Những máy video game tệ nhất mọi thời đại (I)

Chạy marathon trên cung đường “xanh”

Chia sẻ về trải nghiệm này, nhà vô địch của chặng đua 42km dành cho nam - anh Thiện Nghĩa tâm sự: “Tôi từng ước mơ có một giải chạy tại Phú Quốc và ông trời đã không phụ lòng người. Sau một năm trở lại, cảnh đẹp hơn, không khí thoáng đãng, đặc biệt là công viên chủ đề VinWonders Phú Quốc đã được hoàn thiện, khu bảo tồn Vinpearl Safari Phú Quốc xanh ngát với hàng trăm loài động vật cùng sinh sống... chạy trên những cung đường này là ước mơ của nhiều runner như tôi”.

Xuất phát từ quảng trường lộng gió giữa những tòa lâu đài tráng lệ của VinWonders, gần 3.000 runner hừng hực khí thế rảo bước trên đại lộ khoáng đạt. 

Chặng đường xuyên rừng nguyên sinh vào bên trong Vinpearl Safari được đông đảo runner bình chọn là cung đường “check in” được yêu thích nhất. Loạt ảnh ghi lại cảnh đẹp đảo ngọc của các runner ngay sau cuộc đua nhanh chóng “gây bão” cộng đồng mạng với những lượt check-in, chia sẻ chóng mặt.

Đây cũng là đoạn đường đua sôi động bậc nhất với sự hào hứng đến từ hàng trăm runner nhí khi được chạy giữa những người bạn hoang dã: hắc tinh tinh, hổ Bengal…

Hình ảnh đáng yêu của các “runner nhí” háo hức “đeo bám” bố mẹ như trở thành một biểu tượng thành công cho sự lan tỏa không giới hạn của tinh thần thể thao. Kỷ lục runner nhỏ tuổi nhất của cuộc đua thuộc về một em bé 7 tháng, được sự giúp sức của mẹ để “chạy nôi” về đích ở cự ly 5km. Đây cũng là hình ảnh đặc biệt của WOW Marathon Phú Quốc 2020 tạo nên nguồn cảm hứng đặc biệt với những thành viên tham gia cuộc đua.

Theo thống kê của BTC, sau hơn 6 giờ chinh phục, có đến hơn 98% runner WOW Marathon ở mọi cự ly từ 5 - 42km đã xuất sắc chạm vạch đích tại quảng trường lộng gió của VinWonders.

Sau hành trình thơ mộng nhưng cũng không kém thử thách ở nhiều đoạn dốc của cự ly 21 và 42m, mỗi runner đều nở nụ cười rạng rỡ cùng niềm vui vỡ òa khi vượt qua giới hạn bản thân, chinh phục mục tiêu. Như nữ runner Lan Ngọc (TP.HCM), đây là chiến thắng của cả 2 vợ chồng để anh xã có thêm nghị lực trên hành trình chiến đấu với bệnh tật.

Một trong những yếu tố góp phần thúc đẩy sự thành công và hiệu ứng lan tỏa ấn tượng của WOW Marathon Vinpearl Phú Quốc 2020 là bước đi tiên phong của Vinpearl để kết nối trải nghiệm thể thao chuyên nghiệp cùng dịch vụ nghỉ dưỡng - giải trí đẳng cấp nhờ tiện ích “tất cả trong một” của quần thể nghỉ dưỡng bậc nhất Việt Nam. 

Show âm nhạc hoàng hôn cực “phiêu”

Vinpearl Phú Quốc là địa điểm tổ chức giải chạy đáp ứng được nhu cầu nghỉ dưỡng, giải trí của mọi thế hệ thành viên trong gia đình với bể bơi cạnh biển xanh mát, ẩm thực mỹ vị năm châu, spa Akoya tên tuổi, phòng gym hiện đại, sân golf đảo giữa rừng hùng vĩ, giải trí thỏa thích trong công viên chủ đề hàng đầu châu Á VinWonders.

