệnh.

Sau khi ghi nhận ca mắc đậu mùa khỉ, lãnh đạo Sở Y tế Bình Dương họp khẩn với các đơn vị trực thuộc. Theo ông Huỳnh Minh Chín, Sở Y tế đã chỉ đạo Trung tâm Y tế TP Tân Uyên khẩn trương điều tra ca bệnh, khoanh vùng và tiến hành phun khử khuẩn môi trường xung quanh khu vực nhà ở của bệnh nhân. Chị L. được cách ly, điều trị tại Khoa Nhiễm thuộc Trung tâm Y tế TP Tân Uyên. Cơ quan chức năng lập danh sách những người tiếp xúc gần với bệnh nhân gồm mẹ và em gái (ở cùng nhà trọ).

Bên cạnh đó, Sở Y tế tỉnh Bình Dương đã có công văn gửi các đơn vị trực thuộc, cơ sở y tế nhằm tuyên truyền, chủ động phòng chống bệnh đậu mùa khỉ, điều tra, rà soát tất cả các trường hợp tiếp xúc với bệnh nhân để xác định nguồn lây nhiễm; quản lý xử lý kịp thời ổ dịch, không để lây lan ra cộng đồng.

Đại diện Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP.HCM (HCDC) cho biết đã ghi nhận một trường hợp mắc đậu mùa khỉ cư trú trên địa bàn thành phố. Đây chính là ca đậu mùa khỉ do CDC Đồng Nai công bố trong chiều nay.

Theo HCDC, bệnh nhân là nam thanh niên 25 tuổi, thường trú tại huyện Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai nhưng ở trọ tại TP Thủ Đức (TP.HCM). Người này đến khám tại Bệnh viện Da liễu TP.HCM với các dấu hiệu nghi ngờ mắc đậu mùa khỉ. Bệnh viện đã lấy mẫu xét nghiệm gửi Viện Pasteur và cho kết quả dương tính với virus đậu mùa khỉ. Bệnh nhân đang cách ly điều trị tại TP.HCM.

Ngay sau khi nhận thông tin trên, HCDC đã triển khai điều tra dịch tễ, khoanh vùng xử lý, lập danh sách 8 người tiếp xúc gần với bệnh nhân. Trong số này, một trường hợp cư trú tại Bình Dương dương tính với virus đậu mùa khỉ. 

Những người tiếp xúc gần với nam bệnh nhân cư trú tại TP.HCM hiện ổn định, không có triệu chứng bất thường và được hướng dẫn tự theo dõi sức khỏe tại nhà trong 21 ngày.

Trong 3 tuần trước khi khởi phát triệu chứng, bệnh nhân chỉ ở Việt Nam. HCDC vẫn đang tiếp tục điều tra, theo dõi sức khỏe của người bệnh và người tiếp xúc.

Do tình hình dịch bệnh Covid-19 đang diễn biến hết sức phức tạp khi xuất hiện nhiều ca lây nhiễm trong cộng đồng, Cục CSGT vừa khuyến cáo người dân tích cực sử dụng các dịch vụ công trực tuyến để hạn chế tiếp xúc và phòng, chống dịch bệnh.

Cụ thể, các dịch vụ như thu nộp tiền phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ; nộp lệ phí trước bạ đối với ô tô, xe máy đã được tích hợp trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia. Do đó, người dân có thể thực hiện trực tuyến những dịch vụ này. 

Ngoài ra, người dân có thể lựa chọn các hình thức như thu nộp hộ tiền xử phạt vi phạm hành chính; chuyển trả giấy tờ, bị tạm giữ và giấy chứng nhận đăng ký xe qua bưu điện... để hạn chế đi lại, tiếp xúc.

Người dân thực hiện tờ khai đăng ký xe trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia khi truy cập đường dẫn https://dichvucong.gov.vn/p/home/dvc-dang-ky-xe.html

Dịch vụ áp dụng với cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu. Theo đó, đối với xe lắp ráp trong nước, người khai chỉ cần nhập số seri phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng và Mã hồ sơ lệ phí trước bạ. Còn với xe nhập khẩu chỉ cần nhập số khung và mã hồ sơ lệ phí trước bạ.

