Bom tấn 3D của VTC Lục Mạch Thần Kiếm bất ngờ tung teaser tuyên bố CB vào 13/09

Trong khi đó, khá bất ngờ khi có nhiều biển tam hoa, thần tài giá rẻ, ví dụ như biển Hà Nội: 30K - 587.79 (40 triệu đồng), 34A - 717.77 (40 triệu đồng), 81A - 357.79 (40 triệu đồng), 86A - 258.88 (40 triệu đồng),18A - 393.79 (Nam Định) giá 70 triệu đồng; 15K - 165.86 (40 triệu đồng), 18A - 395.55 (55 triệu đồng), 67A - 268.86 (65 triệu đồng)...

Ngày mai (17/11), 1.114 biển số ô tô sẽ tiếp tục "lên sàn". Trong đó, có biển ngũ quý 4: 30K-444.44 (Hà Nội) dự kiến sẽ trở thành quán quân trong phiên đấu ngày mai. Bên cạnh đó, một số biển đẹp khác cũng được đánh giá cao như 14A-831.88; 77A-286.79;51K-903.33...

Theo quy định, với mỗi một biển số, người tham gia đấu giá sẽ phải nộp 40 triệu đồng tiền đặt trước và 100.000 đồng tiền hồ sơ tham gia đấu giá. Thời lượng đấu giá cho mỗi một biển số là 60 phút. Đối với người tham gia đấu giá biển số xe ô tô ngày 17/11 sẽ phải nộp tiền hồ sơ, tiền đặt trước 16 giờ 30 ngày 15/11. 

Ngày 15/11, Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam đã niêm yết công khai danh sách biển số ô tô được đưa ra đấu giá tại Phiên đấu giá biển số xe ô tô thứ hai. Số lượng biển được đưa ra đấu giá tại phiên này là 288.668 biển của 63 tỉnh, thành phố trên cả nước.

Trong số này, biển số của Hà Nội được đưa ra đấu giá nhiều nhất với hơn 49.000 biển, tiếp đến là TP.HCM với hơn 41.000 biển. 

Đáng chú ý, dải biển số Hà Nội xuất hiện hàng loạt biển số "ngũ quý" như: 30K-666.66; 30K-777.77; 30K-888.88; 30K-999.99; 30L-111.11; 29K-111.11. Còn tại TP.HCM, loạt biển số đáng chú ý là: 51K-999.99; 51L-111.11; 51L-222.22; 51L-333.33.

Trong bộ sưu tập này có rất nhiều mẫu xe cơ bắp đáng kinh ngạc như Chevrolet Chevelle SS 454 1970, Plymouth Cuda, Pontiac GTO, mui trần Firebird và Mustang. Không chỉ có một chiếc Chevelle và một chiếc Mustang, bộ sưu tập tự hào có một vài chiếc. Khá hiếm gặp điều này trong cùng một bộ sưu tập từ một chủ nhân.

Xem video:

Ngoài ra, còn có rất nhiều chiếc Roadrunners những năm 1960 và 1970, điểm “hút hồn” những người yêu xe cổ điển. Cũng có một số mẫu Firebirds phiên bản muộn, dành cho ai yêu thích những chiếc xe cơ bắp hiện đại hơn.

110 chiếc xe lấp đầy nhiều căn phòng lớn – trở thành kho tàng những chiếc xe cơ bắp to lớn mà bất kỳ người đam mê nào cũng ao ước sở hữu.

Người đàn ông quay video thậm chí đã phải xin lỗi vì video quá dài, nhưng bộ sưu tập thực sự rất lớn với những chiếc xe cơ bắp cổ điển vô cùng đáng chiêm ngưỡng và khó lòng bỏ qua. Chúng đang ở trong tình trạng tuyệt vời bởi được chủ sở hữu chăm sóc hết sức cẩn thận.

Quân Hiếu(theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau 10 ngày rao bán, Ferrari 488 GTB biển ngũ quý 5 về tay chủ mới

Chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB đeo biển ngũ quý 5 duy nhất tại Việt Nam hiện đã về tay chủ mới sau 10 ngày được đại lý siêu xe ở Sài Gòn rao bán.  

Sau một lúc vào được bên trong, vợ chồng anh Pan Nan ngã ngửa khi phát hiện căn hộ đã được sửa sang làm 4 phòng với 8 người ở. Họ là những người thuê căn nhà từ một người tên Wang Mou. Phát hiện điều kỳ lạ, anh Pan gọi điện báo cảnh sát.

