Tấn công mạng không loại trừ cả những doanh nghiệp có nhiều chuyên gia ATTT giỏi

Màn trình diễn chinh phục đường ngập của VF e34 là một trong những nội dung được trông đợi nhất tại sự kiện “Xếp xe kỷ lục hình bản đồ Việt Nam” do cộng đồng Otofun và VinFast đồng tổ chức ngày 9/7 tại Đồ Sơn, Hải Phòng. Bất chấp thời tiết xấu, hàng trăm chủ xe vẫn chen chân tại khu vực bể thử để không bỏ lỡ màn thử thách khắc nghiệt mà “chiến binh” VF e34 sẽ chinh phục. 

Quãng đường ngập sâu tới 0,5m, cao hơn nửa bánh xe, được coi là một “mối đe dọa” với ô tô, đặc biệt là các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong. Nguyên do vì vị trí cổ gió hay ống xả trên xe xăng, dầu khiến nước dễ tràn vào khoang động cơ gây chết máy, thậm chí gây hỏng cả động cơ, hộp số. Việc sửa chữa xe thủy kích có thể tốn cả trăm triệu đồng và khiến xe mất giá lớn khi chủ xe cần bán.  

Đám đông phấn khích khi VF e34 đi qua quãng đường thử dài 50m, ngập khá cao. Theo thông tin, VF e34 của VinFast sử dụng pin lithium-ion có tiêu chuẩn chống nước IP67. Đây là loại pin được nghiên cứu và phát triển nghiêm ngặt, nên khả năng chịu đựng môi trường khắc nghiệt tốt hơn so với ắc quy chì.

“Với xe xăng thì 0,5m là nước đã tràn vào cổ hút rồi chứ xe khó có thể hoạt động bình thường được như VF e34. Cách đây mấy ngày Hà Nội ngập, dù chưa đến nửa mét nhiều xe còn không dám đi qua”, anh Chu Minh Tài (Hà Nội), một chủ xe tham dự sự kiện, chia sẻ. 

Anh Đặng Trung Tuyến, một chủ xe đến từ Quảng Ninh, chia sẻ thủy kích là một trong những nỗi ám ảnh của các tài xế xe động cơ đốt trong mỗi khi có mưa. Nhưng “không sợ nước” lại là lợi thế của các mẫu ô tô điện như VF e34. 

“Tôi thực sự bất ngờ về màn trình diễn của chiếc VF e34 và cũng rất tự hào khi những công nghệ hàng đầu thế giới đã hiện diện trên các mẫu xe thương hiệu Việt, giúp việc di chuyển của khách hàng an toàn hơn”, anh Tuyến hào hứng. 

 “Tôi đã chạy VF e34 được 3 tháng và đến thời điểm này thì có thể khẳng định lựa chọn của mình là hoàn toàn đúng đắn. Tôi cũng không có ý định quay trở lại xe xăng nữa”, chị Lê Thị Huyền Trang (Nghệ An) khẳng định. 

Cũng tại sân khấu của VinFast, khán giả còn được chứng kiến màn thử thách chưa từng có tiền lệ, khi dàn xe máy điện thế hệ mới của VinFast ngâm nước ở độ sâu 0,5m suốt 30 phút trong điều kiện vẫn đang nổ máy, sau đó tiếp tục vận hành bình thường. 

Các dòng xe máy điện như Feliz S, Klara S (2022), Vento S, Theon S và Evo 200 của VinFast đều được trang bị pin công nghệ LFP với khả năng vận hành và kháng nước vượt trội, mang đến sự an toàn và an tâm cho khách hàng khi sử dụng. 

Trong khuôn khổ sự kiện “Xếp xe kỷ lục hình bản đồ Việt Nam”, cộng đồng yêu xe còn được khám phá mẫu VF 8 và trải nghiệm lái thử chiếc VF e34 của VinFast. Đặc biệt, ngày 10/7 sẽ diễn ra giải đua Gymkhana đầu tiên bằng xe điện. Đây tiếp tục là một “bài thử” với mẫu VF e34 khi thử thách về khả năng vận hành linh hoạt, bền bỉ của một chiếc xe được đẩy lên mức tối đa, dưới sự điều khiển của các tay đua nhiều kinh nghiệm. 