Sau khi nhập xong và nhấn tra cứu thông tin xe, màn hình sẽ xuất hiện giao diện thông tin chi tiết liên quan đến tài khoản đăng nhập, phương tiện đăng ký và chủ sở hữu. Người dân nhập đủ thông tin, tick chọn cam đoan và ấn Nộp tờ khai.

Sau khi nộp thành công, hệ thống sẽ gửi tin nhắn đến số điện thoại người dân. Người dân đến cơ quan đăng ký của Cảnh sát giao thông để cung cấp mã hồ sơ cho cán bộ đăng ký xe hoặc sử dụng dịch vụ nhận đăng ký xe qua bưu điện.

Đối với dịch vụ nộp phạt xử lý vi phạm hành chính, người vi phạm giao thông đường bộ cũng có thể truy cập Cổng Dịch vụ công Quốc gia để tra cứu và nộp phạt. Việc tra cứu thực hiện theo 2 hình thức.

Một là, tra cứu theo số quyết định xử phạt. Số quyết định được Cổng Dịch vụ công gửi tin nhắn về số điện thoại của người vi phạm cung cấp cho cảnh sát giao thông khi lập biên bản. Khi nhập số quyết định và mã bảo mật, Cổng Dịch vụ công sẽ hiển thị thông tin vi phạm, người vi phạm chọn hình thức thanh toán tiền phạt và trả giấy tờ theo hướng dẫn của Cổng.

Một hình thức khác là tra cứu theo nhiều tiêu chí. Khi nhập đầy đủ các thông tin bắt buộc, thông tin về quyết định, lỗi vi phạm và số tiền nộp phạt sẽ hiển thị khi đã có quyết định nộp phạt để người vi phạm thực hiện nộp qua Cổng.

Về hình thức nhận lại giấy tờ, người vi phạm có thể chọn hình thức nộp phạt qua Cổng Dịch vụ công và nhận giấy tờ tạm giữ tại đơn vị Cảnh sát giao thông lập biên bản. Ngoài ra, người dân có thể nộp phạt trên Cổng Dịch vụ công và nhận giấy tờ tại nhà qua đường bưu điện. Đây là hình thức được Cục Cảnh sát giao thông khuyến khích sử dụng nhằm tránh sự lây lan của dịch bệnh. 

Nộp phạt vi phạm hành chính lĩnh vực giao thông đường bộ và nộp phí trước bạ ô tô xe máy là hai dịch vụ được cung cấp trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia trong năm 2020.

Cụ thể, dịch vụ nộp phạt vi phạm hành chính lĩnh vực giao thông đường bộ được triển khai rộng rãi trên toàn quốc vào tháng 7/2020. Còn dịch vụ kê khai, nộp lệ phí trước bạ và cấp đăng ký, biển số xe (mức độ 3) được thí điểm sau đó 1 tháng tại các thành phố lớn. Dịch vụ giúp người dân, doanh nghiệp có thể ngồi tại nhà khai, nộp lệ phí trước bạ; chỉ cần đến cơ quan công an một lần để bấm biển số và lấy biển số, giấy chứng nhận đăng ký xe.

Theo thống kê của cơ quan quản lý từ trước đó, khi triển khai toàn quốc, dịch vụ kê khai, nộp lệ phí trước bạ mức độ 4 và cấp đăng ký, biển số xe mức độ 3 sẽ phục vụ hơn 4 triệu trường hợp đăng ký xe trong một năm. Với việc áp dụng thí điểm tại Hà Nội, TP.HCM, ước tính chi phí tiết kiệm được của xã hội tối thiểu khoảng hơn 327 tỷ đồng.

Duy Vũ

Nhiều Bộ kích hoạt họp trực tuyến để phòng chống Covid-19

Các Bộ TT&TT, GTVT, TN&MT yêu cầu các đơn vị trực thuộc đẩy mạnh ứng dụng CNTT,  tăng các cuộc họp và làm việc trực tuyến để sẵn sàng ứng phó tình hình dịch bệnh đang diễn biến phức tạp.

Tháng 2/2022 vừa qua, chị H.T (28 tuổi), sinh con lần thứ 2 được 2 tháng và bị trầm cảm sau sinh. Chị một mình tìm đến sự hỗ trợ tâm lý của TS.BS Thu vì lo sợ bản thân mình không kiểm soát được hành vi và có thể hại con. 