Concert ngắm hoàng hôn WOW Sunset Show trong 2 buổi chiều cuối tuần bên bờ biển của Vinpearl Resort & Golf Phú Quốc đã mãn nhãn khán giả có mặt tại đảo ngọc và thu hút sự theo dõi “khủng” từ hàng triệu lượt xem trực tiếp. Khung cảnh ngập tràn ánh hoàng hôn đẹp như những thước phim nghệ thuật, âm nhạc xuất sắc với loạt bài hit cực chill của Lê Hiếu, Nguyên Hà, Gigi Hương Giang… đã “cưa đổ” mọi du khách có cơ hội được trải nghiệm.

Trải nghiệm này đã khiến nhà vô địch 42km cảm thán: “Điều tiếc nhất có lẽ là đã không dẫn vợ con đi cùng để cả nhà được trải nghiệm dịch vụ du lịch độc đáo và đẳng cấp này. Nhưng không sao, ở giải chạy tiếp theo, tôi sẽ dẫn cả nhà theo cùng để được tận hưởng”.

Không chỉ là hoạt động thể thao đơn thuần, với gần 30.000km được hoàn thành, hơn 3.000 runner của WOW Marathon Vinpearl Phú Quốc 2020 đã góp phần chung tay vào sứ mệnh bảo vệ môi trường, gây rừng để phòng chống lũ tại khu vực miền Trung.

Thành công của giải chạy cũng là sự kiện khởi đầu cho mùa lễ hội cuối năm sôi động trên đảo ngọc Phú Quốc với hàng loạt hoạt động vui chơi hấp dẫn đang chờ đón các gia đình Việt khám phá và tìm kiếm những trải nghiệm đáng nhớ.

Minh Tuấn

Năm 1975, ở tuổi 19, tỷ phú Bill Gates dừng việc học tại Đại học Harvard (Mỹ) để lập nên công ty Microsoft. Gần 50 năm sau, ông Bill hiện là người giàu thứ 14 trên thế giới, với khối tài sản 107 tỷ USD.

Ông Bill đã chia sẻ từ lâu rằng sẽ không để lại khối tài sản kếch xù của mình cho các con. Ông lo rằng sự giàu có sẽ khiến các con ông sống không có động lực, không biết thế nào là sự nỗ lực theo đuổi đam mê.

Ông Bill dự định sẽ để lại cho mỗi người con 10 triệu USD. Ngoài ra, các con ông có thể sẽ thừa kế việc quản lý quỹ từ thiện của gia đình, đây chính là hoạt động mà phần lớn khối tài sản của tỷ phú Bill Gates sẽ rót vào.

Ông Bill từng nói: "Sẽ không tốt cho bọn trẻ nếu được thừa kế quá nhiều tiền. Điều ấy sẽ làm lệch lạc mọi thứ, bọn trẻ cần phải tự tạo ra con đường cho riêng mình. Tiền của tôi sẽ dành cho người nghèo. Các con tôi hiểu điều đó và cảm thấy tự hào. Các con đã có mặt trong những chuyến đi thiện nguyện cùng tôi để biết khối tài sản của cha đang được chi dùng vào việc gì".

Một số món đồ bằng vàng được tìm thấy ở bãi biển

Làng Guaca ở Venezuela từng là trung tâm ngành công nghiệp chế biến cá của nước này, nhưng giờ đây tất cả đều sụt giảm ở mức thấp nhất vì thiếu xăng dầu. Hầu hết các nhà máy đóng gói cá quy mô nhỏ đều đóng cửa. Giữa cảnh khốn khó ấy, việc phát hiện món báu vật này như một phép màu.

"Tôi bắt đầu run lên, khóc vì sung sướng. Đây là lần đầu một điều đặc biệt như thế xảy đến với tôi", anh Lares, 25 tuổi, bộc bạch.

Về đến nhà, anh Lares kể lại chuyện cho bố vợ vốn cũng là ngư dân. Tin tức nhanh chóng lan nhanh.

Và ngay sau đó, hầu hết 2.000 cư dân ở làng bắt đầu lao vào cuộc săn lùng kho báu điên cuồng. Họ đánh từng tấc đất bên bờ sông, đào bới xung quanh những chiếc thuyền đánh cá đổ nát, thậm chí ngủ trên bãi biển để bảo vệ từng m2 cát.

