MC Phan Anh tung clip mới khiến cộng đồng ‘dậy sóng’

Cô bé Quỳnh Thư tập trung cho thử thách.

Quỳnh Thư có khả năng cộng trừ dãy số gồm 15 chữ số nhanh hơn người lớn bấm máy tính. Để chứng minh, MC Gil Lê yêu cầu ban giám khảo dùng máy tính để “đọ sức”. Dù tập trung cao độ, ba giám khảo đều không thể đưa ra đáp án nhanh bằng cô bé 5 tuổi.

Tạo được ấn tượng lớn ngay màn trình diễn đầu tiên nhưng Trấn Thành vẫn muốn thử thách bé ở cấp độ khó hơn. Anh yêu cầu chương trình hãy giới hạn thời gian các phép tính. Ban tổ chức đưa ra hàng loạt bộ đề gồm các phép cộng trừ 15 số.

Quỳnh Thư sẽ phải giải các bộ đề này trong thời gian ngắn dần từ 35 giây xuống 12 và 10 giây. Không ngoài kỳ vọng, toàn bộ những thử thách này không làm khó được Quỳnh Thư. Thí sinh 5 tuổi này khiến Hari Won phải thốt lên: “Thư ơi, con làm cô nổi da gà ở phía sau đầu luôn rồi”.

Trấn Trành sau đó hài hước muốn thử khả năng của Quỳnh Thư trong 3 giây, Hari Won không giấu được sự bức xúc quay sang đánh chồng vì yêu cầu oái ăm với một người lớn chứ không chỉ là với cô bé chỉ mới 5 tuổi.

Quỳnh Thư với tài năng tính nhẩm khiến ban giám khảo sửng sốt:

Trong tập 2, ban giám khảo còn xót xa trước câu chuyện của cậu bé Hoàng Long 12 tuổi. Vào năm 2017, mẹ của Hoàng Long đột nhiên phát hiện vấn đề sức khỏe cần được mổ gấp. Từ đó đến nay dù được phẫu thuật nhưng chứng bệnh vẫn tái phát. Mưu sinh bằng nghề dán keo xe không đủ khả năng nuôi con ăn học nên chị đã gửi gắm Hoàng Long cho võ sư Võ Xuân Bằng nuôi dạy. 

Hoàng Long với tài năng diễn Muay Thái làm ban giám khảo bất ngờ.

Trong chương trình, Hoàng Long phô diễn những kỹ thuật điêu luyện của vận động viên Muay Thái gồm những cú đấm nảy lửa, tung đòn bằng khuỷu tay, dùng đầu gối hạ đo ván đối phương. Với thử thách về độ cao, cậu bé phải làm vỡ tổng cộng 6 quả bóng ở độ cao ngang bằng mình, trung bình chỉ có vỏn vẹn 1 giây để làm vỡ một quả bóng, tiếp đến là màn trình diễn đóng một chiếc đinh dài 2 cm vào miếng ván trên sân khấu bằng chân trần để thử thách sức mạnh. Hoàng Long đã dễ dàng vượt qua cả 2 thử thách.

Xót xa trước những khó khăn mà cậu bé 12 tuổi phải trải qua, cặp đôi Trấn Thành - Hari Won quyết định dành tặng 10 triệu đồng để phụ giúp tiền thuốc cho mẹ của Hoàng Long và mua mới toàn bộ dụng cụ tập luyện cho cậu bé 12 tuổi. 

Nhạc sĩ Hoài Phương xuất hiện trong phần thi tài năng của Thiên Đức.

Sự xuất hiện của nhạc sĩ Hoài Phương - ông xã nghệ sĩ Việt Hương vào phút cuối khiến cả trường quay bất ngờ. Gặp gỡ nhạc sĩ Hoài Phương là ước mơ của bạn nhỏ Thiên Đức. Nhạc sĩ Hoài Phương đưa ra thử thách yêu cầu Thiên Đức phải ghi nhớ và thổi đúng những gì anh làm mẫu. Đồng thời, cả hai còn cùng nhau cover lại ca khúc Havanabằng nhạc cụ saxophone. Phần trình diễn của cả hai khiến Trấn Thành, Hari Won và Ali Hoàng Dương phải liên tục nhún nhảy ủng hộ. 