Chương trình “Xếp xe kỷ lục hình bản đồ Việt Nam” xác lập một kỷ lục mới với sự tham gia của 1.700 chiếc ô tô từ khắp cả nước. Trong đó, cộng đồng VinFast gây ấn tượng lớn với khoảng 1.000 xe tham gia, cho thấy sự phát triển rất mạnh mẽ của một trong những cộng đồng người dùng ô tô lớn nhất Việt Nam hiện nay. 

Thế Định

Quảng trường Piazza di Spagna là một trong những nơi thu hút du khách thế giới khi đến với Thủ đô của nước Ý. Quảng trường đẹp như tranh vẽ với những bậc thang kiểu Tây Ban Nha nối vào một nhà thờ xinh đẹp kiểu Pháp. Ngay dưới chân quảng trường là dãy cửa hàng, dịch vụ san sát với đủ các món đồ, thương hiệu… có thể khiến các “tín đồ” du lịch, mua sắm lạc bước.

Trung tâm thương mại Galleria Vittorio Emanuelle ngay quảng trường Piazza del Doumo, Milan. Nguồn: Worldkings.org

Tại địa danh nổi tiếng nhất của Milan, Ý, quảng trường Piazza del Doumo là địa điểm tuyệt vời để du khách ghé thăm. Kề bên quảng trường là khu mua sắm lâu đời với vô số thương hiệu thời trang nổi tiếng, đủ đầy các cửa hàng ăn uống, cà phê... Đắm mình trong không gian tại một quán cà phê bên quảng trường, ngắm nhìn kiến trúc độc đáo hoặc lang thang mua sắm tại các cửa hiệu tầm nhìn ra quảng trường là những trải nghiệm khó quên khi đến với kinh đô thời trang của Ý.

Phố mua sắm sầm uất West End, London nằm cạnh quảng trường Trafalgar và Leicester luôn nhộn nhịp du khách từ khắp nơi trên thế giới. Ảnh: Julian Elliott

Ở Thủ đô London, Vương quốc Anh, West End là khu vực thu hút du khách bậc nhất. Với các di tích, cửa hàng, rạp chiếu phim và nhà hàng tỏa ra từ quảng trường Trafalgar, khung cảnh giải trí sống động trên những con phố đông đúc quanh khu vực China Town, Soho và quảng trường Leicester, từ những ánh đèn rực rỡ của rạp xiếc Piccadilly náo nhiệt cho đến quảng trường Thánh James; West End nhộn nhịp cả ngày lẫn đêm và phù hợp với "hầu bao" dù ít hay nhiều của khách du lịch muôn nơi.

Có thể thấy, quảng trường chính là “trái tim” của các đô thị, nơi thường xuyên diễn ra những sự kiện giải trí, lễ hội âm nhạc quy tụ hàng vạn người… Chính vì lẽ đó, song hành với quảng trường là chuỗi dịch vụ “360 độ” đáp ứng nhu cầu của cư dân địa phương và lượng khách du lịch lớn thường xuyên lui tới.

Những dãy nhà phố thương mại sầm uất, đầy đủ các dịch vụ, trải nghiệm hấp dẫn hứa hẹn thu hút lượng khách từ quảng trường khám phá lâu hơn, chi tiêu nhiều hơn. Đây cũng là lý do trong xu hướng đầu tư, các nhà đầu tư sành sỏi liên tục kiếm tìm các shophouse bên cạnh quảng trường nhằm đón đầu dòng khách lớn và duy trì nguồn doanh thu bền vững.

Aqua City tạo sức hút với dãy shophouse kề bên quảng trường

Tại Việt Nam, chẳng phải đi đâu xa, giờ đây những ai mê đắm văn hóa, các công trình kiến trúc phong cách châu Âu hay trải nghiệm mua sắm, giải trí như ở trời Tây có thể dễ dàng tận hưởng cảm giác tuyệt vời ấy ở Tổ hợp Quảng trường - Bến du thuyền Aqua Marina cùng phố thương mại sầm uất sắp ra mắt tại phân khu Sun Habor 1, khu đô thị sinh thái Aqua City ngay phía Đông TP.HCM.

