Phần mềm của NSO bị đánh cắp và bán với giá 50 triệu USD

Công nhân lắp ráp xe Mazda CX5 tại nhà máy Kulim (Malaysia)

MAA cho biết việc mở cửa trở lại là kịp thời vì nhiều doanh nghiệp đang vô cùng khó khăn do hoạt động kinh tế ngừng hoàn toàn.

Theo Chủ tịch MAA - bà Datuk Aishah Ahmad, ngành công nghiệp ô tô Malaysia đã mất hơn 14 tỷ Ringit (3,3 tỷ USD) trong tháng 6 và tháng 7, khi tất cả các hoạt động trong lĩnh vực này dừng lại.

Doanh số bán và sản lượng sản xuất ô tô của Malaysia trong hai tháng rưỡi qua phản ánh tình hình đã trở nên tồi tệ như thế nào.

Doanh số bán xe chỉ đạt 1.921 chiếc trong tháng 6 và 7.086 chiếc trong tháng 7, khác xa so với mức thông thường 45.000 - 50.000 chiếc mỗi tháng.

Tương tự như vậy, số lượng sản xuất trong tháng 6 và tháng 7 lần lượt chỉ đạt 276 chiếc và 2.775 chiếc, giảm mạnh so với mức 40 - 50 nghìn chiếc trong một tháng bình thường trước đó.

“Đây chỉ là doanh số bán xe tại thị trường nội địa. Các thành viên của chúng tôi cũng bị thiệt hại nhiều về doanh thu từ xuất khẩu xe và linh kiện cũng như doanh thu bán phụ tùng trong nước. Nhìn chung, những tổn thất này là rất lớn và chưa từng có”, bà Datuk Aishah Ahmad giải thích.

Theo Bao Giao thông

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Toàn cảnh giá xe ô tô Việt Nam: Giảm triền miên vẫn "ế khách"

Nửa đầu năm 2021, các hãng, đại lý liên tục đẩy mạnh giảm giá xe triền miên, trên diện rộng. Tuy nhiên, doanh số toàn thị trường vẫn giảm sút đáng kể.

Ví dụ, theo Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ (FDA), nếu đồ uống có nồng độ cồn dưới 0,5% thì có thể tuyên bố là không cồn. Đức cũng tương tự. Trong khi đó, tại Italy, bia không cồn có thể có nồng độ cồn tới 1,2%. Còn ở Anh, chai bia muốn dán nhãn không cồn phải có nồng độ cồn thấp hơn 0,05%. Dán nhãn công bố là một chuyện, thực tế bia có đúng với ngưỡng cồn quy định hay không là chuyện khác.

Đa số các trường hợp uống bia 0 độ, không cồn, khi thổi bằng thiết bị của cảnh sát giao thông vẫn tồn tại lượng cồn trong hơi thở. 

Theo quan sát và trải nghiệm của tôi, cảnh sát giao thông hiện nay không cứng nhắc. Nếu cảm giác do ăn đồ ăn, thức uống có lên men (chứ không phải do rượu, bia), thì người điều khiển phương tiện tham gia giao thông có thể nghỉ ngơi 10-15 phút, thậm chí uống nước súc miệng, để thực hiện đo lại. Với uống bia 0 độ, sau 10-15 phút có thể nồng độ cồn trong hơi thở có thể vẫn chưa hết.

Ngay sau khi uống bia được quảng cáo 0 độ, không cồn, tôi cho rằng vẫn có khả năng máy đo nồng độ cồn vẫn lên. Trường hợp thời gian sau uống loại bia này đủ lâu thì có thể không lên. 

So sánh lợi ích và tác hại của bia không cồn, 0 độ với loại bia có cồn thông dụng, tôi cho rằng không có sự khác biệt quá rõ ràng. Một số người nghĩ uống bia có lợi cho sức khỏe, nhưng theo tôi, lợi ích từ việc uống bia không quá nhiều, trong khi tác hại nghiêm trọng với sức khỏe có thể lường trước được nếu uống thường xuyên hoặc ở mức lạm dụng.

Các bác sĩ vẫn thường khuyên phụ nữ mỗi ngày không nên uống quá 1 lon bia 330ml, nồng độ cồn 5%, trong khi nam giới không uống quá 2 lon. Nếu tuân thủ, sự ảnh hưởng tiêu cực với sức khỏe không đáng kể, đây là mức giới hạn thông thường.