Diệp Toàn

Chồng Việt Hương sững sờ khi vợ tặng xe 1,7 tỷ cho ông Đoàn Ngọc Hải

Tối 20/4, chương trình “Cơ hội đổi đời” lên sóng với sự góp mặt của 3 khách mời: nhạc sĩ Hoài Phương, VĐV bóng rổ cấp quốc gia Stefan Nguyễn Tuấn Tú và diễn viên Minh Dự.

Tiền thì có rồi, tôi cũng lên tìm hiểu qua thì thấy nhiều mẫu xe đẹp, giá khá hợp lý. Nhưng vì lần đầu mua xe nên tôi dường như chưa có tí kinh nghiệm gì. Điều vợ chồng tôi băn khoăn là nên chọn mẫu xe nào ít khấu hao, giữ giá nhất có thể.

Vì thấy nhiều anh em phân tích, tính toán đến khoản chạy một thời gian sau bán lại xe mất giá, cộng thêm lãi ngân hàng rồi chạy dịch vụ cũng không lời lãi gì, thậm chí lỗ đậm nên tôi cũng lo. Rất mong nhận được những tư vấn, góp ý chân thành từ mọi người. Tôi xin cám ơn!.  

Đọc giả Phan Văn Vấn (Đông Anh, Hà Nội) 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Phải chăng xe siêu sang Rolls-Royce đem tới vận đen cho các đại gia?

Nhiều vị đại gia sở hữu xe siêu sang Rolls-Royce đều sa vòng lao lý. Đây là sự trùng hợp ngẫu nhiên hay phong thuỷ chiếc xe có vấn đề?

Thực tế, Geleximco không hẳn là doanh nghiệp “mới toanh” trong ngành khi đã tham gia rất sâu vào lĩnh vực sản xuất linh kiện, phụ tùng và lắp ráp xe máy hơn 20 năm nay.

Geleximco chính là một trong những cổ đông sáng lập của Công ty TNHH Sản xuất phụ tùng ô tô xe máy Việt Nam (VAP) hoạt động từ năm 1996. Công ty này là chủ đầu tư dự án nhà máy sản xuất phụ tùng ô tô xe máy có tổng vốn đầu tư 90 triệu USD tại Khu công nghiệp Như Quỳnh, Hưng Yên.

VAP có sự tham gia của 6 đối tác trong và ngoài nước, trong đó, Tập đoàn Geleximco và Công ty Honda Việt Nam là hai cổ đông Việt Nam. Phía nước ngoài gồm công ty của Thái Lan là Asian Honda Motor Co., Ltd, Daisin Co. Ltd, một công ty của Lào là New Chip Xeng và một công ty của Nhật là Kyushu Yanagawa Seiki Co.,Ltd. 

Công ty VAP hiện cung cấp các sản phẩm chính cho Honda và Goshi, cùng với đó là xuất khẩu đi nhiều nước. Ngoài ra, liên doanh này còn lắp ráp xe máy Honda với công suất 400.000 xe/năm.
 
Tuy vậy, kinh nghiệm sản xuất, lắp ráp mặt hàng có giá trị cao hơn rất nhiều là ô tô thì doanh nghiệp này gần như chỉ là con số "0" và chưa thể bằng các doanh nghiệp Việt khác như THACO, Hyundai Thành Công hay mới đây nhất là VinFast.

Nhiều rủi ro nếu bước một mình

Như VietNamNet đã thông tin, vào sáng ngày 17/9, tại trụ sở UBND tỉnh Thái Bình đã diễn ra lễ ký kết thỏa thuận cho thuê lại đất và cơ sở hạ tầng giữa Tổng công ty Viglacera với Tập đoàn Geleximco để xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô Geleximco tại khu công nghiệp Tiền Hải.

