Nhận định, soi kèo Petrolul vs Botosani, 22h00 ngày 27/1: Khó tin cửa dưới

Hầu hết công nghệ tự lái hiện ny đều dựa vào camera, radar và lidar (một hệ thống dò tìm sử dụng tia laser). Những thiết bị cảm ứng này đóng vai trò như “đôi mắt” của xe tự lái, bắt chước những gì mà một người lái xe có thể nhìn thấy. Nhưng một liên minh hợp tác công-tư của trường Đại học Michigan có tên Mcity đang thử nghiệm V2V, hay hệ thống giao tiếp giữa xe-xe, và đã phát hiện ra rằng với V2V, hệ thống tự lái an toàn hơn rất nhiều.

V2V hoạt động bằng cách chia sẻ dữ liệu không dây như địa điểm, vị trí, hướng đi. Sử dụng công nghệ DSRC, hay Dedicated Short Range Communication, V2V có thể gửi đi 10 thông điệp mỗi giây. Mối giao tiếp này cho phép các xe ô tô nhìn thấy xa hơn những gì đang hiện ra trước chúng – như có thể biết sắp có đèn đỏ ở một khúc cua, hay tự động phanh khi chạy đến tín hiệu dừng.

Chậm chân thay đổi sẽ bị tụt hậu

Thời gian gần đây, cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 đang được nhắc đến là chủ đề “nóng” được Chính phủ, doanh nghiệp và xã hội quan tâm. Tại sự kiện gặp gỡ hội viên Hiệp hội Internet diễn ra ngày 16/6, ông Nguyễn Trung Chính, Chủ tịch Tập đoàn công nghệ CMC cho rằng trong xu thế phát triển chung, mức độ lan toả của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 rất lớn tại Việt Nam.

Cuộc cách mạng này được hình thành trên nền tảng của cuộc cách mạng số, với những công nghệ mới như in 3D, robot, trí tuệ nhân tạo, IoT, Big Data, công nghệ nano, sinh học, vật liệu mới... với 5 đặc trưng cơ bản đó là kết nối số mọi lúc mọi nơi (IoT); trí tuệ máy – robot tạo ra robot, tạo ra lực lượng cạnh tranh và thay thế con người ở mọi cấp độ; thay đổi nguyên lý sản xuất, tự động hóa; tốc độ cao và phạm vi tác động bao trùm toàn diện.

“Ở cả khối doanh nghiệp cũng như chính phủ, dù muốn hay không cũng sẽ chịu tác động của cuộc cách mạng này. Nếu không thay đổi sẽ bị chậm chân, tụt hậu”, ông Nguyễn Trung Chính nói.

Đưa ra ví dụ đối với Hệ thống thông tin quản lý ngân sách và kho bạc (TABMIS) của Bộ Tài chính, ông Chính cho rằng khi một trong nhà cung cấp giải pháp công nghệ như SAP chuyển dịch sang cung cấp phương thức dịch vụ mới trên nền Cloud, không theo như truyền thống trước đây thì nếu Bộ Tài chính không nhanh chóng chuyển đổi thì không ai đảm bảo hoạt động được hiệu quả trong 2-3 năm tới.

“Chúng ta phải nhìn từ góc độ tích cực đó là nếu thấy rằng đó là nhu cầu, xu thế tốt thì nếu đưa dịch vụ lên đám mây, chi phí sẽ rẻ, khả năng tiếp cận dịch vụ công sẽ dễ dàng hơn, minh bạch hơn. Nếu các tổ chức không có sự thay đổi thích ứng thì nguy cơ tụt hậu lớn”, ông Nguyễn Trung Chính nói.

Cũng theo ông Chính, trước đây Amazon là công ty chuyên về thương mại điện tử nhưng hiện đã cung cấp trọn gói giải pháp CNTT cho doanh nghiệp sử dụng dịch vụ. Google trở thành công ty truyền thông, hiện sở hữu tài nguyên Datacenter lớn nhất thế giới, hiện đã tham gia vào cuộc chơi băng thông quốc tế. Microsoft hiện không phải là kinh doanh license như trước kia mà đang cung cấp dịch vụ trên nền tảng công nghệ đám mây...