Sau khi nhận được tin báo, công viên quận Lâm An đã cử người xuống hiện trường và liên lạc với người tên Wang Mou cho 8 người thuê nhà. Tuy nhiên, qua tìm hiểu, Wang cũng chỉ là người đi thuê lại của một người tên là Pan Moumou trong 6 năm và chi 80.000 tệ (270 triệu đồng) để cải tạo lại bên trong.

Sau khi điều tra, Pan Moumou chính là cư dân sống trên tầng 12 của khu chung cư. Gia đình anh Pan Nan và Pan Moumou là hàng xóm tầng trên tầng dưới. Khi vợ chồng chính chủ mua nhà thì Pan Moumou đứng ra tư vấn bán hàng. Kể từ đó, 2 bên giữ liên lạc với nhau. 

Pan Moumou, 27 tuổi là người làm môi giới bất động sản. Đây là dự án bất động sản đầu tiên anh bán hàng cho khách sau khi tốt nghiệp đại học. Sau khi bán hết các căn hộ ở dự án này, anh ta bỏ nghề và đi làm công ty bán hàng thương mại điện tử.

Tháng 12/2021, khi biết vợ chồng chủ nhà định bán căn nhà, Pan Moumou đã giả vờ tốt bụng và nhận sẽ môi giới bán nhà. Thông qua quá trình liên lạc, anh ta nắm các thông tin rồi lập một giấy ủy quyền giả mạo. Wang Mou là người đứng ra thuê trực tiếp với Pan Moumou với thời hạn 6 năm. Tính đến tháng 8/2022, tổng số tiền Pan Moumou thu về là 10.688 nhân dân tệ...(36 triệu đồng). 

Hiện, Pan Moumou đang bị cảnh sát tạm giữ để điều tra hành vi lừa đảo.

Quỳnh Hương(Theo Thepaper/Eastday)

Dốc tiền mua nhà trước khi khởi công, người mua tưởng rằng vậy là an tâm. Nhưng chủ đầu tư nợ nần chồng chất, thi công bị tạm dừng và cái kết khách hàng chờ đợi mòn mỏi vẫn chưa được sở hữu bất động sản do mình mua.

Khi Surojit Chatterjee bước lên sân khấu tại một hội nghị của Coinbase Global Inc. ở Bengaluru, Ấn Độ, vào ngày 7/4, ông ấy đã không ngờ đến sự cố không mong muốn xảy ra sau đó.

Chatterjee, giám đốc của Coinbase, nói với các nhà đầu tư tiền điện tử rằng giờ đây họ có thể sử dụng hệ thống thanh toán trực tuyến của quốc gia để chuyển tiền sang sàn giao dịch tiền điện tử địa phương.

Vài giờ sau thông báo của Chatterjee, ngân hàng trung ương Ấn Độ, đơn vị hậu thuẫn điều hành hệ thống Giao diện Thanh toán Đồng nhất (UPI), nói rằng họ "không biết" về bất kỳ sàn giao dịch tiền điện tử nào sử dụng hệ thống thanh toán. Ba ngày kể từ khi sự kiện diễn ra, Coinbase đã tạm dừng tùy chọn gửi đồng rupee thông qua UPI.

Thay đổi đột ngột khiến khách hàng của Coinbase không có cách nào để cấp tiền cho tài khoản của họ bằng đồng rupee. Điều này giáng một đòn vào kế hoạch mở rộng của Coinbase ở Ấn Độ.

Người phát ngôn của Coinbase trong tuyên bố ngày 11/4 cho biết: "Chúng tôi cam kết làm việc với Công ty Thanh toán Quốc gia Ấn Độ (NPCI) và các cơ quan có liên quan khác để đảm bảo chúng tôi phù hợp với kỳ vọng của địa phương và các tiêu chuẩn của ngành".

Coinbase không phải là đối tượng duy nhất bị ảnh hưởng. Kể từ khi thông báo được đưa ra, ít nhất 4 công ty khác cung cấp các dịch vụ giao dịch liên quan đến tiền điện tử đã tạm ngưng tiền gửi bằng đồng rupee. Hai sàn giao dịch khác đã mất đi hỗ trợ gửi tiền bằng đồng rupee từ một nhà cung cấp dịch vụ thanh toán trước khi vụ việc xảy ra.

Không được may mắn như nhiều bé khác, tuổi thơ của Thảo lớn lên trong sự thiếu vắng tình thương của bố. Năm lên 2 tuổi, vợ chồng chị Hường ly hôn sau những lần mâu thuẫn.

Thương con, chị Hường dồn hết mọi quan tâm, chăm sóc cho con gái. Ông bà ngoại mất sớm nên cuộc sống hai mẹ con càng thêm vất vả. Chút thu nhập từ nghề gội đầu chỉ vừa đủ để trang trải chi phí sinh hoạt hàng ngày. Cuộc sống bình lặng trôi qua cho đến đầu tháng 6/2020, Thảo kêu đau ở khu vực hạ sườn, sưng tấy.

