Internet toàn cầu đang hứng chịu đợt tấn công kỷ lục

Nhìn xe hơi chạy ngoài đường, vừa sang vừa an toàn, ai lại không thích sắm cho mình một chiếc xe như vậy. Một số dành dụm được khoản nhỏ rồi chấp nhận mua xe trả góp. Cũng có không ít người chờ đến năm 2018, hy vọng khi thuế nhập khẩu xe từ ASEAN xuống còn 0%, giá xe sẽ giảm nhiều. Tuy nhiên, họ chỉ mới tính đến chuyện mua chứ chưa suy xét về vấn đề sử dụng.

Ở đây, tôi không đề cập đến những doanh nhân hay chủ sở hữu doanh nghiệp này kia, thu nhập của họ dư sức để nuôi vài chiếc ô tô. Còn nhân viên, quản lý bình thường, với mức lương 7-15 triệu đồng thì nếu mua được xe, liệu số tiền đó có đủ để trả các loại phí phát sinh mà không ảnh hưởng đến chi tiêu hàng ngày, chưa kể đến việc phải tiết kiệm cho tương lai.

Đầu tiên, những ai đang có ý định mua ô tô nên tính toán đến phí lăn bánh (chỉ đóng một lần hoặc theo kỳ hạn), bao gồm: Phí trước bạ, phí đăng kiểm, cấp biển số, bảo trì đường bộ, bảo hiểm trách nhiệm nhân sự, bảo hiểm vật chất, phí thử nghiệm khí thải... Những khoản phí này phụ thuộc vào loại xe (dung tích, loại động cơ…), nơi mua xe hoặc nhu cầu bản thân (bảo hiểm). Như vậy, khi cộng tất cả lại thì số tiền thực mà người mua xe phải trả có thể cao hơn từ 10 đến 20% mức giá niêm yết (trường hợp mua xe mới). Nhưng tôi không đi sâu vào loại phí này, bởi mức chi trả ban đầu không ảnh hưởng trực tiếp đến lượng tiền chi tiêu hàng tháng.

Mua ô tô đã khó, nhưng nuôi xe cũng không phải chuyện dễ

Ngoài ra, vẫn có một chi phí đặc biệt mà mọi người thường hay quên, đó chính là khấu hao xe. Xe hơi được xem là tiêu sản, bởi vừa không có khả năng tự sinh lời, mà ngược lại còn cũ đi và mất giá theo thời gian. Thậm chí một chiếc xe mới tinh, vừa mua về đã giảm giá trị rồi. Thông thường, tôi thấy xe Nhật thường ít mất giá hơn xe Hàn, Mỹ. Điển hình như chiếc Toyota Innova đang rất được yêu thích tại Việt Nam, do đó tốc độ mất giá cũng chậm hơn những mẫu xe khác. Dù vậy, khi tìm hiểu trên một số trang mua bán xe, thì thấy chiếc Innova cũ đời 2011 (5 năm sau khi mua), giá trị còn lại trong khoảng 600 triệu đồng, tức là mất đi khoảng 200 triệu đồng so với thời điểm mua, suy ra mỗi năm mất 40 triệu, vậy khoản khấu hao mỗi tháng trung bình tầm 3,3 triệu đồng.

Tiếp đến là những loại phí lưu động, bạn phải chi trả hàng tháng, và chính đây mới là điều cần phải cân nhắc kỹ lưỡng nhất đối với một người làm công ăn lương bình thường khi mua ô tô. Tôi sẽ liệt kê một số khoản mục thường gặp:

Giữ xe:Nếu có nhà riêng đủ rộng chứa xe thì tốt, nhưng không phải ai cũng có điều kiện như vậy, nhất là ở thành phố đông đúc chật chội, chưa kể dù có nhà thì hẻm ra vào nhỏ lại không thể đưa xe vào. Khi gửi xe ở hầm chung cư hoặc bãi gửi ngoài, có thể mất từ 1,5 đến 2 triệu/tháng. Thêm mỗi lần đi làm, ăn uống hay trung tâm, trung bình khoảng 30.000 đồng/lượt, nếu nhân 5 ngày/tuần, 4 tuần/tháng thì lại phải tốn thêm ít nhất 600.000 đồng.

