Việt Nam sắp có nhà máy thông minh sản xuất trang sức

Ông Rick Tsai cũng cho rằng, trải nghiệm của công ty trong giai đoạn đầu của 5G đã thành công và ông ta tự tin thành công cũng sẽ đến với công ty vào năm 2021. Tính đến quý 2 vừa qua, MediaTek đã chiếm gần 26% thị phần trên toàn cầu và chỉ đứng sau Qualcomm.

Trong thời gian đại dịch Covid-19 đang diễn ra, các thiết bị di động có mức giá tầm trung được ưu tiên hàng đầu khi khách hàng mua điện thoại thông minh. Vì vậy, MediaTek đã đưa ra thị trường các loại chipset Dimensity từ phân khúc tầm trung đến cao cấp, đang phát triển mạnh mẽ trong năm nay. Trên thực tế, doanh thu tháng 9 năm 2020 đã tăng 61,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ngoài điện thoại thông minh 5G, MediaTek cũng đang khám phá các lĩnh vực khác như internet vạn vật (IoT). Công ty đã thực hiện thử nghiệm thu thập dữ liệu IoT qua vệ tinh 5G đầu tiên trên thế giới.

Theo Giám đốc Tài chính của MediaTek – ông David Ku thì công ty có mối quan hệ hợp tác với những nhà sản xuất điện thoại thông minh Android lớn. Trên thực tế, công ty được cho là đã dành 2,5 tỷ USD cho các hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D) vào năm 2020.

Bên cạnh đó, MediaTekcũng có quan hệ đối tác tích cực với các nhà sản xuất thiết bị gốc lớn của Trung Quốc như Oppo, Redmi, Vivo, Huawei và ZTE.

Phan Văn Hòa(theo Gizmochina)

Máy tính Mac mới sẽ thổi bùng cuộc chiến chip PC

Apple dự kiến giới thiệu máy tính Mac mới sử dụng chip tự phát triển. Động thái có thể tái kích hoạt cuộc đua giành thị trường chip máy tính và làm lợi cho các công ty như Qualcomm.

Siêu xe Lamborghini Huracan EVO RWD xuất hiện tại TP.HCM. Ảnh: Hai Quan Nguyen.

Tuy nhiên, điểm khác biệt giữa hai chiếc EVO nằm ở hệ dẫn động. Chiếc EVO đầu tiên là phiên bản hệ dẫn động bốn bánh, trong khi chiếc được đề cập trong bài viết là phiên bản hệ dẫn động cầu sau (RWD).

Điểm phân biệt giữa hai phiên bản EVO nằm ở thiết kế cản trước khi EVO RWD sở hữu ít hốc chia gió hơn, thiết kế cũng ít hầm hố hơn phiên bản tiêu chuẩn. Cản sau cũng tích hợp bộ khuếch tán gió mới.

Phiên bản Huracan EVO RWD sở hữu thiết kế khác biệt hơn so với EVO tiêu chuẩn. Ảnh: Hai Quan Nguyen.

Ở ngoại thất, xe có lớp sơn màu trắng, trong khi nội thất có màu đen chủ đạo tạo sự tương phản. Bộ mâm là loại đa chấu, tạo hình nan hoa màu đen bóng, kết hợp với cùm phanh màu xanh dương tạo điểm nhấn.

So với phiên bản LP610-4, đây là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời với nhiều chi tiết ngoại thất khác biệt. Cụ thể, cách bố trí hốc gió ở cản trước của phiên bản EVO RWD khá tương đồng với phiên bản LP610-4, tuy nhiên được thiết kế hầm hố và mở rộng hơn, đi kèm cánh gió khí động học. Bên hông xe cũng được trang bị khe hút gió mới.

Ở phía sau, hệ thống ống xả kép đặt cao tương tự bản hiệu năng cao Performante. Cản sau cũng được thiết kế lại trong khi cánh gió sau cố định được tích hợp vào phần cuối của đuôi xe.

Nội thất Huracan EVO RWD không khác biệt so với phiên bản EVO thông thường. Điểm nhấn trên cả hai phiên bản EVO nằm ở màn hình thông tin giải trí kích thước 8,4 inch cảm ứng đặt dọc ở giữa bệ trung tâm, có thể điều khiển bằng giọng nói và cử chỉ, kết nối Apple CarPlay thông qua điện thoại, kết nối định vị toàn cầu, radio và ổ cứng dung lượng lớn. Hệ thống camera kép tầm nhìn xa rất hữu ích khi chủ xe nổi hứng tốc độ.