Tổ hợp Quảng trường - Bến du thuyền Aqua Marina tại đô thị sinh thái Aqua City dự kiến ra mắt cuối tháng 7/2021

Tọa lạc tại vị trí trung tâm Aqua City, ngay mặt tiền Hương Lộ 2; Aqua Marina được quy hoạch như một tổ hợp vui chơi, giải trí, mua sắm đẳng cấp với bến du thuyền tiêu chuẩn quốc tế, quảng trường rộng lớn phong cách châu Âu sức chứa 10.000 người, nơi sẽ diễn ra những hoạt động lễ hội đường phố sôi động.

Liền kề tổ hợp quảng trường - bến du thuyền thượng lưu này là các dãy shophouse với kiến trúc châu Âu sang trọng hứa hẹn mang đến nhiều trải nghiệm khó quên cho cư dân và du khách.

Dòng shophouse nơi đây được ví như một bộ sưu tập về mẫu nhà mà số lượng lẫn chất lượng được xếp vào hàng phiên bản giới hạn. Với kiến trúc châu Âu đa dạng theo phong cách từ Neo Classic, Bristish Royal, Art Deco đến Beaux Art, chuỗi shophouse gây ấn tượng mạnh về thị giác bằng những điểm nhấn ở thức cột, phù điêu, vòm cong vươn cao lộng lẫy hay những loại vật liệu có
nguồn gốc tự nhiên như tường gạch nung đỏ, mái dán đá,… mang lại vẻ đẹp đầy tính nghệ thuật.

Không chỉ góp phần khoác lên Aqua Marina một vẻ đẹp sang trọng, xa hoa, khiến du khách ngỡ như lạc vào trời Âu; trong tương lai chuỗi shophouse phân khu này sẽ là địa điểm mua sắm, vui chơi, giải trí sầm uất bậc nhất phía Đông TP.HCM khi hội tụ nhiều thương hiệu nổi tiếng được vận hành bởi NovaGroup như Phindeli, Xing Fu Tang, Gloria Jean’s, hệ thống rạp phim cao cấp Cineworld... cùng nhiều thương hiệu mua sắm, giải trí đình đám khác.

Chuỗi shophouse với kiến trúc ấn tượng kề bên tổ hợp quảng trường, bến du thuyền Aqua Marina mang tiềm năng sinh lời hấp dẫn hiếm có

Theo các chuyên gia bất động sản, shophouse vốn là mô hình “đắt khách” khi là sản phẩm “3 trong 1” - vừa để ở, vừa có giá trị tự khai thác kinh doanh, vừa mang lại cơ hội tăng giá từ chuyển nhượng, cho thuê. Những shophouse tọa lạc tại vị trí đẹp, đặc biệt tại các phân khu “trên bến dưới thuyền” sầm uất luôn có giá trị gia tăng lớn, dễ dàng khai thác kinh doanh, luôn tạo cơn sốt với nhà đầu tư.

Trong cuộc tìm kiếm shophouse tiềm năng hiện nay, phân khu Sun Harbor 1 tại Aqua City đang tạo sức hút lớn. Anh Văn Hoàng, một nhà đầu tư bất động sản sành sỏi nhận định: “Mang đến những trải nghiệm mới mẻ, dòng sản phẩm nhà phố thương mại cận kề quảng trường du thuyền thu hút không chỉ cư dân mà còn du khách từ khắp nơi tụ hội về, đem đến tiềm năng tăng trưởng dài hạn cả về giá trị sản phẩm lẫn cơ hội khai thác kinh doanh”.

Ngọc Minh 

Theo Yonhap, Hyundai sẽ bắt đầu thay thế hệ thống quản lý pin (BMS) trên 75.680 chiếc Kona chạy điện (Kona EV), 5.716 chiếc IONIQ EV và 305 Elec City từ ngày 29/3 tại thị trường nội địa. Trong khi đó các thị trường nước ngoài sẽ bắt đầu từ tháng 4 tới.

Hệ thống pin cần thay thế được sản xuất bởi LG Energy Solutions (một nhánh của LG Chem) trong khoảng thời gian từ 11/2017 – 3/2020. 

Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc cho biết, số xe ở thị trường Hàn Quốc sẽ được thay thế pin vào cuối tháng 3 là 26.699 chiếc.

Cơ quan này phát hiện một số tế bào pin được sản xuất tại nhà máy của LG Energy từ tháng 7/2017 đến tháng 7/2019 bị lỗi và tiềm ẩn nguy cơ gây cháy.

LG Energy đã bác bỏ cáo buộc về lỗi tế bào pin nhưng cho biết, sẽ tiếp tục hợp tác để tìm ra nguyên nhân chính xác của vụ cháy.

Các cuộc kiểm tra trong phòng thí nghiệm của Viện Nghiên cứu và Thử nghiệm ô tô Hàn Quốc cho thấy cả dải phân cách của pin cũng như các tế bào pin bị lệch không phải là nguyên nhân gây cháy. 

Quyết định thay thế của Hyundai được đưa ra sau khi hãng xe thực hiện một đợt triệu hồi tự nguyện đối với 77.000 chiếc Hyundai Kona chạy điện trên toàn cầu, trong đó có 25.564 chiếc tại thị trường nội địa vào hồi tháng 10 năm ngoái.

Có tổng cộng 14 vụ cháy liên quan đến pin kể từ khi mẫu xe Kona điện ra mắt vào năm 2018.

Trong đợt triệu hồi năm ngoái, Hyundai đã nâng cấp hệ thống quản lý pin BMS để giới hạn tốc độ sạc tối đa ở mức 90%, nhưng vẫn không loại bỏ được những lo ngại về an toàn sau khi một chiếc xe đã cập nhật phần mềm bốc cháy vào tháng trước.

Người phát ngôn của Hyundai cho biết, kế hoạch thay thế pin sẽ tiêu tốn khoảng 1.000 tỷ Won. Hyundai Motor và LG Energy sẽ cùng chia sẻ chi phí này. Sau thông báo này, cổ phiếu của Hyundai Motor giảm xuống 3,9% và của Kia giảm 4,7%.

 Hoàng Nam (Theo Yonhap) 

Các nhà sản xuất ô tô Thái Lan lo ngại vì nguồn cung chip đang cạn kiệt

Các nhà sản xuất ô tô tại Thái Lan đang chạy đua để tăng đơn đặt hàng mua chất bán dẫn nhằm tránh cắt giảm công suất sản xuất, do tình trạng thiếu chip cho ô tô trên toàn cầu.

Sợ ba sẽ chuyển nặng, anh Tâm quyết định xin vào điều trị tại Bệnh viện dã chiến số 12. Ở đây, ba người trong gia đình anh được cách ly chung một phòng. Với sự chăm sóc chu đáo của các bác sĩ và điều dưỡng, anh và con gái nhanh chóng hồi phục và xuất viện ngày 19/8.

Lúc đó, ba anh vẫn bị sốt, đến ngày thứ 7, chỉ số đo SpO2 của ông giảm dần, khoảng 85-89 kèm mệt và khó thở. 12h đêm, các bác sĩ phải chuyển ông xuống phòng cấp cứu.

Bác sĩ Trần Ngọc Hoàng Dung, Đội trưởng đội cấp cứu, đã nhanh chóng xử trí, tiêm thuốc, cho bệnh nhân thở oxy. Nhờ vậy, các triệu chứng của ba anh Tâm giảm bớt trong đêm.

“Những ngày sau, dù không phải ca trực, bác sĩ Dung vẫn theo dõi sát tình hình sức khỏe của ba tôi. Nhờ vậy, ông dần ổn định. Ngày 27/8, ba tôi được xuất viện về nhà”, anh Tâm kể.

Ngày 2/9, trong niềm vui được đoàn tụ gia đình, anh đã viết lá thư tay gửi đến Bệnh viện dã chiến số 12 cảm ơn các y bác sĩ ở bệnh viện. Trong thư anh viết: “Có nằm viện chúng tôi mới thấy hết sự vất vả và tấm lòng của các y bác sĩ. Tôi rất cảm kích và thay mặt gia đình kính chúc tất cả y bác sĩ có thật nhiều sức khoẻ để giúp được nhiều bệnh nhân khác vượt qua đại dịch này”.