Bé Nguyễn Phương Thảo đã không thể tiếp tục chiến đấu với căn bệnh

Ngay lập tức, chị Hường đưa con tới Bệnh viện 108 tiến hành xét nghiệm. Nghe bác sĩ xác định Thảo bị u nguyên bào gan, chỉ định mổ gấp, chị như ngã khuỵu.

Mắc phải căn bệnh hiểm nghèo giai đoạn cuối, Thảo đã trải qua những tháng ngày tăm tối với nhiều nỗi đau đớn, khổ sở cả về thể xác lẫn tinh thần. Trong khi đó, mẹ em dù đã tìm mọi cách xoay sở vẫn không thể kiếm đủ tiền cho con chữa bệnh

Đến thăm gia đình lần này, chúng tôi sững người khi chị Nguyễn Ngọc Hường (mẹ Thảo) cho biết, Thảo đã qua đời cách đây ít ngày

“Thời gian qua có nhiều bạn đọc quan tâm, động viên cháu. Tuy nhiên cháu Thảo không thể vượt qua được bệnh tật và đã ra đi”.

Sau khi thắp nén nhang lên bàn thờ bé Phương Thảo, PV Báo VietNamNet đã trao số tiền 94.364.000 đồng là tấm lòng bạn đọc gửi qua Quỹ báo giúp đỡ gia đình.

Phạm Bắc

Cùng VietNamNet tiếp sức cho miền Trung ruột thịt

Cơn bão số 6 ập đến, chỉ trong vài ngày ngắn ngủi đã gây ra mưa lũ trên diện rộng, ảnh hưởng lớn đến các tỉnh miền Trung từ Hà Tĩnh trở vào Thừa Thiên -Huế. Giữa vùng rốn lũ, nhiều tang thương, đau đớn đã xảy ra.

Trong suốt 8 năm xuất hiện, KIA Rondo hầu như không có sự thay đổi đáng kể về ngoại hình và động cơ. Ban đầu, xe được THACO lắp ráp trong nước với 2 loại động cơ là xăng 2.0L và dầu diesel 1.7L, kết hợp với hộp số sàn và số tự động, cho ra 4 phiên bản.

Đến năm 2018, phiên bản sử dụng động cơ diesel 1.7L và phiên bản xăng full-options 2.0L GATH đã bị cắt bởi giá bán quá cao, khó cạnh tranh với các đối thủ trẻ trung hơn. Lúc này Rondo chỉ còn 2 phiên bản là GMT (số sàn) và GAT (số tự động) với giá niêm yết 609 và 669 triệu đồng. Tuy vậy, doanh số của KIA Rondo vẫn "tụt dốc không phanh".

Hiện nay, tại thị trường xe cũ, KIA Rondo đời từ 2018 trở lại đây xuất hiện không nhiều và giá bán dao động khá rộng, từ 330 triệu đến gần 500 triệu đồng tuỳ phiên bản, năm sản xuất và tình trạng xe. Trong đó, xe số tự động có giá cao hơn số sàn 70-100 triệu.

Theo ghi nhận của VietNamNet, một showroom chuyên bán ô tô cũ lớn tại đường Phạm Văn Đồng (quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) vừa bán một chiếc KIA Rondo đời 2018, đăng ký lần đầu năm 2019 màu đen phiên bản xăng số tự động (2.0L GAT) với giá 440 triệu đồng.

So với giá lăn bánh của chiếc Rondo 2.0L GAT mới vào đầu năm 2019 là hơn 770 triệu thì giá trị của chiếc xe còn khoảng xấp xỉ 60% sau 5 năm sử dụng. 

Anh Nguyễn Minh Độ, chủ showroom cho biết, chiếc KIA Rondo nói trên mang biển số Hà Nội, mới lăn bánh được gần 50.000 km, vẫn còn khá mới và được chủ cũ trang bị thêm nhiều đồ chơi, phụ kiện. Phía showroom cũng cam kết xe nguyên bản, chưa đâm đụng ngập nước và pháp lý "sạch".

Cũng theo anh Độ, KIA Rondo phiên bản số tự động được trang bị chìa khóa thông minh + nút bấm khởi động, gạt mưa tự động, đèn LED chạy ban ngày, gương chiếu hậu chỉnh, gập điện và tích hợp đèn báo rẽ, vô-lăng bọc da điều chỉnh 4 hướng tích hợp nút điều khiển âm thanh là lẫy chuyển số, điều hoà tự động,...