Lamborghini Huracan EVO RWD vẫn được trang bị động cơ hút khí tự nhiên V10, dung tích 5.2L, nhưng chỉ sản sinh công suất 602 mã lực thay vì 640 mã lực như trên phiên bản EVO tiêu chuẩn, mô-men xoắn giảm xuống còn 560 Nm. Hộp số vẫn là loại 7 cấp ly hợp kép.

Lamborghini tinh chỉnh Huracan EVO RWD có hiệu năng thấp hơn so với bản EVO tiêu chuẩn. Ảnh: Hai Quan Nguyen.

Ngoài ra, Huracan EVO RWD nhẹ hơn 33 kg so với phiên bản EVO tiêu chuẩn, xuống còn 1.389 kg nhờ loại bỏ hệ thống cầu trước. Thay đổi này cũng khiến lực bám đường thấp hơn, EVO RWD tăng tốc 0-100 km/h trong 3,3 giây, chậm hơn phiên bản EVO tiêu chuẩn 0,4 giây mặc dù tốc độ tối đa không đổi, vẫn ở mức 325 km/h.

Tuy hiệu năng có phần kém hơn phiên bản EVO tiêu chuẩn nhưng Lamborghini khẳng định EVO RWD mang lại trải nghiệm lái thú vị hơn hẳn ở cả 2 điều kiện đường khô và trơn trượt. Cụ thể, hệ thống kiểm soát lực bám đường hiệu suất cao P-TCS được hãng xe Italy phát triển dành riêng cho EVO RWD, giúp phân bố mô-men xoắn cân bằng ngay cả khi xe đang drift.

Ngoài ra, mẫu siêu xe Italy còn trang bị hệ thống kiểm soát động lực Vehicle Dynamics Control System, công nghệ hỗ trợ hiệu năng Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata và Lamborghini Piattaforma Inzerziale. Các hệ thống này kiểm soát những hoạt động vận hành của xe, qua đó giúp xe vận hành hiệu quả hơn.

Tại thị trường Mỹ, Lamborghini Huracan EVO RWD có giá bán khởi điểm từ 208.000 USD, đối thủ trực tiếp của Ferrai F8 Tributo.

Theo zingnews

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người đàn ông ngồi tù vì mua siêu xe bằng tiền cứu trợ Covid-19

Một người đàn ông ở Texas, Mỹ vừa bị truy tố về tội sử dụng tiền cứu trợ Covid-19 trái phép để mua một chiếc Ford F-350 và Lamborghini Urus.  

Ngoại hình

Thiết kế bên ngoài của Lenovo ThinkVision E22-20 mang tính tối giản, nhẹ nhàng nhưng không làm mất đi cảm giác hứng khởi, tươi mới cho người sử dụng. Tuy hình dáng có phần cổ điển một chút với viền màn hình dầy dặn để phù hợp với các dòng máy Lenovo ThinkPad nhưng lại tạo cảm giác bền bỉ chắc chắn khi kết hợp cùng màu đen lì chủ đạo.

Chiếc màn hình này có kích thước gọn gàng chỉ 22 inch, vừa đủ cho công việc, từ soạn văn bản, dùng excel hay chỉnh sửa ảnh hoặc lập trình đều phù hợp, và cũng thích hợp trong không gian văn phòng nhỏ, hiện đại.

ThinkVision E22-20 cung cấp 3 cổng kết nối bao gồm 2 loại hiện đại là HDMI và DP cho các mẫu PC đời mới có hiệu năng cao, còn lại là VGA giúp cho các doanh nghiệp tài chính chưa dư giả có thể tận dụng tốt máy tính cũ vẫn còn dùng tốt. Đây là tính toán khá hợp lý của nhà sản xuất trong trường hợp đơn vị cần nâng cấp màn hình nhưng chưa sẵn sàng trang bị mới toàn bộ dàn máy. 

Với chân đế của vững chắc và linh hoạt, ThinkVision E22-20 có thể dễ dàng nâng lên hạ xuống, nghiêng ngửa theo góc nhìn dễ dàng. Ngoài ra, nếu có nhu cầu cao hơn nữa thì nhà sản xuất cũng trang bị sẵn VESA mount cỡ 100 x 100mm phù hợp với đa dạng nhu cầu sử dụng.