“Tôi lo sợ sẽ lại ghét đứa con thứ 2 này như con đầu. Sau khi sinh con đầu lòng, tôi ròng rã thức đêm vì con khóc. Trong đầu, tôi lúc nào cũng văng vẳng tiếng khóc của con và không muốn nghe tiếng khóc ấy. Tôi muốn kết thúc cuộc sống của con vào một lần khi cho con bú. Tôi dùng chính bầu vú của mình để làm ngạt con”, chị H.T chia sẻ với TS.BS Thu.

May mắn hành vi của chị chưa để lại hậu quả. Điều đáng nói khi TS.BS Thu thông báo tình trạng bệnh của của H.T rất nặng nhưng chồng chị không tin vợ mình bị trầm cảm và không tin chị có ý định sát hại con. Người chồng khẳng định vợ mình hoàn toàn bình thường, nhất quyết không cho vợ nằm viện. 

Th.BS Nguyễn Minh Mẫn – Trưởng đơn vị Tâm lý Lâm sàng, Bệnh viện ĐH Y Dược TP.HCM, cũng cho biết đã từng điều trị cho những bà mẹ trầm cảm sau sinh nặng và mất kiểm soát về hành vi. Không ít trường hợp mẹ quá stress vì con quấy khóc đêm đã từng quăng con mạnh xuống giường nhiều lần, may mắn là bé không bị chấn thương sọ não. Một vài trường hợp khác, người mẹ sau sinh rạch tay tự tử, rạch bụng tự sát hoặc dọa tự tử. Thậm chí, có những người mẹ không buồn chăm sóc con của mình hoặc cấu véo để lại vết bầm tím trên da trẻ. 

Để trẻ không quấy khóc đêm, ngủ sâu giấc, tránh nguy cơ trầm cảm cho mẹ

Theo TS.BS Hồng Thu, có nhiều nguyên nhân khiến phụ nữ trầm cảm sau sinh như: thay đổi nội tiết, hormone, thay đổi về tâm lí, xã hội…. Tuy nhiên, có đến 122 nghiên cứu trên thế giới đã chứng minh tình trạng con quấy khóc đêm có liên hệ mật thiết với tình trạng trầm cảm của người mẹ. 

Trẻ quấy khóc đêm khiến cho phụ nữ căng thẳng nhiều hơn, là yếu tố thúc đẩy việc trầm cảm sau sinh bởi sau sinh, cơ thể người mẹ đã phải đối mặt với việc nồng độ estrogen và progesterone giảm mạnh đột ngột, khiến các bà mẹ nhạy cảm, dễ buồn phiền nhưng lại không được nghỉ ngơi. Thêm vào đó, những áp lực khi chăm sóc con khiến bà mẹ không ngủ đủ, mệt mỏi kéo dài dẫn tới cơ thể suy nhược, rối loạn tâm trạng, trầm cảm.

TS.BS Thu cho hay, trầm cảm sau sinh kéo dài sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe thể chất lẫn tinh thần của cả mẹ và con, thậm chí người mẹ có thể tự hại bản thân hoặc hại con mình. Mẹ bị trầm cảm có khả năng cho bé ngừng bú sớm. Do đó trẻ dễ bị mắc các bệnh về tiêu chảy, truyền nhiễm. Việc trẻ quấy khóc đêm kéo dài sẽ khiến trẻ phải đối mặt với nguy cơ thấp còi, ảnh hưởng tới hệ miễn dịch và trí tuệ.

BS Châu Tố Uyên – Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM cho rằng, giấc ngủ đặc biệt quan trọng đối với trẻ em vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến sự phát triển tinh thần và thể chất. Trẻ sơ sinh dành tới 70% thời gian để ngủ và cần ngủ tổng cộng 10 đến 21 giờ mỗi ngày.

Nếu giấc ngủ không đủ cả về thời lượng và chất lượng, trẻ có thể sẽ phải đối mặt với nguy cơ chậm phát triển chiều cao, làm giảm khả năng ghi nhớ, tập trung và ảnh hưởng đến chỉ số IQ, hệ miễn dịch, tinh thần của trẻ nhỏ. 