Nhiên liệu:Trung bình, mỗi chiếc xe chạy khoảng 10.000 km/năm, tính ra mỗi tháng đi 833 km. Tùy vào từng loại xe, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ khác nhau, nhưng tôi lấy con số tạm tính 10 lít/100 km, tốn 83,3 lít nhiên liệu/tháng, với giá xăng 17.100 đồng/lít hiện nay, tiêu tốn hơn 1,4 triệu đồng, còn dầu thì gần 1 triệu đồng (11.020 đồng/lít). Loại chi phí này còn phụ thuộc vào thói quen lái xe và điều kiện giao thông, nếu chạy ở đường đô thị vào giờ cao điểm thì con số sẽ cao hơn nhiều.

Chăm sóc, bảo dưỡng: Hoạt động này không tính theo tháng, mà thường dựa trên số km đã đi, khó có thể đưa ra mốc thời gian chính xác, nhưng bất cứ ai dùng xe đều không thể bỏ qua. Không kể đến hư hỏng trong quá trình sử dụng, một số hạng mục cần phải bảo dưỡng định kỳ như thay dầu, phanh, nước làm mát, lốp… cũng đủ tiêu tốn của chủ xe 5-6 triệu/năm. Xe ô tô bóng bẩy tất nhiên cần lau chùi, rửa thường xuyên, mỗi tháng rửa 4 lần, mỗi lần 50.000-100.000 đồng. Vậy tổng cộng chi phí chăm sóc xe khoảng 500.000-700.000 đồng/tháng.

Cầu đường:Có xe hơi chẳng lẽ cuối tuần ở nhà mà không chở bạn bè, gia đình đi chơi xa, đi thì mất thêm phí đường bộ. Hoặc nếu nhà ở các quận ngoại thành, đi vào trung tâm làm việc thường gặp trạm thu phí, tạm tính trung bình mỗi tháng 300.000 đồng.

Chỉ với 4 hạng mục kể trên, chủ xe đã tiêu tốn trên 4 triệu đồng/tháng cho chiếc ô tô của mình. Hiển nhiên, những con số mà tôi liệt kê chỉ mang tính tương đối, bởi tôi đều chọn mốc thấp nhất cho từng loại chi phí, đồng thời mức phí sẽ khác nhau đối với từng người sử dụng và từng dòng xe. Như vậy, thu nhập mà người sở hữu ô tô phải đạt bao nhiêu thì mới đủ để nuôi xe?

Tùy vào quan điểm của mỗi người, nhưng với riêng tôi, một khi đã mua xe là phải có phong cách sống phù hợp, đừng để bản thân trở thành nô lệ rơi vào guồng quay nợ nần hay kẹt xỉ quá mức. Đừng làm mất giá trị chiếc xe, mua về làm “của nợ" thà chạy xe máy thoải mái vẫn hơn. Do đó, sau khi trừ đi khoản tiền nuôi xe, số còn lại phải đủ để chi tiêu thường nhật (thuê nhà, ăn uống, con cái, giải trí…), rồi tiết kiệm cho những lúc ốm đau bất ngờ, kể ra phải 20 triệu đồng/tháng mới có cơ may đủ sống. Trong trường hợp đã có nhà rộng, hoặc nhà trung tâm ít phải đi quãng đường xa, phí gửi xe, xăng dầu giảm xuống, nhưng bù lại phí ăn uống, vui chơi tăng lên gấp bội, chẳng khác biệt là bao.

Độc giả Hùng Trần/TP.HCM

(Theo Thế giới xe)

Thi đấu chuyên nghiệp từ năm 2012, inSec đã khoác áo nhiều đội tuyển hàng đầu tại Hàn Quốc và Trung Quốc mà điển hình là KT Rolster Bullets và Star Horn Royal Club – nơi anh giành ngôi Á quân CKTG Mùa 4 sau khi để thua Samsung White ở trận Chung kết.

Ở thời điểm hiện tại, thật khó để tìm ra những tuyển thủ ghi dấu ấn mạnh mẽ trong nền LMHTchuyên nghiệp thế giới – khiến tên tuổi của họ được lưu danh không chính thức trong trò chơi.

