TP.HCM tổ chức ngày hội việc làm cho bác sĩ trẻ

Dưới đây là một số mẫu xe “ăn xăng” nhất phân khúc sedan hạng C:                                                       

1. Chevrolet Cruze 1.8L: 8,3 lít/100 km

Chevrolet Cruze 1.8L dẫn đầu phân khúc sedan hạng C về độ “ăn xăng”. Mẫu xe này tiêu tốn 8,2 lít/100km đường hỗn hợp; 11,4 lít đối với đường đô thị và 6,39 lít cho 100km đường trường.

Cruze phiên bản 1.8 LTZ sử dụng động cơ 1.8L, sản sinh công suất cực đại 139 mã lực, còn phiên bản 1.6L LT sử dụng động cơ 1.6L, sản sinh công suất cực đại 107 mã lực. Cả hai đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp.

Chevrolet Cruze 1.8L tiêu thụ nhiên liệu không khác gì một chiếc SUV

Cruze sở hữu cân nặng vào loại “khủng” nhất phân khúc là 1.420 kg, do đó việc mẫu xe này “ngốn xăng” nhất phân khúc cũng là điều dễ hiểu.

Sau một giai đoạn tụt giảm doanh số nghiêm trọng, vào tháng 3/2019, mẫu sedan hạng C này đã bị hãng GM (Hãng mẹ của Chevrolet) “khai tử” sau hơn 10 năm xuất hiện trên thị trường.

2. Ford Focus: 7,8 lít/100 km

Giống như Chevrolet Cruze, Ford Focus cũng đã bị dừng sản xuất vào tháng 6/2019 sau hơn 20 năm xuất hiện tại Việt Nam.

Ford Focus

Mẫu xe hạng C này tiêu thụ 7,8 lít/100 km đường hỗn hợp; ở đường đô thị, chiếc xe này đặc biệt tốn xăng khi phải mất 11,82 lít/100 km và tiêu thụ 5,44 lít/100 km đường trường.

Ford Focus 2019 được trang bị khối động cơ 1.5L Ecoboost trên cả hai phiên bản là Trend và Titanium, cho công suất cực đại 180 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Khối lượng bản thân của mẫu xe này là 1.369 kg.

3. Hyundai Elantra 2.0: 7,66 lít/100 km

Mẫu xe Elantra bản 2.0L tiêu thụ 7,66 lít/100 km đường hỗn hợp; 9,75 lít/100 km đường đô thị và 6,42 lít/100 km đường trường. Chiếc xe này có khối lượng bản thân là 1.330 kg.

Hyundai Elantra

Elantra 2020 được TC Motor lắp ráp trong nước với 4 phiên bản, sử dụng hai loại động cơ là 1.6L cho công suất cực đại 128 mã lực và 2.0L cho công suất cực đại 156 mã lực kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp.

Riêng bản Sport sử dụng động cơ 1.6L Turbo với công suất lên tới 204 mã lực, hiện đang là mẫu xe mạnh nhất phân khúc.

Elantra đang được bán với mức giá dao động từ 580 đến 769 triệu đồng.

4. Toyota Corolla Altis 1.8E: 7, 3 lít/100 km

Mẫu xe tiếp theo trong danh sách sedan “ăn xăng” nhất là Toyota Corolla Altis 1.8E, tiêu thụ 7,3 lít/100 km đường hỗn hợp; 10.08 lít/100 km đường đô thị và 5,78 lít/100 km đường trường.

Khối lượng bản thân của mẫu xe này là 1.225 kg, “nhẹ ký” hơn các đối thủ cùng phân khúc một chút.

Toyota Corolla Altis

Toyota Corolla Altis được Toyota Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 5 phiên bản: E 1.8L MT, E 1.8L CVT, G 1.8L, V Luxury 2.0L và V Sport 2.0L với giá bán từ 697 đến 932 triệu đồng.

Tuy là một cái tên khá quen thuộc tại thị trường Việt Nam trong nhiều năm qua, tuy nhiên doanh số của mẫu xe này gần đây đang rớt thê thảm. Altis là mẫu xe bán kém nhất trong 7 tháng đầu năm với chỉ hơn 1.000 chiếc.

