您现在的位置是:NEWS > Giải trí
Ứng dụng công nghệ số ngăn chặn nạn xe hợp đồng trá hình
NEWS2025-01-30 20:41:46【Giải trí】0人已围观
简介Không “bịt” khe hở xe hợp đồng,Ứngdụngcôngnghệsốngănchặnnạnxehợpđồngtráhình amlich nguy cơ phá vỡ luamlichamlich、、
Không “bịt” khe hở xe hợp đồng,Ứngdụngcôngnghệsốngănchặnnạnxehợpđồngtráhình amlich nguy cơ phá vỡ luồng tuyến cố định
TS. Đinh Quang Toàn, Trường Đại học Công nghệ GTVT nhấn mạnh, mô hình kinh doanh xe hợp đồng hiện nay đang chiếm vai trò chủ đạo, lên đến 70%.
Trong đó, đáng lưu ý là tình trạng xe hợp đồng trá hình tuyến cố định và chạy như tuyến cố định. Đây được xem như là khe hở lớn cần phải được khắc phục. Nếu không, tình trạng phá vỡ luồng tuyến, xe tuyến cố định bỏ bến,... ngày càng nhiều.
Ông cho rằng, do hành lang pháp lý dành cho xe hợp đồng hiện nay cởi mở hơn so với các mô hình khác: Đơn vị vận tải xe hợp đồng có thể chủ động quyết định giá cước vận tải; chủ động lên lộ trình vận tải theo yêu cầu của khách hàng;... Trong khi tuyến cố định, thủ tục khi thay đổi giá phức tạp...
Ngoài ra, chính những lợi thế về mặt pháp lý của xe hợp đồng nên đang thúc đẩy cả loại hình xe cá nhân không được phép kinh doanh vận tải vẫn tham gia kinh doanh như các mô hình xe ghép, xe tiện chuyến,... làm mất an toàn giao thông và thất thu thuế lớn cho nhà nước.
“Hoạt động kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa bằng đường bộ vẫn còn đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ về việc cạnh tranh không lành mạnh cũng như mất an toàn giao thông, cần được các cơ quan quản lý nhà nước xử lý triệt để thông qua các giải pháp công cụ ứng dụng công nghệ số”, ông Toàn khẳng định.
Cách nào giải quyết?
Ông Phan Bá Mạnh, Giám đốc Công ty CP Công nghệ An Vui thẳng thắn chỉ ra 2 nguy cơ khi loại xe hợp đồng phát triển thiếu sự kiểm soát.
“Số liệu cho thấy mô hình kinh doanh xe hợp đồng hiện nay đang chiếm vai trò chủ đạo (chiếm đến 70%). Trong khi đó, tuyến cố định là lĩnh vực vận tải mà đất nước chúng ta dành nhiều thời gian để xây dựng luồng, tuyến đến bây giờ chỉ còn 6% thị phần”, ông Mạnh dẫn chứng.
CEO An vui cũng nhấn mạnh cuộc cạnh tranh này sẽ còn tiếp diễn, nếu như ở góc độ pháp lý không tìm ra được một giải pháp cho các doanh nghiệp cạnh tranh một cách công bằng, hài hòa.
Ông Mạnh cũng lo ngại “nếu không cẩn thận chúng ta sẽ rơi vào tình trạng không quản được là cấm đối với mô hình xe hợp đồng”. Do đó, ông đưa ra phương án “lệnh vận chuyển điện tử”.
“Theo đó, với các phương tiện và các đơn vị vận tải chạy tuyến cố định thì trước khi lăn bánh sẽ phải gửi lại lệnh vận chuyển điện tử lên dữ liệu trung tâm. Có thể Bộ Giao thông vận tải hoặc Cục Đường bộ Việt Nam sẽ là đơn vị xử lý dữ liệu trung tâm này.
Từ đó, phía các bến xe sẽ lấy dữ liệu trung tâm đó để ký lệnh, xác nhận lệnh. Việc làm này giúp hạn chế xe dù bến cóc. Ví dụ như xe ở tỉnh A là xe tuyến cố định nhưng sang tỉnh B lại là xe dù bến cóc, không hề vào bến mà lại tìm chỗ đỗ không nằm trong phạm vi.
Giải pháp này sẽ giúp cơ quan quản lý nắm được xe đăng ký xuất bến thời điểm nào, bến đi ký thời điểm nào, bến đến ký thời điểm nào để đảm bảo xe chạy luồng tuyến cố định không bỏ bến”, ông Mạnh thông tin.
Tương tự, với những xe hợp đồng cũng phải thực hiện như vậy. Từ đó, các cơ quan chức năng như bến xe, cảnh sát giao thông, thanh tra chuyên ngành giao thông, tổng cục thuế, bảo hiểm sẽ phối hợp truy xuất dữ liệu từ nguồn dữ liệu chung để có thể kiểm tra giám sát các hoạt động.