Bia 0 độ được khử cồn, nhưng có nhiều loại vẫn tồn tại một nồng độ nhất định. Về cơ bản, công nghệ để loại bỏ cồn hoàn toàn nhưng vẫn giữ được hương vị là rất khó.

Sử dụng đồ uống có cồn về cơ bản đều không tốt, dù uống trong mức được khuyến cáo nhưng nếu uống liên tục, vẫn có thể làm gia tăng gánh nặng cho gan, khiến gan quá tải. Đó là vì gan đảm trách không chỉ nhiệm vụ chuyển hóa cồn (từ chất có hại thành chất không có hoặc ít có hại rồi thải ra ngoài qua hệ bài tiết) mà còn nhiều nhiệm vụ khác. 

Uống bia không cồn, 0 độ, về cơ bản không mang lại lợi ích quá nhiều so với bia có cồn. Dù các loại bia có nồng độ cồn 0,5% trở xuống có thể chỉ khiến người uống có cảm giác “lâng lâng” như ăn các loại hoa quả lên men (như chuối chín kỹ), nhưng sau khi uống 1 két bia này, tình hình có thể thay đổi theo hướng tiêu cực hơn.  

Với quy định gần như mang tính tuyệt đối như hiện nay, một số loại bia được dán nhãn “không cồn” vẫn có thể sẽ khiến người cầm lái đối diện nguy cơ bị xử phạt nếu lượng uống quá nhiều hoặc loại bia được chọn có nồng độ cồn cao hơn công bố.

Tác dụng, tác hại của bia và số cốc nên uống mỗi ngày

Nghe chị em kể, việc duy nhất phải làm trong ngày cưới là mặc váy cô dâu, tươi cười tiếp khách rồi về phòng… ngủ với chồng, Thu Trang (Bắc Ninh) thấy “phát thèm”. Ngày cưới của cô hoàn toàn khác, ngoài làm nhân vật chính của lễ cưới, cô còn là lao động chính trong khâu rửa bát, dọn dẹp.

Dâu mới kinh hãi khi phải xử lý đống bát đũa trong ngày cưới (ảnh minh họa)

Thu Trang là gái Kinh Bắc về Hải Dương làm dâu. Nhà chồng cô đông anh em, họ hàng, lại ở vùng quê nên hễ có việc là được bà con chòm xóm nhiệt tình giúp đỡ. Trang yên lòng, ngày cưới sẽ không phải rơi vào cảnh phút trước lộng lẫy, phút sau tơi bời.

Thế nhưng, thực tế lại hoàn toàn trái ngược. Lúc lên phòng cưới thay đồ, Trang nghe người bạn thân cảnh báo: “Nãy đi vệ sinh, tao thấy mấy cô kia bảo nhau là rửa ít ít thôi, để vài mâm bát đũa cho cô dâu có việc làm đấy. Chuẩn bị tinh thần đi”.

Trang tươi cười trấn an bạn rằng, anh em nhà chồng chỉ nói đùa. Vậy mà vừa tiễn bạn bè quay vào, cô đã thấy mọi người đứng dậy cả, trước mắt là đống bát đũa bày la liệt.

“Phần của dâu mới đấy, làm cho có việc kẻo lạ nước lạ cái…”. Mấy bác nói thế rồi đứng dậy thật, mình nghe mà há hốc mồm. Quanh quẩn một lúc thấy chồng lò dò đi ra rửa hộ. Chưa từng thấy nhà ai như nhà này, ngày cưới để cô dâu, chú rể hỳ hục dọn dẹp. Phải gọi là nhớ đến già”.

Ngọc Linh (Hưng Yên) cũng từng tận mắt chứng kiến cảnh cô dâu được nhà chồng “để phần” cho gần chục mâm bát đũa bẩn.

Linh kể, anh họ cô lấy vợ cách nhà 40 cây số, ra mắt gia tiên, họ hàng quan khách xong, cô dâu ở lại luôn nhà chồng. Ăn uống xong xuôi, Linh thấy chính mẹ mình và các bảo nhau, bát đũa chỉ rửa một phần, còn để lại một phần cho dâu mới rửa. Và mục đích của họ rất đơn giản, chỉ để xem, cô dâu đảm đang thế nào.