5. Kia Cerato 2.0: 7,17 lít/100 km

Với khối lượng 1.320 kg, tương đương với Hyundai Elantra nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu của Kia Cerato khá tiết kiệm

Phiên bản Cerato 2.0 Premium tiêu thụ 7,17 lít/100 km đường hỗn hợp; 9,89 lít/100 km đường nội đô và 5,61 lít/100 km đường trường. Phiên bản này sử dụng động cơ Nu 2.0L sản sinh công suất cực đại 159 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Cerato 2.0 tiêu thụ hơn 7 lít/100 km

Kia Cerato được lắp ráp trong nước và bán trên thị trường với 4 phiên bản là: 1.6MT, 1.6 AT Deluxe, 1.6 AT Luxury và 2.0 Premium; giá bán dao động từ 529 đến 665 triệu đồng.

Trong 7 tháng đầu năm vừa qua, doanh số của Cerato đã vượt qua Mazda 3 để trở thành mẫu xe sedan hạng C bán chạy nhất phân khúc.

Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, cơ quan này đã công bố rộng rãi về mức tiêu thụ nhiên liệu của hơn 500 mẫu xe du lịch trên thị trường hiện nay.

Mức tiêu thụ nhiên liệu này được công bố theo 3 chu trình thử nghiệm tương ứng là đường hỗn hơp, đường trong đô thị và đường ngoài đô thị (đường trường). Trong đó, mức tiêu hao nhiên liệu theo chu trình hỗn hợp sẽ là căn cứ chính xác nhất để so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu giữa các dòng xe.

Hoàng Hiệp

Bạn đánh giá gì về mức tiêu thụ nhiên liệu này của các mẫu xe? Hãy bình luận dưới bài viết! Các tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Những mẫu SUV 7 chỗ tiết kiệm nhiên liệu nhất ở Việt Nam

Những chiếc SUV 7 chỗ vốn có một ngoại hình cồng kềnh, dung tích xy-lanh lớn và thường rất ngốn xăng/dầu. Tuy vậy, mức độ tiêu hao nhiên liệu của những mẫu xe 7 chỗ quen thuộc dưới đây có thể làm bạn bất ngờ.

Ít người đào đồng nghĩa với ít khối được giải ra. Điều này buộc mạng lưới Bitcoin phải tính toán lại độ khó sau mỗi 2016 khối hoặc sau khoảng hai tuần. Hôm thứ bảy vừa qua (3/7), độ khó khai thác Bitcoin đã giảm 28% xuống mức thấp chưa từng thấy. 

Ít người cạnh tranh và độ khó giảm đi đồng nghĩa với bất kỳ thợ đào nào còn vận hành sẽ thu được lợi nhuận đáng kể. Giả sử tiền điện là cố định, doanh thu của thợ đào mỗi ngày là khoảng 29 USD so với 22 USD trước đây.

Về mặt dài hạn, mặc dù thu nhập của thợ đào có thể dao động theo giá Bitcoin, nhưng doanh thu của họ chỉ giảm khoảng 17% so với thời điểm Bitcoin lập đỉnh hồi giữa tháng 4, theo Kevin Zhang, cựu giám đốc khai thác ở mỏ đào Greenridge Generation của Mỹ.

“Chúng tôi kỳ vọng một khoản lợi nhuận cao hơn cho các khách hàng của mình, con số mà chúng tôi chờ đợi là lợi nhuận nhiều hơn 35%”, CEO Whit Gibbs của nhà cung cấp mỏ đào Compass ở Mỹ cho biết. 

Mặc dù độ khó giảm chung, nhưng chỉ có những máy đào hiện đại nhất mới đạt được lợi nhuận cao nhất. Nhà sáng lập Darin Feinstein của mỏ đào Blockcap cho biết hầu hết các máy đào ở Trung Quốc đều là loại cũ không hiệu quả và biên lợi nhuận thấp hơn.

Chờ đợi biến động

Rất khó để dự đoán tình trạng này sẽ kéo dài trong bao lâu. Giới quan sát cho rằng hoàn toàn có khả năng Bắc Kinh sẽ đảo ngược chính sách và các mỏ đào sẽ quay trở lại Trung Quốc.

Nếu không, hầu hết các chuyên gia đều đồng ý rằng sẽ mất từ 6 - 15 tháng để đưa các mỏ đào đến nơi ở mới. CEO Whit Gibbs cho rằng các thợ đào vẫn được hưởng doanh thu tăng cao trong ít nhất là ở phần còn lại của năm 2021.

Mỹ được hưởng lợi rất nhiều khi Trung Quốc trấn áp các mỏ đào Bitcoin.