Trước đây, chúng ta đã có cụm từ “Flame Horizon” để tôn vinh Lee “Flame” Ho-jong với màn trình diễn vượt đối thủ đi đường trên 100 chỉ số lính. Tiếp đó tới “xPeke” xuất hiện sau khi tuyển thủ cùng tên đã có pha backdoor khiến tất cả phải ngỡ ngàng vào đầu năm 2013.

Và cuối cùng, không thể không kể đến pha combo đá ngược đối phương về của Lee Sin – thứ mà chúng ta hay gọi tắt là “inSec”.

inSec từng là ngôi sao đi rừng hàng đầu của LMHTHàn Quốc và Trung Quốc. Anh nổi tiếng nhất với Lee Sin và tên tuổi của anh cũng gắn liền với vị tướng này. Chính inSec là tuyển thủ LMHTchuyên nghiệp đầu tiên thực hiện pha combo Nộ Long Cước để đá vắng kẻ địch về phía đồng đội.

Người đi rừng huyền thoại đã cho biết nguyên nhân anh quyết định nghỉ hưu là do không còn nhiều thời gian để tham gia nghĩa vụ quân sự bắt buộc với mỗi công dân nam Hàn Quốc.

“Tôi vẫn cảm thấy tiếc vì phải đưa ra quyết định này chỉ bởi hoàn cảnh chứ không phải do bản thân mình muốn vậy”, tuyển thủ kỳ cựu sinh năm 1993 chia sẻ với Inven Global.

Trước khi giải nghệ, inSec đã là người của Winners, một đội tuyển đang chơi tại giải hạng hai của Hàn Quốc, Korean Challengers League. Đây cũng là lần đầu tiên kể từ năm 2014 inSec quay trở lại quê nhà thi đấu sau khi đã gắn bó với nhiều đội tuyển Trung Quốc.

“Có khá nhiều sự tiếc nuối bởi tôi muốn chơi game chuyên nghiệp tại Hàn Quốc thêm một lần nữa”, inSec nói.

Mặc dù chúng ta sẽ không còn được chứng kiến một trong những tuyển thủ mang tính biểu tượng của LMHTthi đấu, nhưng tầm ảnh hưởng và di sản mà inSec để lại là điều không phải bàn cãi.

Có lẽ bất cứ tuyển thủ chuyên nghiệp nào ở hiện tại và tương lai đều không thể làm được những gì mà inSec đã tạo dựng trong quá khứ với vị tướng Lee Sin.

ABC (Theo Dot Esports)

Nền y học dân tộc của chúng ta vẫn giữ được những đặc sắc rất riêng, rất bảnđịa, đó chính là cách thức phát hiện ra các vị thuốc, bài thuốc dựa vào kinhnghiệm sống.

Điển hình của trường phái Thuốc Nam là Đại danh y Tuệ Tĩnh. Ông sống vào cuốithời Trần với khẩu hiệu nổi tiếng: "Nam dược trị nam nhân” (Thuốc Nam Việt trịngười nam Việt).

Ông nổi tiếng là thần y không chỉ vì tài chữa bệnh mà còn ở khả năng tìm tòi,phát hiện nhiều vị thuốc Nam quý. Trong cuốn "Hồng nghĩa giác thư y”, Ông biênsoạn khoảng 500 vị thuốc Nam.

“Nam dược trị nam nhân”

Việt Nam có sự đa dạng về chủng loại cây dược liệu, vùng phân bố rộng khắp cảnước, có nhiều loài dược liệu được xếp vào loài quý và hiếm trên thế giới.

Một ví dụ điển hình về dược liệu quý hiếm, đó là Sâm ngọc linh. Theo kết quảnghiên cứu từ năm 1978 của Bộ Y tế, phần thân rễ của cây sâm Ngọc Linh Việt Namchứa 26 hợp chất saponin có cấu trúc hóa học đã biết và 24 saponin có cấu trúcmới không có trong các loại sâm khác, trong khi sâm Triều Tiên chỉ có khoảng 25saponin.

Những kết quả nghiên cứu, phân lập thành phần hóa học mới nhất được công bố cònkéo dài danh sách saponin của sâm Ngọc Linh hơn nữa, lên tổng cộng 52 loại. Nhưvậy, sâm Việt Nam là một trong những loại sâm có hàm lượng saponin nhiều nhất,tương tự một số cây sâm quý đã từng được nghiên cứu sử dụng từ lâu trên thếgiới.