Theo BS Uyên, để khắc phục vấn đề con quấy khóc đêm, người chăm trẻ nên điều chỉnh nhiệt độ phòng để bé không bị lạnh quá hoặc nóng quá, kiểm tra và thay bỉm cho bé, không để bé bú no quá hoặc đói quá, quần áo mặc cho bé nên mềm mịn, không gây kích ứng khó chịu cho bé. Ngoài ra, mẹ nên tập trung giải quyết hai nguyên nhân bên trong khiến con quấy khóc đêm là căng thẳng về tinh thần và căng thẳng về tiêu hoá.

Nên cho bé nghe nhạc thư giãn, massage cho bé hoặc có thể dùng một số loại thực vật giúp bé ngủ ngon như: lá tía tô đất, hoa đoạn lá bạc, hoa lạc tiên tây giúp cho trẻ an dịu tiêu hoá và tinh thần, giúp bé đi vào giấc ngủ nhanh, tăng thời gian ngủ sâu giấc hơn. Nếu thấy trẻ quấy khóc nhiều và kèm theo các biểu hiện bất thường như tím tái, khó thở…, gia đình nên đưa trẻ tới gặp bác sĩ, kiểm tra sức khỏe cho trẻ.

Về phía người mẹ, các chuyên gia tâm lý đưa ra lời khuyên, cần ngủ đủ giấc và dành thời gian chăm sóc bản thân, cần có những bài tập phù hợp giúp lấy lại được vóc dáng, sự tự tin. Sau sinh, phụ nữ cũng cần bước ra bên ngoài, hít thở không khí, tương tác với thế giới xung quanh để không bị tù túng trong 4 bức tường. Bên cạnh đó, gia đình cần chia sẻ, chăm sóc em bé cùng bà mẹ. Nếu thấy người mẹ có dấu hiệu trầm cảm (mệt mỏi, buồn phiền, chán ăn, mất ngủ) cần được khám sớm tại các chuyên khoa tâm lý hoặc sức khỏe tâm thần.

Con tôi bị trầm cảm

Cùng với đó, khung gầm Semi Monocoque trên xe bus Kim Long được thiết kế phù hợp với cơ sở hạ tầng, điều kiện hoạt động tại Việt Nam, giảm trọng lượng xe, tăng khả năng chịu tải và tính năng an toàn. 

Sản phẩm bus là sự kết hợp giữa động cơ Weichai thế hệ mới, hộp số Fast, cầu hande tạo nên hệ thống truyền động ưu việt cho xe.

Cụ thể, động cơ Weichai WP12.375 tiêu chuẩn khí thải Euro 5, màu xám khác biệt, ứng dụng công nghệ cốt lõi của tập đoàn AVL (Áo) và Bosch (Đức), có dung tích xi lanh 12 lít, công suất 375Ps, mô men xoắn cực đại đạt 1.000~1.400/1.800 N.m/rpm cho hiệu suất vận hành mạnh mẽ. Hộp số FAST 6 cấp có trợ lực khí nén giúp vận hành êm ái và thao tác thuận tiện.

Bên cạnh đó, hệ thống treo khí nén gồm 2 bầu hơi trước, 4 bầu hơi sau kết hợp giảm chấn thuỷ lực và thanh ổn định giúp xe vận hành êm ái trên mọi cung đường. Xe sử dụng mâm hợp kim nhôm cao cấp, lốp Michelin 295/80R22.5 kết hợp hệ thống phanh khí nén hai dòng, trang bị hệ thống phanh chống bó cứng bánh xe (ABS) và phanh điện từ Terca (Tây Ban Nha) nâng cao độ an toàn khi vận hành trên mọi cung đường. 

Kim Long Mobiline có kích thước tổng thể 12.200 x 2.500 x 3.670 (mm), chiều dài cơ sở 6.025 (mm) và kích thước mỗi khoang hàng 1.180 x 700 x 870 (mm); gồm 3 phiên bản: Standard, Deluxe và Luxury từ 22 giường đến 36 giường.

