3 laptop mới ra mắt thị trường

Các cảm biến vân tay siêu âm Qualcomm là sản phẩm kế nhiệm công nghệ quét vân tay Snapdragon Sense ID gần đây nhất của hãng.

Những cảm biến mới này được quảng cáo có khả năng quét vân tay trên kính, màn hình và kim loại. Chúng cũng hoạt động tốt ở dưới nước. Ngoài việc quét vân tay, các cảm biến mới còn có thể đo được nhịp tim và phát hiện máu lưu thông, giúp tăng cường khả năng xác thực.

Với các cảm biến vân tay siêu âm mới, những cử chỉ điều hướng có thể cho phép người dùng kiểm soát các sắc thái của thông báo và mở ứng dụng chỉ bằng cách di chuyển một ngón tay quanh máy quét vân tay hướng ra mặt sau. Chúng cũng có thể tích hợp vào các nền tảng di động sử dụng vi xử lý Snapdragon hoặc hoạt động như cảm biến độc lập trên các nền tảng không sử dụng vi xử lý Snapdragon. Gần đây nhất, Qualcomm vừa giới thiệu hai loại vi xử lý mới là Snapdragon 660 và Snapdragon 630.

Theo Qualcomm, các tính năng mới sẽ giúp các nhà sản xuất linh hoạt hơn khi thiết kế các cảm biến cho một thiết bị mới.

Các cảm biến vân tay siêu âm Qualcomm cho kính và kim loại sẽ đến tay các nhà sản xuất trong tháng này và dự kiến sẽ xuất hiện trong các smartphone phát hành ra thị trường vào nửa đầu năm sau. Trong khi đó, cảm biến vân tay siêu âm Qualcomm cho màn hình sẽ sẵn sàng ngay trong quý 4 năm nay.

Tuấn Anh(Theo Phonearena)

Mời các bạn cùng theo dõi bộ phim:

Bi Boyz
 

Sau nhiều tin đồn rò rỉ, Apple cuối cùng cũng ra mắt thế hệ iPhone mới của hãng tại sự kiện lúc 0h sáng nay ở San Francisco (Mỹ). Có tên gọi iPhone 7 và 7 Plus, iPhone mới của Apple được trang bị chip xử lý mạnh hơn, camera mới, cùng một số thay đổi về thiết kế (so với iPhone 6S và 6S Plus) như dải nhựa antenna được làm lại để trông đẹp mắt hơn. iPhone 7 và 7 Plus có một số màu sắc mới (đen bóng) và cũng là những chiếc iPhone đầu tiên không có jack cắm tai nghe 3.5 mm. 

Ngày 12/7/2017, Tập đoàn Công nghệ CMC đã tổ chức lễ công bố chiến lược CMC Global và Chào mừng tân Tổng Giám đốc CMC Japan. Công ty TNHH CMC Global được thành lập với mục tiêu xuất khẩu phần mềm, dịch vụ và sản phẩm công nghệ thông tin vươn ra thị trường toàn cầu. Đây được coi là một mốc quan trọng trong hành trình “Go Global” của CMC, đưa các sản phẩm dịch vụ số của CMC không chỉ đứng Top tại Việt Nam mà còn vươn ra quốc tế.

Đại diện CMC cho biết, hiện nay, nhu cầu chi tiêu cho dịch vụ IT Outsourcing (ITO) ngày một gia tăng trên thế giới. Trong khi đó, nguồn cung nhân sự IT ở Việt Nam rất dồi dào và ổn định. Trên cơ sở nghiên cứu thị trường và tầm nhìn của Ban Lãnh đạo CMC, Tập đoàn Công nghệ CMC đã quyết định đầu tư thành lập Công ty TNHH CMC Global với sự dẫn dắt của Chủ tịch Hoàng Ngọc Hùng. Hiện ông Hùng là Phó Chủ tịch HĐQT kiêm Phó Tổng Giám đốc của Công ty Cổ phần Tập đoàn Công nghệ CMC.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Hoàng Ngọc Hùng khẳng định: “CMC Global hướng tới mục tiêu cung cấp các sản phẩm và dịch vụ hàng đầu thế giới, tạo dựng niềm tin với khách hàng từ đó thành lập công ty con ở các thị trường tiềm năng như Nhật Bản, Singapore và trong tương lai là thị trường châu Âu”.