Chất lượng hiển thị

Điểm sáng về chất lượng khi sử dụng ThinkVision E22-20 chính là khả năng hiển thị sắc nét. Đây là sự kết hợp của kích thước hiển thị vừa mắt 21,5 inch cùng độ phân giải full HD tỷ lệ 16:9 quen thuộc 1920 x 1080. Đi kèm với đó là đèn nền sáng đủ, độ tương phản cao và lớp phủ chống chói phù hợp với môi trường làm việc nhiều ánh đèn chiếu vào. Người dùng sẽ hoàn toàn không bị phân tâm, hoàn toàn tập trung vào công việc khi không có những bóng phản chiếu trên chính màn hình, ngay cả khi có ánh sáng mạnh phía sau.

ThinkVision E22-20 trang bị tấm nền panel IPS chất lượng cao với góc nhìn thoải mái, độ bao phủ màu rộng và được tinh chỉnh sẵn từ nhà sản xuất để phù hợp với công việc đa dạng. Tất nhiên đối với những nhu cầu khắt khe trong chỉnh sửa ảnh để in ấn hay làm phim, video chuyên nghiệp thì tương đối khó, nhưng dạng phổ thông thì màn hình này đáp ứng đầy đủ yêu cầu.

Hiện tại, Lenovo ThinkVision E22-20 có giá bán hấp dẫn, chỉ khoảng hơn 2 triệu đồng tại Việt Nam đi kèm với chế độ bảo hành 3 năm, 1 đổi 1. Đây là một sự lựa chọn khá ổn, hợp lý bởi sản phẩm đem lại chất lượng hiển thị tốt lại có thiết kế lịch sự, gọn gàng, phù hợp với không gian văn phòng hiện đại. 

G.Minh

Về chỉ tiêu cụ thể, công trình xanh có đóng góp lớn vào việc xây dựng đô thị xanh cho thành phố, nhờ góp phần cải thiện hiệu quả cho hai chỉ tiêu quan trọng là tỷ lệ đầu tư dự án mới thực hiện xây dựng đô thị tăng trưởng xanh (0104) và tỷ lệ công trình xây dựng nghiệm thu được cấp chứng chỉ công trình xanh (0105), theo Thông tư 01/2018/TT-BXD.

Về những con số, đối với các công trình mới, nếu áp dụng đồng bộ các giải pháp thiết kế kiến trúc, sử dụng vật liệu tiết kiệm năng lượng, lắp đặt và vận hành các thiết bị có hiệu suất năng lượng cao, có cán bộ quản lý năng lượng đủ trình độ thì có thể tiết kiệm đến 30-40% năng lượng tiêu thụ so với các công trình khác. Đối với các công trình đang hoạt động hoặc sắp cải tạo, nếu tiến hành kiểm toán năng lượng và sau đó triển khai giải pháp này thì hiệu quả cũng có thể tiết kiệm tới 25% năng lượng tiêu thụ.

Tuy vậy, việc đầu tư xây dựng công trình xanh vẫn vấp phải rào cản là tâm lý e dè của chủ đầu tư, do chưa hiểu đúng về công trình xanh dẫn tới nhận thức để thay đổi còn hạn chế. Hiện số dự án đạt chứng nhận LOTUS ở Việt Nam chỉ là 31 công trình và còn 39 dự án đang triển khai. 

Còn năng lượng xanh là gì?

Năng lượng xanh là danh hiệu mà Hà Nội trao cho các cơ sở, công trình xây dựng đạt được các chỉ tiêu do thành phố đưa ra theo Quyết định số 2173/QĐ-UBND. Chương trình năng lượng xanh đã được Hà Nội triển khai từ năm 2017, thu hút 171 cơ sở tham gia đánh giá công nhận danh hiệu cơ sở, công trình xây dựng sử dụng năng lượng xanh. Hiện thành phố đã trao danh hiệu năng lượng xanh cho 66 công trình, cơ sở.

Các cơ sở tham gia chương trình được hỗ trợ đánh giá hiệu quả năng lượng bằng công cụ mô phỏng năng lượng, hỗ trợ tính toán chỉ số hiệu quả năng lượng, xây dựng hệ thống quản lý năng lượng, đánh giá ứng dụng đổi mới trang thiết bị, kỹ thuật có mức độ tự động hóa cao theo hướng công nghệ 4.0.