Nhiều cô dâu phút trước còn xinh đẹp, phút sau đã "tơi bời" vì đống bát đũa nhà chồng (ảnh minh họa)

Nhìn chị dâu mặt đầy son phấn, đầu còn cài hoa cưới lúi húi rửa bát, Linh thương hại, xoắn tay áo,ngồi xuống đỡ đần.. Cô không hiểu nổi, tại sao các bậc phụ huynh lại dùng cách này để thử con dâu, trong khi lẽ ra, ngày cưới phải là ngày họ được chiều chuộng nhất.

“Tất cả là 20 mâm, 10 mâm được “để phần” buổi trưa và 10 mâm phá rạp buổi chiều, quà cưới của cô dâu hậu hĩnh thế đấy. Mình thương quá, ở lại dọn dẹp cùng bà ấy, chứ làm cô dâu mà như vậy, nhọc bao nhiêu thì tủi bấy nhiêu”, Linh nói.

Bầu 7 tháng vẫn ôm bụng rửa bát

Nói về ngày cưới, V.A (24 tuổi) than thở, ngày đầu về làm dâu cũng là ngày đầu cô nếm cảnh làm ô sin.

V.A nhỡ kế hoạch, bầu 7 tháng mới tổ chức đám cưới. Biết trước bị hàng xóm láng giềng dị nghị nên trong ngày cưới, cô để ý từng lời ăn tiếng nói, tránh bị xăm soi thêm.

Cũng chính vì thế mà dù đã bụng bầu vượt mặt, V.A vẫn cố chăm chỉ rửa bát. Thời tiết tháng năm nắng như thiêu như đốt, một mình cô ngồi “chiến đấu” với năm mâm bát đũa, rồi quay ra quét sân, dọn rác.

Nàng dâu nào may mắn thì được chồng giúp đỡ việc rửa bát (ảnh minh họa)

Xong việc, cô ôm bụng khệ nệ vào nhà, thấy bố mẹ chồng, em gái, em trai và chồng trải chiếu ngủ ngon lành, trong khi đó, mình bầu bí thì phải dọn dẹp từ 12 giờ trưa.

“Chồng hôm đó tiếp khách quá chén nên không tính, còn mọi người không hiểu sao cũng đi ngủ được. Nhà có việc ai cũng mệt nhưng cô dâu là người mệt nhất, bầu 7 tháng rồi chứ ít ỏi gì. Được cái chồng tâm lý, chiều chuộng, chứ không chắc mình chẳng trụ được đến giờ”, nàng dâu mới bức xúc.

Là gái miền Trung, duyên số đưa đẩy lấy chồng miền Bắc, ngày đầu tiên làm dâu, Phạm Trang cũng phải “súc miệng” 40 mâm bát đũa. Cô may mắn được hàng xóm nhà chồng húm vào giúp đỡ nhưng vẫn bức xúc khi mình thì mệt lả vì việc nhà, còn chị dâu lại rảnh rang hát karaoke.

Trang kể, chị dâu cô ở chung nhà nhưng ngày cưới em trai chồng không động tay vào bất cứ việc gì. Cô là dâu mới nên ngẫu nhiên mọi việc trong nhà phải lo toan cả. Liên tục mấy ngày sau cưới cô vẫn một mình dọn dẹp từ nhà ra cổng, đến mức khi về nhà ngoại, cả gia đình phải sốc vì thấy bàn tay cô phồng rộp.

Kỷ niệm ngày đầu làm dâu được một số chị em kể lại với giọng điệu đầy cay đắng. Với họ, nó giống như cơn “ác mộng”, dù đã qua lâu rồi nhưng vẫn còn ám ảnh.

(Theo Dân Việt)

Ngày 12/10, UBND tỉnh Lâm Đồng khai trương Trung tâm thông tin phục vụ lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành của Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh và Chủ tịch UBND tỉnh (goi tắt Trung tâm điều hành thông minh IOC tỉnh Lâm Đồng).

Trung tâm IOC Lâm Đồng hình thành dựa trên cơ sở kết nối hạ tầng thông tin số, tích hợp và xử lý các luồng thông tin từ các lĩnh vực đời sống kinh tế - xã hội, hình thành các hệ thống thông tin và tập trung hóa dữ liệu toàn tỉnh.