Sau khi thuê lại đất và cơ sở hạ tầng tại khu công nghiệp Tiền Hải, Tập đoàn Geleximco sẽ đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô hiện đại, có đầy đủ các dây chuyền như: hàn, sơn, lắp ráp và kiểm tra chất lượng sản phẩm theo tiêu chuẩn kỹ thuật, công nghệ và quy định của pháp luật với trình độ tự động hóa cao.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, trước mắt, nhà máy này sẽ vẫn sản xuất các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong nhưng trong tương lai gần sẽ hướng đến sản xuất dòng xe hybrid và xe điện (EV). Bên cạnh đó, nhà máy còn sản xuất các linh kiện, phụ tùng ô tô cung cấp cho nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô và các đối tác hướng tới việc xuất khẩu.

Đại diện Geleximco chia sẻ, trong giai đoạn 1 từ năm 2024-2030 có sản lượng sản xuất dự kiến 50.000 xe/năm; giai đoạn 2 từ năm 2030 trở đi có sản lượng sản xuất 100.000 xe/năm. Tổng mức đầu tư của dự án dự tính trong giai đoạn 1 là 300 triệu USD, tương đương 7.000 tỷ đồng; giai đoạn 2 là 500 triệu USD, tương đương 11.800 tỷ đồng.

Rõ ràng, việc bỏ ra gần 19.000 tỷ đồng để đưa nhà máy sản xuất ô tô về quê hương mình ở Tiền Hải, Thái Bình của đại gia Vũ Văn Tiền là một bước đi hết sức mạnh mẽ, quyết đoán nhưng cũng chứa đựng không ít rủi ro.

Giới chuyên gia cho rằng, rất khó để Geleximco xây dựng chiến lược "Make in VietNam" như kiểu của VinFast. Do đó, rất có thể Tập đoàn này sẽ kết hợp với một đối tác chiến lược nước ngoài, trong đó hãng xe ô tô có lượng xuất khẩu lớn nhất Trung Quốc Chery được đồn đoán chính là đối tác tiềm năng nhất.

Điều này hoàn toàn có cơ sở khi cách đây không lâu, đại diện của Tập đoàn Chery (Trung Quốc) cũng ngỏ ý sẽ tìm đối tác tại Việt Nam để bắt tay xây dựng nhà máy sản xuất chứ không đơn thuần là phân phối thương mại như các hãng xe Trung Quốc khác đang làm. Trong đó Chery sẽ sớm tung ra 2 dòng xe chiến lược là mẫu SUV hạng B Tiggo 5 và SUV hạng C Tiggo 7.

Thực tế, nếu Geleximco hợp tác thành công với một hãng xe lớn như Chery sẽ rút ngắn được thời gian nghiên cứu, giúp đẩy nhanh sản xuất và thương mại hoá các mẫu xe. Đồng thời đảm bảo về chuỗi cung ứng linh kiện, phụ tùng. Đây chính là yếu tố then chốt quyết định đến sự ổn định trong sản xuất ô tô như kế hoạch mà Geleximco đề ra, nhất là trong bối cảnh thiếu hụt linh kiện toàn cầu như hiện nay.

Dù đại diện Geleximco khẳng định dự án vẫn đang nằm trên giấy và doanh nghiệp này vẫn đang chờ thủ tục cấp phép đầu tư từ UBND tỉnh Thái Bình, nhưng giới chuyên gia nhận định, việc thoả thuận hợp tác và đưa ra chiến lược sản xuất kinh doanh gần như đã được những người trong cuộc "chốt" xong từ lâu.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn về câu chuyện trên cũng như ngành công nghiệp ô tô Việt Nam? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hậu quả nghiêm trọng của chèn link độc hại vào website

Bên cạnh việc bị ảnh hưởng đến uy tín thương hiệu, việc chèn link chuyển hướng nội dung không phù hợp vi phạm các tiêu chuẩn đánh giá của các công cụ tìm kiếm như Google làm cho doanh nghiệp đối mặt với những tác động tiêu cực như mất các cơ hội tiếp cận khách hàng tiềm năng, bị đánh giá xấu từ đối tác khách hàng của mình.