"Điên cuồng" săn lùng kho báu

Kể từ cuối tháng 9 tới nay, cuộc tìm kiếm này đã mang tới hàng trăm món đồ trang sức bằng vàng hoặc bạc, những đồ trang trí có giá trị. Điều này khiến người dân bối rối, nhưng cũng giúp "giải cứu" họ khỏi khó khăn trước mắt.

Cuộc sống ở làng Guaca

Hàng chục người dân ở Guaca cho biết đã tìm thấy ít nhất một vật quý, thường là một chiếc nhẫn vàng. Một số đã bán món đồ quý giá của mình lên tới 1.500 USD.

Với nhiều người dân, đây quả là may mắn lớn, nhưng không ai biết, nguồn gốc của báu vật từ đâu tới và chúng dạt vào bờ biển này thế nào.

Sở hữu đường bờ biển lởm chởm xung quanh Guaca, bán đảo Paria của Venezuela có nhiều vịnh và đảo, vốn từ lâu là nơi ẩn náu của các nhà thám hiểm.

Chính trên bán đảo này, năm 1498, Christopher Columbus trở thành người châu Âu đầu tiên đặt chân lên lục địa Nam Mỹ. Sau đó, đường bờ biển được bảo vệ thưa thớt này thường xuyên ngư dân Hà Lan và Pháp đánh phá. Còn ngày nay, nó trở thành thiên đường của những kẻ buôn lậu ma túy, nhiên liệu và những tên cướp biển thời hiện đại.

Phải chăng cơn bão nào đó đã phá tung kho báu của cướp biển, đánh vỡ tàu đắm, hay kho báu này thuộc về những kẻ buôn lậu? Xung quanh đó đầy rẫy nhưng lời đồn đoán.

Khi hình ảnh của những món vật quý được đăng tải nhiều trên mạng xã hội, câu chuyện đã lan khắp Venezuela. Nhưng may thay, việc nằm ở vùng xa xôi của Venezuela đã giúp làng Guaca tránh khỏi việc bị người dân khắp nơi đổ xô tới kiếm vàng.

Những món trang sức chưa tìm được nguồn gốc

Theo chân phóng viên của tờ New York Times tới Guaca để thực hiện cuộc kiểm tra về nguồn gốc chiếc vòng cổ bằng vàng tìm thấy ở đây, kết quả cho thấy, sợi dây này có thể được chế tạo ở châu Âu.

Chris Corti, một chuyên gia kỹ thuật chế tác đồ trang sức có trụ sở tại Anh, đã xem những bức ảnh về một số món đồ phát hiện tại Guaca và cho biết, dường như chúng được sản xuất vào giữa thế kỷ 20. Nhưng ông cũng cảnh báo cần phải phân tích thêm để xác định chắc chắn niên đại và nguồn gốc của chúng.

Những chuyến tàu đầy cá mòi đã trở lại

Thực ra, nguồn gốc kho báu ở Guaca có thể không bao giờ được tìm thấy. Bởi ngay sau khi tìm được đồ quý, dân làng đã bán vội chúng để mua thực phẩm.

"Bất cứ món vàng nào chúng tôi tìm thấy cũng chuyển thành đồ ăn hết", ông Frontado, bố vợ của Lares, cho biết. Sau khi bán món nữ trang với giá rẻ hơn so với thị trường, ông đã lấy tiền để mua ngay gạo, bột và mỳ ống.

Trước khi Venezuela rơi vào khủng hoảng kinh tế năm 2014, Guaca cũng như nhiều ngồi làng xung quanh rơi vào tình trạng thiếu nhiên liệu trầm trọng, khiến mỗi ngày trở thành cuộc sinh tồn của người dân.

Quang cảnh trong nhà anh Lares

Cũng giống như bố vợ, anh Lares bán vội số vàng tìm thấy để mua đồ ăn. Anh mua chút bánh ngọt cho con, sửa TV mua thêm loa đài cũ để các thành viên trong nhà được thư giãn.

Kho báu nhỏ này còn giúp nhà anh được ăn hai bữa trong ngày. Cô con gái út Thairy Lares, 2 tuổi, đã tăng cân trong tháng qua, dù vẫn bị suy dinh dưỡng.