Trung tâm còn tích hợp dữ liệu của tỉnh, các cơ sở dữ liệu có sẵn, các cơ sở dữ liệu sẽ được đầu tư thêm, qua đó tạo sự toàn cảnh về phát triển của tỉnh trên mọi lĩnh vực (thu ngân sách, đầu tư công, Đề án 06, quản lý bảo vệ rừng, an toàn giao thông, thương mại dịch vụ, giáo dục, văn hóa, xuất nhập khẩu, báo chí…) giúp công tác chỉ đạo điều hành của tỉnh được nhanh chóng, theo thời gian thực.

Trung tâm còn nổi bật với các tính năng khai thác dữ liệu một cách trực quan qua dữ liệu chi tiết, biểu đồ tổng quan, màu sắc cảnh báo, hệ thống bản đồ điều hành chuyên dụng theo các tiêu chí trọng tâm; kèm các chức năng nâng cao như tìm kiếm nhanh, phân tích chuyển đổi tiêu chí thành văn bản…

Ngoài ra, trung tâm còn có một số tính năng nổi bật như: Tập trung dữ liệu của tất cả các lĩnh vực, hệ thống phân cấp từ tỉnh đến cấp địa bàn, phòng ban, đơn vị hành chính trong địa bàn tỉnh Lâm Đồng; kết nối và chia sẻ dữ liệu với các bộ ngành, Văn phòng Chính phủ, trung ương các cấp.

Môi trường sử dụng đa dạng từ phòng điều hành IOC, màn hình trình chiếu, tivi trong cuộc họp đến hệ thống ứng dụng di động (android và IOS); Hệ thống bản đồ điều hành chuyên dụng theo các tiêu chí trọng tâm như thu chi ngân sách, quản lý bảo vệ rừng, an toàn giao thông, Đề án 06, Dân tộc thiểu số… Chức năng nâng cao như tìm kiếm nhanh tiêu chí, phân tích chuyển đổi tiêu chí thành văn bản, audio…

Trung tâm điều hành thông minh IOC tỉnh Lâm Đồng khi đi vào hoạt động nhằm phục vụ sự chỉ đạo, điều hành và nâng cao hiệu quả hoạt động của Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh. Trung tâm cũng được kỳ vọng góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống người dân, thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương phát triển.

Cũng trong sáng 12/10, địa phương này đưa hội trường 250 chỗ của UBND tỉnh với diện tích tầng trệt 983,5m2, diện tích tầng bán hầm 179m2, tổng diện tích sàn 1.162,5m2… vào hoạt động.

Theo thống kê, tỉnh Bắc Kạn đang trong thời kỳ già hóa dân số, với 40.442 người cao tuổi (chiếm 12,3% tổng dân số). Trong năm 2023, tỷ lệ người cao tuổi được khám sức khỏe định kỳ đạt 80,1%; lập hồ sơ theo dõi quản lý sức khỏe cho người cao tuổi đạt 83,2%.

Cũng trong năm qua, Câu lạc bộ Người cao tuổi giúp người cao tuổi tiếp tục tổ chức các buổi sinh hoạt, tư vấn, nói chuyện chuyên đề, phổ biến, chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm về chăm sóc sức khỏe; giao lưu văn hóa, văn nghệ, thể dục thể thao. Cùng đó, Tổ tình nguyện viên chăm sóc sức khỏe người cao tuổi tại các xã, phường, thị trấn để hỗ trợ chăm sóc sức khỏe người cao tuổi tại cộng đồng cũng được duy trì hoạt động.

Trong 6 tháng đầu năm 2024, các cấp hội trong tỉnh thực hiện tốt công tác xây dựng tổ chức hội vững mạnh; công tác bảo vệ, chăm sóc và phát huy vai trò người cao tuổi, thường xuyên tuyên truyền, vận động hội viên và người cao tuổi trong toàn tỉnh phát huy tinh thần “Tuổi cao - Gương sáng”.