Trong cuộc cách mạng 4.0, các doanh nghiệp công nghệ đã thay đổi mạnh như vậy cũng đòi hỏi trong lĩnh vực ngân hàng, giao thông vận tải, truyền hình… cần bắt kịp xu hướng, không có sự thay đổi nhanh chóng sẽ bị đối thủ tiêu diệt.

Ngay với lĩnh vực truyền hình tại Việt Nam cũng cần có sự thay đổi kịp thời khi OTT đang “ăn sâu” vào phương thức cung cấp truyền thống. Nếu truyền hình bảo thủ theo phương thức cũ, chỉ sống bằng doanh thu quảng cáo, thì sẽ bị đá văng ra khỏi cuộc cạnh tranh. Nên nhớ ngay tại Việt Nam hiện nay, Google đã chiếm khoảng 60% doanh thu của quảng cáo, truyền hình cũng bị mất “miếng bánh” lớn.

Biên bản làm việc do Digiworld cung cấp, với đoàn kiểm tra là đại diện Thanh tra Sở Thông tin & Truyền thông TP.HCM, Phòng cảnh sát điều tra về tội phạm kinh tế và tham nhũng CA TP.HCM và đại diện Digiworld cho thấy cả 7 smartphone Xiaomi tại kho Digiworld không có bản đồ đường lưỡi bò. Ra thị trường, kiểm tra ngẫu nhiên một điện thoại Xiaomi Redmi Note 4 dán tem Digiworld cũng không phát hiện bản đồ đã nói. Trong khi đó, một chiếc Xiaomi Redmi Note 4 khác hàng xách tay bị phát hiện chứa bản đồ Baidu, trong đó có đường lưỡi bò vi phạm chủ quyền lãnh thổ Việt Nam.

Sở Thông tin & Truyền thông TP.HCM cảnh báo các cửa hàng không nên kinh doanh điện thoại có chứa thông tin vi phạm chủ quyền quốc gia, cụ thể là smartphone cài sẵn bản đồ chứa đường lưỡi bò như trên.

Theo tìm hiểu, không chỉ Xiaomi và các hãng điện thoại Trung Quốc, mà ngay cả điện thoại một số thương hiệu khác khi bán ra tại thị trường Trung Quốc đều phải cài đặt phần mềm bản đồ Baidu, do tại Trung Quốc các ứng dụng của Google (có bản đồ Google Maps thường dùng) không được sử dụng. Tại Trung Quốc, ngoài các ứng dụng Google, ứng dụng Facebook hay Linkedin cũng đều bị chặn.

Đối với sản phẩm bán ở ngoài thị trường Trung Quốc, các hãng đều cài đặt bản ROM quốc tế, phù hợp với từng thị trường cụ thể. Do đó những sản phẩm chính hãng chỉ định phân phối tại Việt Nam sẽ dùng phiên bản phần mềm quốc tế, tránh được thông tin vi phạm bản đồ như trên. Hàng xách tay khi bán trong nước nếu vẫn giữ bản ROM Trung Quốc có thể sẽ chứa thông tin vi phạm chủ quyền.

Không những vậy, việc không dùng bản ROM quốc tế có thể gây xung đột phần mềm khi cài đặt các ứng dụng bên ngoài Trung Quốc, khiến máy chạy không ổn định. Tệ hơn, do hàng xách tay được nhập qua đường tiểu ngạch, không được chứng nhận hợp quy, do đó điện thoại có thể bị bên thứ ba cài đặt phần mềm có hại cho người sử dụng. Do đó người dùng được khuyên mua hàng chính hãng phiên bản dành cho thị trường quốc tế.

Khi lưu thông xe qua trạm thu phí có Dịch vụ thu phí tự động đường bộ, VETC lưu ý các lái xe một số điều như: giữ vận tốc dưới 30km/h để đảm bảo an toàn, giữ khoảng cách tối thiểu giữa 2 xe là 15m, tuân thủ tín hiệu đèn giao thông và trạng thái thanh chắn barie, đồng thời làm theo hướng dẫn của nhân viên điều hành tại trạm.