Bên cạnh đó đảm bảo việc kết nối, chia sẻ dữ liệu nhằm tối ưu hóa trong quản lý hoạt động vận tải đường bộ với các cơ quan chức năng có liên quan.
“Đây sẽ là một số liệu rất lớn, giúp cho bức tranh của ngành giao thông, đặc biệt là giao thông vận tải hành khách sẽ rất minh bạch. Các doanh nghiệp sẽ không có cơ hội để trốn thuế hay kiểu làm ăn chộp giật”, ông Mạnh thông tin.
Hữu Duyên và nhóm PV, BTV很赞哦!(979)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Western Sydney vs Auckland FC, 13h00 ngày 26/1: Đánh chiếm ngôi đầu
- Soi nhược điểm của 2 chiếc ô tô cỡ nhỏ đang ‘hot’ nhất thị trường
- Mải ăn bún bò, bị trộm đập cửa kính ô tô lấy hơn 400 triệu đồng
- Truyện Tư Thái Cung Phi
- Nhận định, soi kèo Lecce vs Inter Milan, 0h00 ngày 27/1: Chiến thắng nhọc nhằn
- Những nơi nào “cấm cửa” ứng dụng Zoom và vì sao?
- Thái Lan công bố ứng dụng truy vết Covid
- CEO Bkav Nguyễn Tử Quảng kêu gọi người dùng 'huấn luyện' trợ lý ảo về dịch Covid
- Kèo vàng bóng đá Genoa vs Monza, 02h45 ngày 28/1: Khách ‘ghi điểm’
- Uống bao nhiêu bia/rượu thì máy thử nồng độ cồn chào thua?
热门文章
站长推荐
Kèo vàng bóng đá Aston Villa vs West Ham, 23h30 ngày 26/1: Khó tin The Hammers
- - Đây là ca mổ bướu gan khổng lồ ở trẻ lần đầu tiên được thực hiện tại Bệnh viện Nhi Đồng 1, y văn Việt Nam cũng chưa từng ghi nhận trường hợp nào tương tự.
Chiều 10/12, Ths – bác sĩ Đào Trung Hiếu, Phó Giám đốc Bệnh viện Nhi Đồng 1 TP.HCM công bố, vừa thực hiện thành công ca phẫu thuật nội soi bướu gan khổng lồ ở trẻ. Ca mổ được đánh giá rất cao, mở ra hy vọng cứu sống nhiều trẻ em bị bệnh lý hiểm nghèo tương tự.
Bệnh nhi là bé gái 18 tháng tuổi, tên Đoàn Minh A., quê quán Tiền Giang. Bé A. được bệnh viện địa phương chuyển lên Nhi Đồng 1 cách đây nửa tháng với triệu chứng bụng chướng to, siêu âm thấy khối u gan bất thường.
Bé A. đang được chăm sóc sau ca phẫu thuật nội soi u gan. Ảnh: Thanh Huyền. “Chúng tôi đã cân nhắc giữa mổ hở theo phương pháp truyền thống và mổ nội soi. Gan được ví như một “hồ máu” thứ 2 sau tim. Với một đứa trẻ chừng 10 tuổi, mỗi ngày lượng máu đi qua gan lên tới vài chục lít. Nếu mổ hở u gan, kể như em bé bị thay máu toàn bộ, nguy cơ mất rất nhiều máu, dự tính phải truyền trên 2 lít máu. Kể cả ca mổ có thành công, bệnh nhi vẫn phải đối diện với các biến chứng do truyền máu nhiều (rối loạn đông máu, nhiễm trùng)”, bác sĩ Hiếu nói.
Chính vì những nguy cơ đe doạ tới sinh mạng bé gái như trên, ê kíp phẫu thuật của bệnh viện đã lần đầu tiên táo bạo chọn phương pháp mổ u gan nội soi cho trẻ.
Tuy nhiên, mổ nội soi cũng có những hạn chế, nếu tình trạng chảy máu xảy ra, không thể xử lý nhanh được như mổ hở. Ê kíp phẫu thuật phải dự trù cả phương án 2: Sẽ chuyển qua mổ hở nếu không kiểm soát được cầm máu. Bởi một em bé chỉ cần mất 50 cc – 100 cc máu là nhịp tim đã bị ảnh hưởng.
Ca mổ kéo dài 4 tiếng đồng hồ, khối u được bóc tách ra từ lá gan phải, to bằng quả cam lớn, chiếm ½ diện tích toàn lá gan.
Sau khi khối u được cắt rời ra, các bác sĩ đã thao tác cho vào trong chiếc túi, dùng dụng cụ cắt nhỏ rồi lấy từng mảnh ra ngoài qua vết mổ nội soi rộng khoảng 5 mm. Ngoạn mục ở chỗ, bệnh nhi không phải truyền máu như dự tính.