Vấn đề là trước khi Trung Quốc rút điện mỏ đào, cơ sở hạ tầng cho việc thiết lập mỏ Bitcoin đã rất thiếu thốn. Và khi thị trường ngập tràn máy đào tiền ảo, nhiều nước lại gặp khó khi tiếp nhận máy móc do chưa có nhà xưởng, container và nguồn điện cung cấp đủ dùng.

Một xu hướng xảy ra là các thợ đào bị thu hút bởi dòng vốn từ Mỹ và chấp nhận làm lại từ đầu. Dù vậy, giới phân tích kỳ vọng rằng không chỉ có các xưởng lớn mà người dân Mỹ cũng bị thu hút bởi việc đào tiền ảo trong gara ôtô.

Đến sáng ngày 5/7, giá Bitcoin dao động trong khoảng 34.000 USD với tổng vốn hóa toàn thị trường xấp xỉ 1.437 tỷ USD.

Phương Nguyễn (Theo CNBC)

Chờ đợi những tín hiệu nào của Bitcoin trong tháng 7?

Bitcoin đã vượt qua tháng 6 giông bão và có thể hướng đến một tháng 7 với những tin tức tươi sáng hơn đang chờ đợi ở phía trước.

Sản phẩm Wisenet Camera được phát triển, sản xuất và cung cấp hoàn toàn bởi tập đoàn Hanwha Techwin – Là một trong 7 tập đoàn lớn nhất tại Hàn Quốc,xếp thứ 261 trong Top 500 công ty trên thế giới, gồm 56 công ty thành viên với 351 chi nhánh trên toàn thế giới.

Bắt đầu tham gia thị trường thiết bị an ninh giám sát tại Việt Nam từ năm 1991, sản phẩm Wisenet Camera sở hữu đầy đủ những công nghệ tiên tiến nhất. Tối ưu hóa hệ thống giám sát, ghi hình, lưu trữ dữ liệu và nhất là đã ứng dụng trí tuệ nhân tạo vào việc nhận diện khuôn mặt và dự đoán hành vi của con người.

Dựa trên công nghệ xử lý hình ảnh và quang học tích lũy được hơn 30 năm, Tập đoàn Hanwha Techwin đã củng cố vị thế hàng đầu của mình trong lĩnh vực giám sát bảo mật bằng cách phát triển và sản xuất các hệ thống an ninh tiên tiến. Với thương hiệu camera quan sát Wisenet, Hanwha Techwin đã liên tục tăng cường cải tiến công nghệ và tập trung đầu tư vào việc phát triển kinh doanh trong lĩnh vực này.

Điểm mốc nổi bật là sự ra đời của dòng camera Wisenet với tiêu chí “less is more” nghĩa là : đầu tư ít hơn - hiệu quả cao hơn. Đặc biệt, từ tháng 5/2018, dòng sản phẩm L Series (WiseNet Lite) thương hiệu Wisenet được sản xuất hoàn toàn 100% tại Việt Nam và đã được thị trường chấp nhận và phản hồi tích cực vì các giá trị mang lại cho người dùng như công nghệ cao cấp, mẫu mã thiết kế đẹp mắt, chất lượng hình ảnh đẹp, khả năng chống ngược sáng lên đến 120dB, đồng thời hỗ trợ chuẩn H265, tiết kiệm không gian lưu trữ lên đến 90%.

Với sự phát triển không ngừng và ứng dụng rộng rãi trong tất cả các lĩnh vực, thương hiệu Wisenet đã mang đến cho người dùng thêm một lựa chọn đáng tin cậy.

TechHorizon– Nhà phân phối Camera Hanwha Techwin tại Việt Nam

Công Ty Cổ Phần Thương Mại Dịch Vụ Công Nghệ Chân Trời (TechHorizon Corporation) được thành lập năm 2005 với sự tham gia của các sáng lập viên trẻ tuổi, đam mê, nhiệt huyết và có kiến thức chuyên sâu về lĩnh vực công nghệ thông tin. Sau hơn mười năm hoạt động kinh doanh tại Việt Nam, TechHorizon Corporation đã trở thành công ty có uy tín cung cấp các giải pháp, sản phẩm, dịch vụ hàng đầu trong lĩnh vực công nghệ thông tin (ICT), đặc biệt công ty có thế mạnh trong việc cung cấp các giải pháp, sản phẩm, dịch vụ và nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực an toàn, an ninh và bảo mật thông tin.