Nói cách khác, không có bằng chứng rõ ràng cho thấy Menlo Park, công ty quản lý mạng xã hội Facebook tại bang California đã can thiệp vào quyền riêng tư của người dùng.

Thẩm phán Davila khẳng định, nguyên đơn chưa cung cấp đầy đủ các bằng chứng để chứng minh Facebook đã "can thiệp" vào sự riêng tư của họ, trong khi mạng Internet ngoài kia khá rộng lớn. Vị thẩm phán cũng chỉ ra, nguyên đơn hiện chưa gặp phải bất cứ thiệt hại nào về kinh tế hoặc danh dự nào khi để lộ dữ liệu cá nhân trên Facebook.

Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa có công văn góp ý vào dự thảo Thông tư quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu của Bộ GTVT. Theo đó, cơ quan này đã kiến nghị Bộ GTVT bỏ quy định bắt buộc doanh nghiệp nhập khẩu phải đưa ra được  “Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất” hoặc “Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng” với xe ô tô nhập khẩu. 

Cụ thể, trong dự thảo Thông tư quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu mà Bộ GTVT gửi các cơ quan, đơn vị góp ý có thêm quy định doanh nghiệp nhập khẩu về thị trường Việt cần có thêm “Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất” hoặc “Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng” với xe ô tô nhập khẩu. VCCI cho rằng, quy định này có tác động không khác gì so với quy định phải có “Giấy ủy quyền chính hãng của nhà sản xuất” như Thông tư 20 quy định về điều kiện nhập khẩu xe ô tô đã gây tranh cãi suốt trong thời gian vừa qua.

Thực tế, Giấy ủy quyền chính hãng do nhà sản xuất cấp như Thông tư 20 đã làm khó cho nhiều doanh nghiệp tư nhân trong suốt thời gian có hiệu lực. Và đến nay, nếu yêu cầu doanh nghiệp phải đưa ra “Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất” hoặc “Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng” với xe ô tô nhập khẩu cũng sẽ lại làm khó doanh nghiệp như vậy bởi các giấy tờ này cũng sẽ do các nhà sản xuất cấp cho từng xe.

Nhiều doanh nghiệp nhập khẩu xe cũng cho biết: Một điều rõ ràng là "Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất” chỉ được các hãng sản xuất cấp cho các doanh nghiệp nhập khẩu xe chính hãng. Trong khi đó, các đơn vị nhập khẩu ô tô tư nhân thường nhập khẩu qua các đại lý tại nước ngoài và sẽ không thể "kiếm" ra giấy tờ này. Vì vậy, quy định như Dự thảo sẽ chỉ cho phép các doanh nghiệp nhập khẩu xe trực tiếp từ nhà sản xuất mà loại bỏ các doanh nghiệp nhập khẩu xe thông qua nhà phân phối không khác gì Thông tư 20 đã từng làm.

VCCI cho biết, thông qua các giấy tờ này, các hãng sản xuất hoàn toàn có thể bắt ép doạnh nghiệp và người tiêu dùng Việt Nam phải mua xe từ nhà sản xuất thay vì có thể mua thông qua nhà phân phối. Đây chính là hành vi hạn chế nhập khẩu song song đã bị cấm theo Điều 125.2.b của Luật Sở hữu trí tuệ. Đồng thời khẳng định, pháp luật Việt Nam không nên quy định việc bắt buộc phải được kiểm tra tại nhà máy ở nước ngoài và phải có Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất hoặc Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng.

Thực tế cho thấy, việc kiểm tra chất lượng xe nhập khẩu tại Việt Nam đang được tiến hành rất chặt chẽ bằng nhiều phương thức kiểm tra tương ứng với từng loại phương tiện. Nếu một phương tiện không có Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất hoặc Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng, nhưng vẫn vượt qua được vòng kiểm tra nghiêm ngặt của Cơ quan Đăng kiểm Việt Nam thì tức là vẫn đáp ứng các yêu cầu chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo pháp luật Việt Nam. Vì vậy, không có lý do gì để không cho một phương tiện như vậy được tham gia lưu thông. Hơn nữa, kể cả trong trường hợp phương tiện không có bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất hoặc Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng đi kèm xe thì Cơ quan Đăng kiểm của Việt Nam vẫn có thể tra cứu các thông tin này thông qua số VIN của xe.