Chương trình trao danh hiệu Năng lượng xanh của Hà Nội đã triển khai từ năm 2017

Theo đánh giá sơ bộ, việc triển khai chương trình này giúp Hà Nội tiết kiệm được 192,2k TOE (nghìn tấn dầu quy đổi), đạt 2,6% so với dự báo nhu cầu đạt kế hoạch và mục tiêu đặt ra.

Như vậy, cả công trình xanh và năng lượng xanh đều là một tập hợp các quy chuẩn trong đánh giá, thiết kế, thi công để xác định thế nào là cơ sở, công trình xây dựng đạt chuẩn xanh. Đây không chỉ là mục tiêu mà Hà Nội hay Việt Nam hướng tới, mà sẽ là xu hướng tất yếu của xây dựng trên toàn thế giới trong thời gian tới.

Phương Nguyễn

Các công trình xanh tiêu biểu tại Việt Nam

Đây là những công trình cần được nhân rộng, trong bối cảnh yêu cầu về tiết kiệm năng lượng đang đặt ra những thách thức không hề nhỏ cho sự phát triển của ngành điện nước ta.

Lãnh đạo huyện Sơn Hòa tặng các nhu yếu phẩm hỗ trợ lực lượng y, bác sĩ chống dịch

Bệnh nhân 14125 đang điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh diễn biến nặng, bác sĩ Bệnh viện Trung ương Huế tăng cường hỗ trợ cho Phú Yên, điều trị cho bệnh nhân bằng cách thở máy và lọc máu nhân tạo.

Giám đốc Sở Y tế Phú Yên, Nguyễn Thị Mộng Ngọc, Phó trưởng Ban chỉ đạo Phòng, chống dịch Covid-19 tỉnh Phú Yên cho biết, Ban chỉ đạo Phòng, chống dịch Covid-19 tỉnh Phú Yên đề nghị các tổ chức, cá nhân trên địa bàn tỉnh bình tĩnh, yên tâm nhưng không chủ quan, thực hiện nghiêm túc các biện pháp phòng, chống dịch bệnh.

Các cấp, ngành, địa phương cần phối hợp để siết chặt các điểm phong tỏa, rà soát lại các nguồn lây nhiễm trong cộng đồng để kịp thời ngăn chặn. Số điện thoại đường dây nóng hỗ trợ phòng chống dịch Covid-19: Sở Y tế Phú Yên: 0963391414; Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Phú Yên: 0834291679.

Sở Y tế Phú Yên vừa phát thông báo khẩn số 19 tìm người có mặt tại các địa điểm nguy cơ mắc Covid-19: 

- Chợ Ngân Điền, xã Sơn Hà, huyện Sơn Hòa từ ngày 16-26/6. 

- Chợ Xổm, địa chỉ xóm Giữa, thôn Ngân Điền, xã Sơn Hà, huyện Sơn Hòa khoảng 9h30 đến 10h các ngày 24/6 và 26/6. 

- Quán Pizza Bob, 2 Đồng Khởi, phường 7, TP Tuy Hòa từ 19h đến 19h30 ngày 18/6. 

- Lò mổ Anh Tú, địa chỉ đường Trương Định, phường 8, TP Tuy Hòa từ ngày 10-28/6. 

- Shop 40 Nguyễn Huệ, phường 5, TP Tuy Hòa lúc 18h ngày 19/6. 

- Điện máy Chợ Lớn, địa chỉ đường Nguyễn Tất Thành, TP Tuy Hòa lúc 19h đến 21h các ngày 19/6 và 20/6.

- Bún mắm Miền Tây Cô Chi, địa chỉ đường Nguyễn Huệ, phường 5, TP Tuy Hòa (gần nhà hàng Phú Anh) từ 7h đến 8h, ngày 27/6.

Bánh canh Cô Chi (nằm trong chợ Tuy Hòa), địa chỉ phường 4, TP Tuy Hòa lúc 6h ngày 24/6.

- Tiệm tạp hóa Bí Ngô, địa chỉ thôn Phú Vang, xã Bình Kiến, TP Tuy Hòa từ ngày 10/6 đến ngày 24/6.