Và cũng nhờ số trang sức bí ẩn đã giúp cuộc sống ở làng được cải thiện hơn. Anh Lares đã trở lại với công việc thường nhật, không bán đôi bông tai bằng vàng hình ngôi sao vì chúng khiến anh nhớ tới những vì sao đã giúp các nhà hàng hải vượt biển Caribbean thế nào.

"Đó là món đồ đẹp đẽ duy nhất mà tôi có", anh nói.

Mua 160 vé xổ số giống nhau cho 1 lần quay số, trúng thưởng 160 lần

Một người đàn ông đến từ bang Virginia, Mỹ đã bất ngờ trúng thưởng 160 lần cho 160 tờ vé số giống nhau và tất cả bắt nguồn từ linh cảm đến từ một chương trình truyền hình.

Đồng quan điểm bạn đọc Hung Nguyen Ngọccho rằng: "Thấy bình thường mà".

Còn bạn đọc Minh Hai Nguyennêu quan điểm: "Cảng hàng không hiện nay đều không có nhiều cổng để phân chia từ xa cho các chuyến bay, dẫn tới cổng soi chiếu bị tắc vì quá tải. Tất cả mọi chuyến bay sớm hay muộn đều đổ dồn vào cổng soi chiếu, đáng lẽ cần học hỏi các nước phát triển về hàng không trong khu vực xem họ phân luồng từ xa như thế nào.

Trong khi không chịu cải tổ phân luồng cổng soi chiếu thì lại nghĩ ra lối ưu tiên và thu tiền 100.000 đồng/lượt. Thiết nghĩ xã hội ngày càng phát triển, nhu cầu đi lại bằng máy bay đã phổ cập rồi thì việc đầu tư phát triển mở rộng đường vào sân bay, các cổng làm thủ tục nhiều hơn, cổng check-in nhiều hơn để người dân thuận tiện.

Chứ như hiện tại vào khu làm thủ tục check in có rất nhiều, nhưng quầy thì chỉ có mấy cái hoạt động. Vậy hỏi chất lượng dịch vụ đã nâng cấp chưa?".

Bạn đọc Duy Trácgóp ý: "Dịch vụ cảng hàng không nên tạo điều kiện thoải mái cho khách. Nếu cần thu thì tính luôn trong giá vé. Không nên thu như chợ cóc: Qua cửa thu phí, vệ sinh cũng thu phí…".

Hãng bay đã thu nhưng không chia sẻ chi phí?

Trong buổi họp báo công bố thông tin về kết quả hoạt động trong năm 2024 vừa qua, ông Phan Kiều Hưng, Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng, cho hay, thu phí lối đi riêng tại khu kiểm tra soi chiếu là dịch vụ phi hàng không, không nằm trong hệ thống dịch vụ hàng không do nhà nước ban hành.

"Theo nghị định về quản lý cảng hàng không, dịch vụ này do doanh nghiệp cảng thực hiện, không làm ảnh hưởng đến các dây chuyền phục vụ khác", ông Hưng nói.

Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã khảo sát khách hàng, nhận thấy nhiều người có nhu cầu đi lối riêng để nhanh hoàn thành thủ tục lên máy bay, đỡ phải chờ đợi và tạo sự thoải mái trước chuyến đi.

"Dịch vụ này không bắt buộc", ông Hưng khẳng định và cho biết những hành khách không muốn sử dụng vẫn có thể xếp hàng qua cửa soi chiếu như trước đây.

Trong văn bản trả lời báo chí liên quan đến vấn đề này, Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng khẳng định, việc triển khai thu tiền dịch vụ sử dụng lối đi ưu tiên tại điểm kiểm tra an ninh soi chiếu là phù hợp với các quy định của pháp luật.

Loại hình dịch vụ có thu phí để hỗ trợ hành khách rút ngắn thời gian xếp hàng chờ làm thủ tục (Fast-track), không làm ảnh hưởng đến khả năng cung ứng và chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng không, không làm thay đổi quy trình kiểm soát an ninh.

Theo Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng, thực tế lâu nay đơn vị đã tạo điều kiện cho các hãng hàng không. Cụ thể, không thu tiền của hãng, không cam kết phục vụ lối đi riêng cho khách C, khách thẻ của hãng.