Thiết thực chăm lo cho người cao tuổi, gần 3.300 người cao tuổi vừa được tổ chức khám sức khỏe, lập sổ khám sức khỏe mới cho gần 4.700 cụ. Người cao tuổi đã tích cực tham gia các phong trào văn hoá, văn nghệ, thể dục, thể thao… Tỉnh cũng thực hiện Đề án nhân rộng mô hình câu lạc bộ Liên thế hệ tự giúp nhau, tổ chức lớp tập huấn nâng cao năng lực cho cán bộ cơ sở và ban chủ nhiệm các câu lạc bộ mới được thành lập.

Ngoài ra, tỉnh còn tổ chức khám bệnh, cấp thuốc miễn phí, tư vấn kiến thức về chăm sóc sức khỏe cho người cao tuổi cô đơn tại Cơ sở Bảo trợ xã hội tổng hợp, người cao tuổi có hoàn cảnh khó khăn, cô đơn không nơi nương tựa, người cao tuổi ở vùng sâu, vùng xa...

Trong tháng 6, Sở Y tế tỉnh Bắc Kạn đã tổ chức Lễ phát động Chiến dịch Truyền thông lồng ghép cung cấp dịch vụ khám sức khỏe, sàng lọc một số bệnh thường gặp ở người cao tuổi năm 2024. Đây là hoạt động thường niên tại địa phương này nằm trong chuỗi các hoạt động của nội dung đáp ứng nhu cầu chăm sóc, nâng cao sức khỏe người cao tuổi thích ứng với già hóa dân số.

Từ nay đến hết năm 2024, nhiều hoạt động trong chiến dịch được tổ chức tại 108 xã, phường, thị trấn trên địa bàn tỉnh như: khám sức khỏe tổng quát, khám sàng lọc một số bệnh thường gặp ở người cao tuổi như tăng huyết áp, đái tháo đường, mắt... đồng thời lập hồ sơ theo dõi, quản lý bệnh không lây nhiễm.

Tại Lễ phát động, bác sĩ chuyên khoa II Tạc Văn Nam, Giám đốc Sở Y tế tỉnh Bắc Kạn, nhấn mạnh một số nhiệm vụ trọng tâm trong đó tăng cường vai trò trách nhiệm của cấp ủy đảng, chính quyền các cấp trong công tác lãnh đạo, chỉ đạo; tăng cường sự phối hợp chặt chẽ, có hiệu quả của các ngành, đoàn thể, các cơ quan thông tin đại chúng nhằm đẩy mạnh công tác tuyên truyền Chỉ thị, Nghị quyết của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước về công tác dân số kế hoạch hoá gia đình nói chung, công tác chăm sóc sức khỏe người cao tuổi nói riêng.

Giám đốc Sở Y tế Tạc Văn Nam cũng đề nghị UBND, Ban chỉ đạo công tác dân số và phát triển các huyện, thành phố trên địa bàn tỉnh tiếp tục triển khai chiến dịch truyền thông. Các trung tâm y tế, trạm y tế xã tổ chức tốt việc tư vấn, cung cấp kiến thức rèn luyện thân thể, tăng cường sức khỏe và phòng bệnh, đặc biệt là các bệnh mạn tính và các bệnh thường gặp ở người cao tuổi.

Ông cũng đề nghị các địa phương hướng dẫn kỹ năng phòng bệnh, chữa bệnh và tự chăm sóc sức khỏe, phục hồi chức năng người cao tuổi tại cộng đồng. Cùng đó, thực hiện việc khám sức khỏe định kỳ, quản lý có hiệu quả một số bệnh thường gặp ở người cao tuổi. Người đứng đầu Sở Y tế Bắc Kạn đề nghị các bệnh viện tuyến tỉnh, tuyến huyện, các cơ sở y tế trên địa bàn thực hiện tốt việc tư vấn, khám sức khỏe, điều trị bệnh cho người cao tuổi tại các cơ sở y tế; tổ chức tốt hoạt động kiểm tra, giám sát việc thực hiện các quy định của pháp luật về chăm sóc sức khỏe người cao tuổi; các chính sách đối với người cao tuổi. 

Chương trình hành động quốc gia về người cao tuổi giai đoạn 2021 - 2030 của Chính phủ đặt mục tiêu trong giai đoạn 2022 - 2025, 95% người cao tuổi có thẻ bảo hiểm y tế; ít nhất 90% người cao tuổi được chăm sóc sức khỏe ban đầu kịp thời, khám sức khỏe định kỳ, lập hồ sơ theo dõi sức khỏe; 100% người cao tuổi khi ốm đau, dịch bệnh được khám chữa bệnh và được hưởng sự chăm sóc của gia đình và cộng đồng...