“Cháu bé đang tuổi tập đi, không nhập viện mổ kịp thời, chẳng may vấp ngã khối u bể ra sẽ gây chảy máu ồ ạt, tử vong không cách nào cứu kịp. Bên cạnh đó, gan của trẻ lại nhỏ, khối u mỗi ngày một phát triển, xâm chiếm hết nhu mô tế bào gan, gan sẽ không còn đủ chức năng hoạt động nữa. Nếu ca này 2 tháng nữa mới nhập viện thì tôi không dám mổ nội soi, chắc chắn phải chuyển qua mổ hở”, bác sĩ Hiếu nhận định.
Hiện mẫu bệnh phẩm từ khối u đang được làm sinh thiết, chưa có kết quả là lành tính hay ác tính. Nếu khối u ác tính, bệnh nhi sẽ được chuyển qua Bệnh viện Ung Bướu TP.HCM tiếp tục hoá trị và xạ trị.
Thanh Huyền
">Lần đầu mổ nội soi bướu gan 'khủng' cứu bé 18 tháng
Được biết đến với những sáng kiến và thành công nổi trội về marketing trong ngành viễn thông tại các tổ chức và tập đoàn lớn như Diễn đàn Băng thông thế giới, Calix và Motorola, Burke sẽ mang đến cho DASAN Zhone Solutions (DZS) những kiến thức chuyên môn sâu rộng và những kinh nghiệm triển khai thành công các dịch vụ và công nghệ hàng đầu thế giới, khi tập đoàn đang bước sang giai đoạn mới trong một thế giới siêu kết nối.
Philip Yim, Giám đốc Điều hành DZS, cho biết: “Ngành công nghiệp viễn thông đang bước vào giai đoạn bứt phá trong lĩnh vực siêu kết nối và băng thông, khi các yêu cầu về thiết bị và năng lực kết nối ngày một gia tăng do sự phát triển của mạng 5G và các ứng dụng mới. Trong bối cảnh này, chìa khóa thành công cho các nhà mạng, các công ty cung cấp dịch vụ, và doanh nghiệp chính là sự hợp tác chặt chẽ với một mô hình nhà cung cấp mới, những người hiểu rõ nhu cầu của khách hàng và có khả năng gắn kết chúng với những đổi mới từ công nghệ. Geoff sẽ hiện thực hóa xu hướng này để khách hàng có thể thấu hiểu giá trị và tầm nhìn mới của DZS".
Trước khi gia nhập DZS, Burke đảm nhiệm vị trí Giám đốc Marketing tại Diễn đàn Băng thông thế giới. Đây là tổ chức viễn thông đầu ngành, thúc đẩy những sáng kiến, tiêu chuẩn và sự phát triển của hệ thống băng thông toàn cầu. Tại đây, ông đã làm việc với nhiều nhà mạng và những công ty cung cấp dịch vụ viễn thông lớn, triển khai những dịch vụ và công nghệ mới.
">DZS bổ nhiệm ông Geoff Burke làm Phó Chủ tịch phụ trách marketing toàn cầu
Một số nghiên cứu trước đây đã tìm ra mối liên hệ giữa khoảng thời gian ngắn giữa 2 thai kỳ với tăng nguy cơ biến chứng thai kỳ như huyết áp cao, vỡ ối sớm và sinh non.
Tiến sĩ William Hurd, Đại học Duke, Mỹ, cho biết, thời gian mang thai trở lại cũng liên quan đến sức khỏe tâm thần. Sau mỗi lần sẩy thai, đặc biệt là sẩy thai tái phát, các bác sĩ khuyên các cặp vợ chồng nên có tâm lý thoải mái nhất trước khi cố gắng có thai trở lại.
(Theo Foxnews/ANTĐ)
Mách nhau tránh thai bằng nước dừa">Sau khi sẩy thai, bao lâu có thể có con?
Nhận định, soi kèo Deportes Tolima vs Deportivo Pasto, 8h10 ngày 28/1: Đầu xuôi đuôi lọt
- Tình huống va chạm giữa xe máy và ô tô trong đoạn clip khiến nhiều người không ngừng tranh luận xem bên nào mới thực sự là người có lỗi!?Tình huống va chạm khiến dân mạng 'đau đầu' tranh cãi">
Lại xuất hiện tình huống va chạm khiến dân mạng 'đau đầu' tìm nguyên nhân
- Tổng Giám đốc Honda Việt Nam, ông Toshio Kuwahara cho biết, nguyên nhân dẫn tới việc khai tử dòng xe huyền thoại Super Dream là do đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 3.Chính thức dừng sản xuất xe Super Dream">
Honda Super Dream 110 bị khai tử là do gây ô nhiễm môi trường?
- Nếu mua một chiếc Range Rover SV Autobiography động cơ 5 lít tại Hà Nội, khách hàng sẽ phải bỏ thêm hơn 780 triệu đồng tiền lệ phí trước bạ so với trước đây.Sở hữu siêu xe, phải đóng cả tỷ đồng phí trước khi lăn bánh">
Tăng phí trước bạ, mua xe hơi sẽ tốn thêm bao nhiêu tiền?