Một F0 trẻ em được y bác sĩ tại bệnh viện tặng quà nhân dịp Trung thu. Ảnh: BSCC.

Bác sĩ Phạm Đặng Trọng Tường, Giám đốc Bệnh viện dã chiến số 12, cho biết bệnh viện có quy mô điều trị cho hơn 1.200 bệnh nhân mắc Covid-19. Trước đây, mỗi ngày, bệnh viện tiếp nhận khoảng 200 người từ các nơi chuyển đến.

Từ khi TP áp dụng điều trị F0 tại nhà, số lượng bệnh nhân chuyển đến bệnh viện giảm, nhưng tỷ lệ người mắc diễn biến nặng vẫn khá cao. Trong số đó có khoảng 100 ca diễn biến nặng, phải thường xuyên can thiệp vật lý hỗ trợ hô hấp và thực hiện oxy mask. Bệnh viện cũng phân theo mô hình 3 tầng để có thể điều trị được F0 nhẹ, nặng cho phù hợp với tình hình hiện nay.

Bác sĩ Tường cho biết, hơn một tháng qua, mỗi ngày bệnh viện có khoảng 200 người khỏi bệnh, gần tương đương với số lượng ca mắc mới nhập viện.

Tú Anh

TP.HCM yêu cầu khẩn về chăm sóc F0 tại nhà

Khi nhận được tin báo có người F0 mới, các địa phương cần phải lập danh sách, cấp thuốc ngay và gọi điện để thăm hỏi tình hình sức khỏe của họ.

Các fan tới xem một trận đấu thể thao trên sân vận động Đại học Tasmania. Ảnh: AFL

Peter Gutwein, thủ hiến của bang Tasmania, cho biết đây là một biện pháp thông thường để ngăn chặn sự lây lan của Covid-19 nếu một người bị nhiễm bệnh có mặt tại các sự kiện mà việc áp dụng giãn cách không hề đơn giản.

Mark Veitch, Giám đốc Y tế Công cộng của Tasmania, cho biết yêu cầu đeo khẩu trang đã giúp cho ông và những người khác phê duyệt cho những sự kiện này phần nào yên tâm. Bởi đây là một bước giảm thiểu nguy cơ khi số lượng lớn người tụ tập. Do đó, cơ quan chức năng của Tasmania có thể tự tin cho phép những sự kiện như vậy tiếp tục được tổ chức.

“Chúng tôi muốn từ nay, các sự kiện được diễn ra khi chúng tôi tăng tỷ lệ tiêm chủng. Chúng tôi muốn có thể thực hiện điều đó trong một môi trường ngày càng rủi ro”, ông Veitch nói.

Trong khi đó, tại Mỹ, hầu hết các tiểu bang không có quy định bắt buộc đeo khẩu trang, kể cả đối với các sự kiện lớn ngoài trời.

Không ca nhiễm Covid-19

Bang Tasmania, với dân số hơn 540.000 người, đã ghi nhận 235 trường hợp mắc Covid-19 và 13 ca tử vong kể từ khi bắt đầu đại dịch. Tỷ lệ lây nhiễm của hòn đảo này ít hơn 1/10 so với bang New South Wales.

Tasmania, nằm ngoài khơi bờ biển phía đông nam của Australia, có tỷ lệ tiêm chủng cao thứ 2 ở Australia. 47,8% dân số trên đảo đã tiêm đủ 2 mũi.

Trong khi đó, tỷ lệ trung bình của cả Australia là 32,6%.

Hiện Tasmania vẫn đóng cửa với một số tiểu bang của Australia, bao gồm New South Wales, Victoria và Lãnh thổ Thủ đô Australia, nhưng mở cửa giao thông với phần còn lại của đất nước.

An Yên(Theo Insider)

Đất nước 6 tháng mới có 1 ca Covid-19

Kể từ tháng 2, New Zealand hoàn toàn không có ca nhiễm cộng đồng cho tới khi phát hiện một người mắc Covid-19 vào ngày 17/8.