Ngoài ra, doanh nghiệp phải gánh chịu một khoản chi phí lớn để khắc phục sự cố, vá lỗ hổng bảo mật và nâng cấp hệ thống. Tấn công chèn link cũng là đòn bẩy làm gia tăng các cuộc tấn công nguy hiểm hơn, do hacker có thể tận dụng tài nguyên của server lưu trữ website để thực hiện loạt các cuộc tấn công như DDoS, khai thác tiền điện tử và cài đặt phần mềm độc hại.

Nguyên nhân và hình thức tấn công phổ biến

Các cuộc tấn công chèn backlink bẩn thường bắt đầu khi kẻ xấu chiếm quyền kiểm soát máy chủ hoặc mã nguồn của doanh nghiệp, sau đó chèn mã độc nhằm chuyển hướng người dùng đến các trang web bất hợp pháp. Các phương thức phổ biến bao gồm spam index (Google Bots lập chỉ mục những URL có chứa từ khóa hoặc nội dung hoàn toàn không liên quan tới website), nhồi nhét từ khóa vào form tìm kiếm, tải lên tệp chứa từ khóa SEO, hoặc khai thác lỗ hổng bảo mật để tự động tạo liên kết độc hại trên webserver.

Những lỗ hổng thường gặp trong môi trường doanh nghiệp bao gồm:

- Hệ điều hành máy chủ không được cập nhật thường xuyên, tạo điều kiện cho kẻ tấn công khai thác.

- Thư viện hoặc plugin lỗi thời khiến hệ thống dễ bị xâm nhập.

- Mật khẩu yếu của tài khoản quản trị, đặc biệt là những tài khoản dùng chung hoặc thiếu cơ chế xác thực mạnh.

- Máy chủ phân quyền lỏng lẻo, không kiểm soát chặt chẽ quyền truy cập theo vai trò.

Nguyên nhân chính của những vấn đề này thường do nhiều doanh nghiệp chưa đầu tư đúng mức vào an ninh mạng, dẫn đến việc hệ thống tồn tại các lỗ hổng dễ bị khai thác.

Theo Cục An toàn thông tin (Bộ TT&TT), ghi nhận của đơn vị qua các lần cảnh báo, có hơn 70% tổ chức chưa quan tâm đến việc rà soát và xử lý cập nhật, vá các lỗ hổng bảo mật được cảnh báo.

Việc thiếu chú trọng đến bảo mật không chỉ mở ra cánh cửa cho các cuộc tấn công, mà còn trực tiếp đe dọa uy tín và hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Đây là lời cảnh báo rõ ràng rằng đầu tư vào an ninh mạng không còn là lựa chọn, mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc để đảm bảo sự bền vững và phát triển trong thời đại số.

Giải pháp bảo vệ doanh nghiệp

Tình trạng website bị chèn link trái phép không chỉ ảnh hưởng đến uy tín mà còn gây thiệt hại nặng nề cho doanh nghiệp. Để giải quyết triệt để vấn đề này, Vnetwork đề xuất doanh nghiệp cần tập trung vào các biện pháp trọng yếu:

- Xử lý link độc hại: Xác định và yêu cầu Google gỡ bỏ các URL độc hại đã bị index.

- Tối ưu bảo mật hệ thống: Cập nhật bản vá mới nhất, thêm thẻ no-index, và loại bỏ các tệp chứa backlink không mong muốn.

- Rà soát lỗ hổng: Kiểm tra và vá các lỗ hổng như SQL Injection, RCE, CVE, đồng thời rà soát mã nguồn để ngăn ngừa nguy cơ bị tấn công.

- Tăng cường bảo mật máy chủ: Phân quyền chặt chẽ và sử dụng mật khẩu mạnh nhằm ngăn chặn truy cập trái phép.

- Tách biệt hệ thống: Hạn chế sử dụng chung host hoặc source code để tránh tái nhiễm link độc hại.

Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp vẫn gặp khó khăn trong việc xử lý triệt để, dẫn đến nguy cơ tái tấn công và lãng phí nguồn lực.

VNIS - Giải pháp toàn diện bảo vệ hệ thống

Trong bối cảnh này, VNIS - nền tảng bảo mật tổng thể từ Vnetwork - mang đến giải pháp toàn diện, giúp doanh nghiệp phát hiện, xử lý và ngăn ngừa tấn công một cách an toàn và hiệu quả.