Ngoại thất thiết kế của xe được đánh giá là hiện đại, phần đầu xe thiết kế mặt ca lăng cỡ lớn kết hợp logo Kim Long mạ chrome và cụm đèn pha full led cùng với đèn sương mù bi xenon bố trí dọc cho hiệu quả chiếu sáng và tính thẩm mỹ cao. Đuôi xe thiết kế đường gân chạy dọc và các khe tản nhiệt theo mảng lớn giúp tăng khả năng tản nhiệt, đảm bảo hiệu suất hoạt động của động cơ. Cụm đèn sau full led tích hợp đèn báo rẽ, được thiết kế gân nổi mang đến nét hiện đại và tinh tế. Thanh ốp mạ chrome hai bên hông xe tích hợp đèn led là điểm nhấn nổi bật cho tổng thể thiết kế.

Ở bên trong xe, nội thất hiện đại phù hợp yêu cầu sử dụng của khách hàng. Khoang lái rộng rãi, bảng điều khiển được trang bị đầy đủ các chức năng giúp lái xe dễ dàng theo dõi và kiểm soát hành trình (bảng điều khiển với màn hình hiển thị đa thông tin, màn hình giải trí cảm ứng, cụm đèn chẩn đoán tình trạng động cơ, nút khởi động Start - Stop, hệ thống định vị GPS và camera hành trình…). Khoang giường được thiết kế rộng rãi, trang bị đầy đủ các tiện ích giải trí cao cấp (màn hình led, đèn đọc sách, cổng sạc, tủ lạnh…). Giường nằm có thiết kế dựa trên nghiên cứu công thái học nhằm mang đến sự thoải mái cho hành khách trên suốt hành trình.

Cũng theo đại diện doanh nghiệp, về mặt ý nghĩa thương hiệu, “Mobi” là “di động”, kết hợp cùng “Line” - đường thẳng. Do vậy, tên gọi “Mobiline” là luôn chuyển động về phía trước, vươn lên mạnh mẽ không có giới hạn.

Trong chương trình ra mắt, Kim Long Motors đã công bố ký kết hợp đồng và bàn giao xe bus giường nằm cho các đối tác gồm: FUTA Bus Lines, Công ty Vận tải Hà Sơn và Công ty Tân Phát Đạt. Theo thỏa thuận, doanh nghiệp sẽ cung cấp 300 xe cho các đối tác trong quý I/2024 và lễ bàn giao 19 xe được diễn ra ngay sau khi ra mắt sản phẩm. 

Những chiếc xe bus Kim Long Mobiline đầu tiên sẽ được các đối tác đưa vào vận hành, khai thác ngay trong dịp Tết Nguyên Đán 2024.

Ông Võ Phi Hải - Phó chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Kim Long Motors cho biết: “Sự kiện ra mắt sản phẩm xe bus thương hiệu Kim Long đánh dấu việc Kim Long Motors chính thức gia nhập thị trường ô tô Việt Nam. Việc trở thành đối tác chiến lược của các doanh nghiệp vận tải hàng đầu trong nước chính là bảo chứng cho năng lực sản xuất, chất lượng sản phẩm và dịch vụ, từng bước khẳng định uy tín của thương hiệu Kim Long”.

Hoàng Minh

Do tình hình dịch bệnh Covid-19 đang diễn biến hết sức phức tạp khi xuất hiện nhiều ca lây nhiễm trong cộng đồng, Cục CSGT vừa khuyến cáo người dân tích cực sử dụng các dịch vụ công trực tuyến để hạn chế tiếp xúc và phòng, chống dịch bệnh.

Cụ thể, các dịch vụ như thu nộp tiền phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ; nộp lệ phí trước bạ đối với ô tô, xe máy đã được tích hợp trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia. Do đó, người dân có thể thực hiện trực tuyến những dịch vụ này. 

Ngoài ra, người dân có thể lựa chọn các hình thức như thu nộp hộ tiền xử phạt vi phạm hành chính; chuyển trả giấy tờ, bị tạm giữ và giấy chứng nhận đăng ký xe qua bưu điện... để hạn chế đi lại, tiếp xúc.

Người dân thực hiện tờ khai đăng ký xe trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia khi truy cập đường dẫn https://dichvucong.gov.vn/p/home/dvc-dang-ky-xe.html

Dịch vụ áp dụng với cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu. Theo đó, đối với xe lắp ráp trong nước, người khai chỉ cần nhập số seri phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng và Mã hồ sơ lệ phí trước bạ. Còn với xe nhập khẩu chỉ cần nhập số khung và mã hồ sơ lệ phí trước bạ.