Từ tháng 3/2020, kinh tế Việt Nam chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Ngành ô tô không nằm ngoài sự sụt giảm. Ở 2 quý đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng doanh số âm so với cùng kỳ năm ngoái.

Giữa năm 2020, Chính phủ ban hành Nghị định 70/2020/NĐ-CP quy định mức giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước (CKD). Nghị định này có hiệu lực từ ngày 28/6 đến 31/12/2020 với mức hỗ trợ tương đương tỷ lệ 5-6% giá bán của xe.

Nghị định này được Chính phủ xem như chiếc đòn bẩy kích cầu cho các doanh nghiệp ôtô Việt Nam. Trên thực tế, Nghị định 70 phát huy tác dụng rõ rệt sau khoảng 6 tháng được ban hành. Bên cạnh nhóm xe lắp ráp trong nước hưởng ưu đãi, nghị định này khiến thị trường xe nhập khẩu cũng thay đổi.

Doanh số xe lắp ráp trong nước tăng mạnh

Cộng dồn 6 tháng đầu năm, doanh số của các thương hiệu lắp ráp trong nước giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2019. Cụ thể, Kia bán được 11.049 xe, Mazda đạt doanh số 10.549 xe và Hyundai là 25.482 xe. So với doanh số tích lũy ở 6 tháng đầu năm 2019, doanh số các hãng này ở năm 2020 giảm lần lượt là 24%, 39% và 20%.

Các hãng phân phối phần lớn xe lắp ráp như Hyundai, Kia hay Mazda có doanh số tăng đáng kể sau Nghị định 70.

Bước sang tháng 7, Nghị định 70 được áp dụng đã ảnh hưởng tích cực đến doanh số của nhóm xe CKD. Bên cạnh đó, các hãng xe còn áp dụng thêm các hình thức khuyến mại riêng nhằm đẩy mạnh doanh số. Các biện pháp kích cầu tích cực đã kéo doanh số của nhóm xe CKD đi lên.

Tính đến tháng 11, doanh số cộng dồn của 3 thương hiệu Kia, Mazda và Hyundai được ghi nhận lần lượt là 31.350 xe, 27.739 xe và 61.255 xe. Nếu tính riêng từ tháng 7 đến tháng 11, các hãng đạt mức doanh số cộng dồn gần như gấp đôi giai đoạn trước dù ít hơn 1 tháng.

Kia có mức tăng trưởng 17% sau 11 tháng trong khi phần lớn thị trường đều tăng trưởng âm.

Có thể thấy, giai đoạn 5 tháng tăng trưởng mạnh mẽ này đã giải cứu thị trường ôtô Việt trong năm 2020. Doanh số cộng dồn của Mazda và Hyundai sau 11 tháng chỉ kém 6% và 1,5% so với cùng kỳ năm 2019 trong khi Kia tăng trưởng 17%.

Theo chuyên gia ôtô Nguyễn Sơn, mức tăng trưởng trong giai đoạn 6 tháng cuối năm, đặc biệt là quý III là rất ấn tượng trong bối cảnh nền kinh tế chung của cả nước còn nhiều khó khăn. "Nhìn chung, mức tăng trưởng mạnh ở quý III của nhóm xe CKD đã bù đắp cho phần thiếu hụt ở giai đoạn đầu năm", ông Sơn nhận xét thêm.

Sau khi Nghị định 70 được áp dụng, các hãng xe được hưởng lợi nhiều nhất là Hyundai, Kia, Mazda và VinFast. Nếu ở năm 2019, Toyota là hãng xe có doanh số xe con cao nhất thị trường thì ở năm nay, vị trí này thuộc về Hyundai. Tính ở tháng 11, 4 hãng xe này đã đóng góp đến 7 mẫu xe trong nhóm 10 xe bán chạy nhất tháng. Hyundai nổi bật với 3 cái tên gồm Santa Fe, Accent và Grand i10.