VNIS không chỉ đảm bảo sự ổn định cho hệ thống mà còn giúp doanh nghiệp duy trì niềm tin từ đối tác và khách hàng, củng cố vị thế trên thị trường.

Để ngăn chặn và giảm thiểu rủi ro, VNIS chủ động bảo vệ website doanh nghiệp bằng cách trả về mã HTTP 404 cho các link bất hợp pháp, ngăn chặn lập chỉ mục bởi Google và bảo vệ uy tín thương hiệu. Hệ thống giám sát thời gian thực phát hiện các lỗ hổng và hoạt động khai thác nguy hiểm, giúp doanh nghiệp kịp thời vá lỗi và ngăn chặn các cuộc tấn công tiềm ẩn.

Bên cạnh đó, đội ngũ chuyên gia Vnetwork phối hợp với phòng IT khách hàng để rà soát toàn diện, loại bỏ link độc hại và kiểm tra các lỗ hổng trong mã nguồn, server và module liên quan, đảm bảo loại bỏ nguyên nhân gốc rễ xử lý triệt để vấn đề.

Ngoài ra, Vnetwork hỗ trợ chuyển đổi sang hạ tầng bảo mật tối ưu và triển khai các phương án backup, giúp tránh tái nhiễm và tăng cường khả năng phòng vệ trước các cuộc tấn công trong tương lai.

Lớp bảo mật tối ưu và cam kết đồng hành cùng doanh nghiệp:

Theo Vnetwork, với hơn 2.300 PoPs toàn cầu và khả năng xử lý lưu lượng 2.600 Tbps, VNIS không chỉ chống lại các cuộc tấn công DDoS quy mô lớn mà còn loại bỏ các khai thác lỗ hổng bảo mật. Đội ngũ SOC luôn sẵn sàng giám sát và ứng phó, đảm bảo hệ thống doanh nghiệp an toàn và ổn định.

VNIS không chỉ là giải pháp bảo mật, mà còn là sự đồng hành của Vnetwork trong việc bảo vệ uy tín và sự an toàn của doanh nghiệp trên môi trường số. Với cách tiếp cận toàn diện, VNIS loại bỏ link độc hại, ngăn ngừa lây lan, chống tái nhiễm, mang lại sự an tâm cho khách hàng.

Thu Loan

Có ra ngoài va chạm nhiều mới thấy, đàn ông họ làm việc rất nhiều, đôi khi gấp hai, ba lần phụ nữ. Nên mấy chị em nên ít kêu ca thôi. Nói thật, tỷ lệ phụ nữ hơn đàn ông về sự nghiệp rất ít, xã hội đã phân công rồi. Xung quanh tôi có các gia đình có tài sản lên tới triệu đôla, nhưng phụ nữ giỏi cỡ nào thì tính ra cũng toàn là tiền do các ông làm cả. Nếu đàn ông đã gánh vác phần nhiều về kinh tế, thì việc phụ nữ lo chu toàn việc nhà cũng là điều dễ hiểu.

Bản thân tôi cũng đi làm kiếm tiền, thấy làm việc nhà đơn giản hơn nhiều. Chưa khi nào tôi có ý nghĩ mình đang phải hy sinh nhiều hơn chỉ vì là phụ nữ. Tôi thấy việc nội trợ rất bình thường, thích thì làm, không thì thôi. Tôi cũng không nâng mình lên, chẳng hạ mình xuống. Bố mẹ cũng chưa bao giờ dạy tôi phải hy sinh. Họ chỉ dạy tôi tất cả những gì mà họ có để tôi có đầy đủ kỹ năng sống độc lập.