Nói về sức mạnh, Rondo được trang bị khối động cơ 2.0L cho công suất tới 150 mã lực và sức kéo 194Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Ngoài ra, các phiên bản của KIA Rondo đều có đến 3 chế độ lái (Comfort, Nomal, Sport), điều mà các mẫu xe cùng phân khúc chưa có.

Rõ ràng, các thông số trên đều nhỉnh hơn đáng kể so với đối thủ Toyota Innova khi mẫu xe này dù có cùng khối động cơ 2.0L nhưng chỉ cho công suất 102 mã lực và mô-men xoắn 183 Nm; hay với Mitsubishi Xpander chỉ được trang bị khối động cơ 1.5L với công suất 104 mã lực và sức kéo 141 Nm.

Khó mua khó bán

Dù đánh giá chiếc xe 5 năm tuổi khá ổn so với các đối thủ, tuy nhiên, với góc nhìn của một chuyên gia mua bán xe đã qua sử dụng, anh Nguyễn Minh Độ cũng thẳng thắn chỉ ra một số nhược điểm của KIA Rondo.

Thứ nhất, mẫu xe MPV của KIA có thiết kế ngoại thất đơn điệu và có phần "nhỏ con", nếu nhìn phần đầu xe từ xa sẽ thấy na ná "đàn em" KIA Morning. Bên cạnh đó, dù là 1 chiếc xe 7 chỗ nhưng Rondo có gầm thấp nên không thoát dáng, trong khi xu hướng của người Việt là thích một mẫu xe đa dụng gầm cao hơn.

Thứ hai, nội thất của mẫu xe này dù hiện đại, nhiều tính năng an toàn nhưng có phần chật chội hơn so với nhiều đối thủ MPV 7 chỗ khác. Hàng ghế thứ 3 với khoảng để chân khá hẹp, rất khó ngồi đối với những hành khách cao trên 1m65.

Thứ ba, với giá khoảng trên dưới 400 triệu tại thị trường xe cũ hiện nay, khách hàng sẽ có rất nhiều sự lựa chọn chất lượng khác cho một chiếc xe 7 chỗ. Do đó, với phiên bản số tự động, KIA Rondo tỏ ra kén khách hơn so với phiên bản số sàn vốn được sử dụng nhiều để chạy dịch vụ.

Ngoài ra, một yếu tố nữa khiến KIA Rondo không mấy thu hút được khách hàng ở thị trường ô tô cũ bởi mẫu xe này đã không còn được sản xuất và phân phối tại Việt Nam. Những năm cuối vòng đời từ 2018-2022, lượng bán ra của Rondo rất thấp khiến nguồn hàng không nhiều, không tạo nên cộng đồng sử dụng xe đủ đông đảo.

Đánh giá từ phía người sử dụng, anh Nguyễn Đăng Thành (Thanh Xuân, Hà Nội) - người đang sở hữu chiếc KIA Rondo đời 2017 cho rằng, chiếc xe này rất linh hoạt khi đi trong phố nhờ kích thước nhỏ gọn, nhiều tính năng hỗ trợ người lái. Với gia đình chỉ có 4 người, anh thường xuyên gấp hàng ghế thứ 3, tạo nên khoang để đồ khá rộng rãi.

Ngoài ra, một chiếc xe MPV sở hữu động cơ 2.0L cùng 3 chế độ lái giúp cho Rondo có thể chiều lòng được nhiều khách hàng yêu thích cảm giác lái với sức mạnh và độ vọt cao khi đi đường trường. Tuy vậy, anh Thành cho rằng, khối động cơ này cũng chính là điểm yếu của Rondo khi chiếc xe phiên bản số tự động như của anh "ăn" tới trên 10 lít/100km.

Đây là mức tiêu thụ nhiên liệu ở mức cao hơn hẳn so với các dòng xe tương đương như Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza, Suzuki Ertiga hay XL7,... chỉ dao động khoảng 5-7 lít/100km.

"Chiếc Rondo số tự động rất phù hợp để phục vụ gia đình, và cũng khó tìm được chiếc xe nào vừa đẹp lại lái thích hơn Rondo trong tầm tiền như vậy. Nhưng bây giờ có muốn bán xe này đi để "lên đời" cũng rất khó vì xe kén khách, ít người mua và phải chấp nhận bán cắt lỗ sâu", anh Thành chia sẻ thêm.

Hoàng Hiệp

Bạn có nhận xét gì về mẫu KIA Rondo? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc chia sẻ câu chuyện mua bán, sử dụng "xế cưng" của mình tới Ban Ô tô-Xe máy, Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!