Quầy bán cơm vỉa hè trước mặt Công ty Tuấn Tú, địa chỉ đường Nguyễn Tất Thành, xã Bình Kiến, TP Tuy Hòa từ 4h đến 8h các ngày 20-23/6.

Chợ Ninh Tịnh, TP Tuy Hòa lúc 8h ngày 23/6.

Sở Y tế Phú Yên đề nghị những người có mặt tại các địa điểm và thời gian nêu trên liên hệ ngay với trạm y tế nơi cư trú để khai báo y tế hoặc gọi điện thoại đường dây nóng số 0963391414 hoặc 0834291679 để được hướng dẫn phòng, chống dịch Covid-19.

Sở Y tế khuyến cáo người dân khi có các biểu hiện sốt, ho, đau họng, khó thở… cần gọi đến cơ sở y tế gần nhất để được tư vấn, không được tự ý mua thuốc để điều trị.

Mạnh Hoài Nam

Chị dương tính nCoV chở em đi thi ở Phú Yên

Bệnh nhân 16441 chở em là học sinh trường THCS Nguyễn Hữu Thọ đi thi vào lớp 10. 

So với Toyota Camry thế hệ hiện hành, Camry 2004 cách tới 4 thế hệ và kích thước nhỏ bé hơn. Bên trong xe dùng nội thất nỉ, ghế lái chỉnh điện, có điều hòa làm lạnh và sưởi ấm, giải trí đơn giản ở đầu đĩa có tính năng nghe radio.

Nội thất Toyoat Camry 2004 đơn giản nhưng đầy đủ.

Chiếc Camry đời này được trang bị động cơ 3.0L V6, công suất 210 mã lực đi kèm hộp số tự động. Xe có mức tiêu thụ xăng trung bình là 11 lít/100 km. Với giá khoảng 800 USD thường là những chiếc xe đã đi được khoảng 400.000 km.

Honda CR-V 2000: 900 USD

Một sự lựa chọn đáng tin cậy khác của người Mỹ chính là Honda CR-V đời cũ. Với chiếc xe đời 2000 thuộc thế hệ thứ đầu tiên của CR-V ra mắt từ năm 1995, nhưng người mua vẫn có được những tính năng đáng ngạc nhiên, như hệ dẫn động 4 bánh, hàng ghế sau gập linh hoạt.

Với giá 900 USD, người mua đã có thể sở hữu một chiếc SUV cỡ trung dẫn động 4 bánh như Honda CR-V đời đầu.

Do đã hơn 20 năm tuổi nên khó có thể kiếm được chiếc Honda CR-V 2000 đã chạy dưới 350.000 km. Bù lại, đây là chiếc xe rất dễ chịu với người Mỹ khi sở hữu cần số tự động ngay trên vô-lăng, động cơ I4 dung tích 2.0L, công suất 146 mã lực. 

Nội thất Honda CR-V với ghế bọc nhung có chỉnh điện, giải trí đầu đĩa Cassette.

Tiện nghi và an toàn của xe đời này đủ dùng gồm điều hòa nhiệt độ, Đài AM / FM, Đầu đĩa Cassette, khóa cửa điện, cửa sổ điện, khóa cửa an toàn cho trẻ em, kiểm soát hành trình, túi khí người lái và hành khách, lốp dự phòng cùng cỡ lốp chính.

Ford Taurus 2003: 700 USD

Taurus từng là mẫu xe bán chạy thứ 5 trong lịch sử của hãng Ford tại Mỹ sau 4 cái tên F-Series, Escort, Model T và Mustang. Trong khoảng thời gian từ năm 1992 đến năm 1996, Taurus là mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ, và chỉ chấm dứt khi bị Toyota Camry soán ngôi vào năm 1997. Vì vậy, không ngạc nhiên khi thị trường xe cũ ở Mỹ vẫn xuất hiện những chiếc Taurus có tuổi đời gần 20 năm. Và chỉ với 700 USD là bạn đã có thể mua được một chiếc Ford Taurus đời 2003.

Ford Taurus là 1 trong 5 mẫu xe bán chạy nhất trong lịch sử của Ford ở Mỹ.

Tương tự các mẫu xe đậm chất Mỹ cùng thời, Ford Taurus 2003 không có ngoại hình xuất sắc nhưng nội thất khá rộng rãi với ghế bọc nỉ chỉnh cơ, cần số tự động sau vô-lăng, đủ điều hòa, kính lái chỉnh điện và hệ thống giải trí đầu radio AM/FM.

