Soi kèo phạt góc Vissel Kobe vs Gwangju FC, 17h00 ngày 5/3

Vợ chồng tôi là dân tỉnh lẻ, lập nghiệp ở Thủ đô. Sau 10 năm chật vật mưu sinh, tích góp chúng tôi cũng mua được căn nhà nhỏ ở Yên Viên, huyện Gia Lâm (Hà Nội) cách chỗ làm chừng 1km.

Hai đứa con của tôi, đứa lớn lên lớp 1, đứa mới 4 tuổi vừa nghỉ hè. Tôi phải xin nghỉ phép 2 ngày để trông nom các con và tìm phương án tốt nhất.

Chồng tôi đề xuất đưa cả hai đứa về quê cho bà nội trông nom. Nhưng mẹ chồng tôi bảo, tháng 6 ông bà còn lo mùa vụ, phải đến tháng 7 bà mới có thời gian trông cháu.

Tôi điện về quê ngoại nhưng mẹ tôi cũng đang phải trông 4 đứa con của các anh tôi. Vì vậy tôi không thể đặt thêm gánh nặng lên vai của mẹ.

Ảnh: Shutterstock

Tôi quyết định cho các con ở nhà rồi khóa cửa lại để đi làm. Buổi trưa tôi sẽ về cho các con ăn. Tuy nhiên đúng lúc tôi định thực hiện phương án này thì công ty tôi thông báo có đơn hàng gấp.

Sếp huy động công nhân tăng ca, thêm giờ. Như vậy tôi sẽ không thể về nhà vào buổi trưa và cũng không thể về sớm vào buổi chiều.

Tôi đành than thở với mấy bà hàng xóm xung quanh và có ý nhờ vả xem bà nào rỗi rãi nhận trông giúp con tôi một tháng.

Bà Hòa là giáo viên mầm non mới về hưu nhận lời tôi. Bà lấy tiền công 3 triệu/tháng với điều kiện tôi mang đồ ăn bữa trưa, bữa phụ sang nhà bà.

Lương tôi 6 triệu, gửi con và lo đồ ăn cho con chắc còn dư được 1 triệu. Ngán ngẩm lắm nhưng tôi vẫn phải chấp nhận. Tôi đành tự an ủi rằng, gửi được chỗ bà Hòa quen biết thì công đắt một chút nhưng yên tâm. 

Nhưng thực sự là tôi rất chán khi nghe con gái ngày nào về cũng kể chuyện 2 cháu nhà bà Hòa toàn bắt nạt và đánh con tôi, bà còn để cháu uống sữa, ăn ké đồ ăn của con tôi… Con trai 4 tuổi của tôi chạy chơi ngoài nắng bà cũng mặc kệ vì còn bận làm việc nhà.

Tôi thấy xót con nhưng vẫn phải "ngậm bồ hòn làm ngọt". Tôi mua thêm cân đỗ đen sang biếu bà Hòa rồi nói khéo với bà để ý các cháu hơn.

Không ngờ, gửi được 3 ngày thì con gái tôi về thủ thỉ, chú Bình - con trai bà Hòa (17 tuổi) mới mua cái bể bơi mini. Buổi chiều, chú bơm nước vào bể nhưng chỉ cho con gái tôi vào tắm cùng. Thằng con trai 4 tuổi và đứa cháu trai của bà Hòa khóc thét đòi vào nhưng chú Bình nhất định không cho. Chú đuổi chúng ra rồi bảo con gái tôi để chú dạy bơi.

Nghe chuyện con kể tôi vô cùng hoảng hốt. Hôm sau, dù công việc ở công ty rất bận rộn nhưng tôi vẫn phải xin nghỉ để ở nhà trông con. Tôi không dám gửi con bên nhà bà Hòa nữa vì không thể để con ở bên cạnh một thanh niên mới lớn kia.

Nhưng tôi cũng chỉ nghỉ được 1, 2 ngày, những ngày sau đó, tôi còn chưa biết xoay sở ra sao? Có mẹ nào chung cảnh với tôi không? Sao con nghỉ hè mà tôi thấy đau đầu quá.

Chuyện xót xa phía sau buồng lấy mẫu tinh trùng

Để xin được tinh trùng trong ngân hàng dự trữ, người phụ nữ phải đưa em trai đến thực hiện đổi mẫu. Ít ai hiểu, đằng sau đó là câu chuyện hôn nhân đầy buồn tủi của chị.

Ngọc Minh

Startup kể trên sẽ  được driVadz triển khai tại 2 thành phố lớn là Hà Nội và Tp. HCM. Mỗi khu vực sẽ có những chiếc xe cùng mang trên mình các biển quảng cáo chạy trên khắp các đường phố và mang đến thu nhập trung bình từ 400 - 600 nghìn đồng/1 tháng/1 chiếc xe cho người lái.

Không chỉ vậy, trong các chương trình các chủ xe driVadz có thể nhận được thêm các ưu đãi từ chính thương hiệu mà mình đang gắn trên xe.

Ông Nguyễn Anh Tuấn - đại diện driVadz cho biết: “Những chiếc xe tham gia sẽ có hệ thống dashboard quản lý chiến dịch hiệu quả với thiết bị GPS có độ chính xác cao để tính toán hiệu quả quảng cáo của mỗi chiến dịch cho từng thương hiệu.

Thiết bị này hoàn toàn có thể dễ dàng thay thế hình ảnh quảng cáo và đặc biệt là khung hình được trang bị đèn led nền bắt mắt, khiến cho cả thiết bị và xe thực sự nổi bật giữa đám đông”.

Tiêu chí đầu tiên của những người thực hiện Startup này tại Việt Nam tính đến là phải đảm bảo an toàn giao thông. Thiết bị được gắn sau xe có kích thước nhỏ, mỏng hơn rất nhiều các loại thùng hàng của các đơn vị giao nhận hàng đang lưu thông trên đường phố.

Tấm biển được thiết kế đảm bảo hoàn toàn không cản trở phạm vi quan sát phía sau xe của tài xế. Chiều cao tính từ mặt đất lên tới mép trên của biển không vượt quá 1m50, tuân thủ theo luật Giao thông đường bộ Việt Nam. Đồng thời, vật liệu gia công tấm biển hoàn toàn bằng nhựa và nhẹ, khung sườn được vát cong 4 góc tạo sự an toàn cho người tham gia giao thông. 

“Khi thiết kế thiết bị này, chúng tôi đã tham khảo ý kiến các chuyên gia về xe máy, từ lên kế hoạch chất liệu, kích thước, ánh sáng, tầm nhìn, … để đảm bảo an toàn nhất cho người lái xe cũng như những người tham gia giao thông trên đường” - ông Tuấn cho hay.

Khoảng rộng cho người ngồi sau được tính toán phù hợp, đảm bảo vị trí ngồi hoàn toàn không bị ảnh hưởng. Trong trường hợp người ngồi sau có tì đè, dựa lên biển cũng không gây gãy, đổ do khung tấm biển được làm bằng kim loại chống ăn mòn và độ bền cao. Các thiết bị điện, điện tử có công suất dòng rất nhỏ, sẽ không làm ảnh hưởng tới hệ thống điện chung của xe.

Yến Linh