TechHorizon Corporation, cùng với các đối tác tích hợp hệ thống, đã xây dựng thành công các giải pháp chuyên nghiệp trong lĩnh vực bảo mật, lưu trữ, truyền dẫn và an ninh giám sát cho các khách hàng thuộc nhiều lĩnh vực như: Nhà cung cấp dịch vụ (ISP), các cơ quan tổ chức chính phủ, các tổ chức ngân hàng tài chính, các doanh nghiệp, các trường đào tạo, tổ chức phi chính phủ…

Tại buổi ký kết hợp tác, Ông Trần Quốc Trung- Tổng Giám Đốc TechHorizon chia sẻ thêm: “ Với tất cả những ưu điểm vượt trội từ giải pháp, sản phẩm, giá thành cho tới chính sách về tư vấn, hỗ trợ, hậu mãi chính hãng của Hanwha Techwin, chúng tôi tự tin sản phẩm camera Wisenet sẽ mang đến sự an tâm, hài lòng cho khách hàng trong việc tối ưu hoá chi phí đầu tư, chất lượng sản phẩm vượt trội từ thương hiệu có uy tín, đặc biệt khi thị trường có nhiều sản phẩm OEM, không rõ nguồn gốc, xuất xứ như hiện nay”.

Sự hợp tác giữa TechHorizon và Hanwha Techwin chắc chắn sẽ góp phần mang lại nhiều giá trị gia tăng hơn nữa cho thị trường công nghệ thông tin Việt Nam nói chung và khách hàng trong mọi lĩnh vực.

TechHorizon Corporation

Website: www.techhorizonvn.com

Email: info@techhorizonvn.com

Hotline: 1900 633 914

Thu Len

Số lượng trạm BTS 3G này hầu như được chia đều cho 3 nhà mạng hàng đầu của Trung Quốc. Cụ thể, China Mobile sở hữu 214.000 trạm, China Telecom sở hữu 226.000 trạm và China Unicom sở hữu 274.000 trạm.

Vào rạng sáng 3/2, bé trai Tuấn Minh (3 tuổi) được người thân đưa tới cơ sở y tế trong tình trạng hôn mê, trên người có nhiều vết bầm tím.

Dù được các bác sĩ tích cực cứu chữa nhưng bé đã tử vong sau đó.

Bãi biển Long Hải - nơi bé trai xin đồ ăn của du khách nên bị mẹ đánh

Theo khám nghiệm của cơ quan công an, bé trai bị tử vong do chấn thương sọ não. Trên cơ thể còn có nhiều vết bầm tím, trầy xước.

Mẹ của bé là Nguyễn Thị Kim Thanh (31 tuổi) và người tình Nguyễn Hoàng Hải (33 tuổi, cùng ngụ thị trấn Long Hải, huyện Long Điền, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) được triệu tập để làm rõ.

Nguyễn Thị Kim Thanh khai, vào chiều hôm qua có cho bé Minh ra bãi biển Long Hải chơi. Tại đây, Minh chạy lại xin đồ ăn từ các du khách, dù Thanh mắng nhưng bé không nghe lời.

Tức giận nên người mẹ này đã đưa bé vào nhà rồi dùng roi tre dài 60 cm, rộng 3 cm đánh nhiều cái vào mông, ngực, cổ con trai.

Tới tối, Thanh lấy cơm cho bé Minh ăn và cho ngồi chơi trên giường cùng với đứa con 5 tuổi của người tình Nguyễn Hoàng Hải.

Lúc 22h cùng ngày, khi Thanh đang rửa bát bên ngoài thì nghe Hải gọi nói bé Minh bị té xuống đất.

Theo lời Thanh, lúc này bé Minh đã bất tỉnh nhưng vẫn còn thở nên 2 người đã lấy chanh xát vào người bé trai rồi đưa tới cơ sở y tế. Tuy nhiên sau đó đã tử vong.

Bé Tuấn Minh là con của Nguyễn Thị Kim Thanh với người đàn ông tên Chơn. Sau khi 2 người chia tay, Thanh nuôi con 1 mình.

Cách đây chừng 4 tháng, Thanh và Nguyễn Hồng Hải quen nhau qua mạng xã hội rồi dọn về ở chung với nhau ở căn chòi gần bãi biển Long Hải.

Hải làm nghề sơn nước, còn Thanh nấu bánh canh bán cho du khách tắm biển. Lúc rảnh, Hải thường phụ Thanh cho khách thuê dù, võng ở bãi biển.

* Tên bé trai đã được thay đổi

Thạch Quý