Nội thất xe đậm chất Mỹ với kiểu cần số sau vô lăng và ghế nỉ màu sáng.

Ford Taurus là đối thủ chính của Toyota Camry. Xe trang bị động cơ máy xăng 3.0L V6, dẫn động cầu trướctrước kèm hộp số tự động 4 cấp. 

Volvo S80 đời 2001: 950 USD

Hãng xe Thụy Điển là Volvo không có nhiều mẫu xe "chinh chiến" tốt ở thị trường Bắc Mỹ nhưng vào giai đoạn đầu thể kỷ 21, chiếc Volvo S80 đã làm tốt khi cạnh tranh với những chiếc sedan cỡ trung bản địa hay xe nhập từ Nhật Bản. Hiện tại S80 đời 2001 cũng là thế hệ đầu của S80 vẫn có giá bán lại khá cao ở Mỹ so với các đối thủ, lên tới 950 USD.

Volvo S80 là mẫu xe hiếm hoi của xứ Bắc Âu có doanh số tốt tại Mỹ

Volvo đem tới Mỹ vào năm 2001 phiên bản S80 trang bị động cơ khỏe nhất, loại 2.9L, 6 xi-lanh thẳng hàng tạo ra công suất 197 mã lực cùng hộp số tự động 4 cấp.

So với những chiếc xe cùng đời, Volvo S80 2001 có nội thất khá hấp dẫn, theo hướng sang trọng.

Ngoài ngoại hình cứng cáp, lịch sự, thì nội thất của Volvo S80 đời 2001 được đánh giá cao hơn những chiếc sedan cùng đời của hãng xe khác. Điển hình như toàn bộ ghế ngồi, vô-lăng, vách cửa được bọc da, ghế lái và ghế phụ chỉnh điện, tap-lô, bệ cần số đều có chi tiết ốp gỗ sang trọng. Hệ thống giải trí có đầu đọc CD tích hợp radio AM/FM, đồng thời có nút bấm tiện ích trên vô-lăng.

Subaru Outback 2005: 800 USD

Với 800 USD đã có thể mua một chiếc wagon rộng rãi như Subaru Outback đời 2005 quả là món hời với người muốn sử dụng xe gia đình nhiều tính năng nhưng túi tiền có hạn.

Subaru Outback 2005

Hãng xe Nhật Bản không thực sự thành công ở Mỹ với dòng xe gia đình nhưng chiếc xe Outback là một ngoại lệ khi doanh số hàng năm duy trì trên 50 ngàn xe suốt 2 thập niên 90 và 2000. Đến thế hệ thứ 4 (ra mắt từ 2009), doanh số Subaru Outback mới bứt phá qua mốc 100 ngàn xe/năm nhờ thiết kế hợp gu người Mỹ hơn.

Với đời xe 2005, chiếc Subaru Outback có vóc dáng khá đẹp so với những chiếc Wagon cùng thời, hay nói đúng hơn nó sở hữu góc nhìn giống xe SUV. Bên trong, bệ trung tâm và cần số xe sắp xếp khá gọn và hiện đại, ghế bọc da pha nỉ, có chỉnh điện ghế lái, sấy ghế. Hệ thống giải trí của xe cũng khá đủ với đầu đọc đĩa CD, nghe radio. Bệ tỳ tay có thêm ổ cắm điện 12V khá tiện lợi.

Nội thất Subaru Outback 2005 khá gọn và sẵn nhiều tính năng hiện đại so với các xe cùng thời.

Về sức mạnh, Subaru Outback đời 2005 nổi bật nhờ trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, kết hợp động cơ 2.5L công suất 168 mã lực cùng hộp số tự động. Các tính năng an toàn trên xe cũng được đánh giá cao khi đầy đủ phanh ABS, túi khí cho các hàng ghế, khóa vi sai, tay ga hành trình.

Đình Quý(theo cars.usnews)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

7 chiếc SUV và crossover cũ tốt nhất giá dưới 10.000 USD

Autoblog điểm danh 7 chiếc SUV và crossover đã qua sử dụng tốt nhất với giá từ 10.000 USD (khoảng dưới 230 triệu đồng) trở xuống.