Sau khi nhập xong và nhấn tra cứu thông tin xe, màn hình sẽ xuất hiện giao diện thông tin chi tiết liên quan đến tài khoản đăng nhập, phương tiện đăng ký và chủ sở hữu. Người dân nhập đủ thông tin, tick chọn cam đoan và ấn Nộp tờ khai.

Sau khi nộp thành công, hệ thống sẽ gửi tin nhắn đến số điện thoại người dân. Người dân đến cơ quan đăng ký của Cảnh sát giao thông để cung cấp mã hồ sơ cho cán bộ đăng ký xe hoặc sử dụng dịch vụ nhận đăng ký xe qua bưu điện.

Đối với dịch vụ nộp phạt xử lý vi phạm hành chính, người vi phạm giao thông đường bộ cũng có thể truy cập Cổng Dịch vụ công Quốc gia để tra cứu và nộp phạt. Việc tra cứu thực hiện theo 2 hình thức.

Một là, tra cứu theo số quyết định xử phạt. Số quyết định được Cổng Dịch vụ công gửi tin nhắn về số điện thoại của người vi phạm cung cấp cho cảnh sát giao thông khi lập biên bản. Khi nhập số quyết định và mã bảo mật, Cổng Dịch vụ công sẽ hiển thị thông tin vi phạm, người vi phạm chọn hình thức thanh toán tiền phạt và trả giấy tờ theo hướng dẫn của Cổng.

Một hình thức khác là tra cứu theo nhiều tiêu chí. Khi nhập đầy đủ các thông tin bắt buộc, thông tin về quyết định, lỗi vi phạm và số tiền nộp phạt sẽ hiển thị khi đã có quyết định nộp phạt để người vi phạm thực hiện nộp qua Cổng.

Về hình thức nhận lại giấy tờ, người vi phạm có thể chọn hình thức nộp phạt qua Cổng Dịch vụ công và nhận giấy tờ tạm giữ tại đơn vị Cảnh sát giao thông lập biên bản. Ngoài ra, người dân có thể nộp phạt trên Cổng Dịch vụ công và nhận giấy tờ tại nhà qua đường bưu điện. Đây là hình thức được Cục Cảnh sát giao thông khuyến khích sử dụng nhằm tránh sự lây lan của dịch bệnh. 

Nộp phạt vi phạm hành chính lĩnh vực giao thông đường bộ và nộp phí trước bạ ô tô xe máy là hai dịch vụ được cung cấp trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia trong năm 2020.

Cụ thể, dịch vụ nộp phạt vi phạm hành chính lĩnh vực giao thông đường bộ được triển khai rộng rãi trên toàn quốc vào tháng 7/2020. Còn dịch vụ kê khai, nộp lệ phí trước bạ và cấp đăng ký, biển số xe (mức độ 3) được thí điểm sau đó 1 tháng tại các thành phố lớn. Dịch vụ giúp người dân, doanh nghiệp có thể ngồi tại nhà khai, nộp lệ phí trước bạ; chỉ cần đến cơ quan công an một lần để bấm biển số và lấy biển số, giấy chứng nhận đăng ký xe.

Theo thống kê của cơ quan quản lý từ trước đó, khi triển khai toàn quốc, dịch vụ kê khai, nộp lệ phí trước bạ mức độ 4 và cấp đăng ký, biển số xe mức độ 3 sẽ phục vụ hơn 4 triệu trường hợp đăng ký xe trong một năm. Với việc áp dụng thí điểm tại Hà Nội, TP.HCM, ước tính chi phí tiết kiệm được của xã hội tối thiểu khoảng hơn 327 tỷ đồng.

Duy Vũ

Nhiều Bộ kích hoạt họp trực tuyến để phòng chống Covid-19

Các Bộ TT&TT, GTVT, TN&MT yêu cầu các đơn vị trực thuộc đẩy mạnh ứng dụng CNTT,  tăng các cuộc họp và làm việc trực tuyến để sẵn sàng ứng phó tình hình dịch bệnh đang diễn biến phức tạp.

Với Tang Chao, căn hộ mới của anh và vợ mua được hy vọng sẽ là nơi bắt đầu cuộc sống mới cùng nhau. Tuy nhiên, sau khi chờ đợi mòn mỏi, căn hộ vẫn chưa hoàn thành do chủ đầu tư gặp khó, đến nay họ đã "đường ai nấy đi".