Đó là một trong những vấn đề được Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ, Trưởng Ban chỉ đạo liên ngành hội nhập quốc tế về kinh tế đưa ra khi chủ trì phiên họp đánh giá công tác hội nhập kinh tế trong thời gian qua, định hướng triển khai các nhiệm vụ trong thời gian tới vừa diễn ra.

Trước khi tham dự phiên họp này, Phó Thủ tướng cho biết đã "đặt hàng" Tổng cục Thống kê về số liệu thương mại, xuất nhập khẩu hàng hóa giữa Việt Nam và các nước ASEAN. Đây là một trong những cơ sở để đánh giá lại kết quả tham gia Cộng đồng AEC nói riêng và hội nhập kinh tế quốc tế nói chung của Việt Nam.

Lo ngại Việt Nam thành vùng trũng tiêu thụ hàng hóa trong khu vực

Theo đó, Phó Thủ tướng đã cung cấp số liệu về tình hình xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và khối ASEAN sau khi cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC) bắt đầu được thực hiện từ đầu năm 2016 tới nay. Số liệu được cập nhật tới tháng 7/2016 cho biết, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hai chiều giữa Việt Nam và các nước ASEAN là 22,8 tỷ USD, giảm 8,3% so với cùng kỳ năm trước.

Cụ thể, xuất khẩu của Việt Nam sang các nước ASEAN là 9,582 tỷ USD, giảm 12,3%, nhập khẩu từ ASEAN sang Việt Nam là 13,215 tỷ USD, giảm 5,1%. Cân đối thương mại hai bên thì Việt Nam nhập 3,633 tỷ USD trong 7 tháng đầu nam nay từ các nước ASEAN còn lại, trong đó nhập siêu lớn nhất là từ Malaysia, Singapore và Thái Lan. Việt Nam chỉ thặng dự với Lào, Campuchia, Myanma khoảng vài chục triệu USD.

Trước thực trạng này, Phó Thủ tướng đặt câu hỏi: "Số liệu tôi nêu như thế là nhất thời hay xu hướng, cần đề xuất giải pháp thế nào để có kiến nghị về mặt chính sách?" và chỉ ra rằng Việt Nam đang đứng trước nguy cơ, rủi ro là trở thành vũng trũng tiêu thụ hàng hóa trong khu vực.

Phó Thủ tướng dẫn chứng cụ thể: "Trong lĩnh vực ô tô, Thái Lan đang nổi lên soán ngôi đầu từ Hàn Quốc, Trung Quốc về xuất khẩu ô tô sang Việt Nam". Từ đó, ông Huệ yêu cầu các thành viên Ban chỉ đạo nêu ý kiến cần phải làm gì để không bị rơi vào vùng trũng tiêu thụ hàng hóa từ các nước ASEAN.

Theo ông Trần Quốc Khánh, Thứ trưởng Bộ Công Thương, Trưởng đoàn đàm phán Chính phủ về kinh tế và thương mại quốc tế những thỏa thuận trong khuôn khổ các thị trường ASEAN hay ASEAN+ không mang lại lợi ích rõ rệt cho Việt Nam vì phần lớn các đối tác có cơ cấu kinh tế trùng lặp, cạnh tranh với Việt Nam.

Hàng hóa kém cạnh tranh, người lao động kém năng lực: Đáng lo?

Trong khi đó, các doanh nghiệp Việt Nam thì chưa biết nắm bắt cơ hội trong hội nhập, khi tập quán làm ăn của doanh nghiệp xuất khẩu chủ yếu là bán hàng tại cầu cảng, không quan tâm đến việc cắt giảm thuế thị trường trong nước, phó mặc cho thương nhân làm trung gian. Ông Khánh cũng nêu việc kinh doanh dựa theo quan hệ nhiều hơn đã không khuyến khích doanh nghiệp đầu tư ra nước ngoài.