Xe nhập khẩu thay đổi để thích nghi

Sau khi Nghị định 70 được áp dụng vào cuối tháng 6, doanh số của xe CKD và xe CBU (xe nhập khẩu) có sự phân hóa rõ rệt. Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số của các hãng phân phối phần lớn xe nhập khẩu giảm mạnh từ tháng 7 - tháng đầu tiên áp dụng Nghị định 70.

Vừa ra mắt tại Việt Nam, Ford Everest 2021 đã được áp dụng chính sách khuyến mại để cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước.

So với cùng kỳ năm trước, hai đại diện tiêu biểu cho nhóm này là Ford và Toyota giảm lần lượt 42% và 31% ở doanh số tích lũy sau 7 tháng. Bước sang tháng 8, tình hình được cải thiện khi các con số tương ứng là 39% và 30%. Sau khi kết sổ tháng 7, các nhà phân phối đã nhận ra sự thua thiệt về doanh số giữa xe CBU và xe CKD.

Kể từ đây, các hãng bắt đầu tung ra các chính sách khuyến mại. Phổ biến nhất là hỗ trợ 50% phí trước bạ, tương tự các mẫu xe CKD. Bên cạnh đó, các đại lý cũng áp dụng thêm các gói khuyến mại phụ kiện hoặc trừ thêm vào giá xe.

Nghị định 70 cũng tác động không nhỏ đến quyết định nhập khẩu xe hay lắp ráp của một số hãng xe. Đơn cử là Honda với CR-V facelift. Sau gần 3 năm nhập khẩu CR-V từ thị trường Thái Lan, Honda quyết định lắp ráp mẫu SUV này từ đời 2020. Với tác động của Nghị định 70, Honda CR-V 2020 tiết kiệm cho khách hàng khoảng 60-70 triệu đồng chi phí lăn bánh so với phiên bản nhập khẩu trước đây.

Từ đó, doanh số cộng dồn của 2 hãng này qua các tháng rút ngắn tỷ lệ chênh lệch so với cùng kỳ năm 2019. Doanh số mỗi tháng có sự cải thiện so với tháng trước đó dù mức tăng trưởng không quá cao (5-6%).

Mercedes-Benz là một trong những hãng xe sang đã linh động để thích nghi với Nghị định 70.

Không tiếp tục giảm phí trước bạ ôtô sản xuất trong nước

Sau 6 tháng tồn tại, Nghị định 70 đã tạo ra cuộc đua kích cầu chưa từng có trong lịch sử ngành ôtô Việt. Có thể nói Nghị định 70 như một cơn mưa sau nắng hạn, có ý nghĩa quan trọng trong việc giúp thị trường ôtô Việt đứng vững trong đại dịch.

Ở góc độ khách hàng, giai đoạn 6 tháng vừa qua có thể coi là thời điểm vàng để mua xe, với số tiền bỏ ra hiệu quả nhất, dù là mua xe nhập khẩu hay xe lắp ráp trong nước.

Ngày 24/11, Bộ Tài chính có công văn xin ý kiến các bộ ngành về việc rà soát giảm phí, lệ phí để tháo gỡ khó khăn cho đối tượng chịu ảnh hưởng bởi dịch COVID-19 nhằm gia hạn thêm 6 tháng đối với các khoản phí, lệ phí đã điều chỉnh giảm tại 21 Thông tư ban hành trong năm 2020.

Ngày 28/12, trong văn bản gửi tới các bộ ngành, Văn phòng Chính phủ cho biết Thủ tướng đồng ý chủ trương tiếp tục rà soát để giảm phí và lệ phí theo như đề xuất của Bộ Tài chính. Tuy nhiên trong số này không bao gồm việc giảm phí trước bạ đối với ôtô sản xuất trong nước.

Như vậy, từ ngày 1/1/2021, mức phí trước bạ ôtô sẽ không còn được hỗ trợ giảm, các mẫu xe CKD sẽ tăng giá lăn bánh từ 20 triệu đến khoảng 280 triệu đồng.

Theo Zing

Cuối năm, giá xe máy tăng giảm trái chiều

Thị trường xe máy đang bước vào giai đoạn sôi động cuối năm. Bên cạnh nhiều chương trình giảm giá kích cầu từ các hãng thì có không ít mẫu xe máy được các đại lý đẩy giá lên đáng kể tranh thủ sức mua đang tăng trưởng.