Tang Chao và vợ sắp cưới mua nhà hồi năm 2019 tại dự án Haiyi Changzhou. Đây là một trong những dự án bất động sản hot nhất Đại Liên, Trung Quốc. Chủ đầu tư hứa hẹn đây là khu nhà cao tầng rộng lớn với cảnh quan xanh mát, mang đến "cuộc sống tươi đẹp gần biển" cho cư dân.

Cặp đôi mua căn hộ 2 phòng ngủ với giá 177.000 USD (4,1 tỷ đồng). Để thanh toán số tiền này, Tang Chao và bạn gái đã dùng tiền tiết kiệm và nhờ cậy cha mẹ. Hợp đồng mua bán căn hộ được ký năm 2019, sau đó 2 người đăng ký kết hôn. Theo kế hoạch, khi căn hộ được xây xong, cặp đôi sẽ tổ chức đám cưới và sống chung.

"Thời điểm đó, chúng tôi nói với bạn bè đã mua căn nhà ở đây. Cảm giác rất tự hào", Tang Chao nhớ lại.

Dự án lẽ ra hoàn thành tháng 8/2022, nhưng chủ đầu tư là Sunac China Holdings gặp khó khăn tài chính. Sau thời gian chờ đợi, vợ của anh đã quá mệt mỏi và cuộc sống mới không biết bao giờ bắt đầu. Cho nên tháng 11/2022, cặp đôi ra tòa và ly hôn. Hiện, hàng tháng, Tang Chao vẫn phải trả 550 USD (12,8 triệu đồng) tiền vay mua nhà.

“Nghĩ đến căn hộ chưa hoàn thiện, tôi như rơi từ thiên đường xuống địa ngục. Tôi không còn gì để trông mong trong cuộc đời nữa, không nhà, không vợ”, anh Tang nói.

Mua nhà dính "bánh vẽ"

Daisy Xu - nhân viên phòng thí nghiệm 28 tuổi nhớ lại ngày cô mua căn hộ ở Thượng Hải như mới hôm qua. Cô chờ đợi cùng hàng trăm khách hàng khác tại khách sạn - nơi diễn ra sự kiện mở bán dự án Royals Garden. Khi đến lượt, cô chỉ có chưa đầy 1 phút để chọn căn hộ.

Daisy nhìn lướt qua bức tường có ghim những mảnh giấy ghi số căn hộ chưa bán. Cô cho biết, không muốn mua căn hộ ở gần nóc chung cư hay các tầng dưới tầng 4. Vì vậy, cô gái này chọn căn hộ ở tầng 8. 

Sau khi nhận được thông báo đã mua xong căn hộ, Daisy Xu tràn đầy phấn khởi. "Tôi vô cùng vui mừng và xúc động. Ngay lập tức, tôi chụp ảnh căn hộ và báo tin vui cho người nhà ở quê", cô nói.

Căn hộ có giá 495.000 USD (11,6 tỷ đồng), nhưng còn rẻ hơn so với những căn nhà cũ ở Thượng Hải. Theo dự định, Daisy Xu sẽ được bàn giao căn hộ hồi tháng 9/2022 và chuyển đến vào đầu năm 2023. Tuy nhiên, đến nay, căn hộ vẫn chưa hoàn thành. Tòa nhà chung cư 16 tầng không được sơn, xung quanh bọc lưới như đang xây dựng và cỏ dại mọc um tùm. Hằng ngày, mỗi khi đi làm qua căn hộ đã chi tiền mua mà vẫn chưa xong, Xu không khỏi đau lòng.

Ở Trung Quốc, khoảng 90% căn nhà được bán trước khi xây dựng. Kiểu bán này giúp các công ty bất động sản huy động được tiền nhưng phần lớn rủi ro lại thuộc về người mua như Xu. Những khách hàng như người phụ nữ này sẽ phải thanh toán trước khi bắt đầu xây dựng, nhiều người phải vay thế chấp để mua nhà.

Các quy định yêu cầu tiền thu từ bán căn hộ chỉ được dùng để xây dựng dự án đó. Nhưng lợi dụng sự giám sát lỏng lẻo, các công ty bất động sản dùng nguồn tiền này làm điều gì họ muốn, kể cả xây dự án khác.