Sự thiếu chuẩn bị của các doanh nghiệp khi tham gia vào hội nhập đang đang ra nhiều lo ngại cho các thành viên trong Ban chỉ đạo. Một khảo sát vừa được Tổng cục Thống kê về mức độ sẵn sàng tham gia hội nhập quốc tế của DN trong ngành công nghiệp chế biến, chế tạo tại Việt Nam cho thấy, mặc dù có tới 94,5% doanh nghiệp nói có biết đến một hoặc nhiều hiệp định thương mại Việt Nam.

Tuy nhiên, đối với từng hiệp định thì số lượng doanh nghiệp không biết đến khá nhiều, đơn cử như với Cộng đồng kinh tế ASEAN có tới 16,2% không biết; Hiệp định TPP có gần 17%; Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – Nhật Bản là 33,2%; Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu là 35,9%; Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - Hàn Quốc là 37,3%.

Không những thiếu chuẩn bị trong hội nhập khiến hàng hóa Việt Nam kém sức cạnh tranh, mà lao động Việt Nam cũng có nhiều hạn chế. Theo đại diện Bộ Lao động Thương binh và Xã hội, Cộng đồng AEC cho phép 12 ngành nghề lao động được dịch chuyển tự do trong nội khối.

Tuy nhiên, nếu như các nước chuẩn bị khá tốt, có nhiều ưu thế hơn hẳn lao động Việt Nam về ngoại ngữ, kiến thức, kỹ năng, công nghiệp, tính chủ động và sẵn sàng di chuyển thì lao động Việt Nam không có tính chủ động này và chưa tận dụng được cơ hội.

Trước thực trạng trên, Phó Thủ tướng cho rằng trong thời gian tới cần xây dựng báo cáo riêng về các hiệp định; soạn cẩm nang tích hợp các FTA; phối hợp cơ quan truyền thông để thông tin; kiện toàn thành viên Ban chỉ đạo liên ngành về Hội nhập, các chuyên gia tư vấn… để hỗ trợ doanh nghiệp.

Tại thời điểm này, Z2 chỉ mới bày bán tại Ấn Độ. Hiện chưa rõ Samsung có kế hoạch mở rộng việc mở bán Z2 sang các thị trường khác hay không, và nếu có thì đó là những thị trường nào. Tuy nhiên, các thị trường mới nổi như Indonesia, Việt Nam hiển nhiên là những ứng cử viên tiềm năng.

Samsung Z2 được bán tại Ấn Độ với giá chỉ 68 USD

Đây không phải là lần đầu tiên người ta nhìn thấy Z2. Hồi đầu tháng, con dế này từng được bắt gặp tại châu Phi trong lễ công bố Samsung Galaxy Note 7. Sau đó ít lâu, Samsung cũng đã công bố video chính thức giới thiệu về sản phẩm.

Với giá bán bình dân, Z2 sở hữu màn hình AMOLED 4-inch với độ phân giải WVGA 480 x 800p. Vi xử lý lõi tứ 1.5GHz kết hợp với RAM 1GB là linh hồn của máy. Các cấu hình khác bao gồm bộ nhớ trong 8GB, camera chính 5MP cùng camera phụ 0.3 MP phục vụ chụp ảnh selfie và chat video. Tất nhiên với độ phân giải này thì bạn không thể kỳ vọng các bức ảnh tự sướng thật đẹp được. Pin của máy có dung lượng 1500 mAh, song điểm cộng là không chỉ hỗ trợ 4G mà Z2 còn hỗ trợ cả 2 SIM cùng lúc. Đây là một tính năng rất được người dùng ở các nước mới nổi ưa chuộng.

Một điểm người dùng cũng cần lưu ý khi chọn mua Z2 là con dế này sử dụng hệ điều hành Tizen do Samsung tự phát triển chứ không phải Android. Ngoài họ smartphone Z, Samsung còn trang bị Tizen cho họ đồng hồ thông minh Gear S của hãng. Theo giới thạo tin, phiên bản Gear S3 mới nhất sẽ được Samsung công bố vào ngày 31/8 tới đây, trong một sự kiện đặc biệt được tổ chức ngay trước thềm triển lãm IFA ở Berlin, Đức.

T.C