>> Tư tưởng 'việc nhà là chuyện đàn bà'

Nhiều phụ nữ coi chuyện nội trợ là hy sinh cao cả. Sao chúng ta không nghĩ rằng phụ nữ làm việc nhà chỉn chu, khéo léo hơn đàn ông (do tính cách, đặc điểm cơ thể, bản năng về giới). Sao cứ phải vằn vện cho khổ? Tôi thấy kinh doanh vốn không phù hợp với nữ giới, nhưng chuyên nấu ăn cho mình và mọi người trong gia đình lại rất phù hợp. Chẳng lẽ phụ nữ cứ phải đòi hỏi không lo nội trợ, để đàn ông làm hết mới là bình đẳng ư? Đừng lôi mấy chuyện phụ nữ cũng biết sửa điện, nước... ra làm ví dụ vì nó chẳng đại diện cho bình đẳng.

Quan điểm của tôi là bạn nấu ăn hay không chẳng quan trọng, giống như bạn thích sinh đẻ hay không. Không ai có thể ép ai phải làm gì. Với riêng tôi, nấu ăn cũng vui như các bạn thích làm việc khác. Mỗi năm tôi mời công ty đến ăn hai lần (cả chục bàn). Ai cũng hỏi tôi có nấu không? Tôi kêu tự mình làm hết, đơn giản vì tôi thích vậy chứ chẳng có gì gọi là hy sinh, vất vả cả.

Sống cứ lo thiệt, hơn làm gì cho khổ? Tôi nghĩ đơn giản, phụ nữ thịu đựng được thì ở, không chịu được thì buông, tất nhiên tôi không khuyến khích. Nhưng cái gì cũng cần vừa phải, kể cả chuyện bình đẳng nam nữ. Đừng cứ tự mình làm quá lên, ôm hết việc rồi lại kêu ca, than phiền.

QH Mai

>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net.

Bên dưới bài đăng này, nhiều người cho hay mình đã từng gặp phải trường hợp tương tự khi đậu, đỗ xe ở phía dưới của các tòa nhà chung cư.

Một người dùng Facebook cho hay, trước đây chiếc xe ô tô của mình đã phải hứng “cơn mưa rác” khi vừa mới đỗ xe bên dưới một chung cư cao cấp ở Hạ Long. Một túi rác được cho là rơi từ tầng 18 – 19 của chung cư đã “đáp thẳng” xuống mui xe và tạo nên một “bãi chiến trường” với toàn vỏ ghẹ, đồ ăn thừa, thậm chí là cả mảnh vỡ của bát sứ.

Không chỉ vậy, phần kính lái phía trước của chiếc xe cũng bị nứt trong khi mui xe bị móp một phần.

Không ít người cũng tỏ ra đồng cảm khi đã từng rơi vào tình huống oái oăm tương tự. Nhiều người còn cho hay ô tô của mình đã từng bị “tấn công” bởi những “vật thể lạ” từ trên trời rơi xuống theo đúng nghĩa đen.

Không chỉ rác thải, những vật dụng sinh hoạt đời thường như chai thủy tinh đựng mật ong, quần áo, sách vở hay như đôi guốc trong câu chuyện ở đầu bài báo đều có thể đi qua đường cửa sổ và “hạ cánh” xuống nhiều chiếc ô tô đậu, đỗ bên dưới khiến các chủ xe “méo mặt”.

Hầu hết trong các trường hợp này, chủ xe đều phải tự bỏ tiền túi ra để sửa chữa cho xế cưng của mình. Số khác may mắn hơn được đền bù toàn bộ chi phí sửa chữa nếu ô tô có bảo hiểm vật chất.

Tuy nhiên, có thể thấy rằng việc đậu, đỗ xe ở bên dưới các tòa nhà cao tầng hay chung cư đối với nhiều người được xem là “bài toán may rủi” hay “hên xui” khi không biết liệu rằng xe của mình có bị đồ đạc hay rác thải từ chung cư rơi xuống hay không.

Bên cạnh đó, thói quen vứt rác bừa bãi, thiếu ý thức của nhiều người dân sinh sống tại các khu vực nhà cao tầng, chung cư cũng là hành động đáng lên án và cần có những chế tài xử lí thật nghiêm khắc. Chưa bàn đến việc gây thiệt hại, hỏng hóc tài sản của người khác như làm vỡ kính, hư hỏng ô tô thì hành động này còn tiềm ẩn hiểm họa chết người.

Minh Nhật (Tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!