Khi giá nhà tăng vọt, Chính phủ Trung Quốc thắt chặt tín dụng với các công ty bất động sản thì nhiều công ty lớn như chủ đầu tư China Fortune Land Development của dự án Royal Garden ở Thượng Hải "oằn mình" dưới sức ép của khoản nợ khổng lồ và phải dừng hoạt động.

Nhà chưa được nhận nhưng hàng tháng Xu vẫn phải chi 1.300 USD (30,4 triệu đồng) để thanh toán khoản vay thế chấp. Người phụ nữ này không dám kể sự thật với bố mẹ. 

“Tôi lảng tránh những câu hỏi của cha mẹ về căn hộ, nhưng liệu có thể tiếp tục làm việc đó bao lâu nữa?”, Xu chua chát nói. 

Nợ nần ngập đầu, nhà chưa xong

Ở phía đông thành phố Nam Xương, Trung Quốc, một con đường chia khu đô thị Xinli City thành 2 phần. Một phần là các tòa tháp dân cư đã có người ở, còn bên kia là các công trình còn dở dang, không có cửa sổ, chưa được sơn và không có dấu hiệu cho thấy quá trình xây dựng sẽ tiếp diễn.

Andie Cao mua căn hộ 3 phòng ngủ hồi năm 2019 với giá 203.000 USD (4,7 tỷ đồng). Giá cao nhưng nhìn thấy kế hoạch của chủ đầu tư có cả xây trường mẫu giáo, trường tiểu học cho cư dân nên họ "xuống tiền".

Căn hộ được dự kiến hoàn thành tháng 11/2021 đúng lúc đứa con đầu đi học mẫu giáo.  Tuy nhiên, công ty bất động sản Sinic Holdings đã ngừng hoạt động từ tháng 8/2021 do gặp khó khăn về tài chính và việc xây dựng chưa hoàn thành. 

Đến nay, vợ chồng Andie Cao đã trả 80.000 USD (1,8 tỷ đồng) tiền mua căn hộ. Đây là số tiền mà vợ chồng cô tiết kiệm nhờ công việc vất vả ở Thượng Hải. Tháng 7/2022, người phụ nữ này và nhiều người khác đã đòi dừng trả nợ ngân hàng, khi dự án chưa hoàn thành. 

Hiện, Andie Cao và chồng vẫn làm việc và thuê nhà ở Thượng Hải. Người phụ nữ này không nghĩ căn hộ sẽ hoàn thành và cũng không tính đến việc mua căn nhà khác hay sinh con thứ hai nữa. 

Xu Feng cũng là người mua nhà và đang mòn mỏi chờ dự án hoàn thành. Năm 2019, khi cửa hàng tạp hóa của 2 vợ chồng đang ăn nên làm ra, anh nghĩ đến việc mua nhà.

Vợ chồng Xu Feng mua một căn hộ có giá 163.000 USD. Căn hộ này nằm trong khu đô thị với các tháp chung cư có hàng ngàn căn hộ.

Để có tiền trả trước 81.000 USD, Xu đã phải vay thế chấp 10 năm. Ba năm sau, dự án vẫn chưa hoàn thành. Hiện, Xu Feng đối diện áp lực tài chính lớn, vừa phải trả tiền thuê nhà buôn bán vừa phải trả nợ vay ngân hàng. Để tiết kiệm, người đàn ông này không đi ăn với bạn bè, cắt giảm mọi khoản chi tiêu.

"Tôi chưa bao giờ nghĩ tình cảnh này xảy ra với mình. Tôi sợ phải sinh thêm con nữa, thu nhập không đủ chi tiêu", Xu Feng bày tỏ.

Thất vọng vì sự chậm trễ giao nhà, Xu Feng và nhiều khách hàng đã đến cơ quan chức năng để giăng biểu ngữ, nhưng đến nay chẳng có kết quả gì.

Tháng 8/2022, Xu Feng ngừng trả tiền vay cho ngân hàng do dự án chưa hoàn thành. Nhưng điều này ảnh hưởng đến điểm tín dụng của anh và buộc phải vay người thân để có vốn buôn bán...

Quang Anh (Theo New York Times)