Đơn vị này cho rằng, các hãng hàng không và các đại lý bán vé vẫn bán dịch vụ và thu phí của hành khách dịch vụ Fast track (100.000-900.000 đồng/hành khách), đã có hiện tượng quá tải lối ưu tiên.

Để đáp ứng nhu cầu dịch vụ, trong nhiều năm qua, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đã đầu tư các trang thiết bị hiện đại, cơ sở hạ tầng, bố trí nguồn lực để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế quy định tại lối đi ưu tiên này.

"Khách có nhu cầu, sẵn sàng sử dụng dịch vụ. Hãng đã thu và không chia sẻ chi phí với cảng nhưng vẫn sử dụng hạ tầng, dịch vụ của cảng để thu tiền của khách", văn bản trả lời báo chí của Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng, nêu rõ.

Theo số liệu của Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng, số hành khách sử dụng lối đi ưu tiên ngày càng tăng cao, có giai đoạn cao điểm lên đến gần 300 khách/ngày.

Theo quy định tại Nghị định số 26/2023/NĐ-CP, với ô tô sử dụng nhiên liệu xăng, dầu từ 9 chỗ ngồi trở xuống, tham gia chương trình ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện từ năm 2023, phải đạt sản lượng chung tối thiểu kỳ xét ưu đãi 6 tháng là 11.500 chiếc và sản lượng riêng một mẫu xe là 4.500 chiếc; với kỳ 12 tháng sản lượng chung tối thiểu phải đạt là 23.000 chiếc và sản lượng riêng một mẫu xe là 9.000 chiếc. Việc chọn kỳ xét ưu đãi 6 tháng hay 12 tháng, tùy thuộc vào các doanh nghiệp.

PGS.TS Chu Cẩm Thơ, Viện Khoa học Giáo dục Việt Nam, nhận định nhiều trẻ dù chưa biết gì về Toán đã thấy môn học này rất khó, do cách nhìn nhận của người lớn. Vì thế, các em sợ và không chịu học. Nhiều em thì chỉ cố học vì thành tích, làm hài lòng người lớn.

"Khi dạy các lớp chuyên Toán, tôi phát hiện nhiều em không biết bản thân say mê điều gì trong Toán học, chỉ biết đỗ vào lớp chuyên Toán là điều gì đó mà mọi người rất ngưỡng mộ", bà Thơ nói. Bà là tiến sĩ Toán học, nguyên giảng viên khoa Toán, trường Đại học Sư phạm Hà Nội.

Việc học sinh sợ Toán, theo bà Thơ, còn đến từ môi trường giáo dục. Khi đến một số trường tiểu học tại Hà Nội, bà ngạc nhiên vì giáo viên chỉ giảng và giao bài, những gì học sinh được tiếp cận là các bài toán in trong sách hoặc phiếu bài tập.

"Cách dạy và học này không đúng quy trình, khiến trẻ không yêu thích môn Toán", bà nói.

TS Toán học Trần Nam Dũng, Phó hiệu trưởng trường Phổ thông Năng khiếu, Đại học Quốc gia TP HCM, cũng nhận thấy học sinh yêu thích môn Toán ngày càng ít và càng lớn thì sự yêu thích của các em với môn học này càng giảm.

Ông Dũng chỉ ra một số nguyên nhân như chương trình học càng lên cao càng khó, khắc nghiệt hơn, thời gian được "chơi với Toán" ít đi. Bên cạnh đó, việc dạy Toán ở các bậc học cao vẫn theo lối diễn dịch, tức thầy cô giảng, học sinh học và áp dụng làm bài tập. Thay vì dẫn dắt để học sinh tìm ra công thức nào đó, giáo viên thường cung cấp luôn để các em giải quyết nhanh vấn đề, khiến học sinh thụ động, nhớ theo kiểu cơ học.

"Đây là điều chống chỉ định trong sự phát triển tư duy về Toán học", ông Dũng nói, cho biết ngay cả ở các lớp chuyên Toán, đáng lẽ học sinh phải chủ động nhưng do một vài yếu tố, ví dụ học thêm nhiều, học sinh trở nên thụ động. Cũng có em vì cảm thấy bị áp đặt nên chán Toán.