Để công nghiệp dược Việt hội nhập thế giới

Với những tiềm năng, thế mạnh nói trên, có thể thấy, hướng đi đúng đắn và phùhợp nhất của ngành dược nước ta đó chính là dựa vào lợi thế sẵn có là nguồn câythuốc dược liệu trong nước để phát triển. Đây sẽ là con đường nhanh chóng vàthuận lợi nhất đưa Ngành dược Việt Nam đón đầu được trong hội nhập quốc tế, TS.Cường nhấn mạnh.

Lý do thứ nhất là vì thị trường tiêu thụ dược liệu và các sản phẩm dược liệu làrất lớn do thói quen và truyền thống phòng và chữa bệnh bằng Y học cổ truyền(YHCT) của nhân dân, việc sử dụng các thuốc từ dược liệu của người dân ngày càngtăng vì ít có những tác động có hại và phù hợp với quy luật sinh lý của cơ thểhơn.

Theo Tổ chức Y tế thế giới (WHO), khoảng 80% dân số tại các quốc gia đang pháttriển, việc chăm sóc sức khoẻ ít nhiều có liên quan đến YHCT hoặc thuốc từ dượcthảo truyền thống để bảo vệ sức khoẻ.

Thứ hai: Hiện trên thế giới đang có xu hướng định hình lại phương pháp nghiêncứu tìm ra các thuốc mới. Thay vì chỉ chú trọng đến việc tổng hợp hóa học trongphòng thí nghiệm với nhiều khó khăn và nhiều độc tính, các nhà khoa học dược,các tập đoàn dược phẩm lớn hiện đang chú trọng vào sàng lọc từ thiên nhiên đểtìm ra các hoạt chất sinh học mới có dược tính mạnh hơn, ít độc hơn.

Thứ ba, do không dùng lý luận phức tạp nên thuốc Nam dễ dàng được chứng minh tácdụng trên cơ sở khoa học hiện đại. Điều này hoàn toàn phù hợp quan điểm của cácnước phát triển trong việc phát triển thuốc mới.

Thứ tư, việc sử dụng nguồn nguyên liệu từ cây dược liệu để chiết xuất các hoạtchất mới giúp đem lại khả năng bào chế ra những thuốc mới với chi phí nghiên cứuphát triển kinh tế hơn nhiều so với việc nghiên cứu bào chế thành công một thuốchóa dược mới.

Thứ năm là việc phát triển các loại thuốc mới đi từ thiên nhiên sẽ giúp đem lạitiềm năng kinh tế lớn. Hiện nay trên thế giới, những hoạt chất như Taxon chữaung thư từ Thông đỏ; Tamiflu chữa cúm từ Hồi; Vinblastin, Vincristin chữa ungthư từ Dừa cạn; EgB761 từ Bạch quả; Sylimarin từ Cúc gai… đã và đang đem lạidoanh thu hàng chục tỷ đô la mỗi năm.

Tất cả những điều này giúp mở ra một thị trường rất rộng lớn cho sự phát triểncủa thuốc Nam, đồng thời những đặc sắc về nguồn gen và tri thức bản địa chính lànhững lợi thế quan trọng giúp chúng ta dễ dàng tiếp cận thị trường.

Minh Tuấn 

Trong sự lo âu về dịch viêm đường hô hấp cấp do chủng virus Corona mới (2019-nCoV) gây ra, có thể có một vài lầm tưởng mà nhiều người gặp phải (nguồn ảnh: Internet).

Dịch virus Corona mới: Những vấn đề cần giải đáp

Sông Mississippi

Một người đàn ông đã rơi xuống một con sông đóng băng vào sáng thứ Bảy vừa qua sau khi đi theo chỉ dẫn tuyến đường của ứng dụng bản đồ Google Map.

Người đàn ông đã rơi xuống sông Mississippi lúc khoảng 3 giờ sáng gần cầu Stone Arch. Anh nói với những người cứu hộ rằng Google Maps đã hướng dẫn anh ta băng qua con sông. Các quan chức cứu hộ cho rằng các hướng đi có thể là băng qua cầu để qua sông, chứ không